比尔盖茨重当首富 马云、马化腾离这个位置还有多远

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 毅宾上海电气有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)邢类琶,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍垫,所以在这篇文章中登,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容叙,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )扛却。作为整个车系当中的中配车型水化罕,MacanS绝对是性价比最高的一款韶赤裁。只需要多付出13万窗合采,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了毫撕袖,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元蔡。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价钦:10.9万 车辆总价(含增值税)硷扦:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷材,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件吕逝,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大虏篇翰,当然这些选装件也个个价值不菲家雌釜。毫无疑问乓领檬,我测试的MacanS同样选装了不少配置坞惊,加上所有的选装件之后衫翻,车辆的总价也达到了79.79万咸。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm拭臀,轴距为2807mm与奥迪Q5相同酚郸,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm蓖,比中低配车型长了18mm沫蹲膏。从数据上看晴埔,MacanS除了高度和轴距之外靡,都要比Q5大一些楼驳,但是由于MacanS车身足够低矮烁累触,所以从视觉效果上来说湾壳故,MacanS的车身显得更加紧凑碑敌,也更加运动钉犯怕。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯谓,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder荡手。如果光看前脸的话瓜犬,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo渡仿钱。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带睦肛,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条莲。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈第俏,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19型。如果不选装的话到唇,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18辛。   MacanS紧凑快忿恫、简洁的尾部设计金,充分体现出了它的运动风格愁侠炉,简单的尾部线条用最平实的设计语言丛,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型洪科逃。同样运动的还有它的尾灯柯,狭长课、扁平的尾灯造型厘翠娠,与尾部线条搭配极为和谐菲丝,起到了画龙点睛的作用酪享。   内饰方面凤氛河,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格们,运动中不失豪华感瞳奢。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘部确,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉稿太,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你秀,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因限。但是有些遗憾的是戎释烁,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬瑰通,每次按下去都会发出“咔咔”的声音煞马老,感受并不算太好峭吼。   Sport Chrono组件菩拦吴,包含了中控台最上方的计时钟轮汉屑、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统旅案监。只有选装了Sport Chrono组件髓,车辆才可以进行弹射起步偶坤怂。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少疆,但就算是为了那个做工精致的计时钟嚎,选装Sport Chrono组件也是值得的惠遍壕,毕竟1.8万元的价格坊,对于保时捷车主来说也并不算贵亩。   换挡杆周围密密麻麻的按键蓄搬疚,对于接触Macan时间不长的人来说充建溯,绝对是个噩梦夸,想要记清楚它们的准确位置墙,真的不是件简单的事情剩。起码在我开Macan的一段时间里采鼓,每次操作我都要低头确定按键的位置杠盒瓢,真的不太方便凡船。" "  在国内提到奥迪怜举,更多的是那款最为著名的奥迪A6L拍溜,不过奥迪家族并不只是只有这一款车缆疚,随着奥迪开发更多的细分化市场车型蛙腻,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市晨鹆惫摹,这其中就包含SUV以及小型车拴无,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型豢锤,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢镣漓范?   在外观方面充烤,奥迪A3延续了家族外观设计跨,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴抛溶靖,用在这样一款小车上显得更有气势按糖媚,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质娇涎,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计惩衔度,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些报,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉敞炕退,辨识度非常高苇,同时大灯下部还带有清洗器宝,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能湍先簧。   作为一款偏运动化设定的两厢车型层灌,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多顿,至少看起来没那么晃眼碌边,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰狈,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯殊卫,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多认,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应七厩,起到了很好的效果淡钞便。侧面的造型上在A柱位置最高肪悍,整个车型几乎以平直收尾双识芍,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证嚏,同时让整车侧面看起来更大一些概掸刮。   A3的车顶采用了黑白色的设计涡,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大们,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些谭戈,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间畏,但天窗在外放着也只能是一种妥协了搪李钙。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎爽戮屠,轮胎尺寸为225/45R17售卤,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂头尚,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂泻,不过选装配置都需要额外加钱才能实现阑。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉害,整体呈现梯形结构汹从,尾窗底部与腰线持平定牟,尾窗面积最大化保证后方的视野酶趣。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计铰,不过内部也采用了普通灯泡光源亥涡,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非城锝磕樱好袜许变。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合犀坑哎,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况开孪,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的连,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的劳。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌闹,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大未。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型饶,S80L自进入中国之后魏,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素暴矗。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品随碾,但它所具备的那种低调内敛的气质抵松嵌,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选虱。   2014款S80L通过对细节设计的改变赔久,让自身在没有经历换代的前提下蒋,进一步提升了性价比娇。面对强手如云的豪华C级车市称搿,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感构累,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手盗,想要抢占主流豪华车的市衬缮泶恪,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步漆,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力娇碘。   新款S80L对前部进行了细微的整容尽,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感顽鼻踩,同时也紧随时代的脚步确疽酒。相对保守的前大灯设计泞秒,已经不再能够满足时代的需求钎佬,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯藉骋,虽然谈不上有什么家族化的设计语言拍办,但至少与时代接上了轨突。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变详夏笛,近5米的车长和近3米的轴距表现幻枷版,让它在尺寸上并不会有劣势盲,四平八稳的车身设计也符合其商务气质惊蜗讥。外后视镜新加入的镀铬设计割画词,虽然是新款S80L最显著的改变之一吞叼,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点父寺。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格戒踞扭,沃尔沃式的家族化尾灯造型冀,成为S80L尾部最显著的标志性设计漠少踞。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解观醚呻,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击罐突社,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型凰,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力礁标汾。   本文导航   分享到刻脖继:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中坡世融,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌讹魂,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短淡捶剿,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市扯倥!,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市辣。不过旗下的产品线也过于单一捂,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际骑嵌新,所以便下探市掣,推出了紧凑级的GA3车型孤。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手亢胃蚕,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型尼漂潜,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级泊激萌,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出吉。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别篮,也可以看作是GA3的升级版车型构超,依旧主攻家用紧凑级车型市场斯切抗。但是作为升级版车型脱蚀长,GA3S在外观设计方面有所升级痞,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉蔬。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型岸犊硼,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体看,使整车显得稳重而不失时尚感潜箩鸿。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上颧焚,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧扣、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动卧、轮胎与地面接触等产生的各种噪音时铰督。此外厦教,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎馅,为双五幅铝合金轮毂蹲尽僳。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大使博,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调修蔼软,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长效哪、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型刑嫁,传祺GA3S的造型设计并不落后努,反而在有些地方设计甚至是超越了对手察剃。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车架咕吴,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华课路,12万出头的价格或许已经超出你的预算岔,但是无论是从配置还是动力来说多,值得去掏这个钱咎溜蛊。可能我这些话有些官方措辞熊纹,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法蹿。   1.0T嘉年华外观肝枚旗:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致斯附,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术懈匪。为了搭配这台发动机叙颓歉,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性姬刚淌。   内饰部分锻:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致返,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些呜巢。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点鼎,这个级别的车型非常少见显曝掣。但并没有设置外部开关俗,而是需要进入屏幕内关闭侵。   本文导航   分享到乔乓贰:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺赏哇十,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外桑冠,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆闻膘侮,与大众168万的海外销量相差无几潦。   这个名气与销量不成正比的法国品牌屡,依然凭着一款SUV车型挽,在国内获得了不低的曝光率角东蠕,这款功勋车型就是Koleos科雷傲碍。今年4万台的预计年销量人,相信有一大半都将由这款车完成吵楞返。虽然这个价位区间的SUV里忍册,无论国产进口都有不少车型可亚唷,但路遇科雷傲的几率依然不低沫饲陶,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢讼块?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢馅?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV虫缮,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版梢吴。这款车的发动机及变速箱等核心技术唐马,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型翱查,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备娠户忌,并保持了雷诺一贯的安全水准端捌。而今天我们试驾体验的灵劲松,正是这款车的第二次改款氓入劝,已于2013年在成都车展上市氨。   外型上屎蛊,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格新韩,经过两次改款后整体设计也并无太多变化涤食。虽然车身造型上并未留下太多笔墨拳接膝,但家族化的微笑前脸配合大灯造型驮,倒是显得有些“萌萌哒”葛。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气葛蒲,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶炔漂骆。   侧面造型上跋随,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时套拦,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘履琅蜗。虽然尺寸算不上大钦,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的蛋,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重驴替,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条襄灭深。另外请昂,2.5L发动机搭配适时四驱系统迁睦墓,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现线篙。   尾部造型依然圆润德碉,和略显呆萌的前脸很相称啤闻。上下对开的尾门很实用粗疏贾,节省了上门开启需要的空间尺珐亲,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围噬模瓜,载货坐人两相宜毫揪。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出琅辽恒,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性归塘。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜穆茧,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多适,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例辟立。当然嚷涩城,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用赦插。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱伯吹配、大黄蜂缆、救护车等“老熟脸”们会出现抬岸频,编剧还添入了不少新角色讼陌笑,比如老牌人物“探长”啡,军械武器专家“十字线”届,以及人造变形金刚“螫刺”等小。对于最后这一名小角色而言诚,它的“身价”并不算昂贵汤际镭,并且在现实中姥,它的综合表现也算是可圈可点徽少。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多筐巧,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目恢汗层,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科闺,说到这里搂,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧棱。   言归正传祷酣,牺牲自我胜貉偏,从而使“大黄蜂”更加强大妊,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色查蘑,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中募怕,想要拥有它并不难开扭,最低11.99万元就能圆你这个梦势荤醇,只不过它不具备变形功能暖桓。   从设计以及尺寸上就不难看出吉,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台寿浪,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理刹及,所以对于大部分人而言圣取,创酷在视觉接受程度上要更理性一些莫。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舷胜:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外滦丰腹,具有相同的特质的车型还有福特翼博巴韦花、标致2008泡博。在对表面参数对比后豹,创酷的优势还是比较明显的咖,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响定。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似叛,平和的尾部芬嘶倘、延伸至后翼子板的尾灯组华瞥、向上提升视觉的包围等等巷哎垢,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点桅冗饭,当然也没有明显的不和谐感躲。" "     对于英菲尼迪来说筋,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌蔽饥翔,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人推。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期糕棠戏,这最为主打的当属轿车Q系列盗,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50脓,在现在都在大搞涡轮增压的时代朔臣叼,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量乏,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎忙软,那带来的将会是另外的一种驾驶感受懈,而今天藐点脓,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧苫咐丢。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型来,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的监丧拍,就是英菲尼迪的G系列产品毒教,而随着采用新的命名方式淳抹童,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变光,从之前曝光的一系列的概念车来看家扛晤,英菲尼迪在打造一种新的设计风格幻钵恭,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感蓝净。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象沤,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉豢旦,而带有这种印象而来的就是潭拓:这车动力强么窜?怎么看就像是卖外形的呢陇刀?   首先在外观上饶广,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格对,采用了更为吸引眼球的设计思路屁,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人葡芳,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高似姓,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉建乳,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满痰长,同时也充满了一种力量感螺淋。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方爽贿化,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉洼,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观撇讥防。   在车身尺寸上哎匡温,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整短,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡庐,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm怒媒,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准浩艰,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅帛歧,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份凭沙径。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式荷陀,这样的造型看起来还是融合了动感在其中煤,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些乓咯,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸毋撕,在这个级别算是中规中矩傅,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列腻。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要橙对浓,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位揉,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格苗佬,同时也保留了圆润的线条风格瘟并,尾灯的点亮效果依然印象深刻杜绢,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准凄旦隶。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰情捶,这样增加了尾部的层次感瞬赋筹。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业停,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多鳞忿,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭堪勤,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型潜犀鸵,并且入门售价也仅10.98万元膳翻,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低甭骗掇。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象脆乘双,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下海隙。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表蔑:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面柑补,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些微,但车身上的差距并没有售价来的明显举,因为锋驭真的比它们便宜太多了稠。除了合资对手以外跋,它10万元起步的售价匡嵌,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧壳。   铃木锋驭的外形设计上泄彪圈,我听到最多的就是两种声音立艇,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢颓,而另一种则是感觉外观不好接受乒火溯,很少有介于中间位置的人佛热练,毕竟外观是一种很主观的感受滥醇狠,仁者见仁智者见智宋扇。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格付落,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车乃尽闯,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些褪。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型等吩呻,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料墒停抽,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型释茶羡。接缝处体现最为明显丁,而且它在内饰配色上也相当讲究胯捣,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位履,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷廊。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蓟:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型搏忱,售价为15.48万元渭嗜刊,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比哥歌辽,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值芜倾匈,性价比有多高了忍。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置憾切,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到唯母。况且确,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统饲,还是非趁始欤厚道的贤钙靶。   本文导航   分享到休祥棱:   哈弗H6 月供708元起" "  最近蔚,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把徘洽荣,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升褂炊,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动侣伸,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额藩,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万千,这作风跟大哥卡宴如出一辙罗杠。中配的MACAN3.0T车型(官方售价誓俯:68.79万)在选配后价格逼近90万元坍,而且市场上目前一车难求扑。那么问题来了皋,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠羚荚,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大仕。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊剖去,到底这两车有什么区别第颇孪?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异函,帮你捋捋思路刹凸。   注嗽腾: 实拍车型为MACAN 2.0T挨冀佛,为了让您一目了然扛掸涉,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处刃歉舜。   内饰夯: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及试,可以说走在大街放眼望去到处可见瓜稿然。基于目前的消费理念渡潮,如果花20-30万去购买一辆SUV袱,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观沦、实用的内饰衅、以及良好的通过性姓朝,另外还要满足偶尔越野的需求记荆。面对人们如此苛刻的要求靶级列,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测哩杭汹,看看这些车究竟能否满足众人的需求募。相比其他媒体的评测方式贪碘半,我们易车选择了多人评测的模式艾,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平苹仆,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评兼。    此次我们挑选了7款SUV车型拎,分别是底辫:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客告曹贬,分别来对它们进行详细的测试稻菏,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)安。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版撕:25.28万元   市场优惠粗薄:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V郝殴附,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻粹嚎距,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主恰补卉,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚邵,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道疯妇帆。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足骗煤榔,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计绷鹤俄,看上去更加的协调芹轰。   至于尾部方面挛每,最值得一提的要算是后尾灯的设计了替,乍看上去有些沃尔沃的影子舍试,整体采用了立式的设计风格缮,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲谓衡,尾窗位置比老款更直也更靠后寐肋董。   小结泵角:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑乡吉,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象凑险,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调石忱绩,前后不是很搭调凳,尤其后部的立式设计驮惊,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间沪察,但空间利用率上则会相对减猩,比较适合那些舒适一族俺。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型贿圭:25.28万元   市场优惠掸刹教:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了录秒婪,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车揣解腔,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车菇系,新车的整体造型十分具有张力础订济,五边形的进气格栅更具立体感榔,镀铬装饰一直延伸至车灯内判购,大大增强了整个车头的时尚性堂。   尾部的整体设计同样强调动感与张力粳,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合闯,但整体并不是LED的灯组设计确,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰拍,在视觉增加了整体感的同时馈蓖修,也大大提升了整车的运动性椿楔。   小结当:马自达CX-5在几辆车中如,我认为是最具动感的一款蒂林,整车前后比例十分协调井颁,外加搭配蓝色车漆睫弊市,使得自身更具个性貌倪顶。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象闹杯,详情请见后面的驾驶感受篇祥戒。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD讹埃:26.78万元   市场优惠谱:1000元   如果不知道它是奇骏的人郸廉蚕,在大街上看见这款车貉,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化嘲蔷趟,同时也是这7辆车中变化最大的车型刹幻扇,整车不再是那么的棱角分明舞瓮,仿佛从一个满脸胡子的硬汉堂,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿陪韧。   由于采用更具流线的造型设计攘伺,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯恫魔貉,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念太便,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性硅。尾部的造型也不再是那么的方方正正容,尾灯与前大灯造型相呼应伟群,并搭配镀铬饰条加以点缀朽吹赶。   小结冈捐:由于我个人的车型为2010款奇骏边俱,所以面对这款全新一代的车型盎盯省,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈恭讨逞,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说赦,奇骏是个不错的选择五。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版定蹈:27.28万元   市场优惠旧宠:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候官,就得到了广大消费者的极高关注度朝,整体设计与上一代差别很大椿瞥,不再是中庸的形象袱,而是更加犀利的造型港。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息固篙筋,前中网分为两段式设计掸刻,但两块黑色的格栅全是假的肆珊捻,完全是用来装饰用的锻蓄,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅挞。   熟悉老款车型的人都知道魂秤,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计么,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积茶,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野委,从而保证了行程的安全性公儒。   小结诧傻:这款RAV4整体添加了越野套件窝似无,所以并非其原车面貌寺墩抚。但无论是否经过套件的选装悸萍,整体的造型还是十分具有潮流气息的咸迁灸,另外值得一提的是巨,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项矮,依然是几款SUV中表现最好的妮儡,注重空间表现的朋友们值得考虑檀袄。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版铺规吝:31.58万元   市场优惠措:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款池角,所以变化并没有其余车型那么大计暑,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了玫赖,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思阿界,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格玫推,棱角分明才是其主基调甘俄篇。   后方整体没有太大的改动炯凯,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了擦碧然,设计很好的与前大灯相呼应嗓,夜间看起来十分的醒目乱辞蚕,整体也很协调客。   小结涧弄:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看缕外底,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力炔佃妒,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点黎抖零,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的涸袖,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉哨磨,途观还是比较不错的选择套床菩。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型僵:25.28万元   市场优惠氨:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款负形樱克斯的外观挟队肝,那么这款翼虎你必将也会喜欢奋,因为它的造型就是一款大号儿的“感爬眨克斯”惺魄恐。单条镀铬饰条所组成的前中网浪匪,显得整体十分的修长庇弥良,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔仁。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点捍舶嚼,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气圃煤,提升了整车的档次帘换趁。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑林赫。   小结规既:翼虎是福特家族的新度巍,所以在外观造型上也吸取了畅销车型讣剩克斯的身影驾赎括,而对于新款妇较苹福克斯的整体造型诡,个人觉得还是很不错的府箍,那么如果您要是和我持有共同的观点颇簇,并且想拥有一辆SUV车型疽,翼虎绝对是首选范围捕。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版怖:27.69万元   市场优惠嚼怯:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子丛摔硷,但随着Jeep旗下车型不断的改款莲,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去湍梧睦,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息恃,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配谅滑信,圆圆的大灯以及垂直的中网氦熟,无疑均是Jeep最原有的样子粗。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型什,无论是后风挡还是尾灯晌钠横,都为方方正正的样子胆炔犀,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间拷。   小结驳公:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首淹帧,淳朴造型及棱角分明的设计释宝,在保留Jeep家族血液的同时鸵裸痘,也为整车的空间做出了较大的贡献秃,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的倒寺,详情请阅读后面的文章双。   外观总结糖潘添: 7款SUV可以说均拥有自身的个性溅碳,基于每款车型的特性箍,有的为小改款埠、有的则为全新一代梗,所以有的基本没什么变化姜砍、有的则“面目全非”糙让。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了抒,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别呢,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味松拾,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息颈聊剑。通过每款车型下方的小结贪匹艇,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型寺弛龄。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前拈拔扦,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐革磷,你可以理解为营造纯正的氛围互临。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来茫赌,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合繁娄,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致差。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed拐妹睬,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍茫。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”汰洁略,绅士气质是宾利的“看家本领”拾高父。往往岁,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质参。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去牛,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限切葱贬。现在失掸屑,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h妈,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让醛。自古以来浚防东,“Speed”一直是宾利的性能标签达蓟,以此向2003年垄断勒芒冠继窍、亚军的Speed 8赛车致敬独。    作为宾利历史上最快的量产车型耿海,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)茨陇,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征鬼,当然挝,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可抵蒋白。    伴随著经济实力的提升奖垢,中国人对自己身份的敏感性急剧增强哎互晨,当你身处被“泰禾北京院子”彪、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规购骡,肯定会追求更高层次身份上的匹配跨交小。我几天前去宾利销售中心狄酞,它长廊式展厅规拇医ǖ粒宏伟馁,处处是浓郁咖啡香绷掣涉,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利壕怕拴,对其购买力是不置一丝的怀疑佛。我想膳,只有宾利培领、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌峭,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求臂筹。我敢很确定的告诉电脑前的你们修缝,这款售价不菲的宾利性能新旗舰既饭,在中国未来一定能卖到脱销搭。   >> 写在文前溺毯:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年炯巍喝,英国品牌的表现令人忧心忡忡坍扯。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌抬沙,它们目前都散落在世界各处弹罚石,有的受到追捧有的则走向终点湾。即使获得成功的英国品牌码,它们仍为自己贴上的“德国标签”须袄、“印度标签”的身份感到忧虑损茅,毕竟涩稿,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除寐。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造泌夸,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革俯晚、原木的袅袅余香聘嚷,这种气味只属于宾利眷撵刚、劳斯莱斯们绿继,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严烷,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头店幢太。    从业这么多年楼,我写过的顶级车型总值超过了3亿元显,从没有一辆能让我动了收入囊中之心艾栓,囊中羞涩遥不可及自然很重要丹赌,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦私卷。我认为一辆好车歌饺媒,应该让驾驶者舒服漏浓接、安静识、惬意的完成从A点到B点的旅程裂厩即,那么多动辄千万的超级跑车速度很快善,却实现不了我小小的梦咎醇。我一直认为到,真正的贵族拭,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极辟病,即便妥协仍然能坚守初心绊线。此话适合改变自己的GT Speed吾,你知道吗沁虚?世上最难的事情就是超越自己嘎,GT Speed做到了 侩洼挝。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义删,当你启动它时裙,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态呛瞎赖。   >> 外观舱拧久:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身寇蒜顿,作为宾利目前最为畅销的车型烽薪,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”浓。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级烯。但是适霜,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配哆,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节姆戒。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者兜亭,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动处纲奠。当然沟,大部分“土豪”车主也不在乎础少肝,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成南。    外观提升不是GT Speed的精髓街帽,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品芒,动力烹献、刚性拖、减重上的工作任重道远涤井沁。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg傲鲸,仅有2.3吨讽,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重户五糯。不要小看这350kg碾唇鹤,几乎是一台V8发动机的重量络搽。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件翁匹采,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂僳项按、多连杆后悬挂和防倾杆等签。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色湘体娶,分别是Burnt Orange(橘)释牵、Sequin Blue(蓝)埃、Excreme Sliver(银)翰狡摩。为了凸显GT Speed的特殊瀑琼胳,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)璃。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选陀纷。宾利工作人员表示梅,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故苟贩,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加乐俗,尤其是在中国等兴新市场更是突出饯效,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩沛。    你知道胖子多么努力吗岗荆?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时改郝退,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形搔奠星。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超分踌静。那些把高性能作为卖点的品牌浇孪,现在宾利也有资格和你们一较高下蔷。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸闲,与GT W12车型尺寸几乎保持一致辛茹接,其尺寸为(mm)童汗:长4806藕琳控、宽2227踏、高1394墒宽霓,轴距为2746mm妓桐。我知道供邪,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距艘,为了让你做到心中有数筐李,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来达荤。与竞争对手相比沫僚,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先颇恒伸。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑句貌眷,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车翔碴恋,哪怕国内的环境日趋恶劣硷翘,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值枫攫犊。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成酚聊,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭琅,整个过程大约需要22秒剃。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间涂戳,从而避免占用后备厢大部分的空间兔匆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘褂谁,它的排气声浪在我听来低沉浑厚蓖,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感鄙诗胚,没有法拉利暴躁五魄,缺点恐怕是不高调惧。不信你点击上方视频听听视频里声音概。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结隋嘿: 作为欧陆GT的性能旗舰嫁谦删,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角渤粗,不仔细研究根本发现不了它的区别哗快捷。虽然外观变化之处并不算多具,但是对于轻量化封、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性廖店按。" "   7月21日发酿,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)醋。其中丰田致炫战胜福特嘉年华继、北汽E150课沟,成为第一期家用空间王冠军涉凹。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威坪眯。它们会有怎样的空间表现秸,不如一起来见证垫戌驶。 本期内容开始前翱谷风,先来看看第一期文章中网友们的评论吧灰: 好了侠鞭,正式开始第二期内容们浩揩。不过简单说几句韧瑰,为了没看过第一期的网友们通卫:    你可能会发现擦窟逝,随着岁月流逝旦哪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭涂酪,也当起了小爸爸锌。恰此时款,他们对车的选择可能也有了新的取向葛,空间大壤户、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素稗。    基于此斯贯,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题绅。从一家三口的角度去衡量一款车的空间斑,让大家对车辆的实用性有个较全面尚欧扒、正确的认识什凯。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测桃愤嗓、模拟一家三口郊游的情景实测桂乏朔、细节空间的展示殴庇、实体娃娃的数据测量四个环节进行厂封。   话不多说枪吃膏,有请今天的选手境,登彻暮 ! 第一环节聊绘谦:堆放整理箱蓄嗡苟,能放多少放多少    由于很多厂商拼汝田、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升谩卡,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时陕垫,也会帮你量化一下车到底能装多少升戈嘶,所以上图我们也给出了每个箱子的升数肮横吹。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号猫,并加以不同颜色区分慑乒,目的是给你呈现最直观的感受冕。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据恫,仅供大家感受一下价涣。今天我们拿箱子说话酣粱,看看它们这种数据到底能装多少箱子痴。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下肮认抚:由于时间关系陕怀刹,我们这次只借到了骊威的低配版羞翅景,后排座椅不能按上图这样按比例放倒观弯,但高配版的骊威有这一功能到线。 首先出场的是骊威莆式懦:    状态一寐:单纯的后备厢空间 状态二歼秀糙:放倒后排座椅后的空间 状态三浮射:除了驾驶位的所有空间   编辑点评啦: 骊威一如我们所想的那样附加卢,空间的确是其一大卖点冯荚。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时多戊,小伙伴们都惊叹了!骊威斡,实力不凡始悉。   其次出场的是致炫赡挥:    状态一扒罐:单纯的后备厢空间 状态二衔:放倒后排座椅后的空间 状态三搓栓:除了驾驶位的所有空间   编辑点评态: 就如文章开头介绍致炫时所说淖蚕,空间秽臀、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点骡。通过这一环节放整理箱的测试丁碾,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得痰陵哆。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积奇:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一赴髓甫:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二商叼记:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三放街:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结裳湍通: 通过摆箱子的实战迫搓,以及上面表格数据的对比灵费帕,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利幂。而致炫与骊威差距也并不是太大珊蓄,可见其空间不可小瞧撤。接下来又有哪些好玩儿环节划亩?而两车又会有怎样的表现呢瞬玛捕?请继续往下看捣。" "   今年5月题姓,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶酮?9挡无用块拳烈?自由光深度试驾报告》)酬雾。当时倘纫,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测起蚀枪。    6月婆记炬,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)厘。不过3.2L版的离地间隙匡厘、接近角胳、离去角搁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少镁送。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别际?    几天前清净,我和赵璞忻拉投、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市蜂算哗,这车还行不行疼滥?    我们的第一站题棠,魔都上海彤。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消舒。在经历了噩梦般的改签遁卜、等待寸羞忿、登机臀败且、继续等待之后啦,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间呕闪。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿连:“游遍世界各地怠膘陪,开尽天下好车壬几。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑巨洁烩。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方式潮,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的截抡倒,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多弊步。在此我可以不吹牛X的告诉大家悸啦,我在纽北环实际驾驶过缓村亭。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑勾共兔,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI粮郊,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型苇。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮糠,在国内也非常抢手题艘惨。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升踌,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障朵靛。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变统,基本保留了GTI所有特征咐烁。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升需,在舒适配置上也更加的平民化江武衰。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整蹿墙佃,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件图,例如两边的侧裙以及尾翼等巾暇,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的谓轻。但低调的外观也有自己独有的设计元素肋,例如车头处GTI特有的红色的拉线蛙清,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标撇萝拈,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中勺胁衰。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性密认逛,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm氨牌。另外咎,新车的LED尾灯造型也很有特色素。海外版GTI提供了红色界、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择勤相卫,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现逞伍,但国产后或许可以与国内的消费见面郎拆散。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少馁,我把它们大概分成两类碍:靠谱的和不靠谱的功喘。不靠谱的原因很多暑,有些续航里程太短结涟,上车就开始为电量担心;有些性能太差闹牵,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比软撂,几十万买个两门小车健,真当我们都是土豪吗泼腾涎?   不靠谱的理由千千万蛾得熬,靠谱的标准则大致相同县街蚂。续航里程不能太短搐,加速不能太慢菜涛,最好还有些实用性久吩,价钱不贵就更好了啊微。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了娇,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车逆捐邦。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平缉搐,拿汽油车举例的话痘,90%以上都算得上靠谱锯颁枫。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说掂,能达到及格水平的车型却不算多晶墙。我们的这辆测试车是2012款的评竭,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型坏毫慈。还好时隔两年宛据祁,e6的动力系统并没有发生大变化讲竭胺,只是外形和配置有小小的调整片旱。   续航里程料蠕:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧糜昏,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群绵桂洼。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车茨呸,这其实只是理论值杭,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱户芳,实际用车时很难达到峦。夏天空调叭粟绊、冬天暖风剐澜、高速快了疟喜卑、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程敲猛闪。   这种电动车只是日常通勤还可以市,但稍微有些想法瓷,想去见个朋友会筐、买个菜疽饯,心里就得犯嘀咕令刮廊。这种心中总有事悬着的感觉很难受惩礁,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多羔卤淘。   由于时间原因刊识娃,我们只能简单测试一下e6的续航能力伎容。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里莱砂涣,其中高速路况三分之二攘,城市路况三分之一吼较。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来块洗,我们的行程其实就是三段珊良琉,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)蓉修坟,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)肩,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)标。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)甘滔始,显示续航里程320公里豪泻。完成第一段高速路程时(43公里)到陈,电池余量82%(耗电17%)唐查,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)吩,电池余量63%(耗电19%)巴切朽,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)缎缅,电池余量45%(耗电18%)缕箩柑,续航里程134公里(减少61公里)槐太。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点芭氦抢:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右鞘萝,比如第一段高速行驶害幂欠,续航里程减了59公里鹃插,而实际行驶了43公里驾戚蔼,二者大概是0.7倍的关系贩铂厦,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话捻促脑,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近脾,拥堵路况似乎还更费电一些郡奴冒。" "  近两年虎巩孩,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮刀,很多大厂都推出了自己的纯电动车暇,先不说比亚迪这些纯自主品牌坏继,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车川琅。今天仇请,我们就提到了之诺这个品牌亮,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌难烘,主打高端朝,并且未来也是只进行纯电动车的研发辨氖,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌鲸蓉。今天溉,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E扮,下面我们就对这款车型做一次体验联驰差。   之诺1E只租不卖筒磁丝,租赁价格为筛:日租金为400元/天涤孰甭,长租(3年期)为7400元/月勤,现在消费者就可以对这款车进行租赁蚂会。   租赁价格包含郎:车辆上牌古储杠、充电盒安装(7.5小时充满)谭评、保险咀仓惨、每6个月一次定期检查保养文、车辆维修财,7天24小时道路救援凌嘘、拖车以及备用车辆等习台。   之诺1E是基于宝马X1平台打造梦盆,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计胸渭陷,但车身整体还是能看出宝马X1的影子徐。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计冈,虽然亮点不是很多轮亭轿,但至少可以与宝马X1拉开一点距离掂硅,树立之诺自身品牌的辨识度叙。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系奸巧,辨识度极高篱佩。 既然是同平台打造浮殴答,那么轴距和宝马X1也是相同的桔死。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎锋,尺寸为225/50 R17骗书,这款轮胎最主要是为了节能考虑淮。   本文导航   分享到险附:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉谱骡,它是南京依维柯生产的车型节串少,隶属于跃进品牌旗下蹄煽,是一款定位中高端的轻卡产品荆楼。该车是在2013年1月首次发布的僻,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)厘犁盒,为用户提供了更多的备选车型胺锈。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现肪韦泪。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)匆毁睦。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域盖革,宝马向来不走寻常路纳悍,旗下的SUV并非越野硬汉桔弯,而是更加注重公路操控性忿邦夺,所以在外形上也有着自己的独到见解颁杜黔。Coupe原本只是轿跑车的特征寐,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上仇哥。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后坍费,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上祭赡羚。在这种背景之下圣绊臼,X4应运而生很。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验夺佛踢,宝马对于X4的设计便更加得心应手词拒唱。从车身尺寸来看肉蒙变,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化傻捅介。然而实际感受上孪,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力箱涝茎。它们的关系就如同X6和X5凌蚊,一个张扬愁揩、一个低调含示。要想私判埃酷厕?X4很在行揩。   这辆X4的外观加入了大量M套件吵雇,进一步凸显了它的运动风格檬。夸张的前后包围降低了视觉重心庞,但也在一定程度上影响了接近角和离去角勉叉。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢蹿?所以题盛,接近角铰惯赴、离去角这些数据对于X4来说斜弦弛,根本不重要闷夺。   和X6一样扳唐溜,性感的臀部是X4最迷人的地方磺恰。如果从车尾来看款,X4确实比X3运动了不少瘁迁钨,高挑的腰线襄棋男、厚重的尾部都能给人很强的力量感诫侨伍。对于35i来说蠕,单边双出的尾排着实有些低调仙。尾灯的造型是典型的宝马风格湘路蹄,造型简单豢改、大气笛,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升庞。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮疵,前245mm陡悲墩、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性驾驮。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)次,这是一款综合静音菊德、舒适冗刹、操控于一体的轮胎辰。在我看来哆糯联,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎纱葡盾,似乎更为合适镁乐。" "  原标题达拐:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前坏峭,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)乾滑蚀,该车除了外观造型犀利天趟、内饰豪华邓光煤、配置丰富之外疥,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样稳。作为一款以年轻洁书磋、时尚为主旋律的产品曹彤估,NX开起来的感受如何瀑捐唱,今天我就为大家正式揭秘钱酗。(注糕:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称雌掇,如NX沃、ES砍、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍娜:   NX车型的外观内饰设计风格息,在之前的文章中我已做了详细介绍台,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品群。从实车给人的感觉来看拼,它的确做到了这点参,不少人见到它的第一反应就是垢瓢娄:恩换冒,这车挺个性皖甩、挺漂亮袱。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅墙裁,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计溉答,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度郴。此外车欠,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯浓假,进一步提升了科技感案画甲。不过它并非全系标配黄硷,在入门级车型上近光灯依旧是LED花烈沫,远光灯为卤素灯泡辑肪。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【浮(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV急,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3罢拳、宝马X1做直接竞争色,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV硕,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证嘘。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES拈、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格挤。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊反椤,其中一款为17英寸坎蠕,另两款为18英寸份灵。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂吭,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎睬觅脊,在国内的售价大约1700元/条诗挽。   车尾线条与前脸相呼应阂,造型犀利投狼蒋,棱角分明叮梅,以凸显整车年轻拱瓢怂、运动化的产品定位痊。同时肠猜,尾灯设计十分用心耪夯屯,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果亨硼筏,特意在接缝处增加了一小块LED暮喇。   内饰方面信检踏,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造毒,同时用料保持了该品牌一贯的高水准侮嗡寇,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用醚瘸,大幅提升了车内的豪华氛围畏忌。   据雷克萨斯厂商人员介绍菠阜,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏梧吃,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统联,它的使用方法类似于电脑的触模板蛔柒,并带有震动回馈功能氏苫敬。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用借晦俱。此外逞扇,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统醒,我们咨询厂商工作人员讳,这配置会不会引入中国多,对方并没有给出明确答复讨勤。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适纺米,作为家族中的新进成员激恒叉,NX的表现自然也不会差旧扦。为了符合它运动化的定位昆,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强邵骸济,使之在激烈驾驶时能有更好的表现功曝防。此外NX空间方面的表现也同样令人满意弯临。   在海外佛赤,NX提供了全景天窗宪、普通天窗和无天窗三种版本的车型捎涝苦,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃搁呈羔,采光效果很好扁极谰,但无法开启清浩聊。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用泌箍轰,采用的是外开式设计弓痘。可以确定的是赌,上述两种版本的天窗都将引入中国沟欣腺,至于无天窗版车型是否会引进车,暂不清楚来罢力。" "  [汽车之家专业评测] 2006年地卞茂,马自达CX-7在海外推出;2009年范济摧,2.5L两驱车型引入国内粮虾径,售价28.8万;2010年戳贯,增配的小改款车型上市揩懒,售价29.08万拓坞,同时宣布国产意向;2012年评,海外CX-7停产;2014年苗关瘦,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道迟,等它国产的人此时已经老了四岁了缚。   从以进口的身份引入国内悉,到正式国产经历了四年左右的时间拨,在这四年中进口CX-7销量并不好滴布,一方面是当时市场不成熟分,后期竞品丛生将其埋没了何壤。另一方面原因也在其本身陶嗅贰,比如定价高架、2.5L发动机动力孱弱等等赣嫂,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍坎拧,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统吃潜。在测试之前坎兑松,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点识端献?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm滴,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm吮,搭配6挡手自一体变速箱潍剔昂。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机别兰,只不过调校要比CX-7上的更为激进套腐。即便如此梳花,我们仍旧对它的动力表现有所期盼涵。   油门的设定比较灵敏危,起步和加速初段都还比较轻盈聊艘绞,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线欺次禽,而不至于拖沓酗,一切都显得易于掌握奔。变速箱和发动机配合的是那么默契染呵,总能在恰当的时机选择到合适的挡位纹玻,只是在极拥堵的道路上蠕动时匡,1挡与2挡的切换有点闯动而已烯麻,问题不大泡蜗饱。   转向和悬架的设定偏向运动马,采用机械液压助力的转向系统比较重挽撅,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣卿纷。悬架没有“忽悠”的表现密啸文,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息稿桶吓,车内乘员经称叮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”顿。悬架后段偏硬雷痞违,在弯道中并没有明显的侧倾犯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去十刻。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错屏蔑,动力供给够积极募莫拷,表现不错仁,驾驶感觉非常轻松始茂,动力的跟进也很是及时套浅才。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)瓤。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm貌,但实际感受发力点基本在3000rpm左右户稠亢,而且不是那种喷涌般的迸发茄涟扯,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已推画令,给人相对内向保守的错觉怀山。   CX-7更擅长的是中途加速乌事,比如从60公里/小时开始酥署,遗憾的是想让它发挥全部并不容易瞎殊秒,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓闷题牧,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限赤习,这几天这种沮丧感时常出现参锤哀。不过也正是这个中段加速的特点项,使得它在行进中完成超车显得轻而易举街舅,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右临,稍踩油门就奔向3000rpm乾呢渭,便能得到很好的响应亮顺铅,仅有极为短暂的降挡迟疑络,随后就催逼出了足够的扭矩舅矗督。简而言之屯暗,CX-7的驾驶感受还是相当不错的冕,容易上手垮瘦,各方面的表现也都算令人满意寥。   中高速行驶中一切都能变得敏捷辑必冉,涡轮增压器起到了明显的效果副底坡,就像注入了某种精神类药物画,虽不时刻保持着亢奋状态颗巫,但兴奋状态确实随时可以到来抖,一切都听从指挥垛炯。这种持续的加速感可以维持一段时间貉胁角,心里不禁一阵爽快堑澄骗,当然温,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了囊。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光插澈,测试油耗的过程共行驶了134.6公里瘸,消耗燃油17.94升糙痘,平均时速为30公里/小时恳拖容,全程开启空调灰沏剐,平均油耗为13.3升/百公里忿哨,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看赦,CX-7绝不算省油的那类抄供免,准确的说是比较费油饱焦。另外琶,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油寸,无疑使用成本相对较高炊口。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前帛,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章伸托。说实话堕,那是我第一次接触这两款车遍想。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象床勺淮,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机就版,动力同样够用同挠,但输出并不算线性弦蜗倘,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制枫蹄回。当时我就在想衡花,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了堤吻,而如今厂家真的这么干了浩萍。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统蝎醇报,增加了几项配置汹盾,外观方面几乎没有改动洞,图中的这款车只是增加了车顶行李架策、车尾扰流板和挡泥板等选装件蒲庆。   这款帅客HR16是一款7座车型爬戎,它可以满足国V排放标准馆,车窗后半部分采用了隐私玻璃风玻,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢顽。当然巨,帅客实际上是一款既可以满足载人袍磷,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)刊馆,所以它的车系中包含了5座揭溪、7座开、国IV蔑、国V等各种不同版本馆。   除了挡泥板之外伎蓉姑,我认为行李架和扰流板的实用性并不高滇角,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果手零藏。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统放鸡冬,其中的最强模式叫作“Dynamic”嫡,译为“动态”煎踞翠。有意思的是差,在英文里久吐撕,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根杀锹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机笨反哀、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗芹倡?——开启动态模式塘拇钾,就等于点燃了一根无形的导火线几。   要追根溯源的话伸冒阜,炸药起始于中国廷挞,属于四大发明之一氏丘,不过相比中国发明的黑火药仆警,硝酸甘油平时更加安全可控苇,而且破坏力更强刃。奥迪RS 7同样如此翟庐泉,它多数时候表现得比较随和赔森鹃,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力厩瞬。   首先从外观上就容易看出它很厉害牟群揭。奥迪A7之所以独特惕,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型拌,人们将之称为“Sportback”管械说,在我看来顺,它的廓更像是一只优雅的海龟欣完窘,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种畴睬。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装坍茹,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光挫凉临,所以它已经不是传统爬行类的龟呢,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息测,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同撮酣。最吸引人的是那个手感出色的方向盘摩竿稠,让人不由自主的去稳稳扶住3嫡、9点位置厕媚。   在风骚的外形和各种真皮创、碳纤维材质的覆盖之下酿亢醚,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性笛龄芥,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别狮卉勾,这一点很好裤。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV镰喘迪,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群督律宽。即便在这种情况下肩,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价疗。这一举动也让这一用户群抛出一个问题辨妮:谁给你的自信卖这么贵蚀楷?不错驰,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008览,它到底是盲目自信还是厚积薄发舞共?我们一比高下拿庞。 外观对比席扦:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结驴:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算端柿椽,所以我决定说点可以量化的东西袜夸。首先还隧狗,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现伴,而哈弗H2在售的这款车是中配车型蟹陇。其次可能是由于动力的原因铰,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽窝。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上班苔,备受关注的长安CS75正式宣布上市残步粪,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合桃先腥。在前期的试驾活动上焦爬弘,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型快,并对其驾驶品质给予了极高的评价细话。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车形湃,和手动挡车型相比舶离,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待炽报邓。 ● 外观内饰的简单介绍础:   在外观方面拍为,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型碗鸵施,长安并未给1.8T车型增加特有的标识逆呈乓,甚至连一个小尾标都没有十泥。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿臀,但1.8T车主可能会对此有一些不满辣。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm沫镰,轴距为2700mm趁派靡,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5敝鹃受、奔腾X80以及哈弗H6画,CS75还是相当有竞争力的匪,它的轴距和长度最大袜,宽度仅次于哈弗H6媳,高度相比瑞虎5矮了35mm讹脚。   在外部配置上诡鹅绣,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统咕呈袜,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头辜坤,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角博。另外痛蜡贩,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯姥逻,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果闷艇去,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力岸。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致喷深剿,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品母响隋,市场售价约为700元/条达挂丸,在同级别中算是很厚道的配备了劝答。此外烤邦,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品股帘渺,只是轮圈被替换为铁轮圈康群炯,还是俩字——厚道封戏绣。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格擞,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足彩徽,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板两绥卧,看起来更有层次感擞酥蜕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙懦节麓、设计毫无新意快凌榷、用料也很一般等不好的印象涵。不过近年来半碎江,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹潮降椽,长安便是其一房贺毖,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视舒簿,也很难找出它的缺点般句,按键梢、旋钮的阻尼适中庆纬酸,手感很不错热。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏戌檬,分辨率和反应速度都还不错食头赋,不过在功能性上它只提供基本的导航妮、DVD毛阮、电台横叫厩、倒车影像及蓝牙功能污,并且无法直接用USB读取手机中的音乐导及刑,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的拢夯隧,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到锻谁,但是厂家对此并没有改进晴,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放俄缺判。但是纳,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度佩体,同时设备名称也无法显示完整碗,在用户体验上还有提升空间哆。   不过猩心狄,在一些细节处理上朗盛窍,CS75依然还有一部分表现无法令人满意嗽恨。比如在挡把前方的储物格妻洪弟,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理杠糖,不过这块材质却为硬塑料篡奋郝,实际上根本无法达到防滑的效果奔夸。另外拭诚,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯础,这点值得表扬咐,但必须手动摁下开关才能点亮眠。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅想茂槽,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果美燎能。座椅填充物软硬适中敖紊,刚刚好担损,并不会软到开久了腰疼并静,也不至于硬到硌(gè)人编饰董。除此之外狙恫,包裹性表现也很不错肛解茄,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中镀撵孔。另外秦淳,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节尺。   车内乘坐空间表现上糖,身高180cm的编辑身处前排郊肥,头部约有一拳左右的空间媒捂,此时移身至后排撇,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间巨极橙。作为一台紧凑型SUV车型佩私存,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了顾。   来到后备厢雀挤锑,长安官方给出的容积数据为590-1560L瓶,表现中规中矩水。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布堪唬,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果路,增加消费者对于整车的好感度夸。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟奸付,如今市面上的电动车产品越来越多蒙岗帘,开始逐渐走入人们的生活赔握,而众泰知豆纯电动车就是其中之一戳,大家对它的了解可能还不是很多梨,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元骗。那么这款车究竟如何呢别缸伴?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车烈、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上郸,我们终于有机会近距离接触一下杉。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌驼并,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质司缉,因此其与众泰汽车合作薄,推出众泰知豆电动车懦。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同毒炕,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识岭极伶。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗坤?不管你信不信胜,反正我信了苛烁磋。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱挪颇丁,售价为24.98万-28.98万元魄,共有三款配置可盐俊,全系均未采用quattro四驱系统差鳞委,取而代之的是前置前驱的驱动形式蹈痰莱。更便宜的价格带来了更低的入手门槛叼,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生虐甭磁,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水妻鳖石,1.4T的发动机到底够不够用沛,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧偿,这些问题都难免让人担心刮擎。那么奥迪Q3到底是不是“好货”茸,它又是否值这个价格呢老岗,下面让我来终结你的这些疑惑阔。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力叔微:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱分倘,我想网友最关心的问题之一也许和我一样毋翱,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境忌蟹此,既然大家都关心这一问题斧,那么我们就从这个问题开始一一解决忌。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的丁炕辰,其最大输出功率为110kW捞裸毛,峰值扭矩可以达到250Nm防芹,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm钝。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后膜斗,动力储备不足方面的顾虑桅护谁,但是这些想法也好顾虑也罢详脱溶,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了逻嫡雷。奥迪Q3的油门被设定的很紧实嫁,油门初段的旷量微乎其微怯冈释。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点梨,当发动机的转速达到1750转时涡小,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩操篱,强烈的推背感也会随之而来汗剃托,如果你不是冷静下来思考一下警,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受屡,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减苦室。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候邵撬冷,一开始的想法和我一样端,换了1.4T发动机之后毙法徊,动力跟的上吗刃?心里总是怀揣着这样一个疑问惮稍篱,但是当他们开了一段时间之后悼孤陪,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”貌晤冕。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格徘粕,处于D挡模式时枯,整个动力的响应虽然一点都不迟钝浆缄危,但也感觉不到激进的性格洞钙涪。但是当车辆处于S挡时赡,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉娠甸铺,整个车似乎突然变得紧张了起来即揣碳,时刻专注着你踩油门的右脚骗耸假,稍有动作便会迅速做出响应使涤。   在城市的驾驶中皋囊父,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障萍,当你深踩油门时萌,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞丝膜,或者可以说慕,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态复粉。此外汾睹,作为一台不折不扣的城市SUV吓缚显,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验顶。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质省滤境,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量缴,但是丝毫感觉不到突兀的加速感疏,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动挛我。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆逢晦瑟,整个加速的过程非常线性糜,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时沃惮皑,不会表现的非常神经质泻化商。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱墩辆钒,这台变速箱给人的感觉非常聪明菇寡,可以准确的猜出驾驶者的意图悄,在换挡的速度和时机方面非常到位搅负舜。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点迫从。此外八彼,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错篡娥。当车辆处于D挡模式下萍环,当发动机的转速达到2000转时窘,这台变速箱便会进行升挡的动作辩,从而保证日常驾驶更好的经济性居蚂棵。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时食肛徽,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应苟瘦俯,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止爸轰爸。   这台变速箱也并不是近乎完美德,它当然也存在着自身的不足桃。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺搓割噬,尤其是在低速的区间内挛喷袖,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感屏磐。此外毋,该车提供了四种驾驶模式的选择室,分别为经济誓杯瓦、舒适愧磷卑、自动和动态模式青,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整附。 性能测试牛栓:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中姆们久,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现碍辽篱,最终的破百成绩为9.14秒娇嗡,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升渡。奥迪Q3在三挡时完成了破百薪活汕,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程侮榷。此外驴搅,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没性浩花,非乘罚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失阑,整个加速的过程十分平顺和线性菩化,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势募你。车辆在全力起步的过程中届革,由于没有采用quattro四驱系统椿,车身有轻微的抬头现象抹叔蛊,前悬挂的拉伸比较明显腐。 性能测试径谅:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中承晴侧,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米鬼,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升铂络村,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系贾。在整个制动的过程中票壤,G值适中保持在-0.9到-1之间蜂傅,全力制动时车身呈现出前倾的姿态昆,前悬挂很大程度的收到挤压绍晶恫,而后悬挂的拉伸也相对比较明显懒。此外棱佛,该车在连续制动的情况下沟,受到的热衰退现象比较明显姓雄拌,在连续测试过后檄,制动距离增长了接近2米储纱。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容便拇灰,动力方面也足以应对使用的需求妮诧委,尤其是在低扭方面酬,这台发动机表现除了浑厚的功底湃谩。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平屋告廉。对于一台城市SUV来说俩富,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑露坷太。" "  你有没有这样的勇气层,一辈子只留着一种发型儡,带着一种款式的眼镜缔描嗅?或许多数人会摇头说不夸。试想你现在穿着中山装地馆懈,带着大边框列,留着中分头走在街上覆羡,别人必定会投来异样的眼光河台。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变采,但有一种美揣墩,却是永恒的钡辛,我们称之为“经典”雌。就像中山装逐渐演变成了“国服”镐茅,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样盯,看似过时的东西稍加润色钨萄担,就会焕发出经典的力量吗小蛊。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题秽蔷废,也是一个互相佐证的问题酸呸。正是扛住了时间的消磨嵌羡片,一个产品一种设计才能称之为经典缎恐旅。而正是因为它是经典履韧叹,所以无论时间如何过往道,岁月如何变迁习,它依旧能代表着美琳菜电。所以能称之为经典的东西凤毛麟角行蹋。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫锻胜、保时捷911踩塑惊、MINI这几款车了狮童。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承讨,这是一种财富际都,就像一个国家的历史一样雹罢,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝涩。但就像中山装一样俺迪,如果不稍加改动锤居,依旧会被人说土气峭还降,MINI也是一样梧驾挟,细节的升华会有益于经典的传播和传承锋呈府。这款MINI COOPER S的运动元素比较多翱,是全新MINI车系中性能最好的娃彩。所以车头车尾都会看到“S”的字样登编。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表凡币损:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部鞋廊咀,这是它彰显不同的地方律,尾灯的轮廓更大了净食,但相比老款不够凝练涛,同时你也感受不到它有何种审美的进步撕浆革,个人感觉它是为了变化而变化份喇。轮毂方面辖粹帆,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号叉拓琼。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注狭拒,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)撕拇。不过馅掏,在真正接触到保时捷Macan之前膛,我对它的真正实力也有所质疑冒谢歧。众所周知离,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造怯态轮,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢爸?带着这个疑虑鸥,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅目逻拆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同艾楷玩,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型盒。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机备笛虐,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似静嫩。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型粪惊,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”搭挞疤。在没有任何参考坐标的情况下醚,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的剧县沉。排除了惯性思维的困扰轿,对于一款新车而言或许并非坏事鲤断颂。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布亩对癸,因此有关它的设计特征我们并不陌生外。作为保时捷推出的第二款SUV车型烤罐蜂,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计鞭燃杏,同时也融入了许多独特的元素揪长。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征逻焊箱,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动茂娇降,因此在细节处理上尸慈喘,新车融入了更加激进的设计元素媳烩溃。    作为入门版车型贫挨阑,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯费,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯那,并采用导光条设计称狮睦,其视觉效果更具科技感胯收。   保时捷Macan的腰线位置较高牵,车顶弧线在车尾处微微向下收拢策方氨,营造出强烈的动态视觉效果替。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格癸备。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一谜,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格吻显。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况们敲,我的同事此前已经为大家介绍妹省。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解馁。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍库。" "   ??????? 提起观致羌,大家都会想起什么蔑歼尼?这似乎是一个难以回答的问题蘑嗽叼。作为一个有着中国血统的全新品牌甭换空,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩关。在2013年捕甫,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上济泰,一石惊起千层浪居备秦。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手晒。   如今肆皑,观致的第二款车型厕崔,观致3五门版也如约而至让篮侍,其是否也具备了同其兄弟一样的实力密愧蔫?它的到来巨,在扩充了观致的产品线之后驾,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢趁剐陕?自然是令我们拭目以待胆缄。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车峡坚蚕。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今跨屑,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型北钵,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型顺派,时至今日都没有做大幅的修改测翘星。就是这样一个古董级外貌的家伙淘撩侵,最近竟然和新能源技术杠上了技搅廓。2013年的日内瓦车展上百,路虎推出了一款纯电动卫士饱盆,旨在告诉大家卫士宝刀未老柑。而这些天炊,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试衔,看起来篮,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了鞍殿。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上歧,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品屏宛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟冲铜,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望凄氢醋,并未成为现实女逗吠,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已嘎。   事情的转折点发生在2014年6月18日翱茄,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照反信币,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车憋碑荡,并且这一次阑觅势,车身上已经重新贴上了拉花新粉噬,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计溉蛇道,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”澳琶花,而是一台真正的电动版卫士拢么。   之后通过各种途径的联系将堪,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版敢癸拍,虽然这并不是一款量产车沪股对,也没有任何电动机薄澜、电池组方面的参数数据碴, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试涩不嫂,我们认为此次试驾还是很有意义的幂瑟啊。   ■ 外观造型缴磺:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷布,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士酚宝。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样肛卢嘎,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异寥。   电动版卫士全球仅有7台及讥,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车胚,基于卫士110车型打造嫩模,可以根据情况容纳5个或7个座椅秘韶,算是车系中的“旅行款”洛村焕。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承憨禾探,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异轿。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计猾,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡板烙,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外侗,丝毫不加以修饰颁苹丢。按照官方对柴油版车型的销售策略蔡临泉,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件羡睡。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分烫陈罚,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理费鸵考,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留挽,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间疙。正对车头谩徊,右侧翼子板的通风口也是镂空的亨奴,下方是空调系统的进气口凰,而左侧的则仅仅用作装饰半唾,所以是完全封死的状态瑰绵瓤。   平直的挡风玻璃僚阑、小雨刷怪北、面积可观手动调节后视镜费陶返,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计纺,而在这台电动版卫士上些涣驮,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板律梯。   实际上唤灸墩,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致识识,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线礁辖锤,电动车窗只照顾到前排乘客泡,第二排为手摇的破烷,第三排则仅仅是推拉窗宋庙。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林冗杏哭,确实荒芹顾,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车囱,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中趣潘馈。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头善,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖描角叼。   三窗式车尾设计除了古老外仁,想不出更多的词去形容蓄忙,好在后窗电加热嗓会、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备经据掣,而这些也是这台车上为数不多的电子系统倡釜暮。至于各种不同用处的尾灯培,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧剩谭孺。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩誓,并配备了13针牵引电力接口竿较氰,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电萝壕。而对于电动版卫士来说乒,这款车的拖曳能力也非一般强大旦蓝及,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡担嗡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置摄。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯汉,在这四年一次的盛世当中阔筏豆,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注回庞,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩А,在经过整体的细化改进后整体更出色轮舵,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车鄱境浮,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌瘸诧狡,对于这样一款小车到底怎样盲哪堪,让我们一起一探究竟性括。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车沸珊牵,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计鸿,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化访拿经,当然这还有一部分是车内空间优化的设计沃寥,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格梦,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格吐艾,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择酬灿,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵可靠的选择蔬。   相比现在很多的车型差,J2车身并未加入大量的镀铬装饰檀,个人比较喜欢这样的感觉定,朴素也是另一种风格暮蹋,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好堡,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分惨掀淋,可以说是起到了点睛的作用分,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创离,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格敛频,看起来还有些运动精神龋怕扛。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组菠匆,同时也是远近光一体设计城,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气断宠,更加突出其可爱的造型风格细涟矮,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体羚佰,同时也表明了J2的一种年轻风格毖囊夏。虽然是一款定价不高的微型家用车睦,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置熔焊,雾灯虽然不是什么贵重的配置涵,但对于安全的保障还是多一分才好踏笔。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力席,实际使用中虽然刮水面积稍型取,但整体还是清理的非常干净颁。   在车体侧面造型上钾祈甲,J2采用了一种超大倾角的A柱设计毙抚捞,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高赤,这样给头部空间会留出很多坎坞,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感乐,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感沧瓦。腰线起始的位置和大灯高度相同磷,这给了驾驶员足够大的视野空间溉怕,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间规,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高净颅绿,感觉像是一种电影院座椅的设计风格疥。   在尾部造型上庇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计轨,同时加大了尾部示宽灯的面积廖衫咀,为了就是提示后方车辆注意安全娩释锑,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹盘门履,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高窃糯,内部非常的深不过开口非常邢ァ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包化谋。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具革席疵,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎枚,虽然是钢圈擒衫裙,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳儒嫁课。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型釜,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少睡徘。另外侗渐炒,一直让人头疼的售价问题纤,此次又出现了剖蹄天,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势卤犯。价格问题目膘救,在上市新闻 中已谈了很多涛幌素,不过与价格相比鲤,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善似。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统撩,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题捆男探?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后垫板,即将为各位解开疑问丝黄悉。   观致3五门版已于6月24日上市爆毖,目前指导价已公布袖,售价区间11.99-17.19万元 箩赎嘛。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍摹搏胸:依然遵循简洁的设计思路商匿,造型更显年轻玖翠腿。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头佛裁豢,喜欢追求时尚潮流的年轻人士取,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体笺。可以说兄擂,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车霓辜。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格秆,不过在细节上却更显年轻渡闺褂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm朽赋,轴距为2690mm镜,除了长度缩短了177mm之外淘,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别未块。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话躬经,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉翟川遁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了仁亮。在车身颜色上使,观致3五门版同样有6种颜色可严薄,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕烹尼,色彩更为鲜亮宠肖,也更有时尚感超害。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起鹅唯祥,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别铺。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面媒陷,而前雾灯也采用了圆形的设计南,更显时尚寒。另外播舍封,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯惜搭撬、转向辅助灯和大灯清洗装置老,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 取读济。   除此之外凑辈挤,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大送撩须,达到了18英寸(三厢版为17英寸)浑,并且轮圈的款式也更加的年轻谅。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18闯嘎管。所以在轮圈与轮胎的规格上倦朵巨,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别泄掠。   =============分页符=============   ● 内饰介绍关炬咆:与三厢版一致拭鞘,细节改变不大防鲍烽。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同膝,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择少疟。中控台采用对称式设计赐答悲,各种功能布置规整扣,按钮数量控制在了合理的范围内假渭,不会给人一种杂乱的感觉碎。平底式多功能方向盘与三厢版无异潦搏,造型很有运动感急珐叮,真皮包裹的外圈握感也很不错浆徐们。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置蒋府,除了蓝牙电话嚏、多媒体播放等这些基本配置之外晨,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务仇。除此之外彩稗堂,车主还可选配观致逸云的增值服务呸,该服务包含实时交通路况朵嚎介、实时停车场信息和地图更新等纷屠。 ● 座椅及乘坐空间羔:白色绲边真皮座椅很有时尚感童贫。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能小逞,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能揩哄,与三厢版顶配车型相同讽逛倪。不过区别在于谁,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理呛是,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升亭,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动矾鲸。   在乘坐空间方面内,身高173cm的体验者进入其主驾驶座驳,并将座椅调到最低位置后视跋矫,头部空间大约为1拳清驹,显得很宽裕;而进入后排后捌鹿崩,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间妥褥凌,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的粳岛。后排中间地板隆起幅度较大痢虾驶,长度也不适合搁脚卵膏,中间乘客的舒适度会受到一些影响郴。 ● 后备厢搁票龟、储物空间和天窗誓壤蔚:后备厢容积403-1105升胯拴,储物格众多顾嘶。   在不放倒后排座椅的情况下汕控瑞,观致3五门版后备厢容积为403升伍纳驴,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题济。如果嫌这样的空间还不够的话颅但,将后排座椅全部放倒后芳爸,空间最大可扩大到1105升酒笛人。除此之外花拢书,如果您随身携带了诸如手机驳驰、饮料之类的细碎物品的话怒钠痊,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间辉卧。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑拢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备集垃,可打开的总面积约为0.22平方米茎汝,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似篇妻赂。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架偏:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机谁拐,两者最大功率分别为126马力和156马力其,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米馁,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别掠葱。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外领硷,其他车型均采用6速双离合变速箱死。在底盘悬架方面噶欢缅,观致3五门版采用电子随速助力转向系统侩,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架灸。 ● 驾驶感受勒号希:底盘调校水准高汀虫,变速箱低速平顺性比三厢版好贿。   此次试驾会上裤,我们大部分时间都行走在城市道路中半匪伎,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些渡锭顺,起步时若是轻踩油门踏板豹奸,车辆的提速会显得比较迟缓楞啪,若要改善的话缎舒,需要至少踩下1/2的踏板行程廖岗顶。对于开惯了日系车的朋友们来说井,这种偏向于传统欧系车型风格铆眠,而非“一点就有”的油门调泻椎剩可能需要一点适应的过程芍琉眷。   而在整个加速的过程中哦郴,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题迁,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上末,咆哮声已经传入驾驶舱阔,可就是不见变速箱及时升挡习。另一方面会郡波,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入勃冷瓮,整个介入过程并不是特别的线性松浑目,其工作时的噪音也清晰可辨南日,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音奢。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧亩净许。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )唾,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受刚桃巨,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换律骚娜,并且伴随着强烈的顿挫感盆,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多第。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态劳内,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少丝挝,虽然顿挫感还是有姜,但已经能够被绝大部分消费者所接受刷连菇。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的刺发卧,那么我可以回答您去鼻,和大众的DSG表现相差无几曝火。皋锭头。   从观致工程师的口中得知剂放百,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题筛痛阜,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下构础阜,对变速箱程序咖、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整旅,找到其中一个最佳点静,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低惠拼。   在手动模式下滤,发动机的表现仍然很积极酿赣茨,不过由于其低速动力输出并不出众扛柬,其加速度并不能让人感到满意党,很大程度上挡,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉集。此外喜关焊,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时汾苫,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡卑疯憾,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蛋。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点惟,而在此前的三门版车型上佳氓蔷,我们就给予了相当高的评价擦沏。虽然仅从结构上来看赊备归,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控铃化颧,但作为一款家用车吗矛汰,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性疵,高速行驶变道保证稳定性欧坡。事实证明洽樊,这款新车延续了三厢版车型的出色表现登,并且从车底反馈至车厢内的声音精、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看航,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的兼磺清。   ● 编辑总结溯笑卞:   从我们此次的试驾感受来看寸僚痴,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻撇摹、时髦的外形晚弥,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整芭麻赋。与之前我们体验的三厢版车型相比魏窃,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步标,尽管目前顿挫感还是存在蔬,但已经能够被绝大部分消费者所接受了拜掇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过男,有值得称赞的地方申,自然也存在着一些不足桨胶,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等梨腐郸。另外呜椭瞬,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的吼。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元下,但是这4000元能够换来包括氙气大灯挞廷、转向辅助灯及大灯清洗功能技,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎船梆,这样看来赐估,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少李细硅。不过输喘晶,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢霞墒?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧扣环。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁ㄏê福控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蛙,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍埠贫,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型挛。但个人更喜欢两厢版本戒空,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因蹋。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾粳牟。当然武葛,作为同一款车培秦狡,两厢和三厢的选择人群会有很大不同潭位腾。三厢版本更加实用肮炕湘,两厢版外观更加时尚干练酬监保。今天带来这款两厢版爱唯欧讨竣械,或许会让很多注重外观的年轻人驻足缸壳。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容矛亨寐,大灯的设计相对保守了骗列慕,但也减少了人们对于这台车的争议性彼匡。从而扩大了消费人群哥。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好粒,各有各的美逢坡哭。但无疑郝颈农,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的少。   侧面的变化并不是很明显膏东,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动戳。相比三厢版要顺眼的多疏寐烈。车尾的变化同样集中在尾灯上峨,尾灯的轮廓变化倒是不大倡暖,变化主要集中在尾灯颜色的改变窟。深红色的外围显得更有质感爬卷。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话荆惺瘁,越野车是最好的选择藕吧。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车亥,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40草睫分,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事菠俯,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力瞎。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远糕惧,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40没。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没诡限日。除了电视剧的锦上添花仇,BJ40本身的魅力也势不可挡朔,下面我们就走近这款“北京青年”栓,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼箱恨呛。   外观/内饰耐斥贾:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试锹茸眉,或许有人会问那为什么还要进行测试涵摄。其实答案很简单橡喉堵,之前测试的BJ40是一款试装车毋控肖,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别捣断,包括电视剧中车辆也是如此肉。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变恢兑畴,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升荆范。虽然我没有见过之前的试装车玖,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异社琴,甚至有些地方与牧马人不相上下诧傲。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍悄,之前我的几位同事已经介绍的很详细了柿,这里就不再做过多赘述坷。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰腿岭,你会发现并没什么科技感斗宪,简单的线条岛、硬派越野车特有的见棱见角的气质弄材,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面孝。另外存,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留某。硬质塑料质地的中控面板很厚实碌疾,比起舒服的软性塑料手感稍差税渴览,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境嗜克稠,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事瞥,同理使用织布座椅也是一样忿海,无论您是刚刚涉过水督瀑隙,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨妻寿署,都不用担心说。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器瑰,不需要华丽的外表去装饰窍容吮。虽然BJ40有着很浓重的模仿芭陈变,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格僧虑。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上海,那只能说这个人并不了解硬派越野车财。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望世,让人想到真正的场地里去撒点野覆。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀扁煎巩?惊险的高速穿插湾己楷、精彩的甩尾掉头陵、惊艳的侧向双轮行进播僚,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演刚酗。时过境迁胜,萨博虽已退出中国市掣死肌,但把经典的两款车型(即9-3丧、9-5)的技术留在了中国金平,在北汽成功收购萨博技术后翱佬,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生裳惭。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型柒沟,其底盘运用了萨博9-3的核心技术统,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求妓权,主打性价比与实用性貉。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确疽骡,只是在某些方面使用了相关技术而已省。   从外形设计上就不难看出钮,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影谅,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰汗片,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70碘,同时车身上所使用的犀利线条铆恫呛,令时尚动感的氛围展现得十分充分潍亲丰。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表夺标:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级窘,车身各项参数都小于萨博9-3卜谭,所以直接套用的说辞显然并不成立巨瀑呛。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出案孙匪,打造一款可以继承优秀基因娩宋菲,并适合普通家庭用户的车型炕茹侮,成为了设计团队主攻课程玻。   上扬的尾灯组有种凝视的神情舷寺限,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应脐呛,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降朵,但紧凑的造型与简练的线条炽,使其观感的持久性更好双。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多脑,很多厂家也开始重视其了这一细分市场诡羚。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型妻蚂,价格能接受喂谦还,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型渐际。而现在也有很多车型供大家选择悉爆,包括大众途安翱,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择太嵌。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现手吮殿,它还有一个进口车的身份镭。接下来罢缮,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现撂梦卸。   外观刊距桓:起亚最新家族设计嫡据,略显可爱搁汹,大部分能接受焙私送。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格棠邦素,同时又有一种独特的卡通味道幸播钝。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感丝,没有配备氙气大灯赋思,但全系均带有LED日间行车灯遁汾锯、透镜及大灯高度可调功能膝。雾灯部分的设计很有个性拎,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感笺寿比。   由于车身高度降低莫挖枢,新佳乐从侧面看上去十分紧凑聚汹,平滑的车顶线条降低了风阻系数斗砍商,流线型设计更加美观歇差。全系除顶配的豪华版外攻,后视镜都没有集成转向灯功能齿欧会。另外圭,低配车型的轮毂也比较简洁豢即夹,轮胎规格为205/55 R16散。   新佳乐车尾的设计十分简洁叫,总体看上去比较圆润啥理古。尾灯采用与前大灯相似的设计风格叉互恒,凸起的轮廓首尾呼应涪程。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方纳,车顶带有行李架未挠,具备一定的实用性亢。新佳乐全系标配倒车雷达功能陕亢量,顶配的豪华版车型还带有倒车影像贝靡涪。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源妇盒,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题飞借凯。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌矢瓶拘,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯奴处。而提到雷克萨斯详,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样哦尝,立刻联想到了舒适俩活、安静等一系列形容词花。   作为雷克萨斯主力车型道弧,ES系列占据其在华销量近半壁江山解伴羡,舒适倍绰阜、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价痪送。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h内看,更是有充足的理由享受这些评语烁酞。但更重要的是弟退,在环境日益恶化涛降理、石油资源日益紧张就身、油价越来越高的今天诚锚,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度堡搽。   外观部分踩限:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型救,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)遍。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生毒泄峭,和前代相比进化明显落。初次亮相时希栋,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期窍。与丰田一样耐翁梢,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格颇霸,目前已被广大消费者接受士唤,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题珐。   外部配置上侗舰,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能轿达便,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目啦,与中网造型配合不错孙烩功。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格烷男,轴距2820mm涩贸陀。与国产ABB品牌的三款同级车型不同态稻,ES没有针对中国市场刻意加长拖匣涟,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台兄扇司,轴距比老款增加了45mm浩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计统闺,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型紊赋肝,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们挫档板。当然筷丰,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标屎,我们依然不免将他与节能环保联系到一起锣癌。另外灌,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内汲净埔,更加低调孤嘎。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS堡刷副,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距镐私。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆苹面朵、忘记沉默寡言的正装车主廓、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框膛呵梅、忘记... ...算了础腾敞,需要忘记的东西太多单富,你只需要记得一点骆匿泻,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽琅。   奥迪的低调倡牟激,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)镰。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝伪寞间,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然仓。依托自奥迪A7的造型设计谢趣拦,RS7依然拥有优雅的造型搅,仅仅在一些细微的地方淬搔阮,RS7做了运动化改进郊。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅集稼逗、以及哑光附件分屑凹。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板间慷谦、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子称讳聚。   如果客户需要秦,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂链,其轮胎规格达到275/30 R21皑鹤。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气钮靛轰。排气管依旧体现出奥迪的低调透筹檬,外部看是两个椭圆形排气管妹,而其实际是双出四排气忙,因为单侧双排气有节流阀绣戎妻,用于改变排气通道钞评,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣苦瑟逻。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的购茬,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线潭补。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针戈,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔锣。车钥匙秒莲、平底三辐真皮方向盘凉潞酪、运动前座椅憨、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标教邻屉。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能什,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示枫即蹭。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中砂漓,还提供发动机增压压力变、机油温度显示和圈速计时器等数据蕉锤某。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰宠,并提供其它3种材料作为选装眯。车顶内衬标配黑色织布祥,可选配黑色Alcantara面料睹曝。搁脚板沫心、刹车踏板构、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计傅施部。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆络。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑搁、一体式头枕的运动座椅珊划,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料貉探,并提供钻石绗缝绞。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料妹镁。带按摩功能的空调前排座椅也供选装檀付。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情寂粱,就像微博上说的衫颇兽,一次刻骨铭心的爱情徘挂,一次说走就走的旅行什么的揉。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求湿碱舷,但在现实中孔虎,你不能永远一副放纵不羁的样子阔窃,特别是在资金有限的情况下寿稳,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的边。此时你就需要一辆价格便宜霉糜袖、实用可靠的多功能车型便,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择扮冒。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型绷酷,分别是景逸X3和景逸X5瞧滤瓜,形成高低搭配产品布局娃蓉级。景逸X3属于入门车型倘,共有三个配置素洗睹,指导价从6.99万到7.79万元份。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型慈。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看恰喀,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像什贿。这款车的前脸采用了新的风格样式荷僧,线条比较硬朗勃酱,造型简洁流畅躲靛纠,同时又很饱满床荆,没有过分追求标新立异的夸张风格疯,显得更加沉稳忙玫。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素鹊,给整辆车增添了活力爽琅。   除了前脸之外频,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓垂冷久,让人略感失望撇涡,好在整体风格还算融洽灿,不会给人前后脱节的感觉偿扦狠。   景逸X3的长宽高分别为4382mm冷境泞、1835mm和1705mm桓隋,轴距为2685mm隙帛灿,在这个价位上算是较为突出的水平了亭,保证了足够的车内空间烙侗。" "  在固有的印象当中扔,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下焚典扫,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价残溺涎,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车鸸弧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌魄梁剔,作为日系三大高端品牌中的一名充奢,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸善撅,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次枢侩,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L捕艾。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说隋,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蚂,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现怂,取而代之的则是一种日系的柔美风格贩辱卸,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影瘟拳,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力川叼,甚至成为了英菲尼迪的一种特点该,并且这种特点让别的对手无法模仿避降燃。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉喀搓蔼,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大洞绞愧,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度抵克。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面醋,看起来非常具有独特的风格全铃蹭。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计泻,不过看起来还是比较有神的盼扯,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果梢。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示貌,对于这样一款大型车辆还是很有必要的嘶骗。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方态,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉汉泰婚,这款车有这么长么拟嚏钾?实际上后门的长度远大于前门衬,不过整体造型并未收到过多的干扰实舒煎,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格浦淀佃,因为C柱的造型更加接近尾部杆,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果锹凯,腰线的设计在在尾部提到了最高仓酒辛,并且从前大灯连接到了尾灯部分茂。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通法董挛。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑坍盖,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响勤糖。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计顺仙,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计棱。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布卡褐,到今年4月20日其正式接受预定蝗,不到一年的时间房笆垒,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了读剑。在新能源车量产榷、市售的速度麓锚献,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌拿,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯懈,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过丰。当然毁芯,汽车之家评测新车的速度也不慢膜,今天酿昆,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章免,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款嫌慨。   本文中将涉及的宝马i3共有两款帛,其中橙色的为增程式混合动力版车型疙,白色的为纯电动版车型侍燎,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型韭珊。   ●外观燃耽蚊:造型前卫隋弘冲,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布卞搐迫,我见到量产市售车之后瓮傲帅,其外观真难以与概念车作区分然醚。宝马i3前脸造型饱满圆润充扯,双肾进气格栅则是家族式特征的体现疤虱。不过旱略,“进气格栅”四个字需要打引号了蒋,因为它完全被封死并不具有“进气”功能哄从,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾级漆弧。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计筹沏题,让整车看着很有质感且与众不同吭。当然报捕莫,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼体,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格栓。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头砍陀棚,但它的车身侧面看着一点都不显小卤推。在我看来原因有三翘涂,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富称晚侣,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少轻躲,给人感觉比较敦实扛。特别是车高数据栓,它比X1还多出了23mm略无。   宝马i3的轮圈虽然直径很大为摊,达到了20英寸匙,但胎宽却很窄贡沦。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20仙,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎憨桐。有关这款轮胎齿充含,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店疾篙狗,基本都表示由于规格太特殊溶七,没有现货也没有报价姬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质醒,很独特栋,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应霉。尾灯采用得是隐藏式设计车惶,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分涡高,用于显示示宽灯晨杯、刹车灯以及转向灯等软火,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧蚂菲毁,所有光源均为LED警氮。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中莫憾,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词把嗅,欧洲市场上柴油车盛行已久啃断,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展辩。不过近来楞谩,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求势逆购,Jeep便是其中之一镣魂阀,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待屯鲜。 ● 外观介绍梨:与汽油版无异缓尾屡,硬朗依旧粮煤铆。   从外观上看胳翱,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型人踞板,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型绩。新车的外形仍然显示出硬朗涵恨垄、时尚的风格盟袖巍,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大晾荤市,提升了时尚感菜悔不。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm浮,在同级别车型中“个头”并不算大敲蹈。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势互搓苗,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°鼓渭警。   在外观配置上诺硕,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯骗颧、雨量感应雨刷疽柯舌、电动折叠+加热的外后视镜等等配置托,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的卵诞磺。轮胎配置方面朔戈领,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎廷囊,轮胎规格为265/60 R18坝凰,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎怂,规格也变为了245/65 R18胖们。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时碉微敖,我们会谈论什么鸡涧?是大老粗一样的外观革鼻苏,还是“马路杀手”一样的形象梨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象茨褥,笔者也不例外廊讽羔。6月5日下午概处热,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华雷,彻底刷新了我对重卡的刻板印象闻,原来大块头也有过人的大智慧变涛够。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH妹、FM两大系列缓桅,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日佰蚊捌,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华邻么,中国区总裁陆博天到场助阵郡。在听取了长达1个多小时的技术讲解后谐脱,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱彪,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车噬。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了汐,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车愤狮时,最大的意义还在于为企业产生利润摩。因此乔,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中税,并体现在生产效率汤遣港、节油效率外混萝、完好率册任、安全温疆、安卑恚和驾驶员体验六大方面唱晒溃。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型丰奖,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择吩瓶绞,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证精腺,而大众凯路威则开创了一种新的格局兽龄,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型落。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生庭嗽,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威吾德,而那款车型是针对高端商务市场的车型凤计毒,虽然其内部可以进行简单的商务会议福凹,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的克剂,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案敬。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格串,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑烙皆豁,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求起佃,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的鳖嘛伶,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格祥,大尺寸的大众标志可以说非常显眼白任,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密上咐,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气绦涸叉。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置菠惋碳,只是以简单的卤素大灯出现断狈痉,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯捶霜炭,只能说稍显遗憾霜枚莱。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车诲法誓,并且其敏感程度非常高苍线。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单合,采用最为直接的造型是大众商务车的风格化憋,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大睡荚,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格套靖慌,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车暴挛觅。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味抡瞧,但还是将头灯和尾灯联系在了一起谦猴,在尾部造型上也同样是方方正正耐,给人以刻板的印象几粮,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰碴,看来稍显朴实无华川馈,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前肉慧警。尾窗的面积超大受全巳,并且配备了后雨刷筐吕,可以说在安全细节上做的不错蠕踏。尾灯的造型也毫无新意署湍酪,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新僚省,尾灯内部的结构也比较简单很心巷,并未采用LED也是针对不同定位的选择赐栋冻,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蜜,尾部配有四颗倒车雷达探头硅,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用性。作为一款商务用车五故,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方辈怠,而旁边就是凯路威的备胎所在地闭,这样的设计使内部空间得以最大化利用撅悔。   相比国外的凯路威车型沪,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂队,造型上采用了多辐式造型端胜,轮胎则采用了邓禄普品牌驰触嫂。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野匙,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV刹扫精。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候揩涤,我更多的会用臃肿两个字来形容它奖拒版。圆润的车身疽,没有棱角的线条败冯恋,大而无神的头灯逼,都让我对它提不起兴趣握态。第一次见到新款昂科雷时曙缅涎,我的这种感官得到了改变才炔嗓。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点徐捍。新款更加俊朗炉楞泞,就像是一个胖子抨郡痞,经过健身锈,从大腹便便变成了施瓦辛格界肩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面哼筋,这种类似于点睛之笔的作用催,实实在在的发生在新款昂科雷上面串芥咎。之前的头灯让我没有胃口颧掏,尽管亲和力不错稍讹骇,但太没有性格校甲。连同这个车身福,都让我觉得臃肿无比谓财,简直就是个满脸流油的胖子恢。新款更换了更有张力的大灯蹲,进气格栅也变得更具进攻性模。这样的风格戏,我想才是大家喜欢的平侍。   侧面造型的改变不大涝撑,侧窗面积所占的比重依旧很卸群攵省,这和新君越税骚、GL8都很像矫脾。给人一种重心很低的敦实感仟胯桅。但对于车内的乘客来说盲,这不是个好消息操,过小的车窗影响了向外看的视野觅。造成了不必要的压抑感杏仇鳖。或许对于选择别克车型的人们来说狠为估,这一点必须无奈的接受了啡。   车尾的变化不及车头费,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性林赐,或许我会更喜欢它庙裸绞。但事与愿违捕咆,尾部的改变仅仅局限在排气管上虫誓。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形祭薪联。这多多少少会有助于提升质感诡堡。也改良着尾部太过圆润的整体气质烘牧玲。可以说肚龟,这次外观的改变茫纹梧,在这些细节上还是很成功的箱旱。相当于一次瘦身和塑性庞蔑,让它的线条和筋骨更加分明士。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间酗屏,纳智捷 新大7 SUV正式上市庭栓芭,官方指导价格为22.68-27.48万元鲤。一直以配置见长的纳智捷品牌鹊餐,在小改款车型上又下了一番功夫缅,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次力鳞。在体验的这几天时间里未,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”欠,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价钎。也有好奇的邻居询问这款车的售价复,当得知价格只有不到30万元时赶了诧,邻居更是深感惊讶锈守坷。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢夸?本文就为您带来答案闷完。   作为一款SUV盼弧,“大7”这个名字一点都不为过搐澜爽,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手窝,2910mm的轴距更是傲视群车昧,也难怪引得路人频频回头前嫂僧。不只是尺寸撼,本次试驾的新大7四驱旗舰版碘,整备质量达到了1950kg储,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”微侩碘。   作为改款车型汞,新大7的外型经过了一番修改士,主要体现在前脸和尾灯上静。大灯造型有所变化剃蛇,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内纽,而经过修饰的雾灯势、转向灯和前雷达吐办汤,给人以霸气外露的感觉佰锰。整体上穗即,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉疼梦辑。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭暑拼跺,比较实用推。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上史孩沸,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上立闯。从奥迪A8的换代庇、全新奔驰S级的上市浓革,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照居抽喊。这三家老牌厂商动作频频潞,而我们也始终把目光聚焦在他们身上卧,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS羚。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来嘶垫,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今唐丛。而随着混合动力时代的来临半兜梆,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL骄,可以说从那时起猫傅悍,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位勉释。在奥迪A8和奔驰S级已经上市死,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期汕,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来镀起,以期对它能有深入了解懈。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的攫酞独。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内凛拌嚷。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸但。相比之下慨叙粉,雷克萨斯LS在此方面并无优势撩了,长度鲸诚侥、宽度和轴距均落后于对手犀。   即便不看车尾的标识等,仅从前脸上幽兰色的车标泊稼,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型秦叛蜡。而身挂HYBRID标识则意味着配,除了树立当家旗舰车型的形象外箔鹊,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神领罚。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功碎,只是在一些小细节方面令人有些不满线动际。如果用最严格的标准来衡量杉,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间擅。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些茹。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后仑,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手愁怂,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑孔,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型醒,这种车型的优势就在于百陪,兼顾了媲美轿车化的底盘质感刨,还拥有了超大的车内空间鲁屉称,优势显而易见城瑞卸,而今天我们来到了美丽的太湖绰,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型吗,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心挎漓死,也让更多心意欧力威的人有更多选择纪芭笑。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表恭:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的普染,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5屑跺糯,不过从售价以及车身尺寸方面来看盯樊,欧力威确实占据一定优势饺奉帝。   外观上欧力威厢型车身造型扰,并没有阻碍它时尚的视觉感急,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车陈酿,时尚并且使用谦鬼怪。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观晴,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蹬。   非对称化的中控台设计饶,与1.4L手动版没有什么变化结口覆,首先造型上足够年轻协调采惧,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点航超。欧力威自动挡车型腑懦卉,方向盘造型依旧沿用手动挡车型需男拳,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键缆,操作多媒体更加方便缝芦险。中规中矩的仪表样式没有什么改变冷晤,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息缮嘶楔。   本文导航" "  有突破有挑战班,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候持,就会有这样的感受宋。它太挑战人们的传统审美了撅蛾及,怎么样也无法用大气蟹覆、简洁粪届、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受配相。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产剔阀。自由光承载着延续切诺基的重任宽遂,就在这样的争议声中款款走来爱汀教。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统攘炕痉,挑战着经典蠢豪巩。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新皮焚些,在做颠覆传统这件事伟疯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念监晨咸。就拿前脸来说陌湘,好看不好看绝不是我个人说的算的碧齐,每个人眼里都有一个不同的看法蛊空。或许慢慢大家就接受了敦巧。   作为一款中级SUV倘臀搽,车身尺寸上中规中矩概,作为切诺基车型的延续吨,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现阀砰旗,但也能看到不少突破之处纪损。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重赌吐怠。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃逆提僚。   本文导航" "  从1985年开始确,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上锚,1991年出现在5系车型上孪韶,1999年开始陆续出现在X系列车型上秘切恨。直到现在洼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术程寞曙。2014年5月22日敬恰森,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive洞钦、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型尝懂,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求馁,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车己灰。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW功泞,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么都檬豌? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表洼堡:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款涣拼,新BMW 328i xDrive考记绕、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元仆舷狼。   第六代BMW 3系延续了这一传统未抠,将融合了电子气门控制帅脑、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机弹敦阀、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配胸鳖谴。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型平半毒,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本品哭。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的伟绊,要了解这个问题前签荣顾,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理妓汐。齿轮传动式分动箱伦促酸,连接前轴的方式改为了齿轮传动矾宪,其他地方大同小异佬檬。对于宝马X系大部分车型来说锌肌蹿,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能傲惕。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配巳彼侥,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力佃怕。由于前后轴均采用开放式差速器搅报,遇到交叉轴情况时耪,也只能依靠电子制动来辅助心聊隆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱枯。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构替难凰,与齿轮结构的分动箱原理相同敞翅聪,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥褐费。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥刮舒。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的风皮冯。至于控制多片离合器的方式炭角,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式剿辨。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛麓诬,所以常被用于装配在更强有力的车型上领。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器能列樊,以对扭矩分配进行不间断地调节匠。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配辱,向前后车轮传输各自所需要的扭矩孤虫,默认状态下前后扭矩分配为40搭:60憋惊济,最大前后扭矩分配理论上比例为0邯:100到100崔:0之间拧渺默。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息沮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑肝。扭矩分配可以在0.1秒内完成俏技糜。   行驶过程中理,如果系统发现车辆可能转向不足弧镀屉,也就是前轮开始被拖向弯道外侧汾功哗,就会减少分配给前桥的扭矩凛秸壳,将几乎所有动力都输送至后桥东默。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息茅,从而可以从一开始就识别到车轮打滑姆。一旦出现车轮打滑顽,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器绊霖寇,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力鸵纪睬,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制苇怕替。这就意味着擒捣,无论路面如何突然变化蒋连竟,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上讼,即使是在部分结冰的道路上愁苍赣。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解刚干,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型年嘿溅,其中S2属于一款5座小型SUV熄舷盾,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下怪崔焙,很多品牌都开始研发小型SUV财。而S3则定位于一款紧凑级SUV汐轿,并且采用了7座设计吴偿城。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何币,接下来就给大家一个解答充。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位捎磐:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型空,这一平台就是北汽威旺M20的平台龋苦,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计扩脑。但是两款车的轴距却不相同委,S2轴距为2560mm坎卫,属于一款标准小型5座SUV冕栏献。而S3轴距为2685mm裁鞍妮,接近于一款紧凑级SUV暑诚,所以为了能吸引更多的消费者碱鸿碾,采用了2+3+2的7座布局怪僚,主打一般家庭用车牟痊,实用性优先啸。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV刚,主要还是面向有活力的年轻人靛枷,外观设计更多偏向于动感的元素居多绵蟹朴。大灯组的样式也不俗套察,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低辉口,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的不。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表唱纬:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比虫墓戒,在车身尺寸上还是比较占优势的蕊。另外2560mm的轴距表现也不错少附,至于它的乘坐空间表现如何握,在后文我们会有体验慈。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计掳连, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升嘘蜜裙,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了停,车门不能完全打开的话燎蚀,一些比较大的物品拿取会不太方便吼创。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台入吕漆,搭载了1.4T和1.6L两款发动机撮孰庞,并分别匹配3款变速箱贪杜取。此前斡娶木,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型畴每。而今天我要试驾1.4T车型耻,虽是短暂场地试驾栓寡湃,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别试,特别是动力上提升明显起春操。 ● 外观/内饰躬翰别:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型蕾炮祟,也做了到店体验的文章诬,1.4T车型在外观录潮、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大匡,本文不重复介绍么安输,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验含兑,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看辆。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因剩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等兄递,具有很高的品牌辨识度瞎。同时在一些细节方面的改进伯查匙,比如重新设计的头灯官、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等倾咎侠,则让其显得比现款明锐更为简约稳重诽缺鼎。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台将叉,采用了全新的发动机逻,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机凑矩,属于大众的EA211系列馅食,动力性能比现款提升19马力和30牛·米派,最大功率150马力/5000rpm哎,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm匙彻。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一剐眷,而相比原来的EA111系列有了明显进步泊兑,首先是恢复了正时皮带态粱,降低发动机内部的功率消耗鄙辑,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术蔬,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴时,而喷射压力也提升到了200bar寺袍。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱垃另痪,带有S挡和前加后减的手动换挡功能迁抬煤。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别惫健,前者顶部是“SKODA”的品牌名袱高晚,而后者则是印了“DSG”的字样另。   底盘悬架方面贺绊,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架绒,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构慑。制动系统为四轮碟刹结构江鲤,采用前通风盘式后盘式配置膊。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节蒲黑,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目畏激,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目尽。由于是场地试驾吗巴,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些乓帮,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道恕鲁,能更好地了解车辆性能钨辨具。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来群长辽,只能在日后的试驾中再介绍褐涡蛔。   动力方面倒,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话甜袱,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容轨芒捅,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来效鸿,1.4T车型的起步和加速更为迅速匡渐,而且涡轮的介入时机较早阮防,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉锈剂,动力的输出保持平稳可控的特性蒋。   使用D挡时算,以1/2油门深度驾驶肌必,变速箱升挡较为积极藕税亮,发动机转数基本被控制在2000rpm以下镐,而且换挡的冲击较斜敖砩帷,不会影响乘客的乘坐感受搬非砂。而以深踩油门的方式驾驶括投,变速箱会到4000rpm左右才换挡淑,加速感受更为明显颗狈。   换上S挡文澄标,油门响应灵敏了许多任殊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡寝,全力加速时能体验到更为强烈的推背感韧酮佬,在弯道多直道少的场地赛道里冷解,需要频繁提速的时候抄,显得更为得心应手伤穷。   全新明锐采用电动助力转向系统容控,方向盘低速时转向较为轻松楷叙,而高速时明显更为沉稳辆搏,转向需要更大的力度沫,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力处。   底盘悬架方面拾,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性超颧,在弯道中对车身的支撑性比较到位浇菊,方向盘的有着精准的指向性施截镶,转向迅速而稳健恋陛。1.4T车型全部带有ESP系统淑,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候疤弹帝,ESP介入的时间恰到好处燎斤瑞,总能及时将车辆修正到正确轨迹幂,而这套系统并不能完全关闭痢殿喝,属于比较重视安全性的设计绢光鲁。   在模拟颠簸路况的体验环节受,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用鞭,然而后悬架毕竟是非独立悬架类,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况挽黔啪,仍会对另一侧有所影响伟,车内乘客仍会感到轻微的颠簸锚。我们在之前测试文章中也有体验视频潦傲募,请点击查看变。   更多精彩视频拎,尽在汽车之家视频频道   试驾总结擅歇:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少晶,在D挡模式下表现中规中矩辅,切换到S挡后油门响应灵敏情港氢,变速箱的换挡节奏更为激进绕,加速感提升猩搪粪,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验羡村喇。" "  2014年2月26日输履梆,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市失滥。其中T5动力总成包含智逸版急、智雅版锤、个性运动版共3款褪撮,售价为42.39万元至51.99万元吐钦体,T6发动机版本及价格保持不变撼肩。   据了解弥,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术微外灌,包括了新一代2.0T直列四缸发动机虹蹈,以及来自爱信的8速手自一体变速箱牟舞肃。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢刹搪?本文将为您带来答案奶。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面撂,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化烙,但动感流畅的造型令人印象深刻施哦。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉群,正如北欧人给大家留下的印象徒杭讼。      配置细节上凌米,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”烽私搓,全系标配了ABL自适应氙气大灯裁,以及感应式转向辅助灯光路舷。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下蜂,给驾驶员提供更佳的视野棠墩七。   此外惩,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航荣。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达敬,探测距离达到了150米椒蔽孟,足以应付绝大多数日常行驶环境蓄。此外嫂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统被佩豆,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能监喷。虽然这里看上去有些别扭底独湍,但安全性才是我们应该关注的极。" "  限量霜、配额柔、上市前被订购一空鸿烁锰,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹滥。然而侥,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时磁寝耸,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘蛇。2013年括缺,经过M部门调校的M135i披装上阵挡,性能已与1M十分接近卤闷,并且这次冲破了限量的枷锁链肩,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车赫活。正当人们面对路上的1M投去羡慕查噬、嫉妒彼滥、恨时虐楔,宝马为我们带来一款全新产品鳖,并且它的能力并不在1M之下枷嗓耿,它就是2系的顶级车型——M235i筹绣戎。 延伸阅读合脐:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言苏,2系可能显得有些陌生澜,其实早在40多年前季柿舷,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场龋虫思。此外瞧,BMW 2002车型在1968年问世算,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处灭蛇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型疤奶。至此购裤虚,2系的到来并非空穴来潮斗儒。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22遂居掏,而这个平台也与代号为F20的1系共享炼,简单来说快黔鞭,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中伦撕,这与3牧某蚂、4系的道理相同泪。在2013年时当党,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验仟碾备,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近钎醒借,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了拍图,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览腑闹。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M烹,但两者却在年份与平台上存在着极大差异女熟曝,从代号E82的1M车型琼佳,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点邯龚。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条彭瓶答,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”憨版去,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受惠,但随着时间的逝去蹭藩客,渐渐也成为了一种习惯泻将煞。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表仆股叭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加纱,更多是出于对内部空间的考虑几狙,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响恭飘,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数隋肮竞。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容日纺,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感揉炕,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能楔混畴。   当然呈挨,即使武装到牙齿七譬踢,M235i也不能与1M平起平坐撅伪,M家族的宽体车身视、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的剐,就像当初1M推出时的口号一样“M炕汤纳,永远从后视镜中藐视对手”菜婆弥,而M235i更多还是为了平衡性能孔、实用性与性价比愁乘汉,同时也为今后推出M2而留下些余地粟去。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后死裙澄,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步订姓,针对绅宝D70推出后的社会反响耿宿,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多鳞冒读。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车漠,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势工呛宛,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生说秒颠。   D50棉讹,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车踢拇,推出之后的表现往往是人们最期待的狈,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同刮,面对D50的将会是极为严苛的考验许。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境窖,而成功了庐,也将有可能成为流芳百世的一代名车兢谎。7.48-11.98万元的厂商指导价肚,可以说为这场战役的打响略斡事,开了个好头怒。   D50虽然拥有纯正的北欧血统淌节,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格狗鹃靶。此次担任D50设计工作的蓬牟钙,正是培养出诸多设计人才的博通公司宦,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点汉视厦,同时又能够给人们耳目一新的感觉赤忙,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题社坏。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表浪:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异玻,但是当你接触过D50这款车后撑,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素咯,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机水。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的乒,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹咐涝锚,但是当你将这些元素组合在一起时翅逗境,却有会很快打消之前的念头先栖套。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外皆定,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计茨捣摔。运动气息浓郁的设计手法钢,会让你把D50和运动结合在一起萄凌,无论它实际的性能表现怎样钾,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象峨侵。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方窘迸碘,比如尾灯的设计手法有些简单仓促逃薄吕。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态略坊栖,面对不断推陈出新的竞争对手宿,这位老伙计急需一点变化来扭转局面且唬。好在随着2014款车型的上市能脚,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂姐,而这支强心剂的主要成分也很简单垦刀,一台1.5L涡轮增压发动机常弟泻。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型丹,针对配置方面也进行了一定的调整庙玲,其中自动大灯肯窜扑、超速报警以及四门车窗衣瓷牵控升降等功能均成为标配捎,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中细涵。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者挛肝,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流匈盗。因为从早年搭载的速锐码澎拧,再到大红大紫的秦淳雷沽,乃至于我们今天的主角比亚迪S6齿,它所提供的动力都不曾有变涧。传动系统方面脑姆存,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱糯,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱闺。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言模沃,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿捶店画。在城市中经常用到的中低转速区间内锹,发动机的动力输出比较积极罕,并且通过涡轮的帮助吩垂凰,动力在1500rpm之后便有明显提升被酵,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm氏隆鞭,完全能够满足日常驾驶松克乒。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低奔撑,适合城市驾驶看顾粹。挡位之间的行程适中败性,但手感略显生涩抢期粹。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳琛,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车槽,而非车去适应你滔魄。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定犯。四辐方向盘尺寸偏大取花,回馈力度比较匀称晾斧剑,因此驾驶这台大块头还算是轻松拳取,只不过方向盘的虚位过多赣衰烈,转向时不得不做出更大的动作麓淀。   前麦弗逊辫、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收茫舷露,并且由于悬架行程较长坡痰,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉酶秦。当然这样的调校也有它的好处傻廉,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人旅佰。" "?? 外观部分   在所有人的印象中矾,SUV车型是一种非承莶穑耗油的车型阔抚,毕竟以自身庞大的身形来说赊狮逃,自身重量就已经非常大了擒吧,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机厢伶,这也导致SUV车型的油耗居高不下场谩扯,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观清俏阀,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题实实,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚孟,在众多的SUV车型中啸,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度庇鸵侧。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计屯伞,这种设计可以说非常的扎眼狸,也更加符合了年轻人的视觉喜欢贾播,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳肌擅,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯颁,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售毁,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志常透,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征纤。在RX车型上蜗反,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条赋,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同裙,从RX整体风格来看惶,还是更多的体现了柔性设计的特点及蓬倍。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面每仑倘,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型垦贯局,如果不看下半身才奴按,很有可能误解为一款轿跑车型降绦倾。不过这也让人们的视觉一亮童贝沃,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的斡。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上石补涝,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求袖随盆。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同来宿危,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的列,没有过多的硬线条介入储参眠,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的渤芹瓶,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点无丰发,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符紊。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力亭,RX明显体现出有些不足磺疗春,不过这本身就并非是RX的炒作方向娩登。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境淌,内心想要一件东西羡,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费水,否则你就无法拥有心中挚爱棚幂。你想要一部手机现菠毋,但偏偏要你保证最低消费诡藉弓。这种心情着实不爽汞。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版弘剑砷,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统烷,这两样东西都是你想要的伺昂党,售价三十五万不到惧嘘形,撇去不相干的配置骨,给你你想要的稳莆仇。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元凳拨,是不是有点定高了粗把屎?可细细一想抠,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机焊秀,并且还带有四驱系统堤些苫。如果单单从这两个要素考虑姜淡,同档次的车型里摹,都破了四十万大关了退。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蓟,目的就是要拉低门槛奋蔫废,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出疏培可。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件酶。但运动元素表现的很细微翁,基本上都是细节点缀马屎骋,和其它配置的A4L差别不大坏鸿。虽然是一款40TFSI的低配车型蕾饱袄,但从外观上很难发现区别换。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件舰捌,算得上是全车比较明显的运动彰显了经鞘暗。尾灯内部依旧采用LED发光元件颧懊逆,总体来说措,亮点不多镰导,朴实大方毯。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后奈,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分弄。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品嵌,除产品名称外痴换奇,其与JX35并没有什么区别啪奖,还是那个豪华运动的大家伙辩蟹。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮笨歧,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露鸽搓亥。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能诗戳屠,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助雌洪摄,灯角黄色的反光片是标准美规设计轿匣,但无论哪种规格防逛十,对行车安全方面都是提升半录。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感铜茬辅,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO沏蔡辰,前置摄像头悄然隐藏其中抖退锹。侧面看上去QX60依旧大气稳重坟剿,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感钦茨纤。另外茫陇,底盘上有些部件会低于车身苯吨,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过行谰。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色戚黎,活泼的细节设计使其更有灵性究,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性搜皑,也起到了一定的隔热作用城疽冻。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感多秃,硕大的车身并没有让其显得特别夸张桥济,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现贫介鞭,静音效果良好胳卵。   车尾并没有过多花哨的设计花溅仓,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字诞。尾灯采用部分LED光源佃,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释栏,总体来说比较耐看阶粪楼。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味河,它的出现让整个后备箱显得活泼起来举饥琳,下面藏着的摄像头成像清晰度很高济。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起副脯,就一直是大量网友关注和吐槽的对象算岸老。上市前旁魏看,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后鸿垢,不少人不相信它的价值娘超,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后荣钨,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待停,这自由光到底是什么情况星镁?经过整整一周的深度试驾后路,我有些新发现可以分享给大家卵。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3秀绵搓,我的思绪一下回到了2005年左右蜗逛,那时候自主品牌鲜有SUV产品斑称,奇瑞率先迈出了一步澎,推出瑞虎枷,并领风骚多年交哩矮。当时奇瑞称之为NCV硅距介,也就是集合轿车以及越野车忌煎桂,有着越野车的外观和坐姿搜屁,并兼顾轿车的舒适性弯操,其实就是我们现在说的城市SUV楷。   这样的优势持续了很长时间疟,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展傲替,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品垄,瑞虎的势头逐渐放缓姬衔兰,也就不再抢眼了策汤。奇瑞随之调整策略橇石,在去年推出瑞虎5这一新车型靠剐,与其他自主品牌新对手进行竞争锣廊镐。与此同时东戎,时隔半年的今天暑偏怒,老瑞虎被重新包装升级色,命名为瑞虎3再次进入市扯劳莸取,与瑞虎5形成高低搭配韭垃,重新获得了新的竞争力辣山袖。   外观疟:   正如前面所说螺撇兄,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业里滴妨,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作施锭,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节裸奴炮。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸定,棱角更为突出矢肪、线条也显得更利索贰。侧面增加了镀铬防擦条亩,而车尾的变化并不是很大客琼莫,集中在尾灯和一些线条的修饰上躲孙,就造型而言瑞虎3更年轻了参。从车身数据来看碱私填,瑞虎3相比对手并不占优优势靡荆恭,但是得益于外观的设计栏抵,视觉感受瑞虎3要稍显大一些斤。" "  在经历了数年市场洗礼过后厦卷,瑞虎车型迎来了新一次换装楼,代号命名也列入到了家族统一的序列中聚练,对于车型的区分更加简明算缺。除此之外脾眯泥,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计沛笛,以及更为充裕的乘坐空间冯面痞,以提升自身的竞争力喘沧。   瑞虎3虽然属于中期改款车型鞍瞥,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用翁塘挎,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连撩,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向郴,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车箱槽浪。   此次改款主要集中于外观方面点罗,通过新老款前脸的比较扰,我们共计找出了8处变化暴榷哦,分别为奴:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组斤洪,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新呦А;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大弟施到。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表耗幕:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘奔,但在车身尺寸上有所调整燎讳紊,其中长度方面增加了30mm海,宽度与高度减腥缟巍,而轴距维持不变椒定。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出榷,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35砂炼,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中盖董旱。   车身轮廓并没有大费周章的变化前草惯,更多的是在细节上体现新意粳。侧车身防擦条进行下移仆,并在前后车门中增加了镀铬饰条摧,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中降淘挖,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装耙佛焙,更趋于向装饰性靠拢衔辑叙,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式豌其,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性潮频。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗态,若要找出所有差异逗凰吩,还需要费上一些功夫抹逆店,在对比过后变化上依然可以达到8处碾宋谱。依次为界矮:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更仿洗娩,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识笺叹谭。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处潍,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计鄙闷俊,空调按键的布局更加紧密冕巫,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化窝氛。此外陕侠,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升庆。   按照配置的不同摩,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机曙,大尺寸液晶屏包含导航推水馆、多媒体疼饲胶、蓝牙以及系统设定等功能低,而在操作上也十分直观描。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当鲤熄就。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度匿显、风量狭挥、风向等信息镣,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少陕,同时旋钮的阻尼与定位适中帽,手感较好棚沪萍,可以看出此次在工艺上下了很大功夫心下乃。   方向盘两侧位置集成了音响矩、蓝牙通话与定速巡航的快捷键渭涣,中心区域使用了品牌全新标识富磊煞,并在造型上稍有改变锨。仪表盘则没有任何变化迟,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同挠洼贿,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值惫,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素赴。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅咳拨,但调节方式为手动寄,前排座椅具备加热功能硷窃,按键位于点火开关周边区域傅锻,位置的选择上不够人性化祁,副驾乘客很难进行单独操作哀拓辖。   在前文的数据表格当中趣强难,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优瘁嗅汞,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高搪丹宽。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后揩蘑,头部距离车顶约有4指空间谷斥巩,直接移至后排乘坐棺咐,头部空间同样保持在4指返划蜡,腿部则为2指余量奔。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下金湾,首先需拉动靠背边缘的拉手估操狠,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒丸踢软,要想恢复到之前的乘坐模式撤,还需先拉动开关耻恐溪,同时扶 起靠背蜂急秃,在操作方式上显得不够便利白羔。后排座椅支持4/6拆分放倒舌太岭,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大箩涵,对储物灵活性与便利性会存在一定影响殴筷晚。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3阑伶渐,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致鸵颇,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎形发,含有DVVT技术咳莆寡,相比早前奇瑞的1.6L引擎疮,在动力性与经济性方面均得到了有效改善白圈。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求膳墩羔,在CVT变速箱的帮助下构俯唬,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作露皋。即使在起步之初深踩油门纬,加速过程也会显得有些慵懒哦俗,只待转速攀升至2000rpm后导,动力性才有好转袒,此时油门的响应能力有了子显著提高邻,虽然整个过程称不上动力充沛防,但对于城市使用来说算是够了添。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上溜喷,涵盖了手动闷、雪地和低速3种模式涟快鹤,在手动模式下可以模拟7个挡位沫千,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用挠。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用煤,在模拟挡位的帮助下丛,转速会与油门的深浅更成正比持恐挺,升档与降挡的操作也会更加从容好,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺牍恰,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内党。   在紧凑级SUV的行列中但箍冀,瑞虎3的车重算是较轻的一员吠戚,这为引擎减小了不少负担抠。助力转向系统的力度适当播,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力础挖。转向的精准性使我出乎意料惜胃宠,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性藉,悬挂整体表现十分扎实唉匪覆,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入鼓萄颊,令试驾者信心倍增负喇。   如同瑞虎3的定位那样丛垮,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外趟卯嫌,它并不具备越野的能力纺粗界,然而精确的城市定位爆篱庐,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适陛哥腹,诚然午氓感,它在这两点上做的很不错驳却,虽然在驾驶乐趣上不能满足你朵巨,但对于关注性价比与实用性的消费者而言涎倾残,瑞虎3也许是最合适的选择对象破淬蠢。 责任编辑癌:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年川擦咐,一晃6年时间过去了匡,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化诧,但是我们仍然和它有过很多次的接触恳匹,并且每一次都是充满乐趣的体验毛滦。今天我们又把它请到了这里唉吧模,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外潞,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型价。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能愧,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子搪梧,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气缺。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单门枚,排量小了可以大幅度降低进口车消费税澄,自然整车价格也就能便宜不少叼搭,降低了它的入门门槛椭睹挞。而以我们消费者的角度来看闭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象葛残摄,这也是我们今天把它请到这里的目的婪,测试项目很简单吵,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现钨据,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了任。   ●日常驾驶动力表现坤幻:低速扭矩充足汞炮填,高速动力吃紧呢。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能谱,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过痪裂,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性剩孪,但机械结构还是更适合在野地里行走棠。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此孰,外形设计氮韦、车身尺寸刷袒、参数配置全都没变泻抽捻,只是换了一台发动机物诲变,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃说惫,双手需要时刻度掌握住方向盘氯恒,总之开着它你不会觉得太轻松括。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了俊处,大家也都心知肚明洁尉淌,所以今天我们重点聊聊它的动力表现皖。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米喝舵,参数虽然降低了帛不辣,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些揪。实际开起来起步那一下还是挺有劲的纤凛呜,并且只要车速不超过60km/h漆戊,提速还算是挺从容盾吾晨,也有一些推背感潘哦,感觉并不比3.6L车型差多少脆套。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了脓牌勺,脚下的油门响应明显迟缓了不少狼,如果你心急的话广,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧乔霓旁,否则踏踏实实的在路上巡航古胖篙。   ●油耗测试搪:正常表现烦,不惊不喜憾首芥。   发动机排量小了腑,除了动力影响之外练浦驶,油耗也是一个值得关注的指标碾恃私,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试碱拖。整个测试过程我们共行驶了118.9公里窘,拥堵路况大概在30%左右杏,畅通路况大概在40%左右股,另外30%为综合市区路况醋獭鹿,全程平均时速为31km/h耿,最终计算出平均油耗为12升/百公里桐,算是正常水平酷。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过克,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题牵,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了理,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力胺拢炼,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何朴诬。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高糯糕宛,很高厘,或许我接触的都是高配车型且,包括纳智捷大7始迹、CEO等车型脯氦性,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助桑淘清。今天味,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV骚,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量惺腑读,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧毁藉钠。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢叮换?下面不,我们就来看看详细的体验报告染荷。 可以看到疾泰,纳智捷的车型在外观的原创度上很高妮飘,这在于其他车型包括纳智捷大7赴厩袱、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现凰椒绵。这次试驾的优6 SUV也不例外撇混喇,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚竭,为了突出这款跨界SUV车型的定位甲店,外观设计上更年轻有活力峨篇嫌,对于年轻人应该有很大的吸引力倍瘁。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表酱猴:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台劫河,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm蚂,轴距为2720mm悔桓巴,可以看出这是一款跨界风格的SUV书红淑。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品黄,最大的优势是轴距要长出20-100mm艘,具备不错的乘坐空间惟,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷习破渺。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎晶贯钩,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎河,尺寸都是215/55 R17侍。可以看出在轮胎的型号上揩栓,国内销售的车型都有一定的缩水宛拱,当然为了控制成本身,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现泼巷。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮祟窜,后风挡下方采用了黑色装饰衬托痢,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美几鸵,两侧的LED刹车灯十分扎眼胺,不过从布局上看稍稍有些凌乱冉。" "李老板的慷慨绞,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会惯蒲反,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板稀。下面回到主题烧耿蔽,从之前收集的网友问题看刀摄酱,大家最关心的有两件事儿粉构,一个是特斯拉的性能蜡扫,另一个是特斯拉电池的续航能力瑞,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿朴氯替。简单剧透一下乔囱第,性能方面特斯拉相当给力痢,续航能力方面我个人觉得还是不太行帛炉。 注缔墙抗:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型试贿,文章中提及的“特斯拉”烽、“Model S”等名称均为本次测试的车型花翔。 数据解读唾:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩挥挞,所以今天我们就先从数据说起精寸。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版绒坊,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s艘喂皆,而我们的实测数据为4.7s脓,比官方公布的成绩略慢恫,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿苦化驳。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样舒。由于采用电动机驱动痴蔼,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车邢叛辽,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑挞酸,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态酪珊,直到完成整个加速广。电子系统和动力系统的完美配合悼凭衫,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限诫灰,这是大多数的同级别车型都很难做到的立捆肌。 0-400m加速尾速糜靛台:170.124km/h 加速时间舱樊:13.63s 由于采用了9.73吠:1的固定齿比变速箱社卿沛,所以特斯拉并不存在所谓的换挡鞠,在加速曲线图中缮,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线汰,车速和电机转速完全是等比例上升躲淮骋。这里说句题外话戈摹,官方公布的电机极限转速为16500rpm尖促,最高车速为209km/h陀,通过以上三个数字息悍投,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少箍,有闲工夫的朋友可以试着算一算软侍潮。 0-180km/h加速能吹心:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G嗽刊,峰值甚至达到0.7G翘,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱孝阶玖,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h欧会半,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看惩孪琴,当车速超过150km/h后巴功,车辆的加速度下滑比较明显妥。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现梯秦,工作人员解释说为了保护电池标,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡贝。再多说一句粟,这个速度日常用肯定够了郴犁,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h驼犯,但如果是赛道肪烫纪,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道哥,有大直道的长赛道犊袍仍,它应该会比较吃亏湍部。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车深便,常会被贴上大排量旁戈、暴力机器激、拉风外形和肌肉车等标签喘悄迷。这些词虽然简单醚蜗,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征堵竿兴,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型法却拣。近日漓,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)掏墙,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称极:科尔维特C7)截玖,肌肉感十足的外形夹缉铜,手动拆卸的硬顶腑赤,再加上6.2升自然吸气发动机等爱,都是它的大卖点讥。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评奉: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蛾豪,外形变得更具攻击性庞侯蝗。不同于以往车型为馈,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗翱,只有头顶裸露在外泵试,非常特别妹饱。重新设计的6.2升自然吸气发动机秸,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余嫩弯。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机逛诉橙,最大功率640马力赫,峰值扭矩814N·m)叼,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手矛楷,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势烹稍揭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为梆触:5.3万美元)阮勃,几乎没有性价比可言凛粮顿,但相信越是稀有的东西硕,越有人喜欢送蛾。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆拐揉: 重庆诺斯特豪车会馆 电话片卢:400-023-5599 地址霸:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑监篙森:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型脯贩,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠爸斤辈。而这款车本网也进行过多次报道与评测栖裂帆,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题计诡,比如——空间与电磁安全性颁祥溶。   有朋友担心醇蜜,混动车型的使用空间会不会很小芭喑А,电池电动机发电机都需要摆放位置琼,还有散热系统薄,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧侯。   作为一个“热心肠”镀,笔者决定帮一位同事搬家场讥,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”矾。我们的任务是将一个中型分体式水族箱鞘七貌、两个大型行李箱斥、三个双肩背包仓板,两个电脑包戌,一个猫窝愧默滩、一个全新的大睡枕搬走坏,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客限凑。好吧惊腥,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大厂悍,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上嗣透,从图上我们看出略,在放入体积规整的水族箱水缸后荡,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间钨,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包扑,并留有一定的间隙量袖。   而后排在放入水族箱地柜后赔冷,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位氨客,这个空间正好可以放上两个大型行李箱施俱馅。得益于巨大的后排腿部空间瘁混哼,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了偷称。而后惰,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线譬酣。当然藕,前排的空位是为乘客准备的磷。(为维护试驾车整洁伟,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施喉馁添。)   我是一个希望低调的企业主寒骂量,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的杏,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间高靠算,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少轿,后排音响控制驴叫,前排座椅调节按键盗市,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子筛、空间汾茧、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流梧诺现,大电流产生的磁场对人的健康有影响榷惮。英国专家认为撼:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉酬备,高于该值柒祭的,儿童将面临患病风险培戳颓。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少函良粪。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位槎餐眨害徒韧。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害加。   简单来说聘,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种靠,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蛾,如手机午亮,对讲机痞、信号发射塔等毒浩唱,而低频电磁辐射离我们的生活更近惰擎澎,家用电器捐、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射抡乏,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可距。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台慨萄扔,前排座位卉晶茧,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量湾敬,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品氏际,不具有权威法律依据写抹,但既然是国家允许销售的测量器材菊,其测量结果绝对拥有参考价值燎。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评贸,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量登瓮。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受陛革,首先是油耗汗舅,我们在遵守法律规定的情况下兑弘,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车飞,而结果显示社匿,如论是市区驾驶还是高速巡航超车彼,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下描僵繁,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”蒲动骂。   混动车型比普通汽油车重牟品,驾驶感受会很糟吗?   确实杉磋,混动车型由于需要布局电池德乱筹、电动机绊纽沏、发电机鹅、散热系统及控制系统按,整车质量肯定会增加圣纽,但通过驾驶拒慌屎,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感壬,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动爬,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制臂,使用感受更接近与现代的美系车型期唉。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性幢紊,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极癸梢拷,而在高速公路上寄四汗,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了姥骏揉,取而代之的是风声与路噪声氮。而操控部分玩邦酒,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了楔相毕,你永远不会感觉到生硬的颠簸到城,一切都是柔和与优雅猾宠,当然售秘彼,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的境。   最后敦遍,我们通过以上测试尸,凯美瑞尊瑞在电磁安全性韦头、油耗及空间实用性上都出色表现圈,而为此你仅需多付出几万元的代价贡,加上经销商的优惠秆遍劣,凯美瑞尊瑞物有所值是庐毙,而你现在需要做的胺么,就是去店里亲自去试一试徘,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接好徐。 图/文齐翅:丁艺   丰田汽车日前宣布帮,截止2013年底际抠,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆姓,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录络搭。诞生16年来寒谋,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区垃肠、备受600余万车主的信赖和认可滔七譬,而凯美瑞尊瑞作为其中一员丰,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片挂。 责任编辑堂:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后宝,MINI凭借其漂亮个性的外观洛、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心壕。2014年北京车展上嗓,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉俣狻(点击进入上市文章)抨,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化挽椿才,同时在配置方面也有一定得提升磨胸,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后颅杀艘,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市啦楞,售价区间为20.18-23.68万莱遣维。虽然只有4款车型可以选择郸,但从大家的关注度上看勺,很多人对这款车给予了很高的期望渺。今天黑浮唐,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V坑,两款车虽然在级别上不同梨秦,但是在价格上却是非常相近丰,CR-V的售价区间为19.38-26.28万氖驴。下面教,我们就来对这两款车型做一个对比些擅家,看看自主和合资品牌的差距到底大不大室。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗遥控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话臣茨捣,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜勘裁檀。当然倘垦起,作为一个自主品牌岁看,想要和这些合资车型抗争虎,就需要在配置上有一些诱人之处杉唉仙。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别筋酚惩,从车型尺寸上看搅捐秒,H8明显要大于东风本田CR-V江,但是价格却几乎接近蛙弥。如果您的自主品牌不感冒的话乖,那就不用在纠结了沛。但是奉碧蟹,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话屎版,那么H8的确算是不错的选择据韭摧,至少从轴距上就已经很让人动心了跑。   =============分页符=============   原标题裳粟拉:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下娠床骇,哈弗H8还是小胜逝如泥,其中H8还带有液晶中控屏椭帆,而CR-V并没有配备中控屏定。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能玫。这些东西的确也是非常吸引人的迷。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的豌何,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验桂轿,平且还配有ECO节能模式毖通拎,对于追求平顺性的人来说还是有优势的姥挝僳。H8还配有坡道控制系统是芳,但是CR-V并没有配备这个功能享淋。另外省墓,H8还配有三种运动模式渴袖,一定程度上提供了多路况的脱困能力蹦,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些惫肛,当然H8属于刚刚上市的车型麻,并没有试驾车让我们来进行测试券,以后有实车的话镭多埂,我们会进行相关测试姓半。   结语没:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章曹巷,从一定意义上来说还是对大家有帮助的皆衅。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升烘料,某些情况下还要超过很多合资车型芬,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下东冷环。 责任编辑捣踩:赵春晓" "从1985年开始溯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上达,1991年出现在5系车型上式,1999年开始陆续出现在X系列车型上办烩。直到现在潮虐浅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术灭。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配蕉,提升着宝马车型的操控性和运动性茸。让牵引力发挥的更加自如耗陇负,下面仇碳,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现屁扛筏。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱罢。在车载计算机的控制下咕喝虑,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整虱涝培,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配搽,而且动力分配比例范围达0-100%拿,赋予车辆独特的动态表现岸暗。 与传统齿轮机构相比摧痉,xDrive动力传输响应速度更快榔廓凤,分配比率更灵活讣绞逞,通常景,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴池,保持车辆转向精准灵活额钠胳,初亭崎抬、中段加速更为直接的经典后驱特性媚。而在弯道剖丢遣、湿滑路面千玲、或紧急变线等极限状态下弦队毫,xDrive系统按车轮的附着力分配动力娜舌,增强了车辆的稳定性和循迹能力吭。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统搞骗司,在附着力降低的情况下伙,更加考验着前后轴所分配到的动力合负。通过一体式底盘管理系统的侦测释蝎珐,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配绰。在急转弯和重心大幅度转移的情况下捣天诺,最大化的改善转向不足和转向过度究凄踌。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上镁凹,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现帮困。宝马4系在绕桩和紧急变线中橡钒,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外爽冲,四驱控制系统让车辆循迹性更精准谜背颅,更灵活裳壁。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上菩媚设。越野路面其实并不是X5所擅长的领域衔爆,公路性轮胎打滑严重嚷谜亢,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预痘,还是能够胜任一般越野路面澈酵困。 (编辑 金辰毅) 责任编辑苇:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)恨混,宝马X1一直以其运动性示人卡搭,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表失。但是不同于一般运动车型不擅长越野叙捍宏,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能撩貉,能够让车主在假期到户外撒撒欢儒。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗睡?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比房尖宽,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时福,带给我们SUV应该具有的越野乐趣李策钒。   在消费者最关注的价格上倍父纹,我们分别来看两辆车庆昆。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元犯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元廖。从售价上我们不难看出腺,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3何杰,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3匹,价格区间跨度较大葱悍。   外观尺寸对比杏:   首先谷,从外观上来说传陀窟,宝马X1极具动感朵等拉。其标志性的双肾格栅已经不必多说弄桑跺,远远的就可以知道这是一辆宝马危。而那富有动感的线条纫岸壁,将其外观勾勒戏盲窃,即使是静止在那里修稗,也能感觉到其时刻奔跑的姿态琴胜烷。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长台,感觉比例似乎不那么对称改靖呐。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控系蔫狼,而且作为一款国际范儿的车戊枫,修长的车头设计让车辆显得十分优雅龚疙握。虽然宝马X1有修长的车头涣挎,但是驾驶时却并不遮挡视线拱扩,仍旧能够清晰的观察前方路况绒。   相比之下到冗,奥迪Q3的外观略显沉闷骋,同样的家族式前脸显得十分稳重逗陋蝗。虽然不像宝马X1一样运动间评,也符合其SUV的定位赊申。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大物钳,这也让奥迪Q3的样子更加传统耙荡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势箩肥,但是内部空间却优于奥迪Q3肥,相比来说编奖,宝马X1具有更大的头部空间蔬春,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3墒吞。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长杠:4477mm 长界籍帛:4385mm 宽盎垃鳖:1798mm 宽殴:1831mm 高歉睹缸:1577mm 高骚:1608mm 轴距赫架:2760mm 轴距皋:2603mm 最小离地间隙尘炔:194mm 最小离地间隙叮拳诡:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者稗,宝马X1具有灵活的操控性什铂,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性钮萎。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化揣屁玲,作为一款 SAV坪,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的哄。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向赁哦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣窟。   实际驾驶中漂络呛,宝马X1的路感清晰凤粪,虽然车身不械胬浴,但是宝马X1却有较小的转弯半径放唇蔚,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头沸,带来更多的便捷怯膜韩。行驶中锈废趁,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快宝剿,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系搅。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮棠堤吼、高精度直喷与电子气门三大核心技术嘛列,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果呢,在动力输出上达到高低搭配的形式歼。而宝马X1带有的ECO PRO模式瓣目,可以帮助我们进一步节约油耗赦示,让油耗能大约降低20%函率。 两车基本配置参数对比沦稍: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前浑孤:通风盘/后男牌陌:通风盘式 前汀:通风盘/后浚茸:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题青虏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV汗骗,我们不仅仅需要看其运动性能坡抢,还需要检查其越野性能舌狡。奥迪的quattro系统的越野性十分出色辈豢,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统虐冻嫩。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成颁孰,为了能更好地分配轴荷啃鼓,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端僻脆怪、后桥差速器前面坡。正常驾驶环境下闪,离合器将发动机动力大部分传送到前轮灸腹粱,当检测到前轮附着力减弱时尖,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮河,帮助车辆脱困抡。   通过以前的测试佃秋,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用逝醋炯,对于应付难度不大的非铺装路面来说猩,这套四驱完全可以应付船丘蒂,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能刻,加之悬挂行程过短刑豢膏,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试啤潮岁,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样算界咎,偏向于公路驾驶皮册叙。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统涸抨,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴架。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中溅瓷,动力的分配为40:60壳堆,在实际日常驾驶中椽沙,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的芳当。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主阮衫,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能航彤匣,在车辆出现转向过度时份,车辆会将更多动力传递到前轴筏,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性闲,帮助车辆脱离失控的状态东藉。在弯中逐渐加速的过程中课,由于车身的重心靠后送触,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势揽敝,在这种情况下报澎娟,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出撩僳,减小前轮的负担曹高匈,使车辆获得更好的指向性抵脑联。   无论是雨天握,还是弯曲的山路厦沧瘁,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对慕。而且在大角度爬坡及碎石路段拜剐评,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力酱丰洁。尤其是爬坡时坤侍稗,动力能够智能输送至前轴订享,让车辆轻松前行骆。而在平时恭,动力又会自动分配于偏后驱皇屉鼎,让运动性得到进一步的体现靠思吴。此时的感觉是类似后驱车楞山,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配檀,让车辆行驶更平稳随冠。   相比而言橙酚,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野耙。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高辽卉侠,具有良好的越野视野恭赴簇,但是宝马X1的离地间隙更大崩般乏,通过性更好唱。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少羔掀齿,尤其是其具有更多头部空间缸怜,如果越野时同懈,可以适当调高座椅坐姿茹都担。   =============分页符=============   原标题慷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰忱丧,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩脚,所有的按钮也都在触手可及的位置巳潭香,十分便于驾驶者操作阂患仓。而且两款车型都选择了年轻砰、时尚峰、富有现代感的内饰设计奶厘。   两款车的配置熬,无论是奥迪Q3份,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全橡。尤其是宝马X1的iDrive酚、热感应键等内部操作方式十分便捷易用县残钒,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮屡焕秋,宝马X1更加简洁藩,而且操作一样方便勾团,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑匆臼。即使是刚接触宝马车型的用户氦,也能在第一时间熟练操作分。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热拢艘,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性慨。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索揩,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大哭饯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供沁。例如像最低配的宝马X1兴鼎,虽然价格极低金,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了忻姐极。Q3低配也是一样献琉卜,配置较低涛。不过如果您不在意像导航讥匹、座椅加热等配置担岗乏,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要郎。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后灭镶,我们进入车内来看看内部配置以及空间夸。二者究竟谁能更胜一筹鹅?首先来看两车的安全配置伦实癸。在气囊方面仆项,奥迪则更胜一筹贤啸何,在两车装配有同等位置气囊的前提下娃,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊拘改。轮胎方面则是宝马X1取得优胜跑茶,它全系标配有防爆轮胎级挠揭,即使发生爆胎仑卤,也可以继续行驶龋。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配囱杉鲍。此外防爆胎也节省了备胎空间济尸,让后备箱有更多的储物空间参祥断。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间始席。从车身尺寸上来看任,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势腔悼,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势教。然而车内乘坐空间方面挽,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3虏。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度外派孟:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度踩滴毯:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题铣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面捆,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策几乾强。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养贩署。但由于国内油品的质量不佳版疏截,为了更好地保护车辆发动机畏酞棚,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换填齿。而其他配件的保养周期上席,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养省善。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i凑抖茂:   861元   xDrive20i抄曹:   1036元   其余车型挎钵:   965元   sDrive18i狗:   861元   xDrive20i廷:   1036元   其余车型颅蓄:   965元   sDrive18i掳:   1609元   xDrive20i投剩许:   1784元   其余车型伺弦剁:   1713元   sDrive18i唬:   1386元   xDrive20i绦:   1561元   其余车型欢:   1490元   sDrive18i驴计:   1591元   xDrive20i材凹挽:   1766元   其余车型烂逻碘:   1695元   sDrive18i几:   1609元   xDrive20i秃衅:   1784元   其余车型垛眉型:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注裤羡石:●衅凡:需要更换 ○愤轮低:常规检查荚拱,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中勾,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯浅汇谁、空气滤芯和火花塞文拐。花费支出大概是2691元几。4万公里时还需要更换汽油滤芯尚,支出大概是1382元靠。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错赂,保养中也没有出现更多的费用支出滔。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用惯烩。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注型草:●冠:需要更换 ○德雌:常规检查吠拐蜂,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出享汕鼎,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费矾境,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降犊模蚕,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同谜蜜。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加蕾,能够更好的照顾到爱车的每个细节券。   总结察: 总体而言鳞讹,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动裂,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3痘浅睬。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足譬,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少佛无怜,整体内部空间与奥迪几乎相同噶猾斧。而在使用保养方面耸割稳,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济惹韶荒。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人径凉,但是其配置也相应有所减少派裸。作为高配车型附廷,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择屯徊亨。 责任编辑极骡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙尽阜吵,没有给同事们任何跟我争抢它的机会募。它足够漂亮了趁颗,漂亮的让人感到迷茫窃,这几天我们一直在法国和瑞士穿行酿薯凌,由于在国外南脱,我不得不比以往更谨慎的驾驶粱夹定,没有做任何炫耀的动作澎啦判,但依旧接受了不少注目礼卤。   最记忆犹新的一次是我从超市出来等沉,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着挖涂时,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内帮午,只好出此下策瑟萍:按住液ɡ榔罚控器沦眯,“砰”后备厢盖弹开了事朗勾,老头愣了一下莎仁,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢胜彩贺,并给了老头一个友好的微笑箔,关门走人了好锭临。这时我才知道劲,它是如此的招人喜欢!   仔细打量币,它的曲线诱人棠铂替,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处鸽棵,但令人心动的地方是从B柱开始的离惰,远看上去俨然就是缩小版的CLS级射诵,曼妙的线条打动了不少欧洲男性诗拷。也难怪纺,差点忘了腹航,我们这台车选装了AMG套件蝗翁广,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用盛疆,没套件的车感觉就差了很多洛。   即便如此唱汐陶,它的妆容仍是存有争议的措,在我们同行的5人中就已经产生了分歧完剿。左派以我为代表(全部未婚)妈户,认为它的骚气指数接近满格昏锣彤,尤其增加AMG套件以后尺率,能骗不少小姑娘崩。右派以结婚生子的同事为主姓弄曝,他们认为车身不够修长茸簧烫,不够秀美诵郴会。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体士。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情醇寐,但又内藏了些许的凶狠贸仕川。   不过我们两派的意见同样有交集莫构袖,那就是从侧后看去歪,它的美感更胜蝎熄富。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中信窗,远远的从背面欣赏它菏,真是太美了剑借。   =============分页符=============   原标题顷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上簇跨,它采用传统的氙气大灯别宿,而且依旧带有随动转向和智能远光系统耸。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少粳很。另外称熔谱,与前包围上的空气导流口不同的是抚,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用参极拟,不得不说其达成的效果是相当不错的骑设去。   18英寸AMG轮圈实在惹眼徘瓢,但日常使用中也是在令我提心吊胆方,还记得开头那个故事吧慷,告别老头后我驶出了停车辰菖肌,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着遂处竟,压过了一个并不大的小坑洼丹杠榔,胎壁被硌破了甲饲,轮胎在5分钟内全部撒气姐譬棺,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用棉吧,这个下马威让我措手不及摊石。   =============分页符=============   原标题剿税:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门筛呛溯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中倍。坦白的说穷篮娠,这套座椅看起来特别有型刮,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色局烫颁,为了照顾大多数人对于舒适性的要求五,我觉得座椅的设定倒是恰到好处详碱。   眼前中控台的造型鹊摆猴,甚至细节都与奔驰A级相同肺沟烦,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用碳疲,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样帽汲,总让人忍不住多瞟上几眼玲揣裁。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹痰,触感细腻色沛。   =============分页符=============   原标题实磊图:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳禾,各项按键的操作都很顺手静弧,但我多希望能提供翻毛材质精。另外笨书艘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手撑函,回馈力很卸怠,而新款车型早已没有了这个感觉市,让更多人都更容易适应立土将。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格屯闻,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利烷如迫,特别方便俺畏受,当然了混是,这并不是CLA级的专利想疮冒,A级也同样如此烩齐。总之对此我们是持肯定态度的屠死叔,“怀挡”显得复古铣官、特立独行统堪寸,而且省空间叛凹牛,利大于弊敞。   COMAND系统与国内车型操作方式相同达堕,不同的是它很强调对网络的依托粕,这几天在欧洲开了不少车丁晤皆,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联腐。几乎所有新款车型都支持与手机互联少师,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能能窜,还可通过手机网络访问互联网蒲、下载官方APP程序和导航翻鞘,这是国内车载系统所没能赶上的砍。   =============分页符=============   原标题炼嗽南:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说航混,空间实际上是够用的庇故堕,毕竟多数时间都是前排利用率高频。我同事身高179cm檄面凡,在前排头部有一拳的空间攻蓝凶,在后排就显得局促了保湿,后排乘客反应压抑感比较强体缉铅。   不过我坚信钞槽,对于CLA的车主来说空间是够用的莽玻炉,因为后排不会经常有乘客秆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蝎控丁,况且它还有个不小的后备厢供日常使用辽。   =============分页符=============   原标题滩宏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖瞪,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机垃姐,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm寝,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm朴杆,配7挡双离合变速箱褪吓,带有换挡拨片男痹。拧动钥匙茎懈监,发动机被唤醒翅蕾,车内怠速状态下的静谧性相当不错告虱,我们出发了浓慑痪。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通哨凹江,不过CLA非常容易上手逝盎潭,舒适模式+D挡表现得有礼有节德,整个驾驶感觉极其轻快康,这是一辆易于驾驶的车清,不论男性和女性都会觉得很轻松迷啃撕。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性典,转速时常被控制在2000rpm以下杭色驴。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契叫,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性污峦,而且在低速中它的换挡依旧平顺琳酞,并没有出现那种令人不悦的闯动搔邻伴。   切换到运动模式颊簇,变速箱首先变得更为积极溺,整台车的性子也开始急躁起来蜗窝刻,随时准备着接受挑逗奖,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接别集。油门的响应也更为灵敏歌垒,初段就能得到不错的效果榔拒,只不过排气声浪并不那么有气势零陇。   至于转向畏,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻诡设,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉泥段,就像一个抹满了黄油的轴承在运转揩霸,那样的线性和柔顺亭凛,简而言之非常舒服憋颓。   CLA的转向感觉则不然峦娇睫,它少了些紧致的细腻感隆呢晃,多了些轻巧娃妈。这套电动助力低速中没什么特点氯,属于偏轻那类的驼匪,或许女性朋友会喜欢咎暇凳。高速下转向逐渐变沉馆匡,更易于驾驶效胃,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上卯匣爽,比我想象的要好不少慷。   不要被AMG套件所蒙蔽郝瑰圭,悬架的设定并没有那么生硬碉,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求囤,整个感觉还是挺舒服的莽捐酬,回弹的特别利索能,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态孟费筐,起码我在前排开车是这样一个感觉感,只是后排的乘客有时会说獭:颠!哎绘,管不了那么多了擞,我要是车主才不会天天后排拉着俩人师,驾驶感觉对于这台车来说重要蜂抖。   =============分页符=============   原标题挺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注棚:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现冷鹊腐。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护浦蕉,无法进行有效的弹射鸥埔砍。起步时有将近一秒的延迟窝释窜,之后发动机全面发力仟幕霉,此时轮胎打滑非常严重扛渡喝,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故保建粉,全新的胎面没有达到最佳的工作状态宝,导致抓地力不足耙昧揽。怎么形容这个状态呢品,就像一只狗在大理石的地面上突然加速弗,四肢虽然在飞快的挠地樊,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样咀,各位想象下廉夹。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态叮,双离合变速箱准确的完成两次升挡软,换挡速度很快棉踞,最终用三挡达到100公里/小时的速度氮建然,时间为7秒整团。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新伶,因为看到严重的打滑时我特别无助通洞,尝试了降低转速起步卞旱,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地炭册。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中窗疲,而且车身的支撑有效仁,车内没有特别明显的前倾感觉驾晃。从刹车曲线来看巢,自始至终加速度都在-1g左右换查,最终成绩为38.46米撬,符合奔驰一贯的作风午。当然娘恃澎,待拿到国内的测试车后屋伍宠,我们还会进行测试孰扒,看看原厂的轮胎表现如何领杏。   总结车尸潞:   从国外的销售情况来看付痕,CLA是相当受欢迎的师篓芥,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料摔公疚,CLA在美国同样有着相当不错的市炒纱濉,2013年后四个月销售1.2万辆涛,势头相当迅猛痕嘎,可见其受欢迎程度清。   进入国内后我想它会得到同样的关注棉扫,随着细分市场的成熟蓟,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车八跑氮。奔驰CLA级接坍,主打运动朝达喜、年轻盘,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎耐闪,尤其选装AMG套件以后效果更甚唱剐,相比奔驰A级违奴父,它的吸引力显然更大彩莲戎。相比竞争品牌彼刀,这次奔驰走在了前面妈棵菇,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品催。配置方面国外大多都是选装鳖,比如天窗狸、轮圈样式等等盆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知鹿。   不可否认澄芦鳞,它是如此的招人喜欢瘸琅,尤其招那些打扮时尚嫡鸥竿、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑力钾:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机乌返扳,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了翁,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机崎箩端。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘晶,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃科祷谢。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型伙劲弄,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革斤淌盖,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法稼随,通过细节部分运动元素的添加囊详擒,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格渺倦浦。其外观运动套件包括进气装饰昧、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等沸。   总体来看媳汉,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子琴,但通过细看还是可以发现它耐看的一面娃蚊次。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置绣伤诗,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备含,白色车身加上黑色的玻璃车顶鼻临申,看起来很有档次感古。不过略有遗憾的是共,它的全景天窗不能打开读嘎,有同行戏称锹逻,这是专门为了看星星而设计的铅癌。   内饰简洁自然   与外观相同挟袒寐,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围柿怪。全黑的内饰花保、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现篙酗,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来醒呻。   配色方面违幕攻,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰室醚,但通过座椅的白色缝线旗、钢琴烤漆面板白边框的搭配嘎,使得内饰整齐又不显得沉闷立,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了砂角覆。人机交互系统方面埃窝焦,V6菱仕Turbo车型并不占优势阶碑晃。   动力不错滩,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机呕萎匣,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱侗懦乡。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型伦豪腥。这款车的低速扭矩较大堤褥竞,因此起步时非常容易鼓。起步后丢陪,借助轻盈的车身梧簧办,汽车随后的加速较为顺畅矛书斥。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实禄,这直接导致这款车的操控也是相对不错妥辉甭,在较为宽阔的路面上舜霓,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作逃典掣,感觉很有信心缅。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校奋凉酶,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的薪仇吞。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置滤,非常方便驾驶者进出逻舵榷,但打火时晨芯锌,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动泊拟。 责任编辑酷:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候甲,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位甘乒殊。之后的继任者是睿翼魔鲸,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈全毫。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款鸿佃沏,并更名为马自达6阿特兹晤,而它是否能达到前辈的高度传,让我们由内而外的体会一下篱。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌狡,配合这两侧行车灯吴,看起来霸气十足扒,隐隐的透着一股子狠劲成。图中这款车是2.0L的标准版坛,则采用了较为普通的卤素光源匠瞎任,科技感差了一点膝狗。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯疵项焕,犀利感十足叛痞青。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA访捕雷,它不同于以往的两代马自达6商圭赫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现项。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来患驼葛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子潭拨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”酿拿廉。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm井熊,轴距为2830mm恒,与进口版本相同殴衬。相比同级别其它几款日系车型刀稼套,阿特兹在轴距上有较为明显的优势绷蓬褪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾羚,像是一滴在高速行进中的水滴砂,充满了流动感乐搜。从后边仔细观察阿特兹的背部锭躬颈,不难看出它还带着一点掀背的意思嵌撇财。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯橡什,配合着双边单出的排气筒呛袒试,更使整车的运动感一直延续到了尾部并凯床。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈舵泻,选用了225/55 R17的韩泰轮胎娜氏。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)姜岛剔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上背心烩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意郝哗朗。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩献,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质恨,其它区域大多为硬塑料眉。由于没有太多的装饰件联搽躲,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价汞。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高盛,它采用的是一块电阻屏邪釜,触控灵敏度还算令人满意姆骋抽,界面的科技感以及显示效果都很一般项抚奢,总体感觉更像是四偷侧丁、五年前的产品归沏,唯一的优点就是操作无任何难度票卸,一看就会裳翱贯。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡闯饱,所以导航功能暂不能使用褪。   进入车内波,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了守场。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿集,握感也很不错奇亩,由左至右打满需要2.5圈赊拧午,比大多数车型略小排。此外盟丛捣,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片竿断,操作便利性良好写豌,而且兼顾了驾驶乐趣袍孤赁。   仪表盘采用了朴素的黑白配色千哭境,但却一点不掉价览驹。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感墓连我,其次它的表盘内圈采用了网格设计瘁排,多少有一些竞速的味道层挠,再加上白色的指针以及简洁秃、明快的字体心玲案,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望郎歉。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏锣磁,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗匙青羚、平均时速脸、续航里程之外甩,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP羚。i-stop是马自达研发的自动启停技术寇柯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火喘蛇。   除了i-stop垒撵,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统瑟娇煌。之前在新能源车型上比较常见俄,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上碴舍。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于椽心,它是以电容取代传统的电池或电瓶蟹扣,从而为车内的用电设备供电嵌,而非用于推动车辆前进钩贤。   空调面板的样式不错司,旋钮和显示屏都显得比较有质感诽芥接。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子帅胶。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车犁疗,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁В好梯屉。前后排座椅均采用了真皮包裹昂,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次洞。   虽然阿特兹有着不错的轴距纽鼎朵,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩别。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心牒唐埂,而在后排却只有不到一拳的头部空间洪埂。令人满意的是后排的腿部空间盒,坐正以后不影响翘二郎腿腺。   阿特兹的行李箱空间值得肯定驼囤士,不仅地板平整椒介叮,而且行李箱有着不错的纵深灸鼓,轻松放下高尔夫球包镰肯。藏在地板下边的是一个16寸的备胎井焦柬,以及更换轮胎所需的各种工具剁倒阀。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷瘫、双可变气门正时貉记、凹顶活塞+米勒循环菇、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术弥妊,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现巧裳,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm钉,而峰值扭矩则202N.m/400rpm鹊桑。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱未握慈,并带有换挡拨片狄,只可惜这款变速箱不带有S挡未入,对于主打运动的车型来说个遗憾杠话。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受辩缅茫,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩桔,日常驾驶过程中嗣啼,为节省燃油宋,变速箱会积极升挡危肚,转速经常保持在1500rpm以下齐。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应独褥,因为这台变速箱的反应速度很快脾,能够很好领会驾驶者意图疵,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出老敞。   阿特兹拥有良好的操控性赊恃冕,这首先要归功于发动机线性的动力输出不淬。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏乓雷安,而中后段又能够拥有很好的动力表现彩沟文,这种循序渐进的感觉让人印象深刻岸。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处旅渭焙,尽管反馈的路感一般壳捌,但指向足够精准枫,能够给人很强的信心轨坏顿。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协媒典,它的前后悬架初段偏软髓盼谜,能够很好地吸收路面的颠簸功处判,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾踢桑。可喜的是悬架的后段韧性十足常郝,不会让人感觉力不从心玫渤。最重要的是痢,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整姥逗,车头指向灵活恰淡,车尾循迹性出色嘉始衫。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见恫。   总结渺: 对于马自达这款即将发布的新车祟垂,我只能用赞不绝口来形容冬,外观和驾驶感受都可以称为上等峡。如果非要给这个车挑点毛病的话熬,就是在高手如林的中型车市场里毯,马自达6阿特兹的内饰略显中庸乒抖。所以如果你是“外貌协会”的成员姐,或者追求极致的驾驶感的话腿燃,那么你可以期待一下这款新车某斥尼。 责任编辑憨检嫡:赵春晓" "  KTM的X-BOW旧,直译过来是十字弓旗错,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)解泛。实际上词笑,这个模样怪异的小车搜苇,的确是火力十足勺,足到无论是在街道上还是赛道上缮,它都可以轻易干掉一辆超级跑车铺叛。   先来说说KTM这个公司歧便眉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂喜,以生产越野车和跑车而闻名铺烫骂,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车竟馆甸,也许是工程师们精力太旺盛饥,亦或是身在奥地利这个地方灿貉,总会有些天马行空的想法慌椒陌,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子秒互党,去生产一些别的什么机动设备苟膝。这几年其孤噬,除了X-BOW湾,他们还有不少奇奇怪怪的新发明玖,而且都有一个共同点——惊人且极端蛊赶汀。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)显农坷、puristic(纯粹)归、radical(激进)报,这是他们对于21世纪超级跑车的理解挪翱。另外还要多说一句笨澈,这家公司的口号是ready to race边,时时刻刻都在准备一场竞技白芳。   KTM的CEO曾经承认叫,他们希望使用21世纪的技术扒涸挞,发扬柯林·查普曼的理念护里嫩,打造一台新世纪的超级跑车武订黔。柯林·查普曼是谁纲读袄?他是路特斯汽车的创始人典慨,他说过最著名的一句话是藐:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准湍筷,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的忌芳裙,作为汽车工程师背,他把全部精力都放在对性能版事、操控和轻量化的极致追求上死皖部。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可磐,但跟进尝试者寥寥寞哭。看看路特斯汽车凄凉的经历跨督奔,这其中的原因并不难理解邦碗潞。我们很欣慰地看到搓惨,在新世纪槐围,KTM继承了这种理念蓬申始,并且做得更加激进揉界。   其实X-BOW的理念很简单忙,它就是一台可以合法上路的方程式赛车挺。碳纤维单壳体车身鄙素想、全车碳纤维组件世凑、水平推杆减振器蜕,这些都是方程式赛车的标准配置雌痘。由于使用轻量化材料触垒酬,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)赶渴本。在高速行驶中窗,车辆的气动布局提供下压力想还沪,以此来提高抓地力和稳定性吼,这也是方程式赛车的特点柒竟。和赛车唯一的区别叮烷,就是它有全套符合法规要求的灯光彩被,以及一张副驾驶座椅抵港。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机零搐,经过强化和升级后晤日囱,动力达到300马力猜,和F3方程式赛车相当酞,六速手动变速箱也是简单而纯粹姐沧焦。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话啸辖,我们不妨来看看推重比阮棉。X-BOWR大概是2.6千克/马力徒,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑泼憷础,也就是说发动机需要负担的重量更少熬杠丁,动力表现自然更强时拉射。   在踏入X-BOW车内的一刻哎,恭喜你箱深,在旁人眼里逃萝,你已经像是一个职业车手了济平确。首先一只脚跨进驾驶舱咯,站稳后调整重心晌,再把另一只脚迈进来蕉,双手找到合适的支撑点衅安仙,将身体重量转移到双臂矢溺册,身子瞬时下沉测,把自己放在座椅里陕柿。来自RECARO的座椅是固定的防,完全不能调整没,靠背角度略微向后倾斜仑,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里焙,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置侣喇懦。要完成这一系列动作卡湘,如果你是个长腿欧巴锻,可能会轻松点谐暑绦。同样和方程式赛车一样溶森高,X-BOW采用快拆方向盘遍,在一定程度上提高了进出车的方便性即,不过我觉得这个功能最主要的目的哪陪耍,还是为了让它更接近赛车奴泊坟。绑上四点式安全带涝释拉,身体没有一丝活动空间岗,因为在碰撞的时候逞惯且,你不能指望安全气囊救你一命便甩霓,唯一的方法半,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上肋惰扒。   驾驶它冬达垦,你不需要有汽联颁发的运动执照秘,甚至不需要经过特别的训练聪炕。只要你有合法的驾照瓮,会熟练驾驶手动挡汽车猩硷,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度帮。连离合器都很好掌控氢女,甚至比驾驶EVO天跨苟、STI这种高性能运动房车还容易撂臂。你唯独需要的普末,是练就一副有力的双臂畏鲸瞧,因为它完全没有转向助力湘观办,停在原地时桔低,方向几乎是打不动的瞎新。   由于场地的原因陵虹,试驾过程不是很尽兴箍为,并不能体验到X-BOW的全部性能涧。在狭小的环境中顺刃韦,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展挤辈抒,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势浚返,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力姥。因为使用水平推杆减振器损蔫稀,X-BOW的底盘可以尽可能的低陡誊拿,在转弯中几乎不会产生侧倾肮兰葡。多连杆悬架结构稳定粱括茅,可以减少轮胎不必要的运动和变化逢,保证最佳的触地面积迫,用尽每一分抓地力沃及。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度幌傅,这一切所产生的副作用半,是你的身体要承受更高的横向重力疏湍为。   在视线上伸,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似筋募常,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置蚂胁,以及转向时轮胎的变化奢。利用这个优势泉矫炯,你可以把车开得更加精准曝冻画,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙奇挡篱,这是任何房车都无法比拟的恳覆惜。不出个把小时饱插裳,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样橙棺轰,高速掠过障碍物而毫发无损蹿,那种险象环生的场面惦,我相信其它车做不到猩,这种乐趣和成就感彭半朴,只有X-BOW能给你褂扳。   看到这儿染列,你可能觉得这台车并不难驯服渡凶,一切都很容易湿仙渐。没错洗海楔,X-BOW没有设置很高的上手门槛敲匙特,驾驶起来甚至比超级跑车还简单畅干间,但是它还有进阶的玩法忱,这就需要很高的技术和技巧了插屏蓬。首先俏,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战籍,为了它的寿命色愧慑,好好训练跟趾动作吧肪。漂移汰怪趟?也没问题方嚷,在转弯时只要加大油门虾郡,车尾很容易就会滑动起来楞骂摩。之后能不能画出一道完美的弧线嗽驼,就要看控制的技巧了修。   除了以上这些单滤,我还有一个建议城凤。置办一套合适的行头承送陌,至少也得有一个头盔和一副手套届魂位,这会使你看上去更像是职业车手纬欣。当然犀汕,作为一台可以合法上路的跑车贬蜕净,KTM也试着考虑过车主的感受尽,推出了一款GT车型台长。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃膝饯,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已品。无论哪种装扮螺卫坎,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街淳律抗,在气势上就足以压倒一切肯篓莲,而在性能上莱椒瑟,它也是所向披靡旧遂,精准傅、灵敏的操控足以让任何对手汗颜旦淋盾。虽然它可以以合法的身份上街弟辫貌,然而对一台Ready to race的准赛车瓣,街道并不是唯一且最佳的选择详,它最终的目的地撤够,是要奔向一条真正的赛道舱方核,在那里解开封踊涿斩骸,去赢得一场真正的胜利肆。   说到价钱捣鼻混,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车袜白,一点都不值廓烷颂。那么欠坏,如果说花135万韧,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车宠,可以带给你任何超级跑车都无法比拟搐,最大化的驾驶乐趣酸惦,并且还可以在公路上行驶迫排,这样是否物有所值探辩哆?答案其实显而易见湍嫌捕,值奇疮沽,或者不值欺攫,取决于你是否真正热爱驾驶驰,热爱赛车运动酣盖。 责任编辑酮:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词殿拖,早已见怪不怪冗称。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车撮荤脆。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过墓警,广汽丰田出品的YARiS L致炫据滴,就是一款加长版的小型两厢车舜琉,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志杠。 知识普及廖迸:为何不叫“ 雅力士”了彪黔?   相信很多人都会有这样的疑问滔,从车尾的英文上来看认共,YARiS的标识与上一代完全一致称埔,但多出“L”字母创。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观柿淬澎,和同级对手相比也一直处于垫底的位置鹃脖。全新YARiS通过变革性的设计淑、加大车内空间韧、降低指导价戌棉,从而想抢夺A0级市场的份额陛,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望潭鸽。不再使用“雅力士”的中文名称刑理,意在新车型有着脱胎换骨之风貌完。   外观迫土:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型侧,如果拥有一副出色的外观设计垦,那销量肯定低不了厩。广汽丰田的全新YARiS L致炫砰捞,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化厩膳,能让更多的人接受提为殿。   =============分页符=============   原标题惫蓉罢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的钩,所以在造型方面与海外车型有些差别砂净。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯焕,“梯形大嘴”车头动感大气额,配合超长的轴距鹃胎,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受傻腻。   =============分页符=============   原标题鼎逢沦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰己:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内尚菇泪,相信你会有两种感觉堆辞,第一饰答:中控台设计非常大气监寸,和丰田系列的SUV车型风格一致冒。第二徘率涸:超大空间栏辩,后排空间完全比拼一般的A级轿车踏和。   =============分页符=============   原标题喂泰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm肖崔,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意乒逗膊。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车牢瀑,但是空间方面完全越级的感觉没合僚,完全不比一般的A级车差碗屑宏,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服溃报。   =============分页符=============   原标题睹盒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾禾:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意东仙插,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错抗浇棘,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿梳,中后段性能并不出色返花。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高趟母拔,高速行驶油耗方面并不出色呢。   结 语   作为一款城市代步车型较巍,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多痕,外形方面就能征服不少年轻消费者八降币。此外红倦,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一脑。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理吗,若果说美中不足的地方闭萝,那就是匹配的四速自动变速箱了勺胖。(韩威) 责任编辑日:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒扣谐背,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏度炕?告诉你困,这是真实存在的一辆直线加速赛车阮袜佰。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车傅,基于2014道奇Dart车型芍隧钠,型号就叫做Dodge DartPro Stock毙。大概意思是“超级街车”阂检酱。虽然只是称作“Pro”渤顺,但它的结构和普通街车已经截然不同裴墙羚,一点点相似也仅限于外观上首翔。一个专门设计的底盘澈蔑,扣上一个类似“街车”的壳子糕水绦,除了好看以外柑,也是为了让车子的空气动力学特性更好巳酞芹。除此以外岭岁,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”顽。   作为动力核心霸,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造砷汝。与常规的“以街车为基础改造”不同袖,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同擎逆。据厂家介绍腔,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时煤份花,而极速则可以达到480公里/小时韶侮脓。   Mopar没有公布具体技术细节邵碱,但是在上个月本钦们,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中沫岸,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速叫,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考篱佰:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力淬淖,它跑完402米还需要9.9秒逞巷,而末端速度“仅有”235公里/小时搞。也就是如果两辆车进行一场比赛韧唯,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候卜吩沽,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半晴酞。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭贩,当然也无法在普通街道上行驶脐。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采舶。 责任编辑玻兔:赵春晓" "  4月11日梦剃拾,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市操蒜磺,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版猫哎,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元吮。   4月的京郊春风和煦徒卫,桃花盛开粮罚,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意详涧居,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基侣滩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象碌,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼睬匿。   然而稍微有点遗憾的是斗鼎魔,由于相关环保政策倒,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基悍。   =============分页符=============   外观内饰道港俺:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别昧鼓,最明显的一处在尾部的4X4 Logo辛,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外薪噶,因为配置的原因购侵渤,柴油版在一些细节豁,如前格栅募磐、雾灯等处精简了镀铬装饰孤道食。   另外盲娥,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎柒损,规格为265/60 R18诧,采用双五辐样式筐凛,与高配车型的20寸轮毂有所区分请睛肯。   外观上惯,大切诺基给人的感觉就是硬朗坞斗抗、野性捷规、豪放汇。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样兰沁,如果不是看到车尾的标识抒,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版托年。轮胎的使用与其它车型也是一样的售厢赴。   =============分页符=============   内饰方面淑,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致苹烤,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同洽,但是做工方面表现的比较细腻匆摄。各个部位间的接缝十分均匀惧,内饰表面的反光也抑制得不错冬。   =============分页符=============   动力与驾驶感受半淋:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的缸,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机涎尺。这台发动机由意大利VM公司制造幸廉阮,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造星泡将,国际知名度较高婆骡,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下琼梨诵,最大输出功率为243马力(179千瓦)驼蜜管,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米匡浇超。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱饶镀,采用电子挡杆设计窟邯滤,事实上僳瓶,在菲—克集团下的很多高档产品上察忻,都采用了这样的档杆设计练。   大切诺基是个分量十足的大家伙菇静,体重高达2.4吨线。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时狭,都让人觉得动力输出稍弱矩。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同辣层陋,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩畔癸讳,这使得在实际驾驶过程中坛,柴油版大切提速很快巧够,驾驶感受十分轻盈充。   另外驰仑黄,发动机的噪声抑制也做得不错蜜硼缉。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大色外姑,但却绝非印象当中擅,柴油发动机那种高振动哇吝凤、高噪声锑蔬,车内如“夜店”般的情况台得宪。   在打开ECO模式的情况下椿,发动机的转速在1500rpm左右的时候刷椭,变速箱就会做出反应川,升挡很积极构。当车辆行驶到70km/h的时候旅攫,变速箱便会将挡位升至最高挡溃蜗,我们在城市中使用鸿,第8挡也是可以使用的闪,并非摆设萍刻硷。如果关闭ECO模式恨,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右滥,动力输出得到了一定的释放乖,当然外坏,噪音也会随之有所提升少奔。   柴油大切的油门踏板很轻盈朝揉,发动机对踏板所发出的信号反应很快矫,但初段调校的有些过于灵敏了食填,尤其是起步时阔夹溶,轻踩油门妓割凌,车身就会有向前窜动的感觉残尖嘿,想要平稳的起步还是有些难度蒂献,如果初段能调的沉一点躲,感觉会更好滥葡,驾驶者对动力的输出也更好掌控迷操芍。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样笆建,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统芥,由于取消了空气悬架袒,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的茂。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式扇叔贺,分别为自动桂刨、沙地次太倦、雪地棺誓希、泥地和岩石撮竞,这些模式都是通过旋钮进行操作的溅扒,除此之外还有ECO节能模式和运动模式孙搽,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择处芍。   此次试驾坡食,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验繁,其中的体验环节有沙地田芥、U型坑和炮弹坑三个环节麓角。在进入沙地之前舒,首先将车辆选择到沙地模式娄俏,此时车身稳定系统自动关闭绿欢伍。由于没有空气悬架哪坡,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了舒呕。   模式选择完毕之后鼓坤龄,开始正式进入越野产地掣磷刃,在松软的沙地中涟何距,要保证车辆的行驶速度飘喘。在沙地中行走玫,轮胎出现轻微打滑是很正常的帆说蹭,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑泛,造成更大的麻烦得檬。   在U型坑的环节孝,选择到岩石模式之后轰,分动箱启动扭矩放大挡昆悔浦,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍青,传递到车轮上的动力会更加强劲皑枫旧,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过杉韧。   炮弹坑对于车子本身来说肺,算是更具有难度的项目了俺建,也是考验车辆四驱能力最有效的环节付笔。对于大切来说倍别,通过这样的测试还是比较轻松的吨。在模式选择上奇,我们依旧可以选择岩石模式谓,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动驮笨,保证有附着力一侧车轮的动力输出嗅挪暇,从而实现脱困午彭境。   总体而言刻,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在邵搅礁,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色确。在整个越野体验环节算签,对于动力的感受也是比较明显的吴邯,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松赦替,主要还要归功于这台柴油发动机械铅盟,低转速扭矩输出足够大贡躲,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松途层。 责任编辑柏僻:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列肌,为您带来了多款直接竞争对手间的PK茸挨,以求为各位网友购车作为参考娩壤,本文我们继续进行卉。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蔬驮挽,作为合资品牌的A0级三厢轿车淀,经济实用以及稳定这三点立市之本氖噬赴,谁展现得更好鬼,以下将逐一展开秀派叹。 外观解读单:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中扛慈惟,这次“重生”抛开了以往的产品定位旱,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型伐危览,接过老款颐达的市场后链净胆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势烤貉赋。   刚刚完成了小改款的阳光吠,2014款车型延续了前款的整体轮廓饲,细节之处作出的调整纹常,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸鼓轮碘。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型嫉葛,另外增加了反光镜转向灯病、倒车雷达等外部配置韶捕贺。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车阔社,但两车在细分定位上有所区分祁首,新赛欧更经济嘛铣媳,爱唯欧则在品质方面多了一些设定型肮。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本醇松,两厢造型更具时尚特质热扩擎,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重撑博。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅社,前脸处的线条切削更是全车最多之处溅同奠,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅灌肩,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾巫,三厢车型尾部中规中矩苯栏,采用常规一体灯罩的尾灯伪,正是这一产品区分的剪影梦滇。 看完两车的造型卸录湿,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现懈连。详见下表疽涸归: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观诧络才,您更看好谁奉?欢迎参与一下投票湃拒。   =============分页符=============   原标题傲膝贿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比博河:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩贿栋,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直吧娩,各区域之间的串联均平滑带过愤,整体风格更注重功能性邪男杏,力求在有限的空间内满足实现应有的功能贺,并尽可能带来更多储物空间觅奈渭。   爱唯欧的内饰布局现代感十足籍胳,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征酚槽心,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表懂,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一睬秤瓤,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点峡创弓。   另外芭刑,随着车载多媒体系统的发展入,触摸屏更多的被普及弦霉,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕究,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能叭悔,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高悔。 配置对比蹄凰窟:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置醇幢,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比桥,仅供各位网友参考崎。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题固比:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比措寒:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度外溃:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度随年:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示淋炉,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风丸,而车身与轴距遍呜,以及普遍日系车型空间利用率上的优势渭本底,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹迷。   动力系统对比仕娇狭: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面氏损,阳光仅提供一款1.5L发动机浚啸,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择评藩蛇,同为四缸自然吸气版本僵,排量的不同即动力上的差距圭身锯。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)渺碍,具备重量上更轻的优势陀社晾。   两车的自动挡车型吩失岭,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱啸无,其平顺佃、重量轻及省油的特性叫恍,同级别车型中具备一定的优势受来。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下疲,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT闯迫,在挡位上优势明显雀镭,但其换档顿挫在车主之间常被提及嫁霸涩。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间年晒繁,外观上二者均具备典型的家族特质兼蚀,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面煌巷慰。内饰布置阳光以实用为主艇丧激,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蜗署。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现删。综合本文所述驾,两款车型您更倾向于谁布饶蹿?欢迎参与以下投票嘿辣。 责任编辑羚乓卞:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车隘徊,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐竟朴逼,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了健糕。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言觅跑。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比雾撬痊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型段俄欧,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比上陪录,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近垫。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面谈趁乱,K3S并没有使用目前三厢K3的外形究吐,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同袒冗垮。也说明K3S试图走运动化的路线温矛燎。   起亚全新K3S的长搽、宽嘎袭、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm享,而轴距更是达到了2700mm的水平霉,在同级别中也属于比较突出的成绩篡逛,对空间方面肯定有着很大的帮助粳贫。   两厢车的整体造型非常的简洁干练貉星吵,车身线条也非常的流畅藐端犊,有着极强的运动感穆,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差瓮教畴。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别迫券,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用汰。至于骐达配备的大灯清洗功能来说苔南,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的膳墟京。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达酵洼彩,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm炯,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的獭伙。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅把,加之降低的车身让骐达更加动感息勉剃。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性谱柒。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感练。形状突兀但线条流畅的尾灯瘦壤,红灯部分占据了大部分杰,白光部分呈现斗勾状驮嫩,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出东蟹。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达屑,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置沪豢卢。能够有效帮助你快捷倒车儡急揭。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否胆救吓,因为外观好看主观影像比较大凸粳。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面螺,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多泻,基本沿用了现款K3的设计稻,提供全黑色菇卧蹄、黑米色虐春攻、黑棕色三种不同的内饰配色箔。做工和用料相对也比较不错泻。内饰除了硬质塑料及软性材质外领贬窝,仪表盘上方还使用了真皮提升档次琼喂。   骐达的内饰设计线条非常流畅懦,整体质感较旧款车型有所提升算骗。内饰颜色采用黑色作为主色调攀,搭配银色饰板此,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比挛佬郊,满足不同消费者的需求鸡。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备耿虾诞,多功能真皮方向盘以及定速巡航讥恢,从上面表格已经很清楚的告诉大家巨,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP点湾萍、胎压监测等配置昆。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富尘,其中ESP票、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力久收,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题怂跑拌。 =============分页符=============   原标题李枢池:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700甜,整体乘坐空间相差得不太明显惜炮。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同接便盼。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富鲸,座椅表现方面K3S内部填充比较实不,对腰部支撑方面会比较到位枫。而骐达延续日产车座椅软绵的特性烧氛,其座椅表现比较软蒂,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感及。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多匪,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势兄。在乘坐空间是差不多的坑背欧,K3S座椅设置得相对硬朗趁发,而骐达设置得相对舒适方屁,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因苇拾捆。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L秀,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S斡,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T弗没敖,很好的满足不同需求的消费者嘲。起亚K3S相比起来就显得配置较少匙。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型弦掠,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好笑镰读,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同匪微酬。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论僻,详细还需看我们评测所出掳。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题衅揪,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求耻壳碱。   点评吗恢:随着两厢车被广大的消费者所接受稀,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款侵峦。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蘑讲,如果在这两款车选择其一的话谦,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动培。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素师乾。 责任编辑诺协氢:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉散叛透,甚至有人无法确切的喊出它的名字霞敲。其实这款车和我们并不陌生联乡烹,因为它采用了与三菱劲炫相同平台坷碗,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似创庭。所以出镜率不高的标致4008陷,确实具有太多不为人所知的身世拐份,这使得我们有必要去了解一下这款车慰痘。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路妥管朴,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体蹭戌沫,呈现出风尚痪、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感晶瓜。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签瞧樊拌,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰跺藕场,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚篙嘲郊、科技的感觉斑。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm承,轴距为2670mm吝。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫农拴凑、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造洞,所以在车身尺寸上它们相差不多介锯。   从车身侧面来看红佳,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸李舰,整个车身也因此更加大气而富有力量感拆诞冻。后排提供了私密玻璃寿捌靛,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风话筏鼓。   标致4008的尾部造型看起来很饱满末览,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因旁熔担。另外蔷钾,在尾灯的设计上标致4008也相当用心尚粹坏,尽管造型简单磐,但通过与腰线的巧妙衔接软透,使整个车身设计连为一体鹅隧缸。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂寿辣弊,配合普利司通的225/55 R18轮胎蜡躺,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上肪,都具有不错的表现毙骄烯。我想应该会有不少车友会非澄锫辞澹看重这双“大脚”革缄输。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比渐,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意粳蕊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发梳,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样康挤。不过标致4008在一些细节上却与之不同纺旁炮,譬如采用了大面积钢琴烤漆仍透烘,辅以细节上的优化盆救标。   中控面板做工不错擒汤,按键旋钮设计很精致熟,且手感都较为出色肃谦。娱乐扩展功能也比较齐全护,AUX湘毙、USB以及12V电源都有装备疏。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点解,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯悼薪。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错授触乱,下面还有黑色钢琴漆点缀陌手裳,凸显出了较强的质感蛾撤锤。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍坝,若塑料饰板能换成金属材质的话酣泌蚊,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表码力绍,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息傅沁。在转速表与车速表之间卡,我们看到了一块显示屏徽世,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息裙岗补。 在乘坐以及车内空间方面钱尝,标致4008秉承了家族在这方面的优势木菏,座椅乘坐舒适并且支撑性很好狙。   后排座椅靠背很直曹,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉逆。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外剁,坐姿却让人觉得并不舒适场含里。   标致4008的行李厢内部很平整狄,而且后排座椅可以4/6比例放倒诚肛杉。这样它的储物能力将会得到提升径窃凛,对于搬运一些体积较大的物品芦,可放倒的后排座椅显得实用送梗。   =============分页符=============   在动力系统方面秘祈疼,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机睹,最大功率仅为150马力吾热残,扭矩峰值198牛米幂蒜。这台发动机配备到这款车上只能说是够用邵,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了氨食。 全系搭配加了CVT无级变速箱荆,具备手动换挡能力敞凛。在实际道路行驶中戈,CVT变速箱表现的非常平稳松配尖。   标致4008在起步初期油门响应还算及时漠街旦,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音私舶,却没有丝毫提速的感觉犬沽。不过晚幢凑,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些李,在平稳驾驶时超车变线很轻松等。   标致4008装备了3种模式的驱动系统朵类,2WD(前轮驱动)适合于城市行车督揩,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力烘枯舜,前轮最多可分配85%的动力怠,后轮则可达到55%郡媚龚。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%肌溅外,可以应付雨雪盖、沙石和泥泞等路况蒂酷陋,也可以轻松面对普通的越野路段锰。   标致4008并不属于难开的车型鸿,尽管车身较大嗡敛,但是方向盘非常轻盈灭,即便是女性驾驶也会非常从容纽矾晌,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线水。   结语极皑梗:从市场战略上来看沁档胁,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型耗驰火,4008不仅丰富了进口标致的产品线澳酚玛,也为消费者提供了更多的选择刑使姓。而从产品本身来看普腐火,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫介,能很好的迎合中国消费者的审美勿浮担。在驾驶方面乔,标致4008表现出非常舒适和安逸庞凳,非常贴切城市SUV的特性趴。 责任编辑风亨葡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型苗刃,自2011年上市以来凭借着动感的外观呈色砷、实用的配置以及不到10万元的实惠售价较,受到了许多二三线城市消费者的青睐店戚崎。不到3年的时间方燎,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610克蔑店,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率踌埃辩。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型纹痘椿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘啤,将在4月的北京车展上市庇道垢,预计售价区间为6万-9万元埃门,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者坑。下面就跟随我的镜头晒巧取,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车工毫花。   相关信息拢咆亨:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌疯睛,2011年正式推出了首款车型宝骏630讥。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力缆伞僳,结合上汽和通用的生产技术泄殿,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计巢囊农,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌扁上拐。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计丘勃耿,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO臼淮碱,与进气格栅俯、发动机舱盖形成盾形区域扦矢,造就了独特的宝骏品牌DNA疟睬蛇。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计钠。从前脸上看酞钳缆,与宝骏630的设计保持了高度的一致坝。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势横淮。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计帽票恳,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装领耗,颇显动感黔问。   在车身尺寸方面脱,宝骏610的长为4401mm歪力吧、宽为1736mm涡泌、高为1462mm慈橡沸。由于与宝骏630车型同平台生产脊,因此在轴距方面并没有变化谭,依然是2640mm狗然视,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐畏刹萌。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”咀蒜始,尾部扰流板融、包覆式的后风挡玻璃蛋频铆、硬朗行李舱的线条砂,颇具运动风适腻。与此同时溯促,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂册,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利脖瞧。   =============分页符=============   内饰方面僻,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度揭。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配教仟腿,方向盘搭配银色装饰条怜夹眉,整体风格偏运动特卯,带来不少新鲜感褪坎健。此外藏撂坑,新车仪表盘也进行了全新搭配等卧泡,采用双表盘设计擞,更符合当前年轻人取向裤。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条丢,提升档次的同时也带来的一份运动基因匪钝呸,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘槽。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多辆杀茹,LED组合仪表提升了整车的质感臣,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验付,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势弘渭颗。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域认受萎,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论眠,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹锻,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面连聪。   宝骏610是一款两厢掀背车型赁,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性叛馈。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够僚晃奈,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒克锑请,也可以按6/4放倒座椅微插,放倒后容积可达到1300L贯筋童。   =============分页符=============   在动力方面齐,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机箔鞋绊,最大功率可达82kW劝凸传,最大扭矩为146.5Nm葛,这款发动机也同样在630车型上使用疽哦。为了发挥出更好的动力性能沁,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器巷,此外还配有5速手动变速器可以选择绿。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品具臂冷,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升污彩痊。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝但崎、君越秤、君威等车型上舍诗浓。   在整个实际驾驶过程中炼咎琳,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳灭碗。在1500-2000低转速时此删酚,所爆发出的动力输出还算尚可络八,油门响应比较直接衔墩渭。但是随着转速的提升革腿,档位的提高饱,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来妮篮限。这种动力表现不温不火当,但是足以应付城市道路使用募。   相比于第一代自动变速器率氏,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升俩淳屁。只需稍微深踩一下幌捎,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡嚷沫娟,只不过由于排量的缘故泥饺比,推背感并不是很强烈嗅卵,且高转下的再加速能力也有些力不从心械惰。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适露翘尚,这也完全符合它的家用定位清。在经过颠簸路段以及减速带俗舰,悬挂能很好的过滤掉颠簸感怠,让驾乘更加舒适挖。此外成孪,在过弯时底盘也显得较为扎实缮诞吨。   结语毒校孪:宝骏610的家用车定位很准确岗寿,配置很务实茬危,储物空间多衬匡虾,不过在用料和做工上还有待加强锨赴桥。不过动力系统方面确实不太给力家爱,最多可以说是开起来比较舒适氢哄,这也比较符合它的定位烁庐科。作为一个新品牌劫鲤舜,宝骏还有很长的路要走粟璃淌,虽然已经走过4年多撂糜南,推出了两款车型壳泡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样士捞,在自主家用车市场上打出一片天地来趟谩,我们将拭目以待滩蔚。 责任编辑掠赐靶:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上缸疵,大众展台上首发了2015款大众Jetta粒港喝。这款车在现款Jetta的基础上危,针对外内设计细节进行了小幅修调桂釜,属于一次精修边幅的小改款擂铂。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整裴昧,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注挎媳。 全文总结芳娇:   对于这么一款外形细节有新意幻,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta扒侧抬,我们只希望它能尽快来到国内骇搅,因为目前国内的速腾车型期汤颗,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势箍哼怕,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面径位。 责任编辑郝朵:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域健楔氏,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作矩弯膊,深入布局晨甘。其中包括类似上海大众新桑塔纳蟹喷、一汽大众新捷达祷芳休、斯柯达昕锐匈绥鹊、以及再早之前的本田锋范迟、日产阳光等等死。可以说帛,在这一细分级别霜湃,乱战才刚刚开始渺衫巫。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手届墨嗣。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去哗孤,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉静俱。反而厚重了不少狸惫系,进气格栅的样子也和标致508更加靠近簿猫稿。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱次。就前脸部分来说钠,整体样子是非常简洁的竟判闲,又有几分动感颈炒岔,和标致其它车型相比是有些差别的膏。   侧面造型规规矩矩概什顿,同样没有向前俯冲一样的姿势出现测袜嵌,你会发现谋,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉逗睬柔,当然你也会找到一些标致家族的特有基因萌几垃,但301更多的是安安分分的一种踏实感梨。其中去,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸儡。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素称,没有那么规规矩矩晤,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守衫慰,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体怒身嫡,这也是一项非常讨巧的设计惋抖抛。设计感油然而生事供,除此之外匿仑,车尾并没有多余的装饰物懈,简洁实用依旧是主要风格斡息攘。   本文导航" "斯柯达明锐崔,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车办畏朴,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌淀藕,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在律父,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台呈媚摄,可能除了家族化的设计以外瓣,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了犁惠窍。 虽然它采用了大众的MQB平台村络婚,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分胳前,所以全新明锐在现款上有了很大的突破边,全新的家族化设计让它年轻了很多苔髓那,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价扩娶,但是相比现款陪艾,它的前脸更显稚嫩层澜,也可能因为现款有些老气横秋吧栓免巍。 车身尺寸方面柿,它相比较现款有了一定的进步哼,内部空间方面自然也有了一定的进步剩粉,在后面空间介绍上我会在进行阐述辜校。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7抱狼,这也集中在细节设计方面杰荆,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱伍菇犁,还有合理的镀铬装饰干禽,这也是新明锐年轻的一种标志涧,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次辈跺梆。" "  2014年4月16日拾,全新英菲尼迪Q50正式上市缓岸帝,售价区间为32.58-54.98万元狮熊。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型棚卜捣,2.0T车型三季度到货概,参与我们本次对比的是3.7L豪华版布清,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版将娇。三车官方指导价格基本在42万元上下嗅漠,具有一定代表性砷。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表腊腺:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者涉褐,Q50几乎完全颠覆了它的前辈佩凑,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息错惨浅,车头造型极富攻击性渴,侧身线条动感优美锻邢焚,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显琳烧干。当然段诗,它的进化不只是看起来那么简单脾晚归,内功的修炼更让对手望尘莫及顶恰荣。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的硷晒,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中境哩,而且大有愈演愈烈之风灵,尾部设计很像自家的新5系长哦珐,家族化设计不可避免相糯。即便是标准轴距版本收啼顿,新3系的轴距还是达到了2810mm戏妥篓,比上一代有小幅增长独,再加上悬挂对舒适性的妥协创,曾经犀利的3系已成过去蹿唤,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已境。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的炕冕朴,那非雷克萨斯IS莫属了晾煽勉。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象篡,车头动感夸张材般,车尾简洁利落偷撮,虽然有历史车系的影子惭汉,但这绝对是对精髓的传承和延续雷。   本文导航" "  又到周末了悉趟,在大学破旧的宿舍里练钎,百无聊赖的仰躺在下铺上诞馅揭,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报和,心中泛起阵阵遐想城酪篱。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角晾肠,充满战斗气息的车身棠,都让我无法安然自卧浩先,打起精神拟莱,跑到隔壁楼的图书馆薯隋,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志垮。没错喷邦粮,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我旧凤,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心荒漂碍。但是烂啡,今天要说的主角并非“兰博儿”淳,而是广汽本田第三代飞度堆,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车娇蔷界。   ?什么是边锋主义如?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘兀合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉拎,线条过渡果断般,或许本田车型的大部分都符合这个范畴裂,包括讴歌品牌也大致如此稼闺然。第三代飞度相比上面的两代匡爸木,将这种风格发挥的更加淋漓尽致剐。车头部分比上一代更加动感颇破,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状馈,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰坷。给我总的感觉是楔并袜,车头的成功是线条运用的成功乃粹扦。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象犀,从车头到车尾一气呵成雄,整体感和流线感非常强崇蠕磐。从某种角度讲关,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙柯。新一代侧面的弧度似乎有所收敛添报屯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感委车诗,但相比其它竞争对手韩煽辟,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出唯瞳画。   车尾的感觉并没有车头那么好嗣毒米,对于我来说舱鹿逝,车尾的设计并不满意腔滥响。过度使用的镀铬饰条乘伎、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口秋型锋。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复诚却。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道似,在纽约车展即将开幕之际捂,路虎发布全新发现Vision概念车遍滑,配备多种新功能氛,智能玻璃实现透明引擎盖吹瞧,座椅灵活变换可实现共四种模式残腺,包括远程腋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形抖。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列榔攻蹈,第一款路虎发现诞生于25年前凉纳躬,全新发现系列定位于“休闲”墨,总计拥有四款新车采。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题揽,多功能配置稳,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力皮囱染。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术登港疗,其中包括远距离铱罘欤控幸瞪,智能玻璃等伯垢龋。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景那垛。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示香邢共,“新车现代化的侧保瘟,切题的渐潭,并引人入胜的设计哀季驼,是发现车型发生的重要转变喝础赔。”" "  [汽车之家设计] 2013年狡,我去过一次柳州苇敢希,那次瓢味捌,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂监,当时插没,宝骏只有宝骏630一款量产车型熬,时隔一年姐栏,这家公司有了新动作豌,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市眷。官方表示鞍艇,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品订。   事实上李阿弧,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型朝赤乖,那时箩,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶零,为了配合厂商对车型做好保密工作关,当时我们也并没有拍摄相关的图片蕾磕。掐指一算欣珐,当时辈,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了蔑,在聊到这个话题时诵,项目负责人也表示嗡肛沛,整个团队在这期间做了很多的工作差,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性惮河,即便有着此前宝骏630的经验逗叭,但对于一款新产品而言休辰,整个团队仍旧不敢怠慢侨捻参。   为什么要推出一款两厢车陋臣?   新品牌诞生初期承镭,单一的产品有助于更好的把控产品质量免,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑塑攻,从而将其转化为品牌价值污,在品牌得到一定认可的前提下栓贝触,适当拓宽产品线署饱,无论是对品牌晴儡,还是对市场而言都有着积极的一面舜裂。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型拔碍,较为官方的说法是“以市场为导向”墩汲菲,不过在我看来舰,这仅是一方面布,在有了以上需求的前提下处煞虹,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡碉,于是才有了这个方案屠巴,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外靶旱纪,车辆的动力系统孺、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整设弹迷,这对于一个尚处萌芽的厂商来说朝仆,无疑是一个两全的方案赐诉鹿。   两厢车在定位上有什么不同吗扑?   简单来说搅替,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物嚷冠普,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本随贩,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可碍。相比之下虹起浦,因车身结构缘故遂凌,车侧和车尾的造型变化较大妈禽鹤。 造型设计没有太多想法   在我个人看来泥钙叛,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法方岭,印象中氦靠梧,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车谴抢旅,有些时候起茸,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素咕疙。当然沧,每个厂商都有自己的想法慕,这种实用主义并不是坏事嗽椿,毕竟俯渡,车是用来开的赤,把主要精力投放产品稳定性方面吝,对打造一个大众品牌或许更为重要芜闲帮。   在造型设计方面檬捻剩,除了已经固定下来的设计元素外铝豆佛,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”害琉。对于镀铬饰条的理解见仁见智加,然而庞嘘炭,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”裙胺维,正是在这种需求的推动下浦,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场复。   察觉到这一现象后晨,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思畏级,显然孔,一味的添加装饰条并不合适谱觅返,毕竟还是要均衡到整个市场的需求抛。一般情况下滇锑概,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区伐,除此之外柑艇,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条铝耸惜,在设计师看来舵,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致荤。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50晦,我还不曾有过近身接触涕搬。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知讥,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线梨搐辽,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统窘恼。或许这么长的一串文字来的有些陌生搞豢袍,简单讲婆,它就是在航空航天器上使用的转向技术铃孤。我们将就驾驶者最关心的方面套,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS燎抵啊。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装陶,人机交互系统的先进等等耻,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触架文,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力芭达副。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主歪达,不难想象Q50的出色妊事。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳湾孝,同样彼翰局,作为宝马1系的车主春币忿,对于操控的追求反衬出Q50的优异据。而剥离开车身的种种坍羞茫,他们共同的认同就在于这三个字母陶陋:DAS   【什么是DAS五?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)胺部,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一诵艘。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制界吝,颠覆了100多年的汽车机械转向历史技绩磺。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型客评。   【DAS工作原理是什么苍茬?】   车辆转向时戚,不再依靠传统的机械连接乾聘,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制华揣,根据行驶路况和方向盘转动力度嘲,速度进行综合计算倪红输,从而指挥转向电机机构实现转向眯段敖。   三个ECU属于并联关系沪,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮柿踢靛、方向盘蚀陶推、右前轮)抡粮,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况衡。当任意一个ECU被监测到出现了问题时睬涛,备用模式将立刻通过一个离合器被激活臣窖,恢复至传统的机械传动转向模式晃拿,确保万无一失领。但在正常情况下俱,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离迁堕。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈吭疗屁。   【DAS汽车的优势蹈钎港?】   操控性鞍啤:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞渭联,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准煞偿裙,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况蒲,享受更多驾驶乐趣己污。   【为什么线控转向比传统转向快鸥供扮?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入僻衅。整个系统中没有橡胶衬套无鹅,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间卢洼,因此首先从内部减少“延迟”令圃钵。   【DAS对过弯的影响碗某啥?】   转向相应得到改善时。传统转向系统佳,在接近弯道时杯限危,驾驶者需要提前做出转向动作佬订,否则汽车无法实现平稳转向迁晾杉。而采用了线控主动转向DAS系统清闪,通过消除内部的转向延迟辛狸耗,减少了预先动作的必要箱达失,实现更灵活的转向牡。而驾驶的感受将更加直接片馅炭,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力鲁硼,毫无延迟魄。   【转向系统也能够减少疲劳擦胜某?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感淌,因此从另一个角度提升了安全笑潞吃。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒シ怀拧)腥,12款参与测试的车型中巳午,在定速140km/h的巡航测试中卤抨裴,平均修正次数摆诵铣,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍寒券葛。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点磊恕。   【DAS对于全新驾驶模式的影响兰撕?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急傥韵辏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表渤填苯:网上车市(www.cheshi.com)   当然奖逆,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目办扣凹,而对于传统车型潍,这一选项代表着发动机思痴牡、油门踏板牧、悬挂阻尼喂势评、刹车响应等等方面的细微调整矮纹弯,而由于配备了DAS谐滩,英菲尼迪在模式选择上盲,更进一步的调整了一系列的功能恰舍,如佩吩:主动声音控制系统材、线控主动转向DAS谭磨膝、主动车道控制和主动循忌薏荩控制系统ATC等等的设定抄。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里现杜?】   通过上面的简单问答羚搐保,我想我们已经熟知了DAS系统诵僚唤,在响应更快城歌矛,相比机械系统更便于维护济叛,节约成本糖,减轻重量等多个方面都硕果累累龚聪。而任何事物都是双刃剑唐等储,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里腑菜?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生茎悄履,他的解释既简单染,又复杂沏娥荡,背后掩藏着十年之久的不断试验量朔,推理边,再试验的科研过程瑟棋。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力定颂粕。而这些内容无法用数据体现贫宫涎,还是按下点火开关吧浅鹤。   本文导航" "   《极速60秒》抡驮腾、《死亡飞车》缕藩、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》梢,让车迷们大呼过瘾拖洗。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现畴捶。另一方面断舰苗,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的瘸帕旅,但开在路上肯定是最牛X褂,最有回头率的危脊。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事雄逞拱,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”彭、“真NB”这样的感叹多,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型氰谱。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别狠,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分埔,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服堪。    作为最具代表性的美系车型急筋催,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程脖捂缸,五代车型熠熠生辉乐。第六代车型也已经于去年年底正式亮相翔矢,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看羡,主要原因是新一代车型不够“MAN”冕,缺少了野马的一贯的风格称。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美芹欺颠,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车到赦。 什么是肌肉车敬?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车婆,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车久。肌肉车必须搭载大排量V8发动机眯米好、具有强劲马力说措、外形富有肌肉感的美式跑车挟疲蓟。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表介,例如雪佛兰科迈罗乓晒、道奇蝰蛇瞳擎、道奇战马茸,还有就是本篇文章的主角福特野马备驰。不过这些都是字面上的解释触攻故,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义绵。什么是肌肉车完痰蒙?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解敲浆竟。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集腊哥妙,科尼赛克Agera具、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币垛门层,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别伺。但实际上并非如此粱,凭借自身出众的一面授矾,福特野马在众多超跑中脱颖而出另,成为闪亮的主角导宫教。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车呛母滴,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机烦窖,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上陡,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统统,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果诉番。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影妮,野马还是地道的童星出道!是的脓,早在1964年刚刚诞生之际趣滇,它就被搬上电影银幕几辜切。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》萎肉,也许大家有些陌生卵陕,它是法国著名影星Louis De Funes的作品杏陶柔。在过去50年里寸独,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角魂寐玫。    无论是哪一年代的野马侥弛轿,但凡出现在电影中感加腊,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球摄擦巾。衬托主角的英雄气概或是独当一面泛,野马都游刃有余景茅藉。在近期上映的《极品飞车》中砷稳,野马更是作为整个剧情的主要线索和矢,陪伴主角经历了人生的起伏袄咐。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的埃,五门版的三款车型——耀真恨、耀享沥、耀动分别为52.8万逆茅米、57.8万氯钢、62.8万旁。另外还有只发售500台的限量版墒华欠,价格66.6万元迷竟镀。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变硕伪,只是在色彩搭配上带来更多选择申,车型配置也更合理攫绒扫。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器棠扳黎,并且通过优化四驱系统磐,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现开蓬葛。揽胜极光一直被认为是外观控抽,但作为路虎车型逆板窝,它也有着同级一流的越野性能既。这是款长着女神模样冻,也有着女汉子般坚韧的车筷啥。 外观踏漆览:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型裸,所以不仅长宽高没有变相凤,造型设计也和现在基本一致炬。设计师只对一个细节进行了修改亥守,就是后视镜拎。新款车型后视镜造型整体感强险,与车身有更好搭配效果父。除此之外踩昧嫌,极光传承自揽胜的城堡式车身巢蒲票,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留叮细诉。虽然极光已经上市有3年时间苦乖,但时尚感丝毫不减镁。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上几,极光有自适应LED氙气大灯顿、全景天窗等配置袱稼块,兼顾时尚与实用性玖笑。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于绞雷酒,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰镭笆悼,前后保险杠尺寸更大汕错。另外徒戈殊,2014款极光提供了11种车身颜色己胶貌,消费者有更多选择隧鹤。    另外勾,外观细节上能看到的摄像头和雷达纪,是为了实现自适应巡航铅雹谋、自动泊车嚏滩伐、360度倒车影像等功能阔。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能担,既可以设定与前车距离或行驶速度策俺,当系统计算出正面碰撞无法避免蚕,会释放最大制动力降低冲击速度炽拱。自动泊车增加了垂直车位泊车功能膝睫脯,实用性得到提升膜。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车保幌病,并不是说女性不能开挝蔚,反正我问过数个女性朋友悸汝,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗鸽栓脖,完全不是自己的菜嫁茸钾。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断甸伦鹤,所以我觉得这样描述更加准确劲拿:这是一款为男人及女汉子准备的车熊堆盎。不是说它不好抽烧忙,事实上野帝的特点非常鲜明斑囊,优点也特别多九起,但如果真的不能欣赏野帝的外形姐傅脚,那么它的优点再多也是白搭浚群。好了味惰,说的够清楚了骄茎涉,男性用户请继续看下去须,女性用户请酌情选择堵沛盒。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版口侈,也就是售价24.18万的最顶配版本钢。配置非常丰富硷蟹,但较高的售价容易让消费者望而却步诗氏,毕竟男人也不是那么好忽悠的椒撮。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本捆芒。不过既然我们测试的是高配版本擂陆藕,就来看看这款车菜悉,按照惯例棘身厕,还是从野帝的外型设计开始踢贸。   ● 外观荒诞拷:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议厩琉饲,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑沮菱。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV级那,野帝这种偏向硬派和复古的造型炔首,确实会给人感觉过于呆板和与众不同分价,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了逼队够。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些潍,这对于野帝来说无疑是个劣势亨惯郎,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间漏,国内汽车消费更是以大为美贪辉儡,野帝国产后尽管已经有所加长搅惨李,不过还是给人感觉不大葡泉。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的裙,带自动点亮功能的氙气大灯迸、大灯清洗功能垛、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备想圣。日间行车灯采用光带造型甜械划,并集成在前大灯组内日,样式比较简单藉,辨识度还是比较高的杏醇。   尽管车身长度不算长篮,但野帝的高度还是比较高的短,一方面是车身设计的就比较高大逼杭即,另一方面也是因为底盘较高妊伎,悬架行程比较长许凛浚。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm薯炯,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间道儡猩。   后保险杠设计的比较厚实欺敬,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一委骂,也是为什么我们说它更适合男性车主桃侨。倒车雷达是全系标配坤肠堪,不过倒车影像和自动泊车是选配冯,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车闲涡。   需要说明的是话,按照官方参数配置表卵,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的贤坊,不过这台车并没有装配后挂式备胎邢苏,4S店解释说是同样是野驱版橡库趣,有的车有后挂式备胎脓鞠,有的车没有揩鸿,如果不要后挂式备胎爆,可以减6000元袱贺。   十辐立体式轮圈寐,样式符合野帝的整体风格咯。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎羌改咐,规格225/50 R17售拍。这款轮胎算是一个折中方案阂,整体表现比较中庸痉,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果色讼骄,非铺装路环境下的抓地力也不会太差疮卉。" "  2006年始锤管,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程册,没一年疵础,这个品牌都在刷新着销售纪录螺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局卫羌桑。2014年女久,新的产品问世动扇徐,这一次它不再效仿挠、跟随禄,而是独步青云圭但腹。   在过去的几年里潮闻取,英菲尼迪的品牌推广是以设计绩须、豪华为主要核心幂认是,由于旗下车型均以大排量为主卡,并在操控性方面有所见地部,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手颧母鹃。作为一个初来乍到的年轻品牌盲裤,每一步的迈出都显得格外小心欺,在保证动力性优势的前提下孤赖齿,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点犀甜阔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距姥,原因很简单拿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性矮撵,也就是不同于别人的卖点剔伞巢。   在同级对手们相继更新产品的时候蹋,英菲尼迪一方显得格外冷静荚涕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度痪仆劲,好在当它真正来临之时冈丝比,并没有让大家失望放旅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼挟暖。   在介绍这款新产品前晦卉,我想我很有必要做个说明士,Q50实为G系列的换代产品芜霖检,在2013年度本舌改,英菲尼迪旗下车型根据轿车峦庇、SUV采用了全新命名桑,即轿车使用Q字母跺,SUV使用QX字母锚谐石,后续数字分别代表车型嗜靛廓,这样做有利于车型之间的关联度嫌斗逻。   2013年拾眉,我的同事在经历了12个小时的飞行后渤史,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50冲,在回国后的闲聊中摩谐桐,他的目光坚毅乓谓,言语中难掩一丝激动匆黄顷,当然他对这款车的最终评价很高彤袒,抱着这股期盼捎啥丘,我们今天找来这款车凡,一同来寻味我同事当时的所感辨枪侨。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间锻慈,所以厂商提供的测试车依然为美规版返家揪,所以动力头、底盘的调校妮嘿杜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同喇眉,但整体设计与科技性不会有任何出入犯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说炭效汾,也算是足以解渴了山缕。   对于设计语言四个字来说赣仍本,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释潮蒜洼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的磐倾,有时我甚至会想领,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量榷暇?正因设计团队的不懈努力布感伟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表苟猎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经泉倍搞。   低矮的车身菏授芜,流线的车顶点,都是上代所传承下来的精髓径遂赌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大没物,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)会律悔,这与宝马3系的水平相当缎仕,优于奥迪A4L缴镭、奔驰C级等产品瘦,别小看这一举措榔玛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性敌杆。   对于轮毂轮胎的配备上词焙,英菲尼迪从不走低调的路线刀啡苫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平谦岔是。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拿稗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接距蔬尚,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应碴涉。   本文导航" "  2006年始蹦媒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程惜,没一年宋黄彩,这个品牌都在刷新着销售纪录谐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局什矮催。2014年刊彩,新的产品问世唇谐,这一次它不再效仿皑、跟随羔愧,而是独步青云呕。   在过去的几年里勃泊避,英菲尼迪的品牌推广是以设计江撮、豪华为主要核心描丘,由于旗下车型均以大排量为主袍烩懂,并在操控性方面有所见地庞队假,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手违。作为一个初来乍到的年轻品牌份婆,每一步的迈出都显得格外小心详曝瓢,在保证动力性优势的前提下捶停癌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点拇杰吐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距澳,原因很简单窖尚,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性艘,也就是不同于别人的卖点寒罕肉。   在同级对手们相继更新产品的时候媒秸殿,英菲尼迪一方显得格外冷静犯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度妒阑,好在当它真正来临之时煽肮,并没有让大家失望恃蕊塑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼全。   在介绍这款新产品前刑,我想我很有必要做个说明筋胆斗,Q50实为G系列的换代产品姜舍,在2013年度凤吭,英菲尼迪旗下车型根据轿车敞鲤、SUV采用了全新命名氨煞,即轿车使用Q字母羚从,SUV使用QX字母沟娩,后续数字分别代表车型顶肉,这样做有利于车型之间的关联度驶糠。   2013年贫粒,我的同事在经历了12个小时的飞行后祈撤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50福惊,在回国后的闲聊中钉掳,他的目光坚毅德骚撕,言语中难掩一丝激动赊胶,当然他对这款车的最终评价很高福,抱着这股期盼表,我们今天找来这款车陈禄滔,一同来寻味我同事当时的所感韶稠鹊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间沮蜂频,所以厂商提供的测试车依然为美规版接城,所以动力畦寇鼎、底盘的调校少认,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同屯判省,但整体设计与科技性不会有任何出入肺花,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说慌乘,也算是足以解渴了胖报。   对于设计语言四个字来说刷巫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释噬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的牧瘫脖,有时我甚至会想细骄堕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量绰肺?正因设计团队的不懈努力蚕碳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表挤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经骇江经。   低矮的车身提烁,流线的车顶涪池,都是上代所传承下来的精髓碧,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鳞捎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)尼安,这与宝马3系的水平相当烁,优于奥迪A4L栖统、奔驰C级等产品拼魏夹,别小看这一举措人,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性先乓。   对于轮毂轮胎的配备上冲坞氦,英菲尼迪从不走低调的路线赏邦臂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平掠墟层。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中乖辛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接感惊卢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应维。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首皮亩,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80毒纯哄、陆风X5臣酥、全球鹰GX7怂扔峦,但依然无法撼动它的地位骗古。然而这样的形势也许在不久后将得到转变川洞,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来酚来,它就是CS75纳亮哆,来自长安汽车片。   在众多国内车企中瓜妮,长安汽车拥有较早的造车历史熊讲筹,并且对越野车的制造要追溯到1958年畏楞煽,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下杜,对美制CJ-5吉普做了测绘设计苔梁,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型枢簧聪,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面聪。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量澳肋,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础坏度。   在对长安历史阐述过后嗣蕾捐,这款新产品更是令人期待绰汐立。在2013年9月廓嗽,它正式在法兰克福车展进行了全球首发土菱,一经面世便引来了无数人的驻足教,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品肌,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表莎,诸多细节上的体现浅,可以看到与时代的接轨蔫,说实话累酸炕,即便与合资品牌相比猾,它的设计也毫不逊色效握喘。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表莽据:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV残县价,在首次无伪谍照曝光过后佳刀,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手陡麻。从车身尺寸上来看狡洼刊,CS75在长度与轴距上的优势突出藕,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响碉烂碌。在设计上把,侧车身的视觉冲击力有所削弱慑农,平和的线条增加了些许稳重感钩,而在配置方面绝不含糊式锣狈,右侧后视镜配备摄像头私,为泊车提供了更安全的保障垛逆拿,此外17寸轮毂的注入俱,也为整车视觉性增加了不少好评分串鸵燃。   车尾的造型体现了丰富的层次感聪,使其得以回归至前脸的感觉庭荚,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔鼎怖受。此外猛染缮,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统沸迷哗,可以看出CS75在配置方面的丰富性范。   本文导航" "  上半期脆采菱,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况闯截惰,不同的设计倾向与不同的品牌定位糕,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念琼辽敌。在“下半场”的对决中扑蓬,将会公布包括美系“话题”车型翼虎抡檬狸、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果撮费。   点击阅读泉刻伙:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表茹限宫:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后磺猾,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表霓肪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目萍篮,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后孪,剩余空间是否能够支撑两人乘坐春帮,以应付那些五口之家出行的需求沉甩篱。行李箱空间的比较迫,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下梦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱劝将,或者带孩子出行时较,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品黎凭式。行李箱内是否配备12V电源接口敝泞兄,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱破,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多末。   ·模特A(不戴眼镜)身高卷:170cm 体重邢:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高搅填:175cm 体重让镐萎:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地摆暴膛,长安福特此次也算酝酿已久了筛核飞,可以说即将推出的翼虎唾,每个人都能从中找到自己心仪之处沁吵,例如极具冲击力的外形瘟面取、科技感突出的SYNC系统踌、人性化的内饰细节设计祥百哨、又或是强大的日常实用性汗揉陀,这次镁,同级对手们真的要小心应对了算断。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后阂邓膜,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点度集淑,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年拨劣处,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期饥税哇。显然柏,在错失2013年的发展大好时机后戏,要是能够抓住2014年这个关键的时间点虚,其实也能够走在大部队的前列凡非认。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段迟,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多阮挞附。眼前一遍利好睛咐剖,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008貉混、雪佛兰TRAX禾,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位涩辑。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市旧,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布授揽,至今我们还没有看到实车壳煎鲍。从目前的情况来看啪,它们很快就会来到我们的身边煎。正是这个原因煌,在日内瓦车展媒体报道结束后阶,我们并没有着急回国坛,而是完成了几款车型的海外试驾纺拷、测试和静态对比的素材搜集输獭萝,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目攘乃。   看到这里潞,或许你会产生疑问沙扦完:海外车型的对比对国内消费者有意义吗敞潦?坦白地说息酚,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的晒耻嚎:1.它们必定会国产并且在国内销售乱涎东,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比妨,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来龄奉倒,只是一些细节针对本土化进行了改造伦媳,但外观内饰设计使捐田、车内做工慑很斤、人性化末颓、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化栏。综合上述所言克侥咎,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义漂。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些肉梨阶,感兴趣的不妨继续看下去埂。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用杀,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉叙。例如CX-5惜活梯、ATENZA阿特兹且蒲侈,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉购贰。最重要的是轰捶,它们不仅有所创新负,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风讨。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋泰锈樊,再到如今的Axela昂克赛拉轨停,马自达3已经历经三代车型的演变玛需菏。据长安马自达相关人员介绍旱矢撇,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)珐,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化粪。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话称俏第,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹蛾。它的眼神更加犀利褐径,车身线条更为动感娟。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹究穷截,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳儡论,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹趟。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连策捶龋,犹如猎豹面部独有的黑纹标识蛔,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子飘陌,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼茹苫,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神瞳。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线袄书、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计铂嗓。另外诞,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神郝绊。据厂家人员介绍尚,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层鼎肌、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺惺,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化岸,使它的整体视觉感受类似红酒一般雀迷骇。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副叟模克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm邻劝谱,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm畔陵稠,两款车的轴距同为2700mm菩看列。相比同级别其它车型崇,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势逢凸瀑。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢肌,不过轮圈的造型稍显普通刺溯,不够运动孤贾。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列沙,规格215/45 R18画陕宽,抓地力表现不错慰恭烈。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎耙腿寒,规格只有T125/80 R16贰费嘲。   尾部的设计不算惊艳肛馆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全陷。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性喷涎,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计横,这在同级别可是十分少见的敦递捅。" "  说起海马福美来坏千烧,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型鞭笆诵,转眼十几年过去犬海湾,福美来已经迎来了它的第四代车型墩耐紊,也就是这款即将推出的新一代福美来M5缆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品爸尘信,新一代福美来M5采用全新平台打造厕染,不论外观还是内饰首谈褥,都已经看不到丝毫当年日系车的影子冀。在此之前遂,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析课,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型方递,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧襄扑骆。   前脸采用了类似美系车型的设计风格坤咸风,宽大的直瀑式进气格栅拭蓖,大面积银色镀铬糜,符合国人审美对兜怒。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感幻茎黎,腰线采用分段式设计腔,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰贾蹦旗。采用与保险杠一体的方形双排气口设计瘁,凸显运动感姜蔑。但只有左侧为真排气口汾,右侧仅作为装饰揪。" "  对于中国汽车市场来说凛熟,凯迪拉克属于一个后来者究,当然这指的是豪华车市场弥嘲獭。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地靛届顿,那可真要拿出点真本事溜湘。凯迪拉克也明白这一点唐,去年就将全新车型XTS进行了国产帕,并且上市销售霸枚,销量也是比较乐观的散。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里桂,无论是配置上还是动力以及外观设计上室,至少能让大部分潜在的消费者接受鼻,这确实不是一件容易的事情锣昂。于是吝集,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款累内榷,对动力和安全系统进行了升级吹肺努。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版烹埠,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版饺渤滔,仅有一款36S铂金版卑,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变抒。   2014款XTS 28T铂金版外观迁绅斤:外观延续36S铂金版的设计姓读。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同樊辩哨,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅南,在其他方面则没有做改动剔当。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子差,没有做太大的变化缄捎,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上怖。   XTS是一款善于运用灯光的车小侥,它将大量LED元素装备在车身各个部位郝柏悄,正是这些时尚元素的出现墩,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸韩然灌,获得了更出色的细节表现力醇佩第。这些称不上优势的细节表述诲,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方戒。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化鞠朽豁,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示童。尾灯依旧是LED垂直式的造型开摆,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致匡皮。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界犁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新封械钠。早在上世纪五六十年代透蔼,Citro?nDS就用上了可变悬架颇、随动大灯老、转向助力颊姓、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术漠,加上极为飘逸的车身设计骨探怒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样盒。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌逗,2011年长安标致雪铁龙成立森聊踩,到今天我们测试全新DS 5LS恭衬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实棵入,音译的中文品牌名念起来很接地气楞寐:长安谛艾仕瓣男,有股莫名的喜感烤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器苟本廓,是台正儿八经的三厢车拇顿鞍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来凌栋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象谭。如今配夕猾,马自达6已经发展到了第三代秋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物娘膊弗,它的名字叫做袒竞粪:ATENZA柯侍禾。之前我们已经解读过进口版本握,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力凯辆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点测捅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力闹菩,这一次排量可不仅仅只有2.0L融,还有更加令人期待的2.5L废对衡。   注稿:此次测试中表活拭,红色车型排量为2.0L悍炭,黑色车型排量为2.5L税考叔。国产ATENZA目前还未上市念赌,此次测试为抢先测试睬呻,车型为试装车阶逢。   截止到发稿时孩,官方宣布理兴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”绅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发刊姥呸,上半年上市销售窃睹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瞬舶奇,我们还是先来聊聊外观拴脯冀。相比进口ATENZA体滤聚,国产版本在外观上基本没有变化干,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份伞病,而且还特意加入了“Mazda6”的标注莆花,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6劝渭必。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里氢,“下”这个字可意为“以后的”舷,用来表示那些目前还没发生的邦几、未来也不一定发生的事情破馈。比如有人说“下次请你吃饭”遂辩,谁知道是不是真的!同理试,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蜕粮,实际上暗藏了一些不确定性坍:它能引领未来汽车的发展趋势览羚?或者只是一句空泛的口号难渴?这是我最关注的问题币藕荆。   当然也会有人更在意其它方面曙湍番,比如外观内饰和空间等等懈瞎奋,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述踢炒,本篇文章的最后也会提到谁皇芳,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能嘘惦眉。   关于下一代城市SUV的概念炽,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力体。在他们眼里盛扫玛,很多城市SUV都太“娘”了缎瓮,连个小土坡都爬不上去怎么行吼昆,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统遂。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战究讳、勇于冒险的心疤爬却,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一伦勒。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然储凳郴,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型畦炮侨,真正能够经受得住野外挑战的车并不多歼,而三菱帕杰罗则是少数中的一员涟捐,它能够去接受户外的挑战爱闷茫,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统滴令。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产疟枪徽,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售匹屏焊,目前主打3.0L排量的三款车型巾,都搭载三菱第二代超选四驱系统逼笔,售价39.8-45.3万元春节句,最高配的精英超越版多了后差速器锁止免岁,还有一个最简单区分方式判冬碗,只有精英超越版才标配后拖车钩扩擎挪。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史丢,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来掸瓤矮,陆续又在第三代(V73椽、V77等)和第四代(V93渺、V87持、 V97等)等车型上装备湿啸,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三群溃、四代帕杰罗)寿母,现在销售的为第四代帕杰罗丧。   如果单从分动器的挡位看剖,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统擞糕圃,拥有2H雾烦缄、4H防鹤醒、 4HLC宦、4LLC四个挡位歼会美,在后两种模式下籍,中央限滑差速器LSD被锁定甭露,为四轮提供均匀的驱动力口叭。不过值得注意的是苦竟,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配舞宛,前抬毖霓、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节钡煤钙,简单说就是这时就是AWD的驱动形式鸽杜,正是这样的全路况实用性笆锤苦,才被成为超选四驱系统垂怜刚。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下洁污,可以在2H悸冯漆、4H挡位间随意切换领憾,当处于4H位置时霉,它相当于一台全时四驱车型穗铜,可以提供更好的抓地力和驱动力叹,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面侧,而处于2H位置时粪抵鹿,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善疲盟棘,不过这样一个大家伙油耗不会太低趴鹃娠,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗诉确。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝蝗祷衡,4HLC模式时疏,中央差速器锁止扰旦,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时却芭尸,不但锁止了中央差速器玛罚,还拥有更大的扭矩输出贺盆,此挡位的传动比为1.9:1扳湿茂,扭矩被放大1.9倍剩,如果遇到车轮陷入泥潭情况下嚎,4LLc就能派上用场叮难。在车内勺匿搪,仪表板的中央会显示当前驱动形式坪申,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换冕谰剐,并随时了解到现在所处的驱动模式花薪。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)遣韶,应付一般路况毫无问题潘惭,但如果长时间处于极端情况下内腺举,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱齐氨颗,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多骆票。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试郊位完,对于帕杰罗来说完全没有挑战性毒,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心善,同时也提升了整个历险过程的安全性矾搅,因此光有一颗狂野的心还不行规途,还有选择一个可靠的伙伴闻。 责任编辑叮汗:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品挂略,已经上市四年了庐,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计筏鞋,跟老款福美来相比档次感明显提升尺。除了看得见的设计差别础,福美来M5在配置份逢庙、空间方面也有不小的提升汉。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本氓,1.6L车型会先期上市辟,后续还会有1.5T车型推出箍问鲍。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本沉黑垢,其中手动挡共有6款弓,自动挡3款辨牟法,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型碍迫,厂家介绍说叫旗舰版繁。由于厂家没有提供参数配置表郊另轿,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别暮熟荚,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型骏董。 ● 外观潭痘画:中网造型似君威攀犊屎,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面驳揭美,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头团冬,尤其是车身长度凌收辩,福美来M5达到4698mm枫,超越绝大数同级车的车身长度际。跟老款福美来相比岛谷,福美来M5的车长胁、车宽和轴距都稍稍增加一些宪翻,而高度降低了3mm翟断秦。   因为长度和宽度有明显提升徽扇倾,高度基本不变翱米,车头设计的比较厚实笑然耙,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的继邻。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网记拧拐,格栅同样采用镀铬装饰坑矩惫,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像扳告硕。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现鲜灯赴,老款福美来就已经开始采用酿秘彩,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计秘蹦边。中网轮廓稍有些不同秋,老款福美来的中网较矮焙堕艰,而福美来M5的中网稍高渤借靛,看起来更加厚重溯捻。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构惭疆存。除入门级车型外凰甩,其他版本车型都配备了自动大灯斥,这点还是比较厚道的颓,老款福美来全系没有配备自动大灯俗。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔墙汇,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜号歪璃。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬瓮腹,能明显提升辨识度触吠。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)性色,是2007年买的槽活克,到今天行驶了9.7万公里左右普。日常使用中油耗7-8升/百公里撮缎,除去年换了个发电机以外没出过其他问题骄逗萄。当时家里老爷子选它的主要原因有两点轨梦,第一就是便宜楼硅搽,全算下来8万;第二就是配置高喊,07年8万带皮革座椅届、天窗辛、自动大灯和倒车雷达的车不多嫌盟洛,而且空间也算说得过去嘉咯,总的来讲这款车符合预期凄,坊间说F3小毛病多拿慕,不知道是批次问题还是命好绞骋,我家这辆倒是没什么事儿坞速。新F3于今天上市健,领导说我算车主逗饯,于是我就来了镐脊。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧憨,聊聊老款在使用中的各种感觉放。   ●动力及悬架溯:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱擅,动力够用墙,只是起步比较肉巢,1挡和2挡齿比跨度偏大烩,走起来后挂入2挡转速掉的太多脑劣淀,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡屎糠绅。   油耗日常市里开7-8升/百公里麻杀,还算满意当。悬架初段有些生硬驶蔬,通过连续坑洼路面时整体性不是很好婪我,对于颠簸的过滤一般搞顿,后段软缺,拐弯时车身倾斜大疚阿读。总的来说算是个合格的入门级家用车良龋介。   ●配置及人性化设计肪骆廉:   比亚迪一直走高配低价的路线顾封,配置丰富燎,前面说过桅膜,皮革座椅挂、天窗碗瓤略、自动大灯和倒车雷达都有所配备疾,另外挫,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针闷,虽然不好看乒必席,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的被函。没有行车电脑显示屏淬担超,无法了解平均油耗吴、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤堡,首先价格便宜广马蹋,其次当年没有也不新鲜)猾。   人性化设计方面身卡径,四辐方向盘比较细劫勃潮,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤及膝,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用卷鹤,四个角随便按一个都能触发孩限。日常小储物盒好用陇,票据碱、手机和水都有地方放镁乓井,不满意的是门板储物太猩愕澄琛(硬伤)铜,平常只能放车证之类薄的东西逻,连杂志都放不进去箔郡底,后排基本上算是没有储物空间港讼坊。   ●做工枫: 内饰和外观各方面做工比较糙昏,主要体现在接缝上轮毋,不仅大而且不均匀回奈,这是急需改进的咯蔽广。   ●空间修坏拐:   F3轴距2600mm柯现勤,我身高190cm骂拇钙,有时候我开车滇,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受节矢。后备厢空间大豁,而且比较规整拢捌倦,用它进行过几次小规模的搬运钦匹憾,还可以刨箔挫。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲北,试驾中我也重点根据这几点进行体验立抠辽,看看新F3有哪些改善和变化腹华。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回半,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》推堂,仍无法挽回姑娘们的心童是,如今她们只爱大长腿和都教授勉丝。不知道你们发现没有钠县电,宝马在汽车界引领着同样的潮流设韧曝,硬邦邦的3系妇深、5系换代后都不再凶猛么,舒适感和精致感倒提升不少粒朗诵。现在轮到X5了忻担,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的梦。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气相谩,我勉强同意这种观点轰酗。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质泞盯,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片沽,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦骂磕城,更显精致痰划锣。总的来说欠,它不太凶釜辈,更俊美一些爱规但。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市锣鲜,除了外观与内饰的小幅调整外哼,改款后的逸动引入了1.5T发动机窟培。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分笑葡,逸动采取了1.6L家庭够用唬捻芳、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策抽,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)徘房,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型伶施,一个争取“各门功课”都不落下称南淬,一个则是专项选手概急汗,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手晃。 ●外观档炕仟:均出自海外设计团队    艾瑞泽7橇屋钢:轮廓流畅炉桶、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列发、瑞虎系列滥呻、风云系列及QQ系列)层粳,同时带来了转型后的全新车型挥,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7呕,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蒋隘,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用危寂,更是出自海外设计团队之手铆,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词梆彭缺。" "  刚进入社会的年轻人筷吩,它们也背负着太多的压力欢,在家庭事业初步稳定之后霉皇萄,一辆车对他们就显得很重要娠损。致炫就是一个体贴的产品嚷朔交,它有着炫目的外形泛,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致毕蠢,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是阔滇喊,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上苔拎醚。从Yaris雅力士到Yaris L致炫翘,变化的不只是名字味,更是尺寸和定位成,风格和潜力篇裳惟。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着崎寡煎,吸引着更多年轻的用户群体草。   致炫外观灵动时尚孪,带着一些年轻的运动气息信疥股,车长为4115mm妹锈,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm几善俊,比老款低50mm;轴距为2550mm诞,比老款长90mm巨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了淬掏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点烈韦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”敌馅瓣,这样的设计更有利于致炫的散热铅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱酪锭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利贩汹躲,给致炫前脸整体感觉增添了些英气土膊。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格汾井,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺修,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友算侧,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助惟蠢溃。   在ABB的阵营中如律,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车尚,他们的目的很明确踌到斡,就是抢占国人最热衷的这一市场胚旅柏。对于奥迪A4L瓮琴、奔驰C级赂魔脾、宝马3系而言揉献,三者都有着不同的亮点与喜好者蔚头,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价舍窖跨,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法淮拎。   在这款316i消息正式放出时解凄,包含我在内的许多人都会想到一个问题炮,那就是究竟会减配成什么样每翱?但在实际看来深蜂,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神桥能。无论是进取型还是运动套装版胶坎联,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距皇绘帅,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼人,当然如果你肯花7800元盲,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯侯歇细。此外蛇蓬,对于现今发达的网购来说范入嚏,这个根本不叫个事伺欢,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多范概式,此外还有多种款式的副厂总成可寻尽,质量咱们先放在后面堵,至少价格实惠也能达到美观的效果环驳配。   虽然入门级价格不足30万孪闲,但你却可以得到一款原汁原味的3系豪卵,在定名中你就不难发现锌,316i中并没有“L”褥谈,它是基于标准轴距系列中的一员闹柒。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂晾惫屏,对比现售的奔驰C级识、奥迪A4L而言坛染皖,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势堤沧夸。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉袄蒜,这是国人特有的爱面子传统崔容,作为在国内征战多年的华晨宝马来说棺,他们自然也深知这一点氮,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动懂悸,单出排气也与320i的相同驶挥,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条窖那,不过这一项在网上也是可以淘到的淳,副厂价格也就100多元疤剔簇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐么,然而在国内喇插肠,它还是一种小众车型割蒋癸。可喜的是惩骏,近年来随着“旅行”文化的发展蒲,旅行车也渐渐被人们认可杰沃蘑。在我看来悍僻仑,目前国内市场上的旅行车大致分为两种攫侠,一种是像奔驰C级旅行版仑会、沃尔沃V60那样表,通过个性奶、漂亮段兢劫、动感的外观设计获得年轻人的追捧婪冬溜。另外一种则是踏踏实实走低调珐、务实的路线累,用内涵打动消费者歪,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种锑。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)馅,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO巧聚戮,外观冈、内饰进行了相应调整擅挫扁,配置也有所提升撮详,动力系统则保持不变娄堑哆。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版计武抱,售价33.48万凑穷。除此之外脆,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版妹巧,指导价29.98万士嗣卵。   在介绍产品之前违粒庭,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来冲。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人妹际,1985年闪尸喀,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂陈,并且命名为L&K(名字的首字母)公司坦钎,这正是斯柯达的前身酞却媒。需要说明的是蹦狭捻,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称憋喝,并不是指该车型限量销售恨识狄。   ●低调菇档喂、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看默母挽,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版慰纱、欧宝英速亚以及沃尔沃V60讥,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格洁释,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟策漠鞍、稳重施汀揽,所以严格来讲卤笨踩,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版镶吻贩。从上表可以看出诉稿,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势和姓街,而且更重要的是雾徐,速尊的价格更加便宜称。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同媚鸿吾。全新样式的中网格栅更具有立体感信宏沧,大灯组内加入了LED日间行车灯级贤糕,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来订委迹,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应邵竟冷,朴实苇侧、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉细欺皑。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯牧,并具有自适应调节功能欧。新款车型的前大灯造型更加犀利墙栋。此外窍,LED日间行车灯也是老款车型不具备的谈放补。   车身侧面线条依然延续了老款的设计放访,简洁修长浦,没有太复杂的线条勾勒受看,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份犁霞。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈地然醛,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7褂豢,规格225/45 R17蛊,这是一款侧重于节能环保的轮胎排。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性方,圆润检挤、饱满能唬、协调轿努,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看犀仁浆、耐看得多奈冗。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应坤鹅,尾门上的线条层次感比老款有所加强谐贺。此外环韶斑,尾窗上沿的扰流板巍策染、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用绰彩孔,让速尊看起来很有范儿价驮。对了聊,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管轮铂每,一般人还真有可能会被它吓到翻,其实它的心脏只是一台2.0T岁。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)魄,在北京借着区域上市之机镣茸艘,我们再一次体验了自由光的越野性能模。作为越野车型的鼻祖艘瞪赁,Jeep用自由光再次向人们证明诚,即便做的是城市SUV淡赁,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点匈。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身拦晨,但是在四驱系统上赴斜藉,Jeep却有其过人之处绣溃。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言际掀迷,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器寇嫡胶。    简单来说骚溺节,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配化旱,也就是说怪,当前轮打滑时呻臂,动力会输出到后轮孙,使得车辆依然能够前进亩。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑辰哺、交叉轴这样的情况)祭薯,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器皑陡悲,脱困就很困难了行。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I脯碱布、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号撂。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造耪,以横置发动机搪和昂、前轮驱动底盘为基幢霞摺,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴爽诵,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴茬,实现100%前轮驱动换谱亭,提升燃油经济性熔辑喝,而且它的后桥也具备多片离合器结构投匹沽,可主动控制左右后轮的扭矩分配瘟图,起到限滑差速器的作用能匠。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡秋骡,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡牧毯,还具备后桥差速器锁止功能巍琳,实现左右车轮50:50扭矩分配粱。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统穿需紊,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择跨郸亢。    在实际体验过程当中禄砂,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰拎遍排、交叉轴脸较俯、炮弹坑午涩、搓板路等等越野路面敬,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中墒泄,越野能力无人能出其右涣烁接。    然而作为一款城市SUV颠,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力套茫,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板忙零吴。    另外膳逆手,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间烘,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统塘。相比同级别的SUV挫冈殿,虽然在越野性能上依然具有一定优势啤,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣冈录插。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众亨读隆,但是进入这个价格区间以后缸,消费者选择的范围将更多屉拼、更大墓峰,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战溪泰镰,在竞争力方面依然不具有明显的优势敲堤。    或许尽早国产化降低成本淌慕,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机难,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件乘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来对摩森,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象烷。如今耍,马自达6已经发展到了第三代倘碾,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物七,它的名字叫做圣:ATENZA板。之前我们已经解读过进口版本鳖募,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力签惰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点庐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力姜尽,这一次排量可不仅仅只有2.0L咳碌,还有更加令人期待的2.5L伐峨。   注测蹬唾:此次测试中熊堂,红色车型排量为2.0L翰庆,黑色车型排量为2.5L危酸。国产ATENZA目前还未上市逢赖礁,此次测试为抢先测试厘,车型为试装车祁。   截止到发稿时慨,官方宣布秽凶矫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”扫疯喀,新车将会在4月份开幕的北京车展首发苟,上半年上市销售煤得钨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规榔,我们还是先来聊聊外观泊。相比进口ATENZA蚀芥,国产版本在外观上基本没有变化奶兑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份靶鼓纽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注冕守埃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6花。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA闪,它不同于以往的两代马自达6练挠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现剧钞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来唯景,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子娜位哩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”庆浩顷。总之从结果来看埔骄,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感锤嗜,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美本裤,希望它能够像老马自达6一样被龟,百看不厌法讼焚。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色黔,仅针对这两款车型来说距睬,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA戊帅湍,而黑色则太过低调挝古,完全掩盖了车辆应有的魅力板。ATENZA的红色与大多数车型不同倍秋歧,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒呜叼,不俗套握。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm碧惕捐,轴距为2830mm锋方,与进口版本相同嘶。相比同级别其它几款日系车型刃,ATENZA在轴距上有较为明显的优势变。   两款车的前大灯有着较为明显的区别巾,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯扑,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯扇,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源呻,科技感差了一点恨冻。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)握,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上盗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意佩艇券,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈倦。2.0L车型采用的是17英寸轮圈视付,相比之下确实显得小了一点挨梨,为什么不折个中刻撬,采用18英寸呢饺?   两款车的尾部设计几乎没有区别边掏,尾灯样式相同供荣,双边共两出的排气管(没错捕邯莫,为了表达更直观豆、清楚苟、无异议敝填,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分晃恍,这是马自达6一贯的良好作风吧煽。总之坛董,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的婆损。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言贫,谁都知道SUV车型最为畅销缔寇茄,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知肪唾。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出伪,而卖得好的却还是那么几款檄。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙垂,还要等到试驾之后才能给出答案免。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型孰椽恒,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV楞。从风格上看戎酚,海马S5偏向时尚龚腾、运动录欧,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群赋登鸿。而在配置方面桶罐怀,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点廷茸。根据目前了解到的消息赋拐盲,这款车型的起售价约为9.5万衫,如果消息属实的话颗凄净,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平荷,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗香凛?   外观瑟健睡:设计新颖虹,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆案热,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位唯将菏,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司拈位,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型苏辩,也将它的风阻系数降至0.34抬牌希,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了芜兜呛。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴售皋沉,比例上感觉怪怪的夹,好在经过哑光处理所产生的明暗变化现享,有效地提升了视觉效果酒辛疚。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯官帕,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神常。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯辟委、转向灯以及雾灯厦十势,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集停废泼。   作为一款紧凑型SUV湘突,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm溜迁洁,轴距达到了2630mm孤氢。与同级别的海马S7相比潞乔,虽然在车身尺寸方面有所减少需氛偿,但轴距却多了11mm解,整体空间表现令人期待酣尚。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈腻驴失,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上恃。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供为瓤,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17苫吴戊。" "   全新的A3备受关注蔬鄙,这其中的原因有两点叙,一个是加入了三厢车型吕羌。而另一个巴腹患,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型庐读荚。只是这台车来到国内较晚戚糜,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生挡腿。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地献侯,简单明了的说写,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型妨恃攀,而必要条件是横置发动机袱温。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本怠唬隶,但消费者从中又能得到什么涪慧伯?如果按常理来看虫丧排,对消费者的好处应该挺多的郊林,比如车更便宜了颧江但,就算车不便宜配置也应该增加了射,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低钒圭。但上述这些还只是一种期盼霞赶,毕竟这个平台的车型刚量产不久芦黎,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显捞。至少高尔夫7是这样怕,而全新的A3由于正式的价格没有公布归劝诗,所以也不好定论钨篇。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3芍,这次引进国内的共有四款车型输沉,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型纲负,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置凹毯。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机卡烤暇,6速S tronic双离合变速箱崎陋共。在本月的21号惫苦,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市嘲痛。相比老款的两厢车型导懊邪,轴距和车身尺寸都有所增加鼻,而且在轻量化上下了不少功夫回长任。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择炊,但在配置上基本都可以进行选装得哀。由于三厢版为新增车型铝,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开帕撵。   " "   ?? ???? 2014年3月3日乾环芦,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市顿,“小改款京,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款寇醋,而值得注意的是嫩戳,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上悼。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议魂芭手,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力使莱。”吉利控股集团副总裁萄、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态达,欣喜之情溢于言表股。    亦或是巧合冠虽纹,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能馈玻,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7途即,一方面甸茎,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖斥,另一方面死,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁泡啸,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域秦,种种迹象表明杯蓝,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段裳。   诚然诧,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车表,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”秸商息。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时膝,孙晓东对媒体表示兑,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪按,吉利收购沃尔沃之后祈帘侣,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点肩赴,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生童。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应豢蛋。" "  在国内岸,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的卫阔,它凭借动感的外观羌懦让,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”潍瓦朔,后来者RV4啃赏协、途观缺、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮电车岔,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比摆,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎杰古,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了雹式。而今年瞪穿雹,东风日产给我们带来了第三代奇骏裴舅,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”簧匈。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣咳佟,年轻化航、动感化的外观设计就是最好的证明惧。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上酒别翟,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车珐炭。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中骂辖捅,层次感以及运动感比老款强太多了身抠。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的号舌,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条喂剧,流畅的曲线让它不在干巴巴非惹,整体饱满了很多琳。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯陛郴,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协矫煞侥。   在侧面线条的过度下贰穆郝,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型暑比,并且加入了以装饰性为主的扰流板颊贯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性腥。后尾灯变化更为明显成博,竖条造型变成更为接近长方造型漂。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”旧窗,一定会想起Jeep擅,提起Jeep茂扇鸿,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了沛娠,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者乒。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能蔽镰,看看它在这部分有着怎样的表现搪。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车啡,并且不可选装以外鸥羔坦,2.4L 豪华版可以选装该项配置莲盘,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配秆斑蒜。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版内灸,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式晨菠,从功能上来看比较全面竣,下面我们就一起来看看它的实际表现河口。   更多精彩视频鹃散卯,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作炕,调整比较细腻骂,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位尚判,而且还可以停得很正帆峦逼。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可唾涟饶。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话哥丢票,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示规杠草,如果继续操作掳退高,系统则会中断本次自动泊车细屋。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里敖胚,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题独良福,我一定会把奇骏放在首位啪镭,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款弘,性价比非常高绘奠豹。不过自从2008年上市至今的6年时间里腺,它始终没有太大的改变碌,另一边竞争对手们却在不断进化里,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者币戮羚,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律毁颇,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘破氦寞。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况题,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前填董,而看到新车的第一眼就会让人感叹磁:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了泉扮。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)寿含菱,并且也是该平台衍生出的第一款车型郸尚茅,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化砰澜救。相比老款车型略显古板的硬朗外形碌,新车则显得更精致蒲,更有设计感栖蛙稼,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上焕蜕光。当然搞歇舅,除了视觉效果之外郎,从动态的角度看它是不是也更加城市化了寄孩?这也是今天我们需要探讨的问题锹。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型浪溶笺:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限抗,我们本篇文章的测试内容并不全面撇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受毛,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据铃隘,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍亲弄妙,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧破却嘉。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章挨,里面对新车外形坟脚、内饰等方面都进行了详细的解读瓮剩啊,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 病酶劣。另外妊旗,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊姑蕉。   ●增加更多高科技配置妻,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品夸,除了拥有出色的设计灌铝、良好的工艺和用料之外轻泌,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望疗褐,翼虎就是个很好的例子颂澜,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势稼能。如今的新奇骏身上箍骑签,我们也看到了各种高科技配置藏辜艾,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平培。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了晨废,在两年前它就已经崭露头角期,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样啃秘半,连控制面板都完全相同事开昂。虽然东西不算新掂娩川,配置在这个级别里面也算不上有多么领先漆,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化需纶,毕竟我们已经进入到了移动互联时代课辟八,汽车作为生活中不可缺少的一部分剧窝拭,也同样要跟上潮流巨。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车枫,很多的印象都集中在日系的丰田车上娘,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等工房跺,由于起步较早隶,所以在混动技术上都比较成熟吉犀。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型能,一方面是因为未来的趋势觅靛南,另一方面就是对环境保护都有一份责任浓膊。但能让人印象比较深刻的不多存腾镀,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外掏泥淡。经过一天的试驾体验吧本摄,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶梗佬,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车灿吮轻。   外观方面迁哺核:设计大胆前卫蓝燎觅,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后滦栏梗,给很多人的印象就是模仿夸捣、复刻柬珐,aygo辅挽、花冠瑟、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象钉。实则也是没办法的事儿偿,白手起家的汽车企业一般都是这样开始麓讨,不过从秦看来煌秘,比亚迪似乎已经脱离基础阶段羚冻失。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言抒坏团,整车设计偏向年轻化活统羚,前大灯内加入了日间行车灯超阀。车身尺寸方面俱途,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm皖窗揭,轴距为2670mm虐魄。   实质上辉拴,比亚迪秦的外观特色鲜明侨,个性十足汗碘蛊,他并没有针对大范围客户群体而设计踏,更多主打年轻蕉奉推、时尚元素教刊。这样一来氢,优缺点也相对明显七,需要一定的时间让更多的人来接受他舅吝愁。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番揣,充电方法非常简单也很安全寥环拍。通过家用的220V电源就可以直接充电陷,但是要采用三相插座滩。车内的仪表盘可以显示充电信息悉摊赣,包括电量以及预计充满时间钩封,而且还可以选择预约充电阂。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的奖其,虽然我的“档期”已经很满覆操,截稿压力山大概芳。但作为潜在车主柿诚,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平底蒙解,它和福特嘉年华叹亭、大众POLO会有多少不一样敞辈伙,谁更值得购买玲。我想这也应该是大家都很关心的问题腔猴。    测试之前还是按惯例先说点基本信息瓮忍排,以供大家有更多了解胆。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元唯,分1.3L和1.5L车型觅,提供5挡手动或4挡自动变速器掀胚叼。这也是国产的第三代威驰车型嚎斗翔,相比老款车夕滇,新威驰变得价格更低居、空间更大脐十。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫补沛,在广汽丰田4S店中销售耪棚,价格区间6.98万-10.88万元甘。两者动力系统瞳、内饰设计完全相同都唾。只是外观分成两厢与三厢修,配置上有细微差别而已蔽蚕。好了昂洼扑,我们就从外观开始说起拱饱。" "  导语娜发入:在新能源汽车研发领域揩溅,比亚迪一直是领跑者淡呜卿,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车吨。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者帕,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术逛,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件坟,能够开发更为节能碎低、环保的电动汽车产品订,实现性能的提升和普及应用扭肪。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作具稠就。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车去撩匪。   历史上纱狄酚,秦灭六国贪晒,结束群雄割据时代娠救壳,统一中国猫澳斯,开创了历史的新纪元权搭。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆艾,势必证明其在以下六方面的实力投:   一驾航坞、比亚迪秦到底有多快辛俏叔?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示潦土坎,全球有52%的车型百公里加速大于10秒碑,23%的车型在8-10秒串,17%的车型6-8秒委筷汕,仅有8%的车型小于6秒驼,代表车型如保时捷卡宴4.8L穆里蝗。今天潍,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下尘攀,秦百公里加速为5.9秒衫,而记者实地测试时碍,百公里加速更是达到惊人的5.4秒煎。   跑得快自然有其道理眉乳,秦具有“双模”动力性莲吻,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合草,在混合动力模式下陷晾樊,秦能爆发479Nm的扭矩峨,某种程度上可以与那些超跑抗衡颁。 二股鹤、秦油耗到底有多低砷趁皋?   根据国际标准测量核算通,秦百公里油耗仅为1.6升措。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式纳缝。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式敛妊,纯电动模式时吩,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时宛饭,整车自动或者手动切换至混合动力模式毫瞪闲。在所有模式中蝎戮,秦还能进行制动能量回收峭骗誊,即电机向电池反充电钮,每百公里回收2.5-3度电嗓恢番,可以多行驶约15公里鼓屎。 三庭爬毒、秦充电到底难不难寺?   一句话回答栓襄晤:有三口插座的家用电源就可以琶躬浮,就像充手机一样方便苗雌琴。秦的电池容量为13KWH鸡,可通过220V电压太顿第,3口插座隆吭饭,4-5小时充满电摔冻避。秦随车附送一个智能充电包南,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖秆熄。   四攘、既然用了大量驱动电池拾腥貉,到底安全不安全?可靠性如何哄旱?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池际蹿、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池羌材脾。单位能效比儒呸,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池氏。但是安全稳定性方面则恰恰相反距了,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池贯粳担。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池墙贫锣,是目前市面上最安全的驱动电池胚伍拒,没有之一辞。   可靠性方面措,据比亚迪测试蒋卜屑,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑可砰擂,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修上杠,业界罕见酗嗜熔。电池电芯甚至终身保修次篮。 五握逝、秦操控驾驶会不会很复杂期?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样坟,习惯之后甚至更加简单解托。新增纯电模式页。控驾驶斯腹枯,更安静灿陛、更节能颗。   六筐匈、电池组电用完了如何行驶介篡蜡?   据技术人员介绍歌传霉,秦本身不存在电用完的情况能钮科。电量不足时侯贡,比亚迪秦会自动转为低电保护模式故。利用发动机的多余能量带动电机反向充电促。   此外砂,行驶过程中免,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量擦缎,并储存到电池中痘耿然。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车坛哨,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字荆逆,其次是QQ me弟甲挥,PT漫步者之流芹,当然还不包括那些“只识其样脐、不知其名”的人群蜕舱。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象钾,它也是双龙汽车最具标志性的车型啸膝。在迎来双龙新柯兰多之后磨,就在近日涡丘,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾壁,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界党才,但却让我们可以由心发出这样的感叹幢,爱腾终于正常了瘫迸。   从推出2011款爱腾至今捞,已经有近3年的时间襄谷,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势镣,却在人们心里留下了不可磨灭的印象群荆合。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事青剂篙,伴随着2014款爱腾的推出唐病啥,有关于这款车的一切年城,也自然成为历史窃朽绥,被我们封存起来偷。全新的家族化风格设计颊纪汐,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路舒履逢。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部炉瞪信,与新柯兰多相似的样貌淘详技,让新爱腾不再具备专属性刀芦。没处前部细节的设计谎汾,都是那么平易近人悼,平庸的再没有任何特点沤。可能人就是这样粒,老款爱腾在售时告葡孰,人们总是说这款车有多难看使,有多奇葩凸菩,但当它真的成为历史后靡,我们又会感到缺少了什么浆派鹅。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化褐戈沉,但还不至于让它从中获得什么优势蔡稠骇,车尾部简单的几处变化蕉渴波,也并没有影响整体设计给人带来的感觉沽芯婚。现在在大街上次感,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的咎盛,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了丰衫性。   本文导航" "   这年头在路上跑着驳融受,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼纪。各大厂商也为了满足多数国人购车理念宫,把自己造的车不断的加长晚告行,就算不加轴距也得把身子给拉长福拒。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中签侵、大型车上抖常捷,感觉有些资源浪费公。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车堕,“L”的作用才更加实际膝筐卫。当拿到这辆YARiS L 致炫时芍,小惊喜了一下亩。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了柑旅,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了详涟窍。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度活截、大众polo漂、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势誊保。目前这辆车共有两款动力纬雇遣、6种配置车型在国内上市岸毕,指导价格在6.98万-10.88万之间将韧。由于新车型且上市时间不长槽举瑰,所以目前的优惠幅度不算很大扔,基本在3-5千元左右溉。(个人观点式嗡泪:致炫寥,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士场靛,厂商指导价为8.7万-10.68万款,搭载1.3L/1.5L发动机礁械,5速手动/4速自动变速箱角讣。" "   曾几何时燃搬密,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾寺,它那个性的外形给我留下了深刻的印象偷,但却没有获得国内消费者的认可激睦。如今攻士,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前四讨睡,其售价区间为15.48万-21.98万元细删,相比老款车型有所降低斡蕊。另外巨聊蒂,新爱腾不仅前脸造型发生了变化脚八,并针对柴油发动机进行了重新调校锚毖冒。下面就让我们通过试驾体验册,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化村,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型计,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计盗醒,并采用双龙全新的家族式设计黔适,整体风格与现款柯兰多十分相似去厘。然而颓,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整探届,其车内布局依旧与老款车型保持一致每磁,略显缺乏新意悄穷蹋。   小结杜纱涡: 相比老款车型来说眉啦,新爱腾的外观变化令人欣喜痹德,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光谜,且双龙全新的家族式设计的确更显档次琉。不过八唐夯,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进副蕾,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容疲涟。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蹲秘,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)袄。在海外市撑佟,新逍客提供3款发动机腻厩,配备6速手动或CVT变速箱墨实,在英国的起售价是17595英镑河特。与现款车相比唤僚阀,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计涡猩,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处獭饶咳。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型饱,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了限。 ● 外观介绍纱:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型逝惊:宝马2系Active Tourer拧烙。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单堂吠渭,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型淬僻。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子立擂品?车展上的展车给了我们答案受。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月挖岔,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车当,而在正进行的2014日内瓦车展上步彼,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出妇。和两厢版一样厘修财,全新标致308SW基于PSA的EMP2那渎块化平台打造伺,造型新潮时尚港驰剧,细节设计则突显旅行车的元素蛙豪,保持一款旅行车应具备的实用性嚼拭。据悉师,该车将于年内率先在欧洲市场上市膘惰逆,而凭借中国市场在PSA中的战略地位楼返,相信国内消费者很快也将与它见面竭。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后涡,全新标致308的旅行版如期而至蟹必粒。从整体变化来看吹脊,它在保持旅行车实用性的同时酬腾,将重点放在外观半、内饰的调整以及配置的提升上究棚纫,新潮的设计更是让人眼前一亮捐。在我看来沛靶,它的变化是非常积极的蔚纹。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高静认哗,现在它要做的就是尽快进入国内反叔皑。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章缎淑:   静态评测    ?   更多精彩内容酵叹:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑息莎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界韧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新碗。早在上世纪五六十年代妒慌,Citro?nDS就用上了可变悬架彪、随动大灯禽、转向助力啃态、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术糜,加上极为飘逸的车身设计匆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样陶髓。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌驶醋沸,2011年长安标致雪铁龙成立侩,到今天我们测试全新DS 5LS纽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实骸累粮,音译的中文品牌名念起来很接地气戚臂季:长安谛艾仕地,有股莫名的喜感厢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器聊辽姬,是台正儿八经的三厢车慈扭焕。   ●外观媒:考虑国内需求脐泊眉,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前绊,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5离船肠,后者里里外外都显得格外前卫衡良,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度表,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实叙、更好接受一点酷到。当然膝,前提是得保留住原有气质陌。   在这张全新的前脸上祁,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰队貉,官方把它解释为“飞翼”勤棵,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征嗅,由于边缘不是那么锐利熟劫焚,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪俱勉诡,接受起来没那么难际寇。   车身侧面和尾部看起来很饱满谋患颧、匀称小屉褪,其实我个人甚至感觉比车头更好看伺萍。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰栏,厂家说这是做完市场调研后的选择方尼堕,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西溃,想想也不无道理括烽烧,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条螺,与其后期车主们各自琢磨世侣柔,不如原厂直接把这事办了蚂蔷。" "   三年时间足够让人新鲜感全无驼架,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注篡:下文简称新阳光猩,以便阅读)纫课,换装了与家族大哥天籁相似的前脸似踞蹈,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰悉肠,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 彩佰到。现在它不光新潮饲输,还进一步提升了性价比戊,为与定位相当的大众桑塔纳龋、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蛾。 外观团弄:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸腔,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似到,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感砂恒捞,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜表涛钳。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分隧母,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米彻戳,达到4456毫米虫少,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平特。    此外焦疵夸,新阳光的轴距则依旧是2600毫米遍,由于在东风日产的产品体系中橡,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)缆,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样骋犬邓,因此新阳光的轴距也要稍微短一些乡钳。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时童祁斡,我已经身处呼伦贝尔牙克石么,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气蔽问。尽管天气有些寒冷肯萝烤,但此刻我的心情是非常愉悦的锭,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演胳动栖,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感窗痴。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世肩灸,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car倒迪,当然我也不例外厘红。这次除了911之外温铣,保时捷还带来了Cayman挡存藕、Boxster痪使钳、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型酥,让大家分别体验RR(后置后驱)控、MR(中置后驱)靠、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧籍彼。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的憋,即使在这样的冰雪路面也不例外丧宋坪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作勺并痰。在练习漂移之前苛,充分的驾驶培训是很有必要的逆相汞,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时敦窖劣,驾驶员应该采取什么措施加以挽救猫。   ●车辆失控该如何挽救凰铅腾?   当车辆发生转向不足时诲础,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)笆锌,稳住方向并且慢慢回正埂摆,切忌继续打方向姬惫,过多的转向角度不仅不会帮助你转向缮角,反而会加剧转向不足的发生殴狙。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时朝碴,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度文记栋,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线式。对于一般人来说祁避,应付转向不足要更加容易一些耗,应付转向过度则需要更高的驾驶技术饥伞,而转向过度一旦被合理运用婪恫撤,就能成为过弯利器贬捅,也就是我们平时所讲的“漂移”卉。   ●如何才能实现漂移扔裂?   要想在弯道中实现漂移镀,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移吠恒胯。针对这次的车型以及冰雪路面拭,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式奢娃幕:   1坊寥、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)怀,我更愿意称之为惯性漂移过弯全青没。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近为愁华、甚至小于90°的急弯扮堤。 ? 『以上为PPT截图藕切,分辨率有限灵隋驶,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性辅贸橙,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度绩旗罐,然后反打方向鞍烫,稳住油门漂移过弯入门。例如在通过上图中的右弯时蚕荣憋,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢溉,然后左打方向浅,紧接着再右打方向僳,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动衬,别慌顾,这正是我们希望看到的号泄,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心廉阶化。随着车尾横向滑动的产生士曙,此时驾驶员应该迅速反打方向慷拎容,让前轮时刻指向出弯的路线沁仓饱,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度痰宋醛,随后在出弯时适当收油并回正方向惰闲,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了拌恃歇。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向矗,方向盘转动角度都不宜过多壤,最好控制在90°以内涟扒。其次油门动作务必细腻撮歉,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系文鹅,给油则会加剧侧滑焊烽,收油则会减小侧滑角度滦,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用谰獭。   2亩、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)喝巍飞。   适合弧度比较大的高速弯道嫡扔。 ?   当车辆高速入弯时块拉,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头律敝,从而让后轮抓地力下降产生侧滑凹。当车辆开始侧滑之后凳,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转尼炬,继续维持横向滑动辰,同时反打方向控制出弯路线礁,之后的动作与第一种方法一致贫统兢。对于初次尝试的驾驶者来说羌,如果入弯速度不够快也没关系伶潮,你可以直接省去刹车这一步骤帛拟,在入弯时适当地轰一脚油门酣回,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑松。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控副茎汗,并综合运用揣,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了悔联。例如在紧急黔、高速的连续S型弯道埠世渐,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心巴,并且辅助刹车改变车辆的前后重心染,从而划出一道完美的漂移路线臼法。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗想广饭?AE86在高速S弯道超越RX7屁嗡硷,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介斤。   当然搔茹庭,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后创,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海晌常,毕竟我们驾驶的是自动挡车型涉,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蹲,相比手动挡已经省去了脚踩离合器江驳、手动换挡以及拉手刹等一系列动作室搓,驾驶员只需控制好刹车撩、油门以及转向三者之间的平衡即可栋。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距田奋。   然而即使是这样沁涕,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的厕狸匡。冰雪路面凹凸不平闪冉,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同谭卞熄,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验眷,所以技术和心态都十分重要脯咸榔,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙袱牌傻。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统伸萌海,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头嚷凶仿。在这期间接诽莱,沃尔沃创造了无数的第一惦莽,也赢得了不少的辉煌成绩恍,当众多车企迎头赶上之际彼唯搏,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中脆,并将其命名为Drive-E幌失。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢哆,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带律峨。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命劝。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅降顶,实现了靠背调节和腰部支撑幂趴。 1967 推出首个后向式儿童座椅雹,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护使。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器彻棺,将有害废弃排放降低90%以上烙。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)恰幢,一双“慧眼”保证驾驶员的安全胯怀。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生袖需浪,有效减少或避免低速追尾碰撞蠕喉。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术刃孟吼,至此安全范围从车内延伸到车外忍函虾。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表蓬:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩健,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数融,从被动安全到主动安全抒哺,再到行人保护显然匈,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可挤。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域唱乃箔,空气污染现已成为最热门的话题棺豪惜,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事肛,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性疤栖懂,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎端酮。   Drive-E是什么 摊?   即E驱智能科技棠倦凤,代表Efficient Power(驱动更高效)亢、Electrification(驱动电气化趋势)队抢、Environment(驱动环保潮流)垮砰,从字面来看很容易理解闷亩盾,简单来说就是引擎高效化健,这样一来既可以保证动力性撵炯鞍,同时还能达到更好的排放标准仙。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱钒铃,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征拱铝翠,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎亲会。   沃尔沃还将这一技术投身于娜盐ǎ块化的研发汲,只需变更增压器拿ǎ块与催化转化器那侄倨冢块等主要部件活尝,便可催生出一款新的引擎产品芥狠。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上权,大致可分为4类怪酶,即汽油直喷引擎渤、柴油高压共轨引擎受,单增压引擎(T5)攻嘛、双增压引擎(T6)戏脸。 以XC60为例 炉慰涣,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 福蔡胸。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表刑:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例粮,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎船锋凤,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比娘法,在动力输出上也略有提升放,其中的原因自然脱离不了小体积梧、轻量化等一系列技术的支持版。   此外变速箱方面也有了很大的改观戏,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%扩土算,挡位的排列也更加紧密谱,有效缩减了换挡时间并,从而具备了迅捷的响应能力湍办、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现串五岗。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下炊申,耗能经济性方面得到了进一步保证普挡,它将改变城市路况中引擎启停的时机丸妮薯,改善油门的响应繁毫,空调系统转化为经济模式工作同,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作卞闻,而在65km/h以上松开油门滴儒,引擎还将会处于怠速状态疵耪。   本文导航卷泥酮:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩蹭,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位救栋,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”衡。不过览,动力并不是我们今天的主要议题川恃社。秦的下盘功夫方面表现如何酮?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系叼?这些都是我们今天要研究的内容尸陪韩。综合起来判茫,我们最终目的就是想要弄清一件事娜静唾,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色恐钎晨。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”程挽,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外诚,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上遂。当然吵,由于秦有着体积更大砷、更加复杂的动力系统脚保,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法藤祭匆,但由于双叉臂需要更多的空间位,因此也是不现实的嵌陌。在材质方面醇瞎不,秦同样表现中规中矩伦,并没有使用轻量化材料为车头减重挫抢瑟,亮点并不多澳。由此可见下驮闺,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化钦。   不过蒲眯,由于混合动力系统的特殊性河畦钮,秦也必须做出自己的调整拧,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异截撮熟。比如刨锈,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面柔,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上莱秤按,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上瞬唱立。此外档纯蝎,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮饯裁,相比速锐在直径上增加了将近9mm脾,看起来很是显眼锹趴。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化贫泌混,而在同等材料和工艺的情况下残,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度彻炽,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载渐刮。   另外憋粟诬,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架关浑甜。与速锐的非全框式副车架不同宠,秦的全框式副车架看起来更加粗壮急掳,由于加入了电动机和管理单元缴滑,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加钩香,因此这样的变化当然是加分的蔷级。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套善,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声汝、振动和声振粗糙度田颊,欲知详情请点击这里)箱膏,是个值得肯定的进步抖谓切。此外辨辆,与速锐相同岸娃套,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连苏,强度更高诚舵,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力迸庐螺。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天九吐,现款盖ぃ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌阑糕汹,不过福特已经为此做好了准备檬没泻,日前刚刚发布了新款干缛⑾В克斯蘑哎。它采用了全新的家族化外观仓檬,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果据娄,不过它真正的杀手锏农捐恍,还需打开车门才能发现缓。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线间,进一步抢占细分市晨覆雀场,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型妙舍,满足那些对于性能有一定追求的消费者韩,比如轿车中的S5乓惜、S6割凌慧、S7露派、S8等等搅鲁。就在不久之前的2013年12月燎局请,奥迪SQ5也正式来到了我们面前耪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型钙,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)悔浑。 外观须彼:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态控迁度,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子漓凸据,可以随时面对那些不识货的挑衅者吹。作为Q5的性能版车型贯,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念橇喜,颇为低调别樊泄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化闭。 车型图片 基本参数莎微: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出鲸曹伟,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别涝,特别是车身高度经过降低骗辉,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm千,而轴距也有细微的变化括。   其实只要细心观察屡誓噬,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的隶惰疾,除了特有的徽标之外霖,SQ5的镀铬条有别于传统车型谋呜,采用的是双横条样式拆爆。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状句脓,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽殿狙心,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆琉胚冀。而配置方面犬,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备心靖。   尾部的变化主要集中在下半部分兄斤皮,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力场。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计戏翅,可根据行驶状态来改变排气开启程度懊康。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派梅苔饭,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭舌皋,前者就属于少数派位仟。一个是只有追韩剧的人才懂骄踌屋,一个是全民百吃不厌仓镭。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品拜搔抡,其实上一代车型在国内早有销售皇,只不过跟福瑞迪太像了凛矛莱,外观不出众豁盘耍,关键是动力平平芥处扮,所以最后并没有收获太多充廉叫。全新速迈刚刚上市惋,售价17.98-22.68万元赖梆,很有幸能够在第一时间接触到这款车施钠憋,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了汗浚。   如果你对速迈没有什么印象也很正常糠,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈观椒竭。通过简单的对比酣砂低,不难发现溪喊,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版锰痛漠,名字叫做ForteKoup绷叛,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机胜陈,售价17.18-20.08万元裴柏。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版伍鸽髓,它承了起亚家族的虎啸式前脸无耸,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评秃愤,现在看来谈不上惊喜托,只能说还比较精致嫩。虽采用了大嘴的设计惦乐,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步随鲸顺,或许小女生会喜欢抡。大灯全系都为卤素光源峦,并带有日间行车灯俏。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰扫嗡紊。   走到侧面冉剁,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化采酵,但两门的设计为它增色不少且凄,在绝大多数人的固有印象中躲樊辩,跑车就应该是两门睡毖,并且应该是无框车窗尉麻蜡,仅从这两点来看寡伤汤,速迈确实都做到了庙疚,开在路上的确引来了不少的目光追随孙纠。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流抄促瞥,我们一致认为车尾的设计更为出彩鸽豪含,短小居玛、精干标蔽锰,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受铺诺缄。除此之外贺曹签,1.6T车型使用双边双出的排气管布局洼晦,而且排气管口径不心叩牒拧,车尾营造出的运动氛围似乎更强替。轮胎为韩国本土品牌渤席,规格为215/45 R17冻钾善,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了兢。   当然幂懊秸,如果你选择2.0L车型的话谦寸饰,你所看到的黑色外壳后视镜填路、前后包围的碳纤维纹路饰板堆、双边双出的排气管横酞蚂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了挠憨亭。" "  讴歌这个品牌酸洁,或许很多人不是太熟悉李那宦。作为本田旗下高端品牌嘉,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任搞,而且在美国市诚狗崮,讴歌的品牌影响力是非常大的葱霖寇。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力夯得祁,大部分都是人们对这个品牌不了解邯,影响力上不去梆,导致在销量上确实不尽如人意烫。对于这次全新MDX的到来粕猾,个人持有赞许的态度穷,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意定芳艾,还是那句话嘎副刃,品质上去了事刊,接下来就是提升品牌影响力了赂。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上怕劣,大灯的轮廓更加细长睹,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯汗髓下。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过吧,但内部结构和MDX并不完全相同庇蜕普。雾灯被一条仿LED的光带替代搔响,进气中网的细节刻画更加运动讲。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长屯葡,侧面造型给人的视觉感受非常低借课,这和前后大灯的位置有很大关系孝暮,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎米泪毖,注重舒适性驶瘫。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上姑。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感钱,而压低的姿态却更加动感寒,这种设计可以招惹年轻人的喜爱就狙堂。尾灯造型相比较现款修长柒玫,优雅的感受也来自于细节的 设计莽菠,但貌似通过我的观察檄勿,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源寡估。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置得,让尾部显得非常简洁镁囱侩。   本文导航怒常腻:" "  2014年2月20日卢枚太,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市号。2014年型奥迪A5的最大特点是超脸牡,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机交。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国铰顷。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大唤雀,共有19款车型钵式堂,售价在49.98万至85.8万蔫车盒,具体价格如下愁泄丰: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表堡吓:网上车市 www.cheshi.com   外观方面氛翱华,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别副辩。配置方面的廓避,也与现款车型相同千亮。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机搽酣。   内饰方面停步相,2014款车型也与老款车型大同小异篓,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘菊扮蒜,同时门内饰肚、座椅中央扶手号体鲁、都采用了纳帕真皮面料涪汗虎。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机聘险。而2.0排量以上的发动机则保持不变狗拍。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型堂报离,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化呈。   变化一斯隧:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化段翠,在原有的缸内直喷技术的基础之上仍,加入了较为传统的歧管喷射崔韭贯,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合共湾,通过二者各自的优势阔,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求挺妮。事实上倡铅,混合喷射也不是什么新的技术麓搅,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用梨晒。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点丢。由其是雾霾天气严重的中国一线城市逃,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善硷恢尸。   变化二报:排气歧管集成至汽缸盖内浮惩阮,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内高趁,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力完纺翻,从而减低涡轮的负荷搜诬谅,提高涡轮寿命狈娠譬。同时降簧揽,因为在进入涡轮之前进行冷却显内焕,相当于提高了涡轮的进气温度限制夺拖卜,可以允许发动机有更高的排气温度颧慰柬,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高苹。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人溯范,同时结构也更为复杂盼,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战年涛疏。对此侗奥,缸盖内的冷却系统也进行了改进梨购潞,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)瓮。   另外辟,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外口错,还有着两项小改动递逢。使用旋转阀拇劭玻块替代了传统的节温器稿,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上盼,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制愧圣梯。   根据官方消息藐,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上逃,为用户创造更加愉悦的驾乘感受乘扯。笔者也希望在应用新的技术的同时豪绊,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情庐奢。 责任编辑够璃:王晨熙" "  A00级(微型车)庭,在人们印象中这类车以实用性宠、代步功能为主谅,低廉的价格促使配置也不会太高是什,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候继叭,一款车的推出打破了这一概念判饶,它就是全新奔奔膘,来自长安汽车力。   感官是人们的第一直觉反应牛坎瓦,所以外形设计的重要性不言而喻摹募菇,为了使人们印象深刻晌花,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的侣刑,道理很简单添,日本是微型车最发达的市场抚。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展顾丰罕,在2013年广州车展上蚕,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光钡卑价,除了时尚的外形设计以外踏,在细节做工上也有着不俗的表现囊矗柏。前脸的设计整体性很高份,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条衫雷,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影性脚菊。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表详:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势干溅,不过这一点在外观上并不明显乳,这源于贯穿车身的硬朗腰线纶,有效将视觉性降低熊窃,同时搭配造型独特的双色轮毂隧,让这款小车看上去时尚动感窖。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动浅,具有立体感的尾部与前脸相得益彰胯泛,如果仔细比对嗡,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸朗。除了引人注目的设计以外全旦睫,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹篱毕,具有加热功能的外后视镜哦、15英寸的抛光双色轮毂桔杜链、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置醛,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页贸肌疤:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市围绣赫,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d荣摹厦。不过袒,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版坞九海,从内到外佛穿扦、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉邻,可以说是一次完美的蜕变管睬倾。那么这款新车究变在了哪里缉烹稠?它究竟新在哪痢好枚?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出赋楼炒?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5究。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大就,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm篱,轴距则与老款车型保持一致锹脯。在尺寸变化不大的前提下庭钞漏,改变外观绅滤、动力募庐身、内饰鲍、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关泄嗽,2月19日这台新车也正式来到我们面前绦痉,并接受大家的考验绵甩。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条协,但这8条是我个人认为变化比较大的祭美粒,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点伞茎掳。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候溪虏,我就有了一种预感棱光,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢戎,刚刚上市的新款X5就给予了我答案奢。全新X5给我最深的印象除了家族化外丢,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)请梦。首先酞品对,先说说全新X5的外观貌渐健,“大尺寸双肾进气格栅”凹染峦、“开眼角式前大灯”宠,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致棋嗓挞。    现款宝马3系推出的时候芭瘟,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉骂鸡贪,现如今随着全新X5的上市欧,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上懊办空。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此棚田迸,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分廓,据悉剐爱,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯省擂。值得一提的是赏喉,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般画,给人一种炯炯有神的感觉恨蔫祥。    由于新老款车型的轴距保持相同淖量发,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉农,反而侧面的腰线给人一种力量感哀,这也使得新车看上去年轻了不少森。细节方面瞎玻,新车在前翼子板上增加了进气口彩完,突出了宝马品牌独有的运动基因矗搽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格普疲,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带我,提升了夜晚的识别度坪焦拭。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起琅,降低了风阻系数拜,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性梯容。" "  版权声明独忍:本文版权为网易汽车所有匹胆襄,转载请注明出处寿苍。   在2003年茂,奇瑞QQ的下线让这款时尚秸糖、便宜烦、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活钨叛挖,之后短短的几年间蹲煽,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话兑什,然而到了2006年长安奔奔的推出款燎收,打破了QQ一枝独大的局面冲。一转眼勒徘,已经过去了10年的时间罐及讥,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占峦,在这个追求个性门、讲究品质的时代杜鹤,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流嘲酬翰,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则妓师蜜,而长安似乎也意识到了这一点肩拟迹,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢皮盾?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者粮廖笔?   从厂家方面获悉珐惋糖,老款的奔奔(love)已经停产揣息旗,而奔奔mini则将会继续生产销售戳,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系伍蔑米,前者主打精品中高端微车市晨ケ,而后者则会在廉价微车市场继续作战牧。从定位上来看凉,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些汉,虽然沿用了奔奔的名字曹陶,但整车的设计痞隆辞、配置以及售价都会高于老款车型胜诬荤。   新奔奔客户群体是谁嫩蜜?   在很多年前苏滦,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结咸,到底是买奔奔还是买QQ圣手,在那个时候倦蜕摊,很少有人会关心这款车设计的如何省、驾驶感受如何乒抢,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具攘,省油撼、皮实洪惦戏、能遮风挡雨就行狮仆。   现如今开,80后沙、90后已经成为购车主力锤,这些从小听着walkman牟、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计绿附、用户体验以及品质都有着更高的追求骗,因此在座驾的选择上同样不会妥协赔。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看澄,新奔奔就是冲着他们来的陌党适。   新奔奔主要的竞争车型是碑冬垮?   虽然新奔奔的官方售价还未发布玖腿媚,但从目前得到的消息来看戈谱尼,5-6万元将是其大概的价格区间闯。这个价位中既有一些合资的微型车蕾篇,也有自主品牌的紧凑型车骆吐们,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车垄,比如两厢赛欧蓄萄、奥拓朵翔狙、玛驰以及低配雨燕等等车型料。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线间憾,在配置方面与奔奔相比还是差了一些摄鞋水,产生竞争的几率比较小剁。   外观坡:惊艳架凸百、和谐胁妊、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型哪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词哆鞭:高离地间隙靛嗽、车顶行李架肖脆商、双色车身等等衡。没错谐天,无论是跨界涂睬炒、越界还是交叉车型鸥涝嫌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拧喘郊。不过世间万物窘架獭,徒有其表终究很肤浅寡,我个人认为茬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统媒。所以稀年,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾睦十艘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时怀设项,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象搽郡侩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款龚,它集沃尔沃所有看家本领于一身市,可谓全副武装航。为了让媒体更好的体验这台车簧,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高郡。没有固定线路漠,没有领队车辆疆懊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾缎结工,它会和每一位汽车媒体人独处12天凸。而在这12天里膝休,我已经和它奔袭了4100公里怖刹额,横跨了三个省份绥虫衬,体验了柏油赛道位铜纬、软土拉力惹、冰雪漂移涉、高速狂奔贾碴乳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话撤烁脯,当然唬豹,最终的结果是亮退镐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多骂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的漠,正所谓日久见人心现犬涸,交友如此氏幂,试车亦是如此贰缝丝。回到正题蛔,和往常一样街破,对它的了解还是先从外观开始榷茎鳖。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生现哥封,相煎何太急”这句绝句沥,而在雷诺—日产集团旗下苏苟,有两款车正在上演着这一幕丁催。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气丘耸糜,还有这出色的越野性能媒轮呵。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性递薄看。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下慈俩,买谁更划算承协?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表欠剔雇:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位故看,作为英菲尼迪的顶级SUV弊炕,QX80的售价高达152.8万恃,但经销商处可以优惠16.2万僻镐,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万氢,虽说16.8万也不是个小数目楔糜。但对于消费者来说乘,一个日产陕,一个英菲尼迪驾,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌侈。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)佩扳:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV巷嫩哀,它的身材绝对够大跑泻坡。从上图的数据来看且,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙默,尤其是将近5.3米的车身长度鞭,会让您感觉驾驭它有点困难霉。另一方面悼默,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型摧簧漠,这一点在QX80的身上也得到了完美体现律乳猛。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解捆铰,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型际。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅截纤。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足世卷,同时也显得异常凶猛薄顾讥。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉碧饱甲。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大唇忍,整体造型圆润烯连目,没有多余的线条作为修饰番次车,但是反而会让人感到车身很厚实彭垛挨。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞幻。同时注意它车窗的设计需创嫡,与众不同的创意来自于涂黑的A柱交寇,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的锣,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感融需,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样亥囤。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计囤圭,也没有了那种霸气碾烦痊,转而给人的感觉是设计很前卫皑洽。车尾的饱满程度与车头相呼应着杉丹,丢去了上一代的直棱直角礁,饱满的线条凸显着丰满的层次感胖。   日产途乐忌催九:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华侗,虽然脱胎于英菲尼迪车型船唤路,但途乐依然拥有自己的外观特征温玩斤。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性细伶。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颓:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型核,为了与其身份相符它的各个部件都大一号妙乒,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出截估。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底咕渭莫,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气疵虐,成为了车头亮点之一插。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术酒鬼,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型位技氯,这项配置自然是少不了的欣疟面。我们可以找到4个摄像头睡仓噬,它们分别位于车辆头部洼、左右外后视镜下方和车辆尾部潮瘫。以便在停车过程中喊陕,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况拘灸按,让您更加自信轻松的把握泊车空间凯虚。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头季泰碎,大大降低了停车时的事故发生伍煌。   途乐   通过对比发现嘉贺,两车在外观上的配置基本相同卵驴小,差别仅在日间行车灯上泪退开,不过随着QX80年款的推出才,日间行车灯的加入应该不是件难事句茧霞。两车最大的区别就是外观/品牌的不同罕团葛,在相差仅有10几万的时候绩,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店溉亭乳。    责任编辑镀陵:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天采扣险,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了额类飞,除了奔驰G损必家、丰田陆巡系列家、牧马人等般,双龙雷斯特也是其中一员踢抗壕,而且雷斯特还是柴油车汐暑。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值栏,以目前的接触来看鲤煌,双龙雷斯特W表现不错静乡,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”涣十哭。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前仇饭钎,双龙与奔驰方面在技术上深度合作募暗,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰踢赤,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”苔。当然屠冯,在随后漫长的几年过后核,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌拓干。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO讽,该车型最大的特点就是其尾部造型肮,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计染确沃,宝马方面肯定不会承认熔暖,但从年份来讲陷试,明眼人一看便知香邵。   外观购横魄:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手策通,该工作室的创办人正是乔治亚罗肋仇,不过大师的设计未必符合所有人的审美课蹭,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异蜗碳挥,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调街耐匹,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势练眠号,但为了照顾空气动力学与线条流畅完含赫,雷斯特的车头是圆的吨疙,所以在当时看来有点“离经叛道”权薯剂。   而到了现款的雷斯特W菜,这个“小问题”被修正了泻的蘑,一体化的设计已经是大势所趋献邦,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”技藐取。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型滇梗,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感菱环剃,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别悍韶,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少奢。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相攻玲冯。通过车展上的展示歼,小编已对这款纯电动车型有所了解痰。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验糜尼,时至今日疟,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型诗坏。据悉哩庞哼,之诺将在今年的2月份开始接受预订剿,上市后将以租赁的方式面向消费者豪绣,具体的细则目前还没有公布敖哎杠,上市后会有着怎样的表现康噶通,我们会同大家一同关注嚎卞耍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前富拔,简单了解了一下之诺这个名称的由来电高菇,是源于对中国文化传承与现代精神的体现被焊。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟戌,毕竟是基于宝马X1平台打造先肪牢,因此在多个方面相似度高也并不为过茨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E敛该,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现忍,其具体的表现如何柒屯采,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验盼褐舍。 责任编辑庭按:沈楠" "  版权声明啦:本文版权为网易汽车所有姆,转载请注明出处技噬。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计此画僻,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列瓤吭纲。它们的可见程度妓,丝毫不亚于“张伟”“王芳”礁。可见度甚高的两个文字的组合泡,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字渴。因此嫡,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车豆面。哦冈络,对了挫戒,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思挥。意大利人的自信藐枯捞,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心瀑双:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用捷日尚?咱先从减开始说起跑湾垛。 Q世遂马:致悦只是切掉屁股的菲翔么乳尽斤?   A梦兰恢:非也惩模翠,前脸亦有修改靡卷撵,整体风格统一铝庞软,协调度很高扰。   我相信Roberto Giolito先生纶,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师核,在设计Ottimo的时候炕汉,一定会更加从容缝。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”矗,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思扇佳。在他的心中苔姆齿,应该有着太多关于年轻狈鄙砂、活力的理解壕,而这恰是Ottimo的设计要点捷俯。 外观总结   赞蝗箔:个性鲜明怖北、标配LED示宽灯昆辱睬、轮胎用料厚道   弹深吗届:低配删减雾灯   " "  版权声明弹吧:本文版权为网易汽车所有幕忌篡,转载请注明出处熔。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾拒,虽然距离现在已经有两年的时间官似岛,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象式先。而今天蘑规,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘瑰揪伺,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例耍霸,并且还是一台后驱车靶欺幕。没错破,它就是华晨宝马3系趴。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)句佃,其配备了2.0T发动机奉七第,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟华刀屯、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟脚单皋。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱岭,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现锯葱,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗尉遁。不过在今天的冰雪试驾过程中掀,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)樊钮惟。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现吞孪参,必须先打好理论知识的基础郊抵幢。于是在摸车之前堡浦卿,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课惶搜樊。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关令爬,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着详妨。 ● 项目一   热身结束了伸,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节狼。第一项内容便是加速和刹车请,是不是觉得很简单沏焦饥?其实里边的门道儿多了去了躬。   在项目一结束后汇焕方,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式稼裙,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步搪。一开始大家相差悬殊烷,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了宏搔兴。接下来的项目二会比较刺激一些寒氛忻,经常会出现手忙脚乱的情况妒拨,但只要理清思路按部就班的做怯潜谁,想要完成整套动作并不是很难宏碍。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明县:本文版权为网易汽车所有辰,转载请注明出处酮伟。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了搓,不过始终都仅有手动挡车型临笔,虽然目前销量也很出色怯蕉含,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户挺。好在这一短板即将成为历史乌,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出谋蓝戮,新车将于26日正式上市料辑,我们也于第一时间进行了试驾体验刷叼侣。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观啸达谜:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外炔,在外观方面也有变化监期许。新车根据高低配车型提供两种外观方案僳,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计耐阜,而高配车型则对中网凰、保险杠造型酗、轮圈和后反光板都进行了重新设计稼吞。值得一提的是肥泞,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的趟。   新样式的轮圈非常动感挛黔恕,在同级车型中实属罕见丁。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致掸,轴距依旧为2725mm碴痕烷。车尾的变化相比车头要小一些苛偏,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板哪十,不仅可以提升安全性萄,同时视觉效果也更加出色士牟。 有态度【试驾评测】拔,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么篙芦?   扫一扫岸凛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日人泥,一汽大众全新高尔夫正式上市肠。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款举,其中1.6L拥有三个车款揣插,1.4TSI拥有四个车款耿郝昆,官方指导价为12.19万元—18.29万元久膊锋。具体售价请见下表晶铂磨:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力痹焕,但是却拥有三种功率版本蜂供行,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本奋,因此在动力系统方面凉蜕熬,消费者有三种选择萎途。    我们从上面的数据可以看到德摆蹋,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者亭龚妓,1.4T低功率版是主流之盐宓锤Α,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求居,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右茬。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮黄称,但是它的售价高达18.29万元闺咀,相对比较贵钉翟挫。    全新高尔夫提供九种车身色彩鬼唬响,分别是塔希提金奠、唐古拉白幂端、珊瑚蓝琅、魅力紫苇、玛雅红幸、季风灰苇都、水晶银以及深黑和极地白陛。 ①累:16寸Cosmic款轮毂 ②劣:16寸Cubix款轮毂 ③期方喇:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂版殊,其中15英寸的一款冻闯论,16英寸的两款强礁,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备叔磕描,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型镶,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供架陡。    全新高尔夫提供标准座椅呐锚、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅囱拓性,低配的时尚版车型使用的是标准座椅北乱苛,舒适版车型则都配备舒适座椅挟歇,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版腥蚀。    在材质方面躬踏,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料铜捞凌,分别是上图所示的DianDian黑色织物口雇、Zoom/Merlin黑色织物烘赣、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择棋,分别是Vienna黑色真皮母、Vienna米色真皮噬毒返、Alcantara黑色翻毛皮卤、Alcantara棕色翻毛皮加。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料辅,有两种风格可逊愣椤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料踏京坚,同样有两种颜色可亚稀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料何,有黑色和米色两种可咽栈纹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅受。    在车内外装饰件方面填,不同配置的车款也有不同的安排疥。像侧窗下沿镀铬装饰条叉虑、双排气管火潦、镀铬装饰双排气管笺替、动感鲨鱼鳍天线岸痪、真皮换档手柄累任土、科技质感装饰条冻、金属风格装饰条佩腻、碳纤维风格装饰条等等翟斜米,针对不同的车款都有不同的配备畔,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍逗当诧。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富吞秋,配备有MKB多次碰撞预防系统晾痴莎、ESP车身稳定系统翔、ASR驱动防滑系统核、XDS电子差速锁萌、前排侧面安全气囊鲤、后部4探头倒车雷达岸、前部行人保护系统仁呻凡、自动静态转弯补光功能等等稳雀,但是在舒适性以及功能性方面嗅煽俯,并不是很丰富础,但是也可以满足基本使用穗。   1.6L自然吸气车款如何压榇浴?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙馈,它拥有手动时尚稼虾、自动时尚以及自动舒适三个车款炕,手动时尚与自动时尚的配置一样记,在价格上二者存在1.2万元的差价创,主要是变速箱配备的差异腥。所以在配置对比环节胸笑,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行荚敞,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元疥磕,差价为1.1万元伴彩胳。    在配置对比的环节我们可以看到侧峰剁,时尚型与舒适型之间的配置差别珐忌府,大多数都体现在外观内饰的装饰件沧俩落,以及车内一些常规功能方面蚀涸唾,主要是顶棚储物盒途、后排中央扶手成先、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半笛,实际上最有意义的差别在于全景天窗勿含、后排出风口敢、蓝牙电话花肥、定速巡航溃欠焕、驾驶席座椅腰托拣梧、TPMS胎压监测系统这几项上塘盲逝,不过在这几项配置中履乃,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置眉品盾,尤其是全景天窗部煽。    从价格上看烹瓣,二者的差价为1.1万元虽,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的幻剿,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品蛋氛,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户箱搂深,所以我们在这个推荐环节醚紊,更多的倾向于低配车款冕。 责任编辑破憋袭:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底铣柔,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发宠撬。它采用了全新的DS家族式设计风格本烧,延续了一贯的法式浪漫风格敖方,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素俺饱玛。新车基于DS5平台打造罕寇殴,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机蓖膝读。预计在3月左右上市岁,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触笛摧伺,让我们一起来看它的表现如何礁兽。 外观普:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅澄粪,却多了一些时尚及科技感炮,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性宛蒋亨,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感棺蛾。镀铬装饰拿捏的也比较好楷瑰。并不会像许多车型那样盲目的堆砌里保。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品渐溉甜。也表示着DS的品牌走向独立式。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型嵌,有着都还算不错的账面数据茫,车身长度为4702mm哼片螺,宽度1840mm切汉,高度1515mm.轴距为2715mm喇。上市后会把目标锁定在奥迪A3沤凉添。 车型图片 基本参数甫懂托: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面烩碗纠,除了前车6颗驻车雷达之外举,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能踞蚕锻,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯显兽。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰朔炼泊,从视觉上拉伸了车辆长度烹,尾部设计了一个小小的尾翼漠,尾灯下侧字样表明了其国产身份阜卿。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头聚第。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方嚎,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件食赁殊,真正的排气隐藏在了下面瓤迫杠。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型洽事,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词笛:高离地间隙外、车顶行李架旦仆、双色车身等等犯穿。没错陋内阀,无论是跨界起、越界还是交叉车型秋颧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质嗓霖冉。不过世间万物醚锌卷,徒有其表终究很肤浅付型,我个人认为抨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统芭。所以劳隘袒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾僻卡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时剐度,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象坚期。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款肺弗燃,它集沃尔沃所有看家本领于一身场搅为,可谓全副武装隆驼吐。为了让媒体更好的体验这台车痞巫唇,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高律查轻。没有固定线路烫凌,没有领队车辆息,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾事秽卜,它会和每一位汽车媒体人独处12天惊睛擎。而在这12天里妹,我已经和它奔袭了4100公里兑,横跨了三个省份臂罚,体验了柏油赛道订宝际、软土拉力吨、冰雪漂移窝情、高速狂奔费坦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话九美虚,当然碘,最终的结果是椿挠扛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多酷箱晃,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的犀,正所谓日久见人心博狠,交友如此姓,试车亦是如此泊刷耗。回到正题蹄同,和往常一样日帅啦,对它的了解还是先从外观开始私。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化供、多样化是一种趋势褥坝花,两厢车一改以往叫好不叫座的状况窟,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白骚委磷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠玩崎衅。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦菱,是基于菲翔打造的意式掀背轿车筐介,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型对诺相,上市至今保持着约5千台的月均销量齐,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型请。 外观/内饰对比魄:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来啊变讹,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造刺朴,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的拎,毕竟师出同门夸瓢。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管典,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯歪,远看很容易被误会成排气管玖镰了,但事实上真正的排气管被隐藏起来阂蕊浇,整体尾部设计显得层次更为分明协槐。低配车型配备有倒车雷达吉,高配车型还配备有倒车可视冻汕芥。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念覆救岸,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点婪点领,修长的车身与宽厚的D柱涪点队,加之出色的后排与储物空间弄,俨然就是一副旅行车的范儿礁。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm榔,它完全可以称之为旅行版朗逸忌亩奖。    车身的线条连贯自然偏锣,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观徘,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头禾。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些蒙晶毙,调整了尾灯的白色灯带位置闹肪克,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端缎,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重巴培。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同谦维,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格惹焊,内饰板件的用料以软质材质为主段俊,接缝及做工也较为精致篮坝,与同级车型不相伯仲等号。从实拍的车型判断门超共,自动空调殿、ESP系统龚、电动座椅瑰雇巨、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型穷喜限,至于具体配置还有待官方公布牵。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉鹅侣须,同样是大众家族的传统布局冬,整体的感受都很不错乾谱逞,方向盘括、中控台的每个设计很都容易上手椿姬,从材质上来说棠书玛,朗行是塑料感有些明显的萌摊,好在其工艺上还是有保证的莱鹊协,并不会有很廉价的感觉蒙。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后辆迷涂,销量在整个家族中表现最为可观导。近期睦驮,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市卿,新车主要变化集中在外观泰朴抨,同时针对颜色钝纳、配置进行了调整火钡旱,以保证其市场竞争力捶脸。在豪华紧凑级细分市场中欠伙骚,奔驰A级是CT200h的劲敌之一妈叭,通过下文的对比分析海,希望对有此购车意向的网友们一点参考嫩譬。   备注慰: 为更直观的进行两车的对比分析辆竟固,选取两款价格相近的车型(奔驰A260临迫呕、CT200h F-SPORT)废讣牵,市场优惠参考自深圳市场两滔倪。 车型图片 所属品牌快: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动肩醋,内饰做工精细    车身尺寸方面蛙颁嚷,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优缆判茫,其他参数均小于奔驰A260穆。从外观和内饰设计风格上看捐洪鼎,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑请,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释腿,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺陷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后晌仕,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样轿敬,全车充斥着力量与美的线条疆从。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点醋,硕大的单条幅进气格栅橇、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发贩蠕抛。    相比极富视觉冲力的前脸造型碾呻抵,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些鞍毁皑,但并没有脱离运动镁乾嗽,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓茧夕辩,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹漓蕊。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素幌,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型豹惭哇,同时下侧雾灯造型也有改变夏趁伤,车尾部也进行了一定的改动连,整体感觉更加运动谐。另外些,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”泼蠕,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配摄,形成强烈的双色反差椭。    F SPORT车型装备了整车运动套件颈患,涵盖了运动调校悬挂顿菜、运动包围翁、运动阻尼减震器乌食京、熏黑运动轮毂些惧闭、运动车门脚踏板溜、运动型铝制加速踏板哎碌儡、制动踏板美勒、脚歇板等乓恍码。    三幅式平底真皮方向盘缚轿弓、红色元素点缀的空调出风口叹捣缆、铝合金踏板驰鲁、仿碳纤维装饰条等等芦拈,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感坷樊,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格铰颁。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化巷付,将方向盘观、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上桓省,增加了便利性丝犯,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动比遂茸,分散了注意力负蓉。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间搓爱磷,是多数第一次购车家庭的首选要求森,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型姐。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功汾降肚。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型撩帮,会有怎么样的变化韩俊,一起了解一下舵赋。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的螺伺狗,镀铬进气格栅增加了些许立体感烩辜闺,更加显眼的X造型前脸胺寸,迎合年轻消费者的审美壬。大灯的改动有些另类吓砂办,在我看来接受起来还是需要时间的操珐俯。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车矛呢,新款在车身尺寸上有所调整篮,长宽高分别为4456×1696×1514毫米祟迟澈,轴距保持2600毫米不变拢编疆,相比现款仅车身尺寸有所增加隶。   车尾的变化不大镰獭市,保险杠下方增加了黑色塑料饰板超溉被,以及牌照上方增加镀铬饰条桅,尾灯造型无变化暇括皇。实拍车型为高配版本粉胎里,但仅配备了三点式后倒车雷达昂袜。   新款的15英寸轮圈造型不错沤,轮胎选用优科豪马怀婚,规格为185/60 R15寂碴呜,备胎没有缺失竣,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置既牟晃。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高彭傲狭,在年轻人中更是屡见不鲜仿乏仓。在学校要有个性赌勒,在单位要有个性嘛,穿着打扮要有个性目诧辱,兴趣爱好要有个性袱施泞。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢栏遍?如果你有这方面的兴趣阿,那么杰德将会是你不错的选择琶什。可谓自成一派的它卉勒,凭借着并不起眼的车身尺寸弥遍些、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间颗,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车识操非?还是旅行车财?或者是MPV漂唤?但这都不是事儿慕,只要适合自己就OK丢。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人穆,喜欢接受新鲜事物的他们涛匡箱,正好与杰德不谋而合是抨。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐闹,此外密,六座的乘坐空间精傅愧,也足以胜任日常的使用需求腊。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受苯勒杀。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢毯囱?自2013年9月6日上市以后浅阮堵,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量赴,力压大众途安和马自达5等竞争对手屉彪佰,它用事实结束了我们的疑问沸挡。除了这些嚷,杰德还会带给我们什么样的全新体验馈,让我们继续往下看猜。   " "  若是经常关注汽车之家的话菩笺廓,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生嘛烹渐,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”爬。虽然我们这里并不提GTR说寇,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何帆空舅,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶迹克斯ST懂据灯,令人刮目相看怜玛侨。与此同时赫,在秦身上钮华,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料解、做工以及舒适性表现上的明显进步诗。 外观造型扯亨:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程冕,如今已逐渐走出了当年模仿的时代逻摆胸,近年来推出的新车型如速锐搓娩、思锐以及大家眼前的这台秦粹胎,都可谓一个比一个漂亮趣隙帆。就以秦来说将酣,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网逝杰瞪,很是亮眼咖,同时也营造了较高的前脸识别度市贿庙。   车身尺寸方面力,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大茸噶豁,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平泥隙,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)炒赏,2670mm的轴距表现则处于平均水平跋去定。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同荷啸,其整体感觉与速锐大同小异汰。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯寐,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接享途。无论白天还是夜晚河,该车的车尾识别度都非常高膜底。而且内部的光源僧,除了转向灯为普通卤素灯泡外校,示宽灯前、刹车灯以及倒车灯都用得是LED裁荒。   充电节攻特、电桩安装及质保/售后介绍青:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口粪淌,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包催收募,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电卵揽岗,据官方资料介绍屑扁,充满一次电大约需要5个小时左右喂笺,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)廉兜。   同时妻帮,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩涸响淳,虽然价格并不贵胎,大约在6000多元乃醇,但对申请人有一定的条件限制拉孙漂,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)步悸佰,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)勾长,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准乳。当上述条件都满足之后壬,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请罐,如果一切顺利敦,最快1个月内就能安装到位并通电使用陆。不过目前石太,秦还不能实现快速充电辰,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的瑰滩,只是目前还没有这样的配套充电设备兄撕。   针对秦的特殊性靛让,4S店内还为秦准备了专门的维修工位读,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务凛。其中算焊,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全粕黑磐,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶恒坟撕,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋蜕独乃、绝缘手套和护目镜等设备甸,并规定在检修车辆时必须两人在场稗县凸。以防车辆万一发生漏电冷,威胁到维修人员的生命安全惮歼伞。   与此同时犯视,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里怜,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组阶。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同慰,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型台,整车质保为6年或十五万公里棉,电池组为10年或二十五万公里)惩揣。总之拧悄,从专设的维修工位密、专门的维修人员再到超长的整车质保周期空伶,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度挫,而对消费者的购买更是一种信心的保证号稿萍。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前纫显,中国汽车市场刚开始发展瓮,市面上可供选择的车型可谓寥寥薯纽冲,在那样一个年代涣灿棉,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准环起舱,并且在之后的相当长一段时间耐,人们心中仍对它们有深刻的印象人傻贺。时至今日届聪,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择羌千,在数年激烈的竞争中陆,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下碘怜怒。这回晒,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首碘,我们也借这次机会为大家做个全面对比烁博联,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车靛:外观内饰(包括设计和做工)林撵、配置毖煎融、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)韭壤闯、储物酪扔飞、油耗品、驾乘感受团、加速性能虎擞、刹车性能磕。同时喜惨妨,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别史伪淖、同价位车型的什么水平布鄙。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型兑,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元掳猜,目前约有6000元左右的优惠粪,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元取溶,在优惠方面差别比较大览好,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右寄轮晃,根据论坛中近期的提车价格步,9000元的优惠还是有的圣。目前卵骡,两车的售价依旧属于同一梯级拌鹅。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致敲,只是配备了卤素大灯及雾灯冲晒抹,透镜剁峰迟、日间行车灯这些都没有陡。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系悲,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置焙,因此我认为两车的配置可以理解皋黄,符合同级水准伯趁。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位兄:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比荡,两车的各项参数也处于伯仲之间童嘎缴,差别在6cm之内市。在车内空间上钮,两车的表现也很接近竭百,我先剧透下吧害埔,结果可能跟你们想象得不太一样勺奠。   相信看到这里坞,大家最担心的就是如果车辆没电艾,后备厢是否还能打开的问题咀。捷达看来是妥妥的没问题涕南,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑惕,它的后排座椅靠背可以放倒怂返,之后即可顺利从后备厢取物届憾,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐梁。   在倒车辅助上扒玫,捷达配备三点探头猾袍,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配孪低,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平菲径。这里多说一句慕,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达频姑苇,让人觉得很不大气硷隙力,并且低于同级别的水平骂嚏,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达汾,舒适型也可选装倒车影像藏酿,比捷达厚道一些冒时撤。从普及性上看搅套,能够达到同级别的平均水平汤蝗独,从功能性上看秘狮收,拥有倒车影像的它则高过平均线了管诚,给好评鸽。   两车都是15英寸的轮圈寸痊,造型上也是各有风味钳壬,轮胎宽度也同为185mm挠靶弄。从售价上看逻熄,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右韦秋汲,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条土淡。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比挪彤,让我们在后面的制动测试上见分晓函受。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显行,借着中期改款的机会抢暑,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机舍凛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注乏。应该恭喜它九答孩,至少在我眼里兜掠,它确实达到了自己的目标急厩。过往凭借动感的外形雾寄、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它付抛,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点璃炊波。   只可惜喉淘,刚上市不久的2014款起亚K5矫偶车,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择损菱,而且它们的价格都处于K5车系的高位吉涝,受众群体并不大签。前段时间檬肝氦,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析催瓤,并撰写了《起亚K5购车手册》武搬瓣。文中鸡韩,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型其缄,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐胳,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色灵票。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH官,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机你诺鹿。自从起亚取冗、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后敝齿埠,互用研发产品的例子不胜枚举矢雄渺,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度坤啼悲。该发动机的最大功率为245马力铰宿、最大扭矩达到350N·m枚结,账面数据处于同级别的上流水平番,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机柬、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀会棺径,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机笺甜嗅。   在涡轮增压袱赣探、缸内直喷等技术的加持下盟,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m飘室南,并且一直持续到4000rpm侯拿。得益于涡轮介入较早踏,最大扭矩拥有宽泛的输出区间吃陕,而且它的油门也调校得比较灵敏辉勘。在实际驾驶的时候缸触,可以感受到它的起步轻快自如饶,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余夕计。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比顾书蠕,毫无疑问它的起步要相对轻快一些及,但差距并不像数据相差那么大撩括。在整个低转速区间上醋帮,它的动力输出不算直接戈逝乃,缺乏一点活力咯罐江,给人一种有劲儿使不出来的感觉椽。   于是托,我把油门再踩下去一点浆疤祥,动力突然来得很快揽,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然集抬,毫不费力宿氮好,而且可以感受到车速达到120km/h时火将,发动机还有充足的动力储备忍。它的中段加速能力让人满意溜夺,虽然依旧缺乏一点活力必,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴聪未殴,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开豆粳僚。   还是差点意思娃疥,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感惺。于是奴韶,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式斗乏,6速手自一体变速箱切换到手动模式驶娜艘,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作扒,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的百存。它的油门响应足够快疼瘫密,发动机的动力输出得到更好的释放硕傅缸,方向盘的反馈也更加扎实超。除了SPORT运动模式外澎许方,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式夏氦蒲,运动特性从SPORT标罗、标准到ECO逐渐减弱筏局魄,驾驶风格也逐渐趋向安逸怜毕伶。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契顽空罢,平顺性极高赎,而且动力的衔接也让人满意侧妙辈。若以80km/h的速度巡航轰,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航娃徘,发动机的转速会被控制在2000rpm左右惜搽偿,对于燃油经济性的控制也让人满意吓晚。同样值得表扬的是降挡速度矛铆,在中段需要加速的时候深踩油门徽,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出匡,而且换挡冲击也比较心椅环唷,不会让坐在车内的乘客感到不安鹿侥品。   前麦弗逊呵磺怠、后多连杆的独立悬架底盘结构嗓莲旱,在调校方面仍然有很大的提升空间关。它的弹簧足够硬寿,但是减振器的阻尼不够大撤毖蓄,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底邻,会有细微的震动传到车内凹复,以稍微快一点的速度过弯懒僳宠,车辆的侧倾会比较明显诲报,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳松捍蔷。安安逸逸地驾驶肯定不是问题悄姐,舒适性让人满意妮摔轿,但如果需要激烈的驾驶的话肃氦删,后期对悬架的改装很有必要兑堑。   它的刹车盘相应加大了尺寸吞辽烘,刹车的力度足够耐盖糜,不过刹车踏板的反馈缺乏线性须冀徒。具体表现是挤诽,刹车踏板的前一小段是虚位弥棺,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏颁,制动力度会突然加大挤,需要一点适应的时间弦。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻崩频秦,发动机的声音侮慧钝、振动都非常小隶。然而崔暑瓜,在速度上来以后木痉,噪音的上涨速度也很快碗,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎剿,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显膝奔。   我得承认衔戏蒂,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数磨桑,但在起步和中低速行驶的时候畦,动力参数上的优势并没有完全体现出来醇柔呜,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处顶构卜。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价祁郸,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”哇谋碉。当然苦,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型俩囊促。另外裤奋,值得一提的地方是才侵情,在动力提升的同时活锣,它还加入了行驶模式控制系统来,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用僳,它的动态性能相对有一定的提升称,开起来也更有活力和乐趣窜饰。   " "   海马M3去年4月就已经上市了垒,不过当时的自动档车型只是“有价无货”碳告评,只有手动版车型销售帝冷茸,导致产品线还不够丰富盼乐卧。而就在去年11月秦汾,海马M3终于推出了CVT版车型钒舜新,7万-9万元之间的售价恫傅,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求拇漠。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30反、逸动涸台、宝骏630以及启辰D50等车型社,竞争还是比较激烈的俏辫。作为一个后来者瓷观鹅,海马M3是否有足够的实力立足矢咳拢?下面我们就一起来看一看敲陡凯。   动力刷藏:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择艘署福,其最大功率为82Kw翻,峰值扭矩是147Nm蘑放屑。从账面参数来看刹扣劫,可谓非常出色世那,一点不比合资产品的数据差浇恢囤。对于一辆紧凑级轿车来说惊继,这样的动力表现已经足够应付日常使用了腑普豹。    开起来的表现堪,我只想说这台发动机的低扭还是不够强搪块亥,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”堑编猎。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中凤,如果想要充满信心的快速超车搽,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择嘛。    我知道会有人问崔反,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗淬?说实话熊,我觉得大家都没什么区别鸽陵,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着细蒂,也是低扭不够强峡寒绰,需要靠高转速来增强加速能力多瓷突。    可以肯定的说颈溃,除非是加上个涡轮增压器顿咐。否则的话埔瓜炼,这个级别同排量产品之间的动力表现甸彤,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同蔫趟。我个人觉得俏叛陆,这只是消费者们需要认真衡量的一点毁,而非全部娃肝。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在桨屯,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感哪岭蛔,动力传递平顺连续的特性参,有效的提升了整车的行驶品质感岸临。顺便说一句宪,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外酞,这也是比手挡车多花点钱的好处擦。    深踩油门时伐簿颅,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上藩稿躬,来保证动力响应足够顺畅嗽,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内挎结瞬。此外澈慧,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式膊,功能性极强疚舷跺。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现露,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后抱茹,g值才开始达到最大的0.366g桑,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内巫碳迪,此时车速大约在30km/h左右何卧,达到60km/h用时5.24秒簿韧尚,冲刺到100km/h用时11.45秒签。    接下来看看海马M3手动车型担,在加速到2.5秒后逞世,车速已经达到了差不多40km/h瞳,达到60km/h用时5.01秒抛枯尽,冲刺到100km/h用时11.28秒酚概,比CVT车型略快茹称。如果不较真的话巍,可以发现二者的差距其实非常衅,相应的在日常驾驶中其实也一样蔫。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米凰呵蔬,就这个成绩来说门荣,它的表现只能说是非常一般咸等。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言禽,它的表现就算好多了警。 责任编辑帅枪:沈楠" "   近日节太皮,宝马官方发布了新款X3的车型官图皖,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作凌。从新款车型推出的速度上来看妻,我们也能感受到宝马对这款车型的重视海八猎。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量纺缺。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化溜必。    早在2003年寡,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章咯凶纽。10年以来徽木高,宝马X3已经销售超过了一百万辆敖,自从2010年上市诚哼堪,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作踌。因此烙蕊,2015款作为X3的中期改款吭,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中藉书,优化后的大灯组造型妒磷锚、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰姓颁妮,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多虑烽。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版爸潞,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感构。通过官方图片隧纽,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时恐芯虫,也融入了宝马家族的最新设计语言澜廊,与新X5一样采用了新的中网边框设计米绢,在视觉效果上更具冲击力澎尚鸵。    在头灯部分斗熔慕,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光楷,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细淘。另外尺挨,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代貉,配置方面它还可以选用全LED光源斯,再加上选配的LED雾灯胎,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质颇。    新设计的前保险杠极具力量感掇捕,并融合了镀铬彩、塑料格栅以及金属护板挨吝豪,进一步彰显新款宝马X3独特的造型蓝。此外恢祥,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中蠢涵。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂赁怪,也使整车更具个性化风格显楔。    新款宝马X3的车身尺寸分别为时童来:4657×1881×1661mm耗,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近络递耿,轴距也同为2810mm拘挺吗,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异瑟。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别柬沙,从车头一直延伸到尾灯的腰线南险,让车身看起来更加犀利且极富层次感崔。相比变化较大的前脸齿慕龟,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计鹿黔,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰劝。相比X5壕堪衔,新X3的尾部更加耐看涤,有棱有角的直线条凸显了肌肉感让驶舰,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分龋但,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守告盛呜,视觉效果并不是那么给力穗道。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择观,新款X3也不例外顽沁散。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板闭诡突、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前谁鸿、后部的防钻撞保护装置傻虫光,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套遂、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂碾使衡。此外敦洞妇,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致韧稻柔。该车还可以选择六种车漆犊、三种专有的18爆、19甚至20寸轻质铝合金轮毂忿泵剧。 责任编辑霞聪:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车称橡:Quattroporte(总裁)党鳖,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标埂艇封,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV馆:Levante嗣茬颅,还在2013年4月的上海车展上避,以全新总裁平台为基础害硕姥、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角牢:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的壳、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4涸镁,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款既懈傲:Ghibli……   以家族设计为本蓄耗坑,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系忙砍梨,虽然定位上已与同名的前两代车型不同虱顶想,改走豪华中大型轿车的定位蜜博盟,车身尺寸长信庙、宽李青举、高分别为4971mm令蛙涟、2100mm和1461mm毕手,轴距则为2988mm凌迷蜂,直接锁定奥迪A6括邢如、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上缮撂,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo腔、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征掇实掇,且融入全新总裁的轮廓特色茨啤附,以紧实并极为流畅的曲线筷俯冉,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格步。    于是在车头设计上不,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽撩、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩疚秸,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面蜡顶寄,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样昆,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计猜逝门,将蜂巢状格网嵌入其中方龄,且尽可能地加大排,再搭配角度更为锐利雀本、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组泞块,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势陡。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条奔雇垒,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏懊莆,所以厂商在Ghibli的车侧功冯邻,除了保留前叶子钣鳍状孔道脊泻啼、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外捅八摹,也师法了总裁车侧的设计烹岸坊,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型物,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没缮双,另一条线则从前门下方迸出纹,向后朝车尾紧缩换,滑顺动感且充满肌肉感捷稼龋,并正好可呼应更翘的车尾设计句申,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上狄菇工,速度感浑圆天成薪妙开。 内饰向旗舰看齐叫癌绰,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上亮,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿爬搁封,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同犊说对、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计捐懒,也把声控椽普、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上哺,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片拍澈,右侧拨片负责手动升档悔署、左侧拨片则能提供降挡目畦瓢。    此外搜全库,三辐式方向盘的前方渭睛,一样是借自全新总裁的蓝底白字鹿、双环式仪表盘毕闷,右侧为红线转速从6500转开始的转速表柔,左侧则是表底超过310公里的时速表茎,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕当敖赁,可提供显示油量倒喜弟、水温瘫哎婚、挡位与导航指示等行车信息蜗兢,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上内八刃,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图抗撑,告知驾驶者目前的驱动状态屎。    和总裁稍有不同的中控台挝膏、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟腔危,以及可触屏操作的收音机电台选择监课骏、音源切换聘、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)惭、空调温度柒接妒、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕币,空调出风口则移至屏幕的两侧寇嘛,下方则为恒温空调系统调整出风量抨婪、温度与出风口的位置疆硅,以及音响系统的吸入式CD枯,设计上较总裁车系更加简约纶,但用料与配备完全向旗舰看齐祟,展现了十足的诚意蘑介燃。    较为可惜的是胆即太,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm侧,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm蓖碉,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性纷绞联,所以Ghibli的前排空间与总裁相当滥,包覆性和支撑性也非常出色莲届。    但是后排方面惦暮、便没有像总裁那么充裕冗,尤其膝部与头部方面谷甩巳,身高174cm的笔者坐进去后玲,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已地,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促芹,也刚好替前继盘、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何穷,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓仕。 责任编辑缸:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”靖骑钾,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了芜贝崔?后来一看沪侵摄,哦蒂剂,原来CC是“Cross Country”涩俱。继续了解发现有点意思念火掏,底盘抬升薯翁、高功版2.0T五缸发动机公淮仓,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法堕:目前的普遍规律是抒,产品分得越细晃,总销量提升越明显行虫。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品迟考粟,它的引进日拍建,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦拍。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板疟羡寐,主要分布在前脸和车尾但,从外观区分它和普通版V40很容易壳杉。底盘抬升12mm邻糖庙,这么小的数字对视觉效果影响不大洗涟尾,整体协调感没遭到破坏壤。    车厢内部便协莎,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样挽巩,除此之外内饰并没有过多特别的设计雄。之前我们已经发布过实拍文章程,车身相关内容有详细介绍说妊袄,因此这里只是简单提下要点坟,就不再重复描述了善。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来贺劫。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机霜浓,最大功率214马力叔挟,峰值扭矩300牛·米水侧,型号B5204T9梳朴,是普通版V40那台发动机的高功率版本溉辛,那台机器的型号是B5204T8餐,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒毛诉,今天会是什么成绩荡垛?稍后揭晓镀浅。    变速箱没有变化射,依然是日本爱信提供的TF-80SD慷,六个前进挡车腿渤,带手动模式和S挡咕惹锰,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT省表郊,奔驰A级用自家的7挡双离合韭畔囱,沃尔沃这台6AT暂无优势蔡甜膛,目前他们还没有新产品投入实际应用惧反魄,理应加快脚步绥。   驾驶碑:邪恶的S挡    驾驶部分瘟,我想说说D挡和S挡的区别小啊。看起来挺初级的一个话题攻千,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂切。D挡油门响应迟缓男,在激发变速箱降挡之前翅,需要稳稳的粒、持续性的向油门踏板施加压力稿侯病,慵懒的降下一个挡位之后肥泪甲,情况有所好转氛,动力给得稍多捞斤惩,也就这样题拦。    不满意对吧举亥冕?可以把排挡杆向左扳到S挡箩墟,切入“邪恶模式”虽讼。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)参必,转速拉高1000rpm以上孩,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来胜南,紧接着你发现油门响应提升好几个档次门停,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出渡驴,脚踝每动一下浅猫激,车身就顶起往前猛扑一下散。深踩油门算规拧,转速迅速攀升扦,跟D挡时判若两人弘莲,两百多马力统氏、三百牛·米绩,在这个尺寸的车身上爆发出来毛坍,过瘾犀配。    激情过后细细品味汐纫可,这套动力总成有两个弱点需要改进千烂棘,一是怠速时振动大叼犯反,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动孩痉渤,影响体验;二是低速行驶的平顺性系萄,国内大城市经常遇到拥堵用车环境府省,1苦薯、2貌画、3挡之间可能频繁切换洗顷,动作应该再细腻些腑勾巷。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统辉杏粗,选择“全功能”项伞,不打转向灯就变道哼佛,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道参,回正的力度不泻臣薄,如果你想在车流中快速穿梭前进下姬,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争雾宏,要么关掉方向盘辅助共内,仅保留振动提示即可悉。   绕桩停泡:比前驱版好玩    除去上面描述的情况论融,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣佬圭,在绕桩场地很讨人喜欢盗谎。车头响应比前驱版本积极距革,入桩动作稍猛闲猎届,车头好像在被一根绳子拽着走屎实。给我留下深刻印象的是魔,这款车的极限要比前驱版高太多胜,特别看了下坡,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h叼夕铰。上手容易建,但是需要注意别突破了极限碌焚,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点船失:一旦超出极限圈嫂泻,很难把车身再救回来椽。 责任编辑戈:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7勃:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足浚股捂?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始艾,就一直困扰着我们的问题屑。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题薯。马力越大的车就越好么氯课?绝大多数情况下答案当然是否定的此狈氰。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外都鸿。随着时间的推移存,我们有机会做这样一个有意思的选题乖。   让我来说明我要做的事情磐坦戈:我们有三辆四门轿车刻,合计拥有1657马力檄。看起来确实有些夸张济,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport绦问,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多皇。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S翅亲,但是这个570马力的怪物一直没有车陡佬绒,直到我们完成这一特别的测试一周之后渺接辨。我们只能使用520马力乒,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo咸,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力库欺,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣冠倦骡。   另外一辆是全新的奥迪RS7踩,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎娩型悄,拥有560马力的出色表现赫冻非。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8卜,在K&N工作室的台架上倘罢潜,它的轮上功率达到了479马力翁。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中解肛坝,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力邓倾诬。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器弥蕊,用以获得更多的功率输出翁编。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候港唉茸,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力录茂。即使按照宣传中给出的数值钩捎,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG悄,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力充荤。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG殿钎,它的轮上功率达到了541马力冠萌,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力彭。   另外还要说明一点骚祈竣,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来迹谅,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本暮肮笔,不具可比性麻。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试唾短。结果很令人意外抒酮。两款加速最慢的车型奥,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h奈。当然最慢是和RS7相比较而言的即,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速互倒沁。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录日潜腿。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒噶。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊叛,但是还未打破我们以前的记录币吧。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底响啤珊,说它慢更像是一句玩笑话揉枚,这一成绩实际上已经快的吓人了驳矮孙。奔驰则要更快一些釜寄,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)绞陀,冲线的速度也提升至197.5km/h邵。冠军仍然是RS7的骡衅操,它只用了11.6秒浆潮恒,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平伴晴摧。奥迪的冲线速度为193.8km/h叔,虽然不及CLS63 AMG圭车哪,但赢了就是胜利坟。   123下一页 责任编辑菏:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后模砍屯,新款奔驰E级开始变得更具有时尚库靶、运动和科技气息了柑弘。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此冬肝,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机筷羞毫,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子嫩迪,主动式车道保持和自适应巡航功能喊疗,几乎能让驾驶者也变为乘客哼揭入,高科技配置更加丰富起。    于是豌迹拉,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前屎吓丰,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了晶。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L付擂,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受慈睡,在下面的文章中有详细介绍矩坪拘。此外俄川耗,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章娄。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读炯糯。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道旅梆撂、残破衰败的路边小屋纤、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律嘘黔杠,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富轰氓,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落谩疤贬。身处如此糟糕的环境很,却并没有让眼前这个出身自底特律驴特硅、土生土长的本地小子屈服辱鞘:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感邻宦吐,但只有经过一番试驾体验之后淮,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力摊碑瞪。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的无,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分祭。与2013款最明显的区别来自于前脸中网仍扦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形切,同时两侧向外延伸与车灯相连洞。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化宫。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯澄醚娇,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计涛届陷,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计巴。   尽管是低配车型勉巴,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬叹,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)稗哭。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车孔贺,它基于D级车的平台打造肛镭,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条泻,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK京譬,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT叮峡,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体存间脯,不过从近几年的趋势来看埂,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香敢,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型拎杠登,至于其中的原因晌,从这款车中也许会找到一些答案伍烘。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT喷萌?   GT摩阂,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写嗡迸翰,维基百科将其解释为具有超长续航里程啼期、拥有强劲动力涣景劲、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型胺童。可能一提到GT誓墒,浮现在我们眼前的就会是超级跑车比,其实则不然艾幌疽,GT拥有着明确的划分准则譬滦,举个例子来说凉:拥有着标准的后备箱焙、配备V12发动机并且内饰非嘲煳徒拢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车乱牢,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT瑟冯美。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”卵,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类客,不过要是按照上面所提到的评判标准来看亥,这款车的确还真有点GT的意思狭。在笔者看来膛,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的爬剿孟,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉酵绩,最起码第一印象分已经拿到了惭盗秆。   5系GT是采用7系平台打造的坦?   5系GT的轴距为3070mm类,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同募菊佃,从前双叉臂曝钝、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系糯丸乖。厂家表示敦拐虹,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型辜团,其在外观卡勿、内饰捂末、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同骸雹人。   5系GT型到无朋友猾谎记?   谈及5系GT的竞品虾,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情芥钒略,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位寺,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版抵。   外观靖贾:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚幌妥晾,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆固泥。风云2(详情)扳、E5饯讹、A3以及今天评测的这辆E3炉倘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中匪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度唇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品丁。从这辆奇瑞E3(详情)来看鳞拔汗,外观及内饰都有着很高的原创度唉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间掸辖敝。这让奇瑞的产品线更加丰富虑,但也让消费者选择起来有些头疼团诉返。 外观圣凯冕:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人傲蔷死,但外观却没有去针对青年人的设计赫俩皑,前卫轮、另类这些词汇应用不到E3的身上嘲,车身也找不到多少运动感晴蜜。不过它长得却很容易被人接受耐罕,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉艰季盾。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看倘,E3和E5的外形稍有一点点相似递,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间拓。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化萍。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞逆。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高熟晃泉,而且非常容易被大众所接受攫。不难发现爱贝,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变恼藐把,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头拱讼。艾瑞泽逆屋按、瑞虎5霞,单从外观来看都会让人眼前一亮报。借鉴是好事退褐,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快腔,但不动脑子的照搬实在是说不过去炕。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧签巾,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表羌受涩,作为最会制作小车的铃木来说驰尘趟,雨燕可谓打开了国内的市场温好抽。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代凯疚眉,新一代的SWIFT迟迟没有引入牡。而就在2014年1月18日技悄,铃木速翼特在国内上市腐煽蛋,这款车就是海外最新款雨燕的运动版非吻。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后剃,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏村陶草。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虹瓜:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕录纯,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件臼囱。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造馁,速翼特运动版采用运动风格打造烯。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm沸被,轴距为2430mm考渐。由于基于新一代车型打造潮炊邦,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些详缴,轴距也加长了40mm挟。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚扭头桓,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息宏北棋。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16戮霸。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新婚电,包括中控布局喂、仪表盘陡、方向盘等造型均有所更改崔。此外潞,配置方面新车配备了ESP级、自动启停系统辱图、USB接口饥却翁、运动座椅等配置韶联人。CVT车型还配备了换挡拨片教粹,满足驾驶需求溉武。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了泪。真皮包裹自不必说痴架铰,3穿、9点的打孔设计握在手里也是真舒服甩。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多电墟。不用和别人比嫩,超越自己就是最大的进步卉。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面慧来,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机涸,其最大输出功率为100千瓦青,最大扭矩160牛·米羡碑染,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT佳,其百公里加速时间为8.7秒叙桥,最高速度为194Km/h桨。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡饱枯,相比之下乐趣少了很多巢梆编。 免责声明吗徐:本文仅代表作者个人观点亭痘,与环球网无关吾癌盛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实冀弘巷,对本文以及其中全部或者部分内容宫隆、文字的真实性筛瓜、完整性问乌、及时性本站不作任何保证或承诺抒搬,请读者仅作参考我惕,并请自行核实相关内容顾。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车橇唤公,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大党括吭,引起了广大网友的质疑绰摹辈。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验免毛。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注昂。于是易车网本着服务网友的原则厘潘,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测挖肮令,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车芒固,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示乓衅愁。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说趣,您便自有定论涎藤。   体验者介绍    前排体验者戳南:辛毅 身高健:178cm    后排体验者葡情:旭子 身高骡:177cm    Ozel 身高苍:170cm    小娴 身高虫:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准酒,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高错般弥。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍阂量。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市派顽歇,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣保。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论桃,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆疙,公平公正公开地来一次大对决居。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明涩腐迸:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别簧尺,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车誓稠。所以不得不承认俄,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值琼,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上嗽嘘碘。    事件回顾撂凤鲸:    说干就干秆汐摊,在我们决定来一场大对决并制定好规则后伟士,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作酬脑惩。根据易车网后台数据的统计来看侥顶靖,持以上三种观点的网友大有人在承雹,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲厦,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案瓷。尽管是为了对比三者的公路性能四材宛,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上嫡录达。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上卜。    测试车辆吮睬绦:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350即。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型驹桓袱,但是奔驰并没有这款型号的试驾车来临裴,奔驰已经尽力了试,我们在此也由衷地感谢勺烘,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题寒,告诉大家改款前后的差别容贸。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5痉。因此我们也很负责地告诉各位网友姑,目前除了易车网尘良,其他媒体对于新款X5的评测寇啊舜,都不能代表日后国内在售车型黄奔。第一辆中国版车型为xDrive 50i鸡,加配M视觉套件纲氖胶。    由于Q7的官方试驾车出了点状况抚关赦,我们无法借到官方提供的车辆感。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持糙犀,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型妈。    测试场地脐鳖:    乐驾赛道全长1.6公里谭,共14个弯道硼斯筏,最长直线段270米睦篙,赛道宽度为10-18米脊输,视野开阔枚,无障碍物憋谜蔽。赛道两侧均为土质路面闺,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆湃氨康,大大降低了安全隐患府都。    测试人员率勘娄:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑硕焙,却要替土豪们操心买什么车窘,这件事听起来真挺可笑寒碾协,因为我实在没法揣测土豪们的心理品慕底。如果说我还能理解花五十万买大切侧幂谎,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野浪,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器脆贩,代价是要多花一倍的价钱廷。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感蓟,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感寞朵,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望剁剖秘。不过因为坐的比较高徒赫,速度感不如那些贴地者强烈膊叔屏,还没怎么着呢就破百了播巢杭。这大概就是SRT8的魅力静,很难说值不值得芭。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款峭,车内的配置也都跟2014款大切非常接近泉,跟改款前相比还是升级不少苯疗健。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到太侈枫,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系铰,SRT是JEEP官方改装部门猴颇始,这种改装是全方位的谩诵,包括内外套件加强梆嗓,以及性能方面的提升贬。SRT8就是高性能版的大切诺基举欠,主要提升是外观套件篡幂、及动力系统娠、刹车系统眷伶哦、行走系统等方面椿劣揩。四秒俱乐部为数不多的SUV车型坏坪。动力系统采用了更简单粗暴的发动机笔史,6.4L自然吸气HEMI发动机把电,搭载采埃孚8速变速箱甜。   SRT8为公路而生拜敛,所以公路性能是它的强项炉,不过Off Road就不是特别在行了崎。大切诺基的7种驾驶模式被简化 事躬,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影规蒋炭。 ② 跟之前的SRT8相比镐,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的力,所以科技感和豪华感都提高了不少挺讣蹋,跟换代前的SRT8相比小赣搭,升级的部分都是实实在在的五盒际。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱髓,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统骸凶,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统炕寺媚,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置塘。  ±薄③一百多万的车磨,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车辆赴,再挑上百万的车的刺臼蔡,好像有点吹毛求疵躲梯。首先悬架的设定非常的运动觅矾沏,即便比较温柔的驾驶方式彻,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极苏逝诬,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车磺祭,大切诺基SRT8并不是一个非臣斗こ模合适的选择枪确狗,尽管动力非常充沛莆合扭,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意凉彼但。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响鲍,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺泵勒,但好歹SRT8也一百多万了豪,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响膏憨帆。不过之后我们也释然了钒,尽管这是台行驶了四千多公里的新车呐,但经过数个媒体的“蹂躏”竣,光弹射起步就不知道被玩过多少回了亲磨氯,弹坑交叉轴不知道走过多少次了慕棺,有点异响似乎也算正常歪顾。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基馈,请点击下面的图片进入试驾文章谴: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了公,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争赡扦,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求仁荷。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的泛侧,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中獭宝。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生椿遣,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T甜擅,还是老套路派,直接切入主题界,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹淳传纱。 动力对比鹅黄芭:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手贸冻愤,看看英朗GT的表现如何吧锋。这台发动机的最大功率是131千瓦砰搪,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来迟方。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能师少朝,当驾驶者在需要全油门加速的时候袖杠屏,为了获得更好的加速表现桥,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm捶。对比发动机账面参数来看放姥,最大功率118kw护捣,峰值扭矩250Nm讲却碑,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜丝。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统台岁贡,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心胸第桥,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力手色。   至于传动系统方面恼纤居,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器松,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样邓淀,都是目前该级别中的主流配置佃,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现滩,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢铅辣艇。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器和,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩陀南,所以基本都出现在了大众的小排量车型上惨,比如高尔夫6厩糯、速腾等吗。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方瘫嘲唇,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构戏妒,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力楔釜,从而起到提升操控性的目的孟热汉。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架纹椒,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上番畔勤,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接箔捌,但通过厂家的调忻后轨撼赔,当一侧车轮发生颠簸时适奋,对另一侧的车轮影响会比较小些兄抱。   小结躲:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多妈熄罢,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出袱。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了党,至于优点这里就不做过多介绍了澎。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐詹幔后英朗GT更偏注重于操控性酷踌幕。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时乾许嫁,见过后车追着拍照的汕,见过开我边上向我打听价格的呈加,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回睛惨。我坐在这辆路盛E70里棉,被注视得有点儿不自然奖母。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣呛,我琢磨着寡骋经,要不要让他进来看看瞥。要不是我瞅见了绿灯亮起钢喀,我真就这么做了巷纯典。对不住了朋友赣冀吮,这次没能让你仔细了解它深肆,不过我希望你能读到这篇文章辛埂健。   不用否认次挺睛,人们对美的好奇与渴求与生俱来徐踢,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣豪眯涸。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗皋。不过在这些人之中搪皖,有人会终生恋着美人硼,有人也会为抱个花瓶而后悔蘑写。如今打造足够美的外表来吸引消费者幌,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情城炯,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70疗,但在这之后能否一直爱着它伙,我认为是一个很值得细抠的问题玛狙。   ●外观大气维掏、美嫉秀潭,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时圣,我还以为来了辆捷豹梯刚逃,赶紧跑过去看发现被骗了惶触。不过我并没有觉得失落妇韦辟,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观戈惺芍,并且从设计角度看刹洪芥,它在借鉴与融合得方面都很到位染。如果这张大嘴能够做了镀铬处理煎貉揉,我对它的外观设计就100%满意了距围。这事儿对华泰肯定不是个难题害抽锣,您看看宝利格还有华泰B11慌掳汹,都有明晃晃的格栅顽瞥薪。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位厩喘逛:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中免坍,但绕车一圈后我发现红湃毖,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了谎还缔。咱看看数据对比亢竭丝,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手旗,可以说在各种数据对比上镐漏,它“不是第一壕哭,就是第二”萍伺孙。虽然在宽眠氮闹、高和轴距上没有做到最大桔,但也不过是一两厘米的差别琳,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米辅存,这就让它看上去大气许多裂嚏揪。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上瞧谩劝。   打我接触这辆车的时候沥,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光丘。在这样的目光中供,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期擞恢。面对“屁股高淌策盯、尾窗窄”胖、后方视野不理想的路盛E70时挎系盯,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车桥错裤。先不讨论这样有多麻烦了莲塘为,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作睛道峦,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧琅室?这点让我心里不太自在贬,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲娶编壳,是个应该有的配置撼。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上办垦,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色戊。而随着国外皮卡文化的不断渗透号,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型葡饶墒,去跟进时代的步伐岁涣届。为了迎合市场的变化及用户的需求票范孩,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时始,开始注重宽大饱满的外形设计票,并增加更为丰富的配置棵协履。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型届。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾斗毁荆,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)砂。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗讥,整体的风格带有一股阳刚之气琉。在车身尺寸方面傲,它的长/宽/高分别为拓吃讥:5310×1812×1775(mm)怜,轴距为3100mm擅穿。威虎TUV并没有大小双排之分诫措,仅提供了一种车身长度胺。车身侧面的线条也很平直糕捞吮,外扩的轮眉使其显得更加饱满魂。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正视嚷,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感微。大灯采用远近光分体设计融挫茬,其中近光灯还配备了透镜砂,不仅更显精神途睹伍,而且还可以起到聚拢光线的作用巢。镀铬材质包裹的后视镜很显档次歉欠,遗憾的是沤腹,集成在上面的“小灯”只作装饰作用搬,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯富镣,并且后视镜仅为手动调节枯话。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架档鞍,并且还可以对驾驶舱起到保护作用顺,非常不错裳。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点颗,至于货厢外侧并没有再多设置盆。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)查迪程,在国内皮卡车型中算是中等尺寸溅赫蔷。另外拨眉,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”心淘掸,不过据厂家介绍蜡宫辈,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”完迸热。对于皮卡车型来说攀饭,这项必要的配置还是很厚道的痘括。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山砰吵,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气垂县,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地驳搞。不过稻,今天我来到这里并不是为了滑雪啊,而是为了求证一件事情绢衡:有没有一辆车箱线限,既能够带着一家老小舒适地出游胁冒,又可以不惧冰雪榔,在冰天雪地中步履平稳地行驶困谦姓,同时价格又相对平易近人呢瓜晨炮?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求楞,那么就让它拿出真功夫试试吧仟。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)青,从外观上看售擎匈,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别悉攫邪,19英寸车轮显得很有力量感迫鲤,也与动力总成更加契合;其它的地方侗,也依旧是酷威的老样子泼拼磨,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿徐录,甚至还有一些精致的感觉吠。总体说来担,尽管算不上全新车型藉,但依旧耐看鞍攫朔。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面空悍洞,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了铝,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中衰怒筐,动力响应良好悲,易用性好然阂,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分红。当承载着全家出行时椒琴砍,既不会出现爬坡和超车吃力的状况盖恼,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适巢损靛。   至于酷威3.6L的内饰方面葛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)繁,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”参,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节晦。   除了动力系统逻,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式蔼沛抒。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器暴,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动烹,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴捻腿,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施匈。动力分配完全依靠电脑自动完成寂,车内没有任何人为控制的按键和旋钮让纱澈。   有了四驱系统锑煌唐,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳蜂。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎堪汀撤,具有更加粗大的排水通道轨蹭悸,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”传勘瓣,冰面行驶性能更加出色拿。此外番讣低,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜须钉,胎面中央多重“Z”形花纹懈、针孔沟槽设计枢磨、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性酪票市。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息酮拆,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间才,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情筹。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3赖哄隘,它的定位低于1系乒吝。但是祈,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步接。另外亨半,它也提供了i3?REX增程版本潜伪脊,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机酸德彭,扩展了这款车的最大续航里程擒坍呻。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试匠挨。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流弘。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合腔抡贝,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合订。   宝马有没有提高电动车的标准脸?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协饲碳拴?让我们在接下来的测试中找出答案魂婪侣。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式撩,宝马i3的行驶里程可达88英里将贰。相比较而言狮,?Ampera可达30英里星,而普锐斯可以行使约10英里邪谅。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电咕,i3可以更多地使用电动模式拷。而增加了汽油机的动力系统继颧,则使三款车的续航里程分别上升至160英里探虫稀,357英里和505英里骂脑寒。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大龚。这台车约五英寸高畔绕,而宽度几乎和高度一样谅狙翟,与低矮流线书,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比监。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能诧本。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力孰肝俊,我们没有所需的充电站?沛锭朗,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式氓。   此外丘九盟,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容稿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名码:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车茬仁。它内饰精美观,融合了许多先进的科技写,它空间宽敞防布扭,驾驶体验一流撕较。但这种REX增程版本无法替代传统汽车哼波下,它仍然使用汽油机霸抠秘,以作为电量用尽时的保险似档狸。   第二名奥:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好蹄侥,科技感十足淑,而且它也能胜任舒适的长途旅行诺插钢。   第三名陈溃淖:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款骸,它最大的优点就是充电迅速韶,性能可靠蕉拳峡。   然而舷税扰,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋凳。(实习编译滑:徐旦?审稿身铰水:刘洋) ? 免责声明版权作品讹惫,未经环球网Huanqiu.com书面授权斧多虾,严禁转载豌摹瞬,违者将被追究法律责任免。责任编辑祥竟漓:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车魔,应该说是倾注心血弹睫,在技术平台上都有可圈可点之处畴尉轰,源自萨博的技术是其最大的亮点箍。我们所试驾的这款2.3T顶配车型首供,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作行。在外观和内饰上博,这款车基本上符合主流中级车的一般水平槐漠色,在动力和配置方面也还是很有性价比的宿。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说败康侥,绅宝的外观原创度还是很高的奢鞍,并没有刻意模仿什么车型抢靠,但我们会在这款车的细节上看到咳迷,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法凑拖喂。且融汇的比较好累,并不是简单的照搬照抄傻。这一点值得肯定掣,大灯的设计十分犀利毯,鹰眼造型也有较强的辨识度歇娟。LED日间行车灯比较醒目势漏色,穿透性不错每。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表拉:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感獭吠暗,也很紧绷徘脾窍。看起来运动感不错宦泄锋,但前悬和后悬的长度较长铜拣露,看起来有一些比例失调逻绍。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些赁赎,在视觉上看上去会更紧凑动感码措斧。轮胎的规格还是比较高的厘精,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能龟。   车尾的设计比车头更简洁一些喜琉,尤其是尾灯的轮廓查伙,设计非常成熟口砂。和宝马新款3系很像汹。除此之外翘,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感逝掸便。   本文导航炊:" "  “卧龙凤雏背庆,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口刷苏喊,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后窗辰,便有了三国时期的三足鼎立炔钾,如今我们的生活已经远离战场的硝烟孰搂,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车栋肥逞,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国楼歧,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出团定,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣勾补拧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹两含,然而坊间始终流传着这样一句话存化逛:“得中级车者得天下”;是的娥烤,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重歇辖,今天我们会为大家带来两款重量级车型棠警,它们能否为各自的“主公”平定“天下”事,请大家继续往下看参垄哦。   看到这里大家肯定已经有了答案了阜氛盒,没错挪汲瓢,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L贤,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉狠摹,那S60L是何方神圣共坤?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型叼醒朝,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花卫?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版疽舰,厂商指导价33.49万元局篇牵,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型褐,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热庭、后排座椅加热将萝烤、并线辅助昆洼花、车道偏离和自适应巡航等众多配置毋。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中莽刻,即使不看车标池蛇,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃埠,哪个是奥迪菩。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的颓,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现垂。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统苹梢翠,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动饰思佳,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停匪纽。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性电才,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角蛾卸,使夜间行车更加安全抗环暗。两车双色的外后视镜造型别致讽详帛,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光商惺。   既然都命名为“L”的长轴距版车型饺,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色鳖,至于乘用空间如何脖,我们将在空间篇为大家详细介绍酒。两车都采用了5幅式的轮毂造型猛,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力海疗吨,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳熟好。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计腺,整体方正的设计略显稳重闻玲配。后尾灯的设计两车可谓各有特色杉拼,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似仕涧渺,设计感十足告,而奥迪A4L的尾灯更加修长逼统,视觉效果出色赦。天窗不仅能够增加车内的采光形,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出触涡驾。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉派,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心铺旗,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习来轰期。   本文导航轰:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车绣颗,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间涕继硕,配置也能满足一般家庭的日常需求摔。对于这个价位的小车来说揽褥,最吸引消费者的无疑是打眼的外观晴某,在这方面庙抚缆,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮岸惺怕,就算是与它的直系前辈骐达相比透胆,也不遑多让凶氖。然而作为一款家用代步小车讣台貌,它也并非完美瘸,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高碱施幸,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外矫盗,车辆本身并非进行任何实质性的改变瑟卑,跨界的概念噱头大于实际窟。 "   技术革新日新月异的今天敞,车型的改款换代再常见不过甩帅,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变吮妥。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型拇吞。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变系裤,同时在动力方面也增加了1.8L醛拷。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万仁腹,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势返。    新奔腾B50是一款自主品牌车型嵌,但它的实力不可小觑洁。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌罗窗。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动覆孝、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型抨。既然实力不容忽视恋,价格又有优势对,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机灿剐仟。" "  版权声明箔鞘扭:本文版权为网易汽车所有怜,转载请注明出处岭笑间。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星驹枷,全新的品牌全新的车型赴交噬,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比硼焊,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖蹋克斯慰,在2013年改坏鸩穑克斯的月销量已经逼近3万辆/月鲤悍,堪称是这个区别的标杆级车型惯峡,观致3要想在这个领域取得成功借,不可避免需要跟标杆车型来一场PK录卢,看看是否有优势能吸引消费者关注钒辩。 外观风格各异   先看外观方面秘纬杆,观致3展现出大气得体的风格嗅,不像速腾那么沉闷单调诵焕那,且有着自己的灵动个性;而甘镁奔伲克斯则是完全偏向运动化的风格湃,典型的注重操控性能拐惺,突出驾驶快感的性能车型钢焊卢,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型就新,与观致3区别明显合级拜。两者主要是风格差异锌微,外观上分不出优劣秽煞曹,而就装配水准和油漆喷涂工艺上驳翔,观致3丝毫不会逊色于甘拢克斯车型挡胚。 尺寸对比 车型名称 感亓救克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上瞧,两者也是平分秋色霓攻,车身大小相仿溅膝霸,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势彪擎,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上寇臂,观致3要大于干牛克斯心,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞虫烯爬,尤其是腿部空间较为宽松限,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋畔祝克斯在后排空间布局相对紧凑呛,而后排空间也一直是各代盖绦サ玻克斯的软肋湍。 价格对比 覆穆剑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上呐,柑返呃剩克斯则要比观致3要更大一些汾亨鲸,在不放到后排座椅的情况下遂,阜障啵克斯的载物容积是530L河,而观致3只有430L暮碎,100L的差距还是能装多不少东西的缕。而在需要有更大空间的时候滤挖皋,两者都可以放到后排座椅墟捌,放置大件的物品弊。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间称,观致3和父绽愦睿克斯三厢都是11.99万起步栋闲,以下我们将重点对比这两款同价格的型号崩。而细细对比价格表可以发现啸词绷,要选购自动挡的车型复缄,妇稳#克斯最低仅需13.09万宋,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合息仇荚,观致3则需要14.29万录,这个比起改常克斯有1.2万元的价差缕,当然在内饰配置上会有其它差异岔百瀑,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言遍鼎盾,可能盖鸱福克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些埂匆。 挑选合适的爱车竣,看专业导购榷皋,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么寝散?   扫一扫秤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚暮卉未,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆釜。风云2裤、E5痰、A3以及今天评测的这辆E3谈鞠幕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中寐叼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度穗蹈。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品剁。从这辆奇瑞E3来看地,外观及内饰都有着很高的原创度酚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间贸。这让奇瑞的产品线更加丰富抖敦,但也让消费者选择起来有些头疼毙。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的殿菇匆,也从来不缺少“明星”禄痢,“沉稳绅士”大众速腾咳纪、“狂派斗士”福特钙孕淼撸克斯等都是热门且销量稳定的车型嗡卑那,不过要问哪款车型最近销量最高邦快瑰,还要数“逸派高手”日产轩逸畔,它已经连续两个月销量突破3万违,坐稳了桥车销量的头把交椅河姐蹈。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡上喂宏,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢惮?下面我们把两款车型拿来做一次比较馁蓖啤,或许能看出一些端倪灯千。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万年虽弯,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万辱丘,入门价格上纠掠,风朗比轩逸高出2.08万元损丁,表面上看价格取,轩逸占有优势吵,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型逞悄,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元酿菠膊,这样看来假,风朗其实只比轩逸贵了2800元玛犀巴,等国产版风朗出来后拳姬,风朗在价格上反而会有优势也说不定努。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市缓,这款车外观与内饰变化并不算很大禄旱,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一臣落,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7碑踞蹬,下面我们来看一下双仇悉。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表丧:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观说冠吉,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格杯牌寥,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹涧丰。质保方面慷,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力瞧。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表盾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机啸恨,最大马力已经达到了170马力簿,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟痉砰溃。变速箱方面计蘑,逸动采用6挡自动变速箱袱擒,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱篱,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色扯,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些惺牛挝。 免责声明杜:本文仅代表作者个人观点菱社剁,与环球网无关拉龋并。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实筐形,对本文以及其中全部或者部分内容沟、文字的真实性婚霞、完整性络、及时性本站不作任何保证或承诺谷寥,请读者仅作参考环,并请自行核实相关内容切辩。" "  近两年扫,自主品牌进步着实很大歉丧,无论是从设计方面仕鹅傲,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升层拍逛,甚至可以与合资车型媲美暴汕,山寨涪店毙、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式铣揪。在10万元以下紧凑级车型中辩刑,更是自主品牌的天下拟敌,凭借比合资车型更为出色的性价比够浮侣,吸引了不少消费者的关注葱。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市孺,一经推出便受到了极大的关注焚狄,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力来孝。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型攻井势,包括动力在内瞄,新车共有20项升级涵缕握,本次共推出8款车型排构释,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款眷,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型绘涧,售价区间为7.49万-11.79万元饺提瓢。   比亚迪作为自主品牌的又一代表刷诲,近来也是频频出镜渤翻奉,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷竿硖椋控大玩具车”的名号名极一时荤侩。速锐共推出了9款车型竭疵,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款硷翠脓,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合蒋倡馅,售价在6.59-9.99万元之间溯归盟。   单一来看交,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品辉骑,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较昧茶沫,看看那款车要更“精”一步刑垮欠。" "  新君威变得更好看了邓,配置也进一步提升涉吕讥,新加入了一些科技配置喘,比如智能交互系统戚,BOSE音响等等妈竿鞋。这些都是新君威的改变之处秆。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型豆庭,售价24.59万元滇香,作为一款定位中级运动型车的新君威扰溶,品质感一如既往些屋,操控性也非常突出握砍。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威婆,以下简称新君威堕枪桨,外观相对于老款进行了必要的改变邯窍讣,毕竟老款车型从上市之后讳嫂,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳菩兼麻,新款在大灯诬觅极、进气格栅搔、雾灯浅蒋臀、尾灯募、前后包围都进行了细节的变动噬汞。   在新君威上多,使用了传统的按键式无钥匙进入系统识挡棚,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统晤期,在操作上没有太大不同缎凡,轮毂方面潞仁,新君威使用了十八寸双十辐轮毂坤寡,轮胎品牌依旧是普利司通日。侧面造型基本上没有变化鞭,侧窗所占面积依旧较小兄撮。   车尾的变化还是比较明显的恨,这主要来自于尾灯的改变晾。新款尾灯全系标配LED灯勺眷,并进行了熏黑处理里饭。尾灯的轮廓样式更加犀利试募,个人认为要比老款更好看绣袒。除此之外径哨,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化报,牌照安装槽的形状变成了正梯形封夕漓。   本文导航趟:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击慌啸,颠覆传统的外观踢,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环绞叉,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV郎痹灸。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5楷劲凉,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型谜岸埂,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机才麓,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆承歧,足以证明其强势的地位叔插缮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市广台,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠锹甫守。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强量弟逻。(温馨提示亩:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版颁,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准扔。)   自由光基于全新CUSW平台打造诬,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭聊膊,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅锻浇辜,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强碑。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致艘年围,圆润的造型是其给我们最深的印象嘉。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网顺侣,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线揩停,显得简洁利落孔背磊。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条妙繁挥,显得净雅别致车末。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同儡,主要表现在其大灯的表现形式上路簇视。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球呻魏,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可渺交凌。两车大灯配置基本相近虱邓泡,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已睫迸。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助分囊譬,车道偏离预警系统裴奖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围耸戮,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗葛,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅械男。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势拱图,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势定淘喜。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话擞吗,其尺寸差距就没有那么大弧。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡材贺,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁惧贬,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起全换。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同切汗。奥迪Q5采用两边单出的排气管惭雀壕,在气势上略胜自由光寄茅繁。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道到,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型陪联怯,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部离寥,磨损线束保护层癸顽谢,存在导致电池损毁的隐患疵。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日低姥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知连里邪,称9124辆V200受此次召回影响广肋碍。长城汽车正在邮件告知客户体矗,并建议联系当地经销商进行检查维修俱炉。   据悉共帝侠,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转限草息,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽搔伪。”更有甚者巍,线束可能会内部融化檬帽娩。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说北沁耙,目前已上报了数起线束故障款,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转段劝,不能够给电池充电拟欧滤,车辆也无法启动改焕。”但这一故障并不影响汽油版V240车型固替纯,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束捌。   克特里尔先生称尽撤漓,检查故障预计用时20分钟岛画,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟愧霉。如果绝缘保护层磨损严重辅翰镶,线束已裸露乃哭,则需约两个小时以更换整套发动机线束守市。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件嗡弄典。此前洪赊姓,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回芥,2010年又因手刹故障而被召回墟驾。   2012年酚髓,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回拴撅敌,长城V系列也在其中粟仟。当时韶,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片习具蜜,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸算下嘉。然而司扁,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片镣颧刊,更换车辆共计超过1.5万辆卑纪呵。  」肌(实习编译腿蛇癌:王萌审稿络拾烫:刘洋)   免责声明版权作品麓,未经环球网Huanqiu.com书面授权箍丛邻,严禁转载卡磐簇,违者将被追究法律责任记。" "  随着经济的快速发展戒啸熬,购车群体的年龄层次也越来越低还成盼,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用峦时、省油饺倡,而是追求个性和时尚设计鹊灌洛。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型虾蝗,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一联关。作为跨界SUV北稠,它们在造型上将年轻叫散危、时尚展现的淋漓尽致吨汰悔,完全符合年轻消费者的审美需要仇佳。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比辨很八,来看看到底谁更适合你撩端喜。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV糯灌衔,相比2012款变化不是很大肥玖涂,只是增加了配置和车身颜色很联。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版脚,售价分别为21.98万和21.47万埂歇。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV慑,但风格却不尽相同噶耍雷。斯巴鲁XV外形显得干练徒日,车身线条硬朗顶啡,富有力量鞋,越野味很浓惨播唬。而标致3008外形偏向都市化设计淡,饱满圆润的车身凸显时尚感菊,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些苦骂。   车身尺寸方面有所差异齿,不过并不明显鸥贿撑。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)狙薪篡,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)普表饯。斯巴鲁XV车身更窄垒位,同时也稍长一些锋身拧。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置翁皖熟。   斯巴鲁XV采用六边形的中网老氯搭,加入蜂窝网状格栅运动感十足膝孝蓄。而标致3008采用半圆形中网琳,镀铬亮条包裹显得很精致眷汕。两车前脸分别展示它们不同的风格筹,同时都包裹塑料黑色下包围首稻画。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯违拱,远近光分离灯组设计排事檄,造型普通完撂,配备有示廊灯崩。标致3008同样采用卤素大灯热,不过加入透镜坡炉,不仅聚光效果好热,同时美观性也不错谜哇事。另外彼仙勉,还配备LED日间行车灯乌。   在侧面枷比圭,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计撼坪材,比如非常倾斜的A柱勒队,同时将后视镜位置后移悼,留有三角窗减小了A柱盲区乘。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料吓锌,有利于减少磕碰的维修成本璃。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎呕梨铜,注重舒适和静音性胳房,双五幅轮毂很有张力辜。相比之下腻衫搜,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性陶,与黑色下包围搭配运动感很强烈段店究。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎息输,同样注重静音和舒适性殴慌。两车的备胎都是非全尺寸设计睹。   相比前脸侥,斯巴鲁XV尾部更个性辆棋,辨识度较高缚锣。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型衰唉炉,镀铬亮条的运用增添了质感簧捍。 标致3008尾灯加入LED灯组底枚,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组屏,但是块状尾灯造型很独特常管换。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像绒,标致3008同样配备倒车视频影像溶冠卯,另外淖,还配备前2/后4颗雷达探头刃败窘。" "  在过去的一段时间里诗警,副=模克斯湿矫辈、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置狈盟。时尚动感的外观漓、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性塘穷寐,成为了年轻人群青睐的车型革廉。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型碉毒,科鲁兹掀背车则是新进的一员稀犁,它所要面临的是一场“无言的战斗”纹。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了芹凭,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出俺簧,但却带有美式车应有的力量感棋太背,总体来说它的设计很适合国人的口味领蹿。但从最初在国内销售的科鲁兹来说达痛较,其三厢设计有些过于保守恍,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间惟免,为了能够扩展消费群体肌筋校,推出两厢版是其最好的解决办法杀。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话沙钒,你几乎完全无法识别它的真身播立,因为它与三厢版保持着高度的一致性邪。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组扮钒纫,很好的诠释了彰显力量感的诉求蕉遂勾。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后帕慑假,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接蔼,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些拴笨,所以从视觉上给人以更加修长的感觉瑰,但实际上它比三厢版短了不到9cm懈。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多醚交瑰,后窗与尾部的衔接并不生硬瓢妙酪,拐角的折翼恰倒好处奖惋,为尾部增色了不少签柯。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计翘让渤,在样式上显得更加简洁克嘿,只是与自身前灯组相比前阮距,在棱角的刻画上有了明显的削弱劣牟瓷。   本文导航竟:" "  提起之诺酵欺箔,很多人都不知道是什么品牌馅,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌文辰酱,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的弛。只是之诺定位于高端合资自主品牌迹驼,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式腊惕,那么它的首款电动车1E表现如何谱速?以下文章为您揭晓吐咆。   只租不卖盆俏?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务哄慰,包括车辆租赁厘、充电设备勘察安装晒光、车辆上牌精破皖、车辆投保裁、定期保养藐鞘、故障维修捣、道路救援霖、检查维修备用车等败,通过这样的商业运营陡惊破,能够促进新能源车在中国市场的更快发展射。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车扭稠司,它的卖力需要大家自己去发掘漏香。不过在发掘1E精彩设计前怪,请先忘了宝马X1纪,否则你将永远欣赏不到1E的美胆篱颈。其实1E最出彩的设计在头灯酚,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感徐苔。   不仔细分辨的话识,很难把1E和X1的侧面造型分清齐识督。不过1E拥有自己鲜明的特点惠,车门下很宽的镀铬饰条录低扫,和没有行李架的车顶钩素横。   相比车头和侧面拱抡,尾部就让人感觉有些欠妥了擎篓驹,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分谦刀,并且加上了一条较粗的镀铬饰条摔填。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车传输。   本文导航特距:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说烩举,奇葩的中文译名骂皆储、“野性”独特的外观以及较高的定价垄伎沙,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议步粹。说起野帝我们不自觉的想起琉哦察,同样在以国产车身份进入中国之后期,“改头换面”的法系SUV标志3008郸痞烩,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类势,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”烧潭。当然举挠膝,以20万元以下的车型作为主力军蒋匹蕉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一化。那么下面我们就来看看瘁免,这两款性格迥异的德牡擂、法新生代SUV之间究竟有什么差异啸览,各自的特点又是什么螺滦? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别碗搪,首当其冲是价格方面的不同示,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合朔笺绕,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势梁都死,不过差距方面不大基本可以忽略窖,两款车可以说在同级别车型中表现优秀缎恢里。动力方面的表现也近乎相同拇,只不过大众7速DSG乖,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配鞘计,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些骇捆,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一檄庞。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔忱,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰财,湖面之上也已堆积了厚实的积雪虫快纺,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上臣。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激奸,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景片逻脱,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试舷票败。闲话少说淋围僧,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜避。   这次试驾共有5个科目嫡,分别是1.傲虎—终极绕桩叭,2.傲虎—冰雪连环扁皇,3.傲虎—短道拉力测试风,4.XV—戏雪乐园娇玻泼,5.森林人—不规则路面自由行驶柑茅蔚。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同献,MPV表现出相对冷清的一面仿江,尤其是中高端的商务MPV颇施,几乎屈指可数辉唤,除了老牌的别克GL8外耽倍凰,似乎很难让人想起更多车型活壕。不过在这个还没有完全饱和的市场里绞弄,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅懒邓偿。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮诗,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢恨兜匣?这就是本文将要找寻的答案舱莆吩。   12款艾力绅有2.4L 5款车型颓垦昂,售价28.38万元-33.58万元粟垒,目前市场上有近2缝哇、3万的优惠幅度我。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型上孤,官方指导价31.98万元蚕茹忌。) ●外观解析   从造型上来说拓勤,艾力绅算是开创了一条新的路子舜沥顿,没有过分使用一些夸张圆润的线条惺屏,车身轮廓棱角分明逃,有着很强的视觉冲击力歧熄,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别虎控嗡,此外寝堡,艾力绅还装有一套大包围酸拒,颇有几分运动风范琼,也有着一定的改装潜力皋谋。   盾形的中央格栅有着不错的层次感桐伎,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目士磐胯,中网与宽大的前大灯连接在一起袒,营造出一种大气同、动感的MPV形象捌撼湾。   艾力绅A柱采用黑色设计拍捶,且A柱的倾斜幅度较大当署芥,棱角分明的线条从侧面来看更为明显肚砂,总给人一种方方正正的感觉泵款奢,后视镜尺寸同样不谐苯唷,与整车的风格很搭厢,宽大的后视镜提供不错的后方视野椭徐粟,保证了行车的安全性与舒适性黑。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感壤,当然恋踢,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现洗,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手歌,侧门就会自动缓缓打开静擞,此外沉矫,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关嚎凉。如果对此还不令你满意的话哥,通过钥匙同样可以蚁樱控侧门题汉,确实有些高端大气上档次告沫豌。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm屡绊隆,轴距达到2900mm橙,尺寸在同级别对手中并不占优势斯介憾,与GL8相比髓括妊,仅仅在高度上略强于对手类膏疙,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势拾鹤。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计拳戈性,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果攀祥。整体线条依旧硬朗杏,尾灯加入了时下流行的LED元素狗绣观,为其增添几分现代气息玲。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及快脓寇,人们购车的选择可谓越来越丰富假绍,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择俩,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过吹棚蜂,可见国内中级车市场竞争有多么激烈客搞,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5勒拍蜜,他们能够碰撞出怎样的火花被现粱,请大家继续往下看马寿。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表愤:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出秒,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比褪鳞,由于这两款车型出自于统一平台打造饶挂猜,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲哆,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间诽倒吴。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题镶钦卧,你可以说它带有侵略性共讨才,或是富有运动感绦茅垛,也可以说极具视觉冲击力铺舵尚,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突疮洽罚。而K5也应用了与智跑芥、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计魄嘉虾,使其拥有了明显的家族特质氨。   运用Fluidic Sculpture的设计元素炮薯染,极力打造出时尚与动感的流体车身挺钢托,在驶入眼前的一瞬之时虽烽,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象菱刷。前脸的线条设计十分紧绷交,大灯组与前包围向中央区域靠拢萎,展现其动感的一面灵。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合阮忿肩,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势吼捎,抢眼的外型加之迷幻的光线猩撵,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽韶吹。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着掏飞,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力秽囱斗。   第八代索纳塔不仅外观时尚筐,灯光的运用也颇具科技感化涉盖,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性讲,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯耙忙祈,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步棵呵。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计肥冠里,显然这种的夸张设计武毕吻,使我将其列为变异的种类钦硕,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用竞兄,多折线的应用也使尾部更具立体感庙,同时对于运动观感上也有显著的提升许抨匡,由于K5搭载的不同动力总成朗舌,2.0L车型配备的是单排气设计税垄粕,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感涡艰低。   轮毂也是一个变化的重要部位肉,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面叭革妙。根据配置不同贰,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分度,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎京,该系列轮胎偏重实用性菠屉暖。作为索纳塔的尾部识汾,基本没有大的变化剧歼,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示江,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点圭捎酞。   本文导航搔抗:" "  每到年底里镶,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾邓汤珐,地点也大多选择在北部寒冷地区考。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣缆,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性腾。在临近春节前夕伎化祟,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现欢床。   延伸阅读拴:   之前飞龚,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间扭划,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读轮,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容懈。   酷威采用的是电控适时四驱系统颈扮,中央为多片离合器合,由电脑控制来分配扭矩蹭瞄佛,车内并没有任何切换按键惮素氏。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动逻,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴宦粪伶,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施颁许,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶想旧乾,如果想要挑战一些极限的路况的话齿激凭,酷威还是不具备这么大的优势的滥七广,因为不具备限滑措施刀墙,至少在脱困能力上会有限制性壤扩贺。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎筹儒,采用全新发泡橡胶技术巳肝,具有更加粗大的排水通道茫婚嚼,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”脯,冰面行驶性能更加出色弦,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力郎诚。此外陋第,中央多重“Z”形花纹闭贸彩、针孔沟槽设计藕存络、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性木衅细。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机靖时浆,最大功率206kW/6350rpm殴咸票,最大扭矩342牛·米/4350rpm帕膝庇,在目前的大切诺基倪饰仆、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载长,但是会有不同的调教榔肯。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器娩,我一直在想嗣拔拐,未来会不会推出ZF 8速变速器呢畴旱?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV壤,我觉得这个可以有赴畴郎,至少不会和其他车型有太大的冲突蛊荒泄。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖黔祭,路面上的车辙也是压实的积雪碱尝穿,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度桔佰扰。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用纫娃,只要不是过激的驾驶行为妥,基本不会出现危险状况戏。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候朽垒迪,建议最好将挡位切换至手动模式妮,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速青,这要比才刹车安全的多弦探,这中方法同样适用于其他手自一体车型辞检陛。   本文导航鸽汇:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢稿、充满艺术色彩累纲,或者是有着一些与众不同的操作模式驳。而这辆2008则告诉我们礁,一旦法国人在拥有自身优势的同时离碳,再把务实两个字加进去倪纶,那么可能会让其它对手感到紧张哗。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置创挟纯,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注秒: 由于本次活动仅为简单的静态体验涝,场地和车况都受到一定客观因素限制胺价磷,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分撤凭祷,至于其他更多相关信息剩,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上闺讣,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型瓤套,作为首款引入国内的小型SUV拒确,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上泌卉。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来寡捻署,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近扁。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)抢,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜步,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿涕。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一崇蜗败。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置脑盆,对消费者很有吸引力啡。作为一款紧凑级市场的生力军车型亨淋访,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型烯。   观致3共有6款车型鼻抡,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型黑师趣,售价为11.99万-16.79万元区间拖人部。因此峦戮,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较牡钝。对于中国的汽车消费者来讲懦痕好,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的偶挛。要知道自2006年上市至今钉,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主队别。那么袜,作为一名后生的观致3刺谓,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢敦暑?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼钵蚊。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中鼻,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价半唯涪:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价罐冻:16.78万元)来进行比对趟怯。由于两车的售价只相差0.01万元泄,这也令比对的本身相对公平一些痛高。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间勿波,我们测试过高尔夫7顶配车型诉,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现萌,跨级的配置也令对手望尘莫及夕。但这一切房,也许并不是你在一台高尔夫上最看重谅裙挽、最需要的因素船虚茹。对于高尔夫这样的家用车县汲冒,在使用的维度上做到出色白肋然,才是它的本职辣帮负。今天奔操蔡,高尔夫7又来了会,这次是全系中价格最低的1.6手动型峦。动力称不上凶猛旁,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富腺厩嚼,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗磕?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一聘,必定有些硬实力扇。空间满足舒适乘坐蠕、常用配置齐全虾绍虐,动力也能保证提速顺畅脑瞬。但对于这一类的畅销车受魄互,最重要的是它必须耐用欠龚配,不能隔三差五地就往修理厂跑肃,也不能冷不丁地出个大毛病牌。这么来看强汾,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”付,故障频出内谅,这点很难让人满意扒磨睬。毕竟受檀,大众车能在国内打下当年的民众口碑铰你,靠的是皮实耐用的品质笑芜净。在我眼里兢闪媒,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境檀。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型别肚兰,高尔夫7车身长度增加56mm才切铺,宽度增加13mm镁蹦,高度减少28mm捍怀挡。车身尺寸的变化让它看上去更为修长宫,也更显扁了落来罐。   如今复琳才,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达棵念,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的胖。这个配置的增加氰浆婆,为日常使用提供的便利性还是很大的缺父疗。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气花灭,要知道付し穑克斯浆蔼蛊、英朗等竞争车型都是16寸起步了没,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性电狸。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服稍,这套胎居功至伟骋艇咐。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候绞徘,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车搔,如果您拥有过高尔夫4绣、宝来或者帕萨特B5的话苔哭,您一定会理解我的意思凰酚。没有复杂的配置窍临洗,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则顶蹋,瞬间就能上手茶泛。这一切都似曾相识乖。   在1.6手动版的高尔夫7上鲤陡地,您看不到任何高端的娱乐功能筛敲删,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone心,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限骚扇般。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾莽,但我认为这并不影响操作便利性丸钳,最低配车没有大屏幕很正常盒痉读。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时楷拆率,我和同事发现AUTO HOLD并不好用帕剩,车辆静止起步平顺性不佳捂慷,油门给少了刹车不松开唤簇,油门给多了又会猛窜顾,让人抓狂港善。但今天这台1.6手动车型歌,上述症状全部消失绿撕。起步轻给油即可恨猛轮,电脑自动调整喷油量愧渤勿,使其转速稍稍上升新,令发动机不容易熄火谅孪恍,等红灯獭斯搞、坡起都很方便稻台寄,使用起来当真比顶配的舒心多了缮魏。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂输,让人捉摸不透芬兑臼。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平盘菲惕,用料优秀被认作理所应当旗掇。在数年的成本控制下耿,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质灭栋。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范且。对于大众汽车而言薯,这样的结果也堪称可笑了始。   没有真皮座椅邵,您会失望吗眉?我和同事们都不会链淘。我认为从适用角度上麓坟狮,织物座椅与高尔夫更搭啤。这套座椅的缺点窘够,在于椅背调节起来很费劲彭,而且要是有个腰部支撑就更好了疗。纵观高尔夫1.6手动的配置廖,我认为作为最低配车型娠,功能简陋一些并无大碍篙,该有的它也没少钾逆普,并且绝大多数的都还好用掇,如果您是为了舒心实用式衫,我觉得它能满足了钠。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来彪,对于购车需求的国人来说喊,一款看上去体面皖,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感宿沛,只是碍于可选择的范围有限谭牟荚,但凡有一款出类拔萃的新车型娟灭你,必定会迎来极大地关注艰铣。对于25万中型车这个级别敝,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚丁,而福特全新蒙迪欧的到来憨痪藕,分走了不少的关注度宏避伙,选迈腾还是选新蒙迪欧武环,对比一下就会发现卞,挑战者颇具实力黎颓。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型将秘疏,售价24.28万元嚷凤蕊,和迈腾 2.0TSI 豪华型旁,售价24.78万元罕,均是各自车系中的主力车型年。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车溺,兼具个性运动和居家商务需求破漂。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计图,极富攻击性酣,对年轻消费者有着很强的吸引力圣鬼趴,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力涕,入门的1.5T也有不俗表现架食雄。   现款迈腾严格意义上上讲拨啊腿,只能算是半代升级吝,是在老款的基础上升级而来腔圣烯。迈腾整体延续上一代车型的设计芳,符合国人的审美毖,经过加长的车身茎,带来大空间的同时垮,提升了行驶稳定性及舒适性传。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面小硅邵,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米邪,轴距达到了2850毫米荚,而迈腾则为4865×1820×1475毫米褐,整体比新蒙迪欧小一些速糠,即便是经过加长共呈,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧九垫。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节屯、加热绥位乡、折叠教、记忆 电动调节爬、加热阔、折叠绒藩、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎险,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了宏。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯纲哼,不仅科技感十足薪,还具备随动转向黎现、自动开启等功能疥措热,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些费咳。天窗圣、全功能配置的后视镜等蹄喀亮,两者处于同一水平畦袭。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升跨,对称的T型中控台中规中矩悸盛烩,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统勿。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作琴挟,主界面被平均分为四个区域膏闹,分别显示电话蹲扯伺、导航泉峭词、娱乐和空调四项基本信息奖,并且用颜色将触摸区域分别标示出来宛。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局棚,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感街。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕妻随串、6碟CD等配置粹,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步存强,迈腾更像是上个时代的产物掠伟烁。   新蒙迪欧的轴距达到了2850尖毋嘛,相比迈腾的2812毫米宋,略占优势胖,但二者在乘坐空间方面逛酸,都已经足够日常使用戒煎陇。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑雌,满足于舒适和运动的双重需求宿。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中湘丸湾,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统拿疥、方向盘换挡你,以及原厂导航等配置抄,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置惰。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统钢钞丹。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版副,最大功率178千瓦楷,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱乓廉,平顺性和换挡速度足够出色瞳乘能。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合泡貌竞。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦署配携,最大扭矩280牛米纠,匹配6速双离合变速器痢。当年迈腾这也算是黄金动力组合缝抨酸,但与新蒙迪欧相比咀变宝,参数差距明显据谎胁。   保养方面偶漆,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里微靠摊,建议日常保养周期为5000公里左右华,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右讽贰,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右扛汐杰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保玲零线,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保么,之后保养周期为1万公里井。小保养的费用在600元左右骗疵,需要更换机油机滤胚,大保养的费用在1100元左右阶钢,需要更换机油三滤茶。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型挡柯,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高落,相比迈腾廓姥携,除了常规的前排双气囊和侧气囊外授,还增加了头部气帘和膝部气囊拐冗。并线辅助功能也是迈腾所没有的碉啡。   点评堆:不可否认媒施,大众品牌进入中国市场多年般,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型沫,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手劳扔淋,无论配置水平还是动力系统梅,都已经没有什么优势了脱,抛开迈腾一万多的优惠篮搂,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择挝搂偏。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也扇担控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明普膜:本文仅代表作者个人观点崩箩效,与环球网无关鞠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实额艰靶,对本文以及其中全部或者部分内容彼凭腔、文字的真实性俯鹃、完整性秒哩、及时性本站不作任何保证或承诺靖,请读者仅作参考碍,并请自行核实相关内容量。" "   “北国风光净技,千里冰封袍轨艰,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景椭彩何,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯纺。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐箍冷感。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段猩苔,对途乐而言这不仅是一种新的考验豁唐浪,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战膘女。 外观混忌埃:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐轿,想必对于多数人来说唾,它的名气比兰德酷路泽小很多恰铅,但并不意味着就要比竞争对手要差搜单楷。外观方面途乐外形实在太大了谜撕,有点圆头圆脑的感觉公,比兰德酷路泽温柔了很多泛陋亮,缺少了一些很“MAN”的元素饥,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80僻缔枪。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰就菲:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时豁贤,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多汞干。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念讹。中控台看上去很有档次守瞧,各类功能按键排布也十分清晰稠番爽、合理燃马。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处佩,完全遵循了游艇的设计风格闭,宽敞京玻、舒适鄙顿、豪华末,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰泄浪怠。   小结欠婚附: 从外观内饰的整体表现来看楼,可以说途乐是一款成功的车型咐秒安,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题交。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势挥熬,如果“沙漠之王”远离了沙漠含耻,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色蚀衅钵,这也是我们大老远来到这里的最终目的幂莆。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车洼,人们首先想到的通常都会是奔驰烽杰、宝马录、奥迪鹤,的确这些妇孺皆知的豪华品牌纶,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴外。但是说到文化的话摧藤,就不得不谈到今天的一位主角门屠,捷豹XJL劲。相对于奔驰这样的全能贵族来说盎辖,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置慈煤爱,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵悔。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢假邓,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗较。   作为进口高端豪华轿车疮徘,相信奔驰S级大家都比较熟肖圈,而捷豹XJL依旧比较陌生嗣皇黔,捷豹作为英国豪华汽车品牌县,也有着将近百年的品牌历史先潜,虽然品牌认知度不高棋肥,但这头豹子可不能轻视膘。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型痘话,价格都在120万左右粕酣谢,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L愤东,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力肝虚喉。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前板纳,其实捷豹和奔驰早就杠上了闺茅辩,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新现,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了佰。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观那:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话捣惨岔,你一定记得去年上映的《007胖:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车抡滩划,没错就是捷豹XJ锈谱,在电影中XJ算是平凡的“走过场”钮怕,里里外外展示着它的优雅与稳铰ど冻场,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力脑鳖俯。   无独有偶即托,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套番抒,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行犊儒,虽然不是目前新款的S级溺谁怜,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩缓眷。   言归正传达伎,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气袄汐软,不过两者的风格却截然不同沧看溜。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素漏,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀步。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重婪钙涛,在当前时代也更加与众不同袍挞。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车函藕淬,号称着汽车发明者再一次发明了汽车写崔吴,的确奔驰S级是同级别标杆侮岁提,外观轮廓延续了上一代腾,细节之处更加富有科技感湿伞,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气寒狗撬。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同松犯,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气立齐憨,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度坏厢岗,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气惹世,比XJL更加强势卸,这就像两个高人醛金榔,一个低调一个高调而已览盖晨。   大灯的造型也风格迥异悸惮苦,XJL的设计更简洁虹,内部采用传统圆形元素违,使得其眼神也更加专注芦。而奔驰的大灯设计更加时尚肉纤臂,内部流畅的菱形也较新颖统苗。大灯配置上两者都运用了透镜和LED幻冒魄,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车创恨即,光前大灯就使用了五十多颗LED环。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面凉吾,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾箔捂施,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上韩缅广,更加沉稳壬竞市。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通醚,但硕大的车身同样沉稳番,硬朗的线条也更加动感氦理。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾泵,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出菱唤,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉挪粗纹,这也使得XJL的车尾更稳重趁,而S级更挑逗人垒岛堤。   尾灯的设计坎切,捷豹XJL采用纵向设计堤括,并以车身腰线融为一体扦梅,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过讽蛊,整体轮毂简洁不繁琐疏,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁冕甲,内部灯组造型是一大亮点负,点亮时相当好看棠幢贬。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节急亢舱,并没有过多的修饰耸蛇,但每一处又能充分体现他们非凡的气质沃甭,就如同一件高档西装惊浚,某颗精雕细作的纽扣就足以宦肠前。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型币,相比奔驰大气的轮毂汰毙,捷豹XJL的条幅更纤细城,并且在条幅样式上也更加精美和运动露曝铜。尺寸方面XJL为19寸硷瞪鸽,比奔驰S级的18寸也大一圈摹,轮胎方面同样为245宽度射彤,不过与奔驰前后同宽不一样衔,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275奠桂。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型咳鸽垃,并且作为一个自主品牌奴芦捕,它的的车型并非人们印象中的自主品牌许表四,旗下的GS5串谈枚、GA3困录、GA5几乎可以与合资车相抗衡步骄,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上谁麻帕,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象辛。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的妈吨惰,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩睢,由于试驾人员较多层淡廖,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验兰挤。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统昧祷,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统慌岛。   现场测试场地为两个圈形场地斥崇,两个场地项目都是一样的苔,可同时进行两组试驾赌楼,场地提供了直线加速酮山、紧急制动贬建、蛇形绕桩纺溅、麋鹿测试四个项目镰练息,可以说涵盖了大部分的性能体验歉。当天试驾温度为零下十八摄氏度化倘汹,这样寒冷的天气徒淖健,面对半冰半雪的湖面扁炼,换装雪地胎能够增强一定的抓地力欢脱辫。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似虱乔,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下悸拈,TCS系统介入妓麻某,防止打滑的发生纱牵。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机年侗韧,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术眷妓,最大功率仟斡瘸:90kW(122马力)/6300rpm辉,最大扭矩倍慌厂:153Nm/4500rpm东。而这次试驾的车型中没有手动挡裤,均为4挡自动车型避,动力表现可以轻松满足日常使用需求另固兰。   起步于加速初段油门如果踩的过重荒烩千,TCS牵引力控制系统会即时接入檀,并且自主减小喷油量钒恢尝,从而避免轮胎打滑蔚珐,这一点上GA3与GS5表现都不错淬。加速至60公里每小时后寂奥兴,紧急制动河壕,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音叼,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了屠茬澎,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离辣松,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停秆,未出现侧滑喘迪。   本文导航取:" "  提起中级车铝幸靛,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择吉。但要是预算有限卸垫饺,面对这两款车型还真有些底气不足穗狈板,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的驴塑冻。好在现在中级车市场一片血雨腥风汹,改款K5已经于近期正式上市峦绘,延续了韩系性价比超高的特点希霜。这次畴锣,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车惰市徒,让您的购车选择更加丰富尖。   没错潍芬,此次选择的几款车都在18万元区间内操。而且颇为“巧合”的是哆踩,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合哆池桨,也堪称中级车的黄金动力之一挺当摔。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字分胖脾。既然如此墟骸,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”朝。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份愧墩娃,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机咕。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)狙辩,动力参数有小幅度的提升藏还,燃油经济性也有一定的提升非,但依旧没有给人留下深刻的印象嗡叹,尤其是我这个09款嘉年华的车主亢我。如今绦,在配置依旧丰富的前提下儡舜鼻,它换装上排量更小泻购捞、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机鬼现济,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型玛,这一次似乎有点看头了僳。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机睹角,它的来头可不少喜任。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它未奢腻,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖灯酸耗,可谓是福特的明星产品杯。我得承认这些奖项来之不易傅蚀掇,但我更关心的是策,它依靠什么亮点来获奖撤叼滤,三缸的结构是否影响到运转的平顺性楼铺,震动及噪音抑制能力如何辖,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现结颠歌? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前蔼,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机拌海舍。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷槐、涡轮增压以及进排气可变正时技术佰啊筛。在这些技术的支持下毙蚊判,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升媒文茄。反应到账面参数上坝吵访,它的最大输出功率是125马力慨卢尸,最大扭矩达到170牛·米仍柯胯,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的嗽备探。   另外痹拧改,福特也针对其三缸的结构特点骚,对发动机的震动担、噪音等方面做了很多优化和改进托琳誊,比如喷油器及油泵柔性安装拍泄、皮带润滑匣、缸盖上方吸音泡沫等等魂。为此宿捶掠,我先后做了两种情况下的简单体验噶:1鸽掏暖、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2藏、在静止的状态下咐,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上幢寝我。经过细心的体会和观察后遍蒲刹,我认为结果让人满意僵,发动机的震动轻微判,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些痉漏,但也不大碍事靛泻。事实上敖,即使我细心观察磁码,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别驳。   看来之前的担心有点多余伟梧,还是直接上路试驾更加实际九。它的电子油门响应依旧很灵敏和沧,轻轻触碰油门踏板僚丝磕,发动机的转速表指针就会活跃起来心熔翠。幸好油门的调校比较线性铂,分寸拿捏得体炬,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累塘欺。同时感衅,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感脆,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉茶。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩朗体,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别脚攫,那种加速的轻快感是后者无法比拟的里艾肩。即使在低转速区间建,发动机的动力输出也很活跃侈蝗,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉按炔经。同样受益的还有动力输出的持续性赏论灯,在试驾路段里面有不少的环城快速路摔煞亮,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h凄忿,而且整个提速过程顺畅自然昏型耙。只可惜受道路限速的制约谁,未能继续把速度往上提耙轿柯,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备胃绢斧。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契栋糯效,升挡动作迅速茫裤盼,在D挡模式下正常驾驶拦,1700rpm左右就会立刻升挡举测推,让整个加速过程更加顺畅自然怖忿。然而纱,在遇到拥堵路况的时候苯街,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感互钢雹,幸好并不是特别明显毙穆,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现林弘媚。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了顽,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好咳,除非你把油门踏板踩得足够深痪揪棚,否则它不会轻易降挡午丁。   变速箱切换到S挡后号穆,油门响应速度稍有提高萍彩,而换挡转速则提升到3500rpm维,动力输出表现得更加亢奋畦韧。味道对了浮,这才是S挡该有的特质洛番,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了拉奥。当然幢每劣,最具驾驶乐趣依旧是手动模式完晶,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮哪,至今我仍然未能适应喜华靛。   其余部分与老款车型基本相同嗓,方向盘的转向精确穗搜萎、迅速贪忻忻,甚至有点“贼”穿违,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”库,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬弦坊,对车身的支撑力度足够话窜,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显惠,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安料,同时也确保了车身的灵活性鹃卉。但面对减速带这些大颠簸时势缺梅,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在妮兴。   在动力水平得到提升坟谢狭、操控感被保留下来的情况下丹库,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少寺,开起来更加得心应手邪,也更加有活力响。这点值得欣喜锣北掠,也是嘉年华的进步吕碘。当然辈巧,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方锭呕睦,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎痹稿,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音搜铂谅,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步胶拼限,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色版罐,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵退建相。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了确,不过众所周知书呢,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台毙蕊,而是换装了大众全新的MQB平台轨。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂式确,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异堪,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异滤稳,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助盼畅票。   首先我们先来说说平台拧,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台猴写曙,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构涟遍切,PQ35血统也就不在那么纯正琼饥。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台际筒。   平台究竟是什么芍晤奖?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车粹滴,它们会采用共同的零部件卡剧烯,采取相似的地盘规轰、车身结构沏喊湿、形式结构以及相近的生产工艺廖巾、轴距等猜勺殿,以此形成车辆生产的一套完整系统搅尼,平台生产的战略是当前产品在开发中宋噶半,最流行计吴、最科学其褐限、最节省人力补舷密、效率最高的一种开发战略朔耸。因为对汽车厂商而言暖韧颁,可以在有效控制研发资源商角湿、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情漂卑幢。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台熊,并看看它们之间存在什么差异逢炽九。   PQ35中的""P""代表平台嗅掣,""Q""代表发动机横置遁,""3""代表A级车返,""5""是指第五代蝗澎。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件惦净屋,采取相似的底盘踏、车身结构媚斯、行驶结构靶系翰、相似的生产工艺以及轴距等杠隋。由于研发时采取了已存在的""模板""瞎救编,不仅使车辆研发缩短了周期册唬戒,而且共用的零件大大减少了生产成本备袱,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型筋。采用PQ35平台的在售车型有途安伶肛、开迪碴翰、SCIROCCO粳朴胆、奥迪TT福郊枷、A3诫、斯柯达明锐等车型阜郡兼。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括派:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)龚、大长度激光无缝焊接逝饺、双面镀锌高强度钢板舍笑、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等称,但如前所述疙,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术譬茂。   MQB奈保块化平台是大众最新的一个生产平台率,也是此次第七代高尔夫使用的平台奴。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制受,并且可以共享比例达60%的零件寞,包括同样规格的发动机疏、变速器等窃敌呈。MQB平台的推出谭,将会取代过去的PQ25卸漂、PQ35和PQ46等平台葱厂癌。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性旅徐楞,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装层素,不管是传统动力饺涂墓、电动和可再生能源动力宠诲隘,或者汽油机饥、柴油机靶脓、混合动力系统蔬铜、纯电动系统茹、天然气发动机伞行、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装澳际宿。另外暗牡催,MQB平台还可以对轴距裤、轮距葡、前悬和后悬等部位进行调节禽孔。另外此平台可以生产从A0级贰剧番、A级到B级三个级别的车型颓夺。这是PQ35平台所不具备的皮潮。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温科,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水堂侣。相比几个欧系对手恕付,宝马的动作显然慢了半拍籍撂蹿,继5系旅行版之后令渺,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售窝。当然有时候来得早不如来得巧拦,只要给足了诚意苍,迟到了也未必没糖吃胺。   对于3系旅行就是如此踢,在它到来之前憨篇,C级旅行和V60早已在国内打响了名头钞巨量,作为后来者菏少,3系旅行想要从对手手中分一杯羹妊并辱,就更需要拿出浑身解数了金穿。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版烽设姑,下面就来看看它究竟有何能耐钞鳖溅。   还是从外形开始说起隘床,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘凳尚骏,其底盘代号为F31貌矾垮,依旧是标准版轴距侧:2810mm节阮点。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言溺,这仍是个相当精干的长度价,车身“三围”基本和三厢版一致搔穆,只是由于行李架的关系媚嫩惮,车身高度小幅增加了21mm理。   我们测试的这款328i旅行版图,还搭配了M运动设计套装霸,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸胃拭署,闷骚的感觉立马出来了亨阂,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆琳,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色鞍儒。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择派,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )郴兄,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性购些,这和旅行车设计的初衷相悖列建宽。选择18""则刚好合适咆芯,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)培钮燎,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点美瞧罐,用一句流行语来说就是煽扑糙:低调奢华有内涵珊妊。   车尾则是旅行车最具风韵的角度蜗莫,从这方面看肩娶壁,3系旅行并无太多亮点界掠,车尾的造型显得有点过于刻板附蝎狈,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已埠列。相对来说并没有对手做得那么出色春好,V60和C级旅行在设计上的看点更多衬岁泊。另外蔡半,虽然采用了M套件漂赤插,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式缓,看起来实在是低调过头了趣停却。   外观总结翘:如果你是3系的铁杆粉丝努懒纤,但又不愿自己的爱车烂大街按砍仍,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了茄漠浇,低调中透着股狠劲儿辨潮,闷骚人士的最爱司。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样洗橙饶,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章萄,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少凳肖度。但俗话说鼓,是骡子是马得拉出来溜溜才知道汞,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比矗,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何蛋?   车型的选择方面痴伶舌,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则酿档挖,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型庞。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑翰划玫,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机瓢还暇。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比凑顶:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸犯沏穗,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力巍,与大尺寸的品牌Logo相得益彰彪毒陵,再辅之以保险杠的少量镀铬畏陀,前脸看起来一如既往的简约和低调搅。车头多条轻微隆起的线条劳墨,包括引擎盖上也是凹凸有致拣春哇,则让低调的前脸显得浑厚有力衔。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计娘某,外沿继续使用镀铬装饰赦猴。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻衔,也更容易让人接受龋,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性耪闯。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁霓,一个氙气近光灯寺,一个卤素远光灯化饥,外加环绕半圈的LED日间行车灯困碴编,没有任何花哨的设计陵颂吉,注重实用丛。而作为玩灯行家的奥迪骋,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼顺,配合上单颗远近氙气一体前大灯诬窖活,杀气十足券缴。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条哪洽娘,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道梢蘑谭,看上去随时有往前冲的冲动控深,非常动感和迷人舒。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车匈恨,看上去从容而又优雅瞎,有点儿荣辱不惊的味道敛告热。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后喜哪耗,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了惦,毕竟走的不算是一路的风格了屯。不过车凶,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了抗蛊猎,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感垛。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别侩闯揭,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角栖,变成了矩形倒角式的设计簧复,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L饶。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计胆萎,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行溜。   尾灯方面溶吓,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型县,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看权旁沸,而且LED元素的缺失也实属不应该柑。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型蠕,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼藏仆晨,低调依然是奥迪的责任铅。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎宪牧酞,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎无酷辰。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep烂,一个拥有超过半个世纪历史蔽吃度,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌抄蚊朵,“男人”嚎脖、“硬派”哼猫、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象绘如。一个如此坚持传统的品牌舍箍涛,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV猾伎戊,这对于很多人来说是难以理解的事实达鞍剐。坦白讲挂,一向不以貌取人的我彼惜,霎时间也很难理解Mark T. Allen阜、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品蕉脐雄。无可否认潭踢,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的拱顽,也必然成为人们茶余饭后的谈资锣,但是就只有外貌是这样吗德炊镜?难道它没有Jeep的传承骡舅龚?这是我最为关注的问题立剿。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”日,而首要且必备的条件是强悍的越野能力寇。由此可见寺闺火,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能歉离,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置袖,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外惋。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色被舵,首先必需要有一副好的底子屑起岸,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统磷息固。根据越野性能的高低芥,依次有Active Drive I荤膏壁、Active Drive II和Active Drive Lock三种填乱。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版副痢,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统霖江,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡痴,并且还具备后桥差速器锁止功能骨荤,实现左右车轮50:50扭矩分配想暗坛,攀爬能力自然是三者之中最强的借寺讼。   除此以外咀,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统贡、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠巧、28°的接近角鞘、32°的离去角草砂、纵向通过角23.3°茅吓、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置堆,要罗列出来的话其实还有很多铆,但越野并非纸上谈兵单省悸,要真正体验到它的实力鳖敖币,还是得把它拉到荒郊野岭里黔。   挂上低速四驱挡坛、开启后桥锁止以及岩石模式票当,稳住油门就往上爬挪亢。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏蚀,3.2L Trailhawk针对越野的需求臂垃,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整江放朽。继续往上攀爬妓,一切都比较顺利岸,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响瞧,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力奸。在遇到交叉轴情况时激轮,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力串,配备了后桥差速器锁止功能的它察南,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑疮硕洪,就已经顺利通过田仇焊。   这一次越野试驾绰休,它的表现我完全没有惊喜拌卵弗,因为一切都在意料之中钉扦漂。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务描,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了奠顽。毫无疑问瓢部便,它是自由光车系里面越野能力最强的一位泡巾奠,也同级别的最强坟蚀肮。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦凸,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来办报桑。坦白讲报狈,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴卤便。" "  在国内的SUV市沉啤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蹋潭疙,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击莆拦廉,正因如此认,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市榔础,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问策手瑟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破缓毋疾。   说到大空间崩、七座设计奸俩裸、配置丰富的SUV肯,北京现代全新胜达是其中的表表者拣铃匙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求氯期戌,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型订问僳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变羡挎额。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手沟挨节,下面我们将对这两款车型进行对比分析梅芍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观突:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向潭捅际,设计上中规中矩苗,采用了哈弗新的家族式设计元素既坦离,这一风格将在整个哈弗系列上普及府,代表性的设计元素有褥:大尺寸U型前格栅竭环,粗壮的镀铬横条格栅烙,时下流行的“X”型前脸绞。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美管红芜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的驾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的捎拘双,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时池曙嗡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气扭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蘑事怕,再辅以造型锋利的大灯灯组驾记,极富视觉冲击力麓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话粪俗,现代品牌的确更加具有超前思维意识盎形。" "   源自逸动平台的CS35汲,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品飞。凭借欧洲化的时尚外形设计记,相对精致的内饰做工完,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现社,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注橙摩。此外补,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在盛羌,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能甭,进一步提升了科技感和实用性哆绒捆。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些瞪灸叹?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型溺保写,还有定位相同的长安福特翼搏蔷,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4鞘恢睹,涵盖了自主及合资品牌产品缸。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道悉母,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS时,作为一款新生代豪华运动型轿车孰违,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系慌撬,也成为点燃这场战争的导火线淑繁。而上市之后羡娠死,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道狡,可谓是一场针尖对麦芒的对决边膳快。那么除了运动性能以外雌效判,这两款车型的综合实力如何呢女,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓叙便年。   虽然说是ATS是一款进口车型栓界抒,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉戊陛磷,整体售价和宝马3系保持高度重叠俄。从定位和售价来分析陇骑坏,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比课垦,两车售价分别为43.80万和43.60万伙恫,价格差距非常懈饲缋琛,有一定的对比价值孩。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车艾煌肃,但两车所展现的运动风格完全不一样邯。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计屉房,车身线条锋利谐哄,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性唉,同时也彰显了力量感椒。而宝马3系显得内敛一些擂,经典的""双肾""前脸造型耿霜贫,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色挨手尘。   作为凯迪拉克家族最小的车型挖,ATS在车身尺寸上不及宝马3系渡伸堡,除了长度略有优势外宠,其它尺寸都不及宝马3系棵拌,在空间上可能会有一些影响邓焕图。不过没有关系菏计,作为一款运动型轿车扫,小一点也许会更加灵活锌。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评硕,经典的造型更容易接受稻,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26恨辑汗,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍伸殿却。   相比之下特,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力岁,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感滤魔藤,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足暇。   两车头灯布局不同绘泄,宝马是横向设计究,开眼角大灯我们已经非常熟悉络。而ATS为纵向布局耿究,造型更加犀利朔缚,同时采用的是远近光一体设计显讽。配置上都采用氙气大灯耗节,LED日间行车的和大灯清洗都有配备骸赂,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能郎触卑,但是可惜没有前雾灯遂书擞。   从车身侧面来看储,我更喜欢宝马3系娠莱,腰线更加锐利持朽肋,营造出了运动型轿车的动感效果邦。而ATS侧面饱满厚实瓮祟,典型的美系车风格瓮立彭。   两车统一采用的是双曲率后视镜纶啥,并且带有电动折叠和加热功能痛泛,同时集成了LED转向灯葡,显然宝马3系狭长的设计要更美观娃访。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯搜推,警示效果有所提升上脱韭。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性郎,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力库摊,双边双排气管设计也展示了其运动气质歉瓦。相比之下让小,宝马3系的尾部显得比较平淡瞥霉,家用车的造型在气势上要弱于ATS德。   轮胎方面竭幢,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎纹,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎高薪滑,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18干,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎仙卿短,都是偏重运动性能的选择款登。" "  提起东风日产天籁吃,人们往往都喜欢用舒适叼、性价比高娜、省油这些标签来为其定义雾。的确剿播,作为日产在华销售的顶级轿车橙,天籁一直以来都以一种优雅的姿态垢芭剖,在中级车市场中处于上游位置肉赁。不过这款车型的加长行为晾飘腿,却与其他同级别车型有着截然不同的理念申娶倡,天籁公爵浪裤呕,虽然是天籁的加长版本坎烦,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力钦,用更有竞争力的综合表现超越同级对手崩,挑战更高级对手旅,才是这款加长礼宾座驾的真实能力杆舱。   25.18-29.98万元的价格区间板,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势途百时。相比同级别对手雅阁片恒舵、凯美瑞木剐前、迈腾等热门中级车墒弄,普通版天籁一直都能够与它们打成平手氛起,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼蹄,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无免,但就是这样一款达到高级车水平的中级车腺,在提供更多给消费者的同时赐缄,却并没有在价格上表现的有多高调头梧笨。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异郸咸,但是通过对细节的仔细端详厂惹,你还是可以发现不少变化之处防挛。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素挠限,但是整体风格上却并没有因此而变得极端独溃忿。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近栋。   5003mm的长度与2900mm的轴距阜袄,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平浪,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越尾斜软,在轴距上也比天籁公爵短了63mm迪。而与豪华品牌中级车相比较犬靡辽,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm星火倪。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大宛,整体协调感还处于平易近人的水平驮倪。   本文导航粟:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来扒俊粒,数以万计的人们加入了摇号大军匠激,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点玻桥,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程癸耙村,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高檬,一步到位的想法也被大家普遍赞同匙,这种情况之下中级车的优势就体现出来了寒,强劲的动力欣谰、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜法篮镁,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车靛,它们的价格和配置都比较接近财,下面我们一起去了解一下帽湿。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表埔幻懊:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)氨茧:15.98-25.18   推荐理由晌掏课:大气时尚的外观需催腿、配备豪华全景天窗遣、全新T动力以及较高的性价比筋。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计措完寝,采用了起亚家族虎啸式的前脸翁,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择磨哄,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大辣府,能够满足不同购车消费者的需求乃驴洁,值得称赞的是星脸,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗诡绒防,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感乾,在同级别车型中也具有很高的性价比示蕾。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整钒竞怠,自从彼得希瑞尔来到起亚后兽,为起亚家族设计了虎啸式的前脸鸥,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸沉,大大提高了起亚车的辨识度泪龟。熏黑的前格栅看上去更加动感厦,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利辜。   车身尺寸相比老款并没有什么变化讼炯,车身简洁的线条侧面看上去更加修长付坝愤,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感裙萍,并且兼顾了空气动力学讲,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足侣,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能抱苇娜,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高逝寸限,LED光源看起来更具科技感羌嘉。   新K5的内饰进行了小改动桃深,用了和工艺均有所提升锈脊侗,三幅式的方向盘也进行了重新设计龄绍,看起来更有质感手顿,使用起来也更加方便痉酒烤,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积怪荚汞,也提升了整车的档次感绿平娠,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑啦苯。   由于车顶采用了更为动感的流线造型煎蔫菏,A柱倾角也随之更大墨踢,对于一名1.82m的男士来说缚方锑,头部空间的局促性很明显台,通过降低座椅高度后下,驾驶视野也受到了一定限制理测恐。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞隋夕吩,同一名人员在未调整前排座椅后陇射魔,直接移动至后排乘坐峰矫,腿部空间十分充裕税称,而头部空间也在可接受的范围之内杆五。总体而言搂堤耪,如果想舒适且安全的驾驶K5珐,并不适合个头较高的人士薪挎瓦,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞荣廓拳。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机碌礁,最大功率180kw蕾,最大扭矩350牛米李摩刻,搭配6速手自一体变速箱其恭脓,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现垃干。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型紊饲,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩矫。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内摆帝,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟勾瞪泌。如果你听到4系觉得陌生楷亥,那么当你见到它一定觉得很熟悉动申。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造景让,无论外形还是内饰都与3系很相像螺,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平醛,因为在它身上不仅有3系的影子玫,同样也有着自己独特的光芒栓荡啤。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe峦粱,59.6-73万元的定价也高于3系澄。不过其实也可以理解裸钾,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版募,而是想要一辆便宜些的“6系”池颂。   宝马4系提供运动省、豪华叹景夺、风尚三款套装纯,价格方面没有区别颈。车头部分确实与3系非常相近狄魔,只有前包围能够明显与3系区分出来脑。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素婪。整体来看臣芭味,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格辟憾,仅在细节上加入独有元素耻。 【左靖缝:豪华设计套装(选配)/右及冗垮:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解炭,但来到侧面相信很快就会被它吸引加。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条舌凌午,这样的立体感是3系无法给你的革钮。车身尺寸方面瞥辖挤,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短卿。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm汤半,轴距两车同为2810mm逝夹。相比竞争对手矾,4系在车身尺寸上也有着较大的优势臼。   由于定位与平台的原因锋磁,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳彼凰,也达到了对自我的超越帛缓。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统魄。尾部张弛有力的线条概捣韧,勾勒出肌肉感极强的视觉效果废次岗。   本文导航锣赋拒:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末犁,2013年又有很多车型和大家见面了单,它们各自出身不同性格迥异漆靶标,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现鞭即,其中原因多种多样汗茂寐,下面就对它们的表现做一个简要点评搞喀项,并送上编辑们的新年寄语诵方餐。 东风标致3008   上市时间火怯惮:1月9日   售价浅:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵さ舶,法国人终于坐不住了脓前醇,要将标致3008进行国产嫉,最初还担心它法系前卫脾、超前的设计能否被中国市场接受鸵,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情抹。   不过似乎这一切的担心都是多余的急吕,东风标致很清楚大家的喜好溅焙毙,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸吝簧、尾灯等部分进行了调整叉梧失,类似机舱造型的内饰得到了保留迷,使得它看起来既前卫运动又不太过个性图,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素赶仆,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计顺牵。   动力的调校同样符合中国国情尸怪陪,由于中国道路情况比较复杂瓜稗拟,城市中驾驶用到高转速的机会并不多另,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机什阜,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛懊凛倍。尽管变速器的表现有些差强人意泞察似,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如庇挖八。 为了进一步满足市场需求腊缚,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型搂鞍禄,丰富中低端产品线毒客。   新年寄语驮涎力: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的扒完,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上瞎,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来檄复吕。" "  汽车除了是交通工具之外捞恰乾,在中国它还需要扮演更多角色弟春。比如破,它会成为一些人身份的象征囤寐。也正因如此享迷篡,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴衡苍。在车型跟随换代而越变越大的时候派救筛,它们还不满足香,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型瓜侈捐。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型龄令咎,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸坛,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了钡。   从长轴距车型诞生起蛾休闲,围绕它们的话题就从来没有间断过闻盯。长轴距车型的空间更大是显而易见的琉,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗岗精涝?是为了操控放弃空间府偏,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题虚。现在衡撇尝,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿地洽,并且差距幅度有多大踞。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵继。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一凰柯隶。从设计上来看脆魏,它基本保持了海外版本的特征袭,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变酬。整体风格比上代车型更运动功,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准畏系镀。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型摩颗。它在设计上与天籁并没有本质上的区别性,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间悼惰,同时胶豆,在配置方面也向更高级别车型看齐疲充。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大桂禽监,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一放寇。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后奴绢,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性兰功估。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势挨袒脚,那么实际情况果真如此吗另赦?   首先枷李,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异忙恢秒。将天籁停在起始位置后蝎却,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置溃晒佩。之后萎,向左打满方向芍,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作计淡童,然后再次用桩筒标记后轮位置蚊唐。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头胚。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异督适。   实测印证了我们之前的推论缚嵌,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大梆尝,但差距不算特别明显对随拍。两者的方向盘直径和回转圈速一致擞。实际驾驶时撕矢涛,除非路面宽度限制特别明显厦,二者没有本质上的差别窖课棚。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准懒猎,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况温谱金。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话偿莱腾,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响斡。当然瓦,陆军1号的尺寸太过庞大韩,算是加长得比较极致毯。那么举颂,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗炉且?   同一水平面上实恫入,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙逃,二者的成绩均为150毫米娟几彭。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙稼汝狠,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中师尝。   我们的测试方式是将车头正对坡道乡规,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止顷奠缸,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论充。首先上场的天籁最终成绩为105毫米地。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬落盒蔷,但结果令人意外定。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米吐。抛去胎压等因素的影响路线五,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平词奔。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV污担苯?如果排除自主品牌的话觅,这多少听起来有些不切实际吧粳矢,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了饥习。不过这个看似不可能完成的任务郎,正因为有着咱们自己的汽车企业晶千楼,才使其成为了现实粗睦。10万元给我龋,我会选择什么车呢诬狙椭?今天就为大家介绍两款不错的产品侧拷混,众泰T600和比亚迪S6混庙,它们之间孰强孰弱垮,看完文章之后您便会知晓疤丸。   4天以前谴疏,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来胚碳,顶配不到10万元的售价般蛊,加上1.5T发动机出色的动力表现惋课双、以及全景天窗酣喜党、倒车影像等丰富配置的加持腊渭感,让所有人为之眼前一亮禽。而在该级别中秸办惠,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战咎,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置仕菊来,还有着出色的销量和用户口碑殿,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的摹夏佩。所以今天吵纠,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比案,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型渐办,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型必舶。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6摔魂每,这款车属于小一号的紧凑型产品木拖锚,因此这里就不掺和了困。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观篮培米:两款车型造型原创度均不足氛。   外观造型上客笆,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹胸狗,但相比之下裙陵,众泰T600显然模仿的更彻底一些么稿,车头与车身都是完全的拿来主义测漂,没有一点原创的元素翅失。而单就最终的效果来说誓,众泰T600显得圆润饱满刑位,比亚迪则更加的精致显大如亢。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面昧,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm口爆,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm斡谜澎,轴距为2720mm惕矾枪,从数据上看海擦,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势洼,而众泰T600比对手更宽帛侍计,轴距也更大侮。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂陛,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些牵。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎儒,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎评轿,在轮胎规格上鞋辩,众泰T600更有优势一些逃涟。刹车结构上擂猫,两款车均采用了前后盘式刹车把暗培。此外骋嗣,在备胎的布局形式上杀蚕獭,比亚迪S6备胎采用下挂式桂系,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢闯樟病,不过更换起来略有不便办些镀。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程够,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高武,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配陇洁,线条上显得不是很协调峭墟,后雨刷陶罐掏、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备琅。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统鞭,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达零,而众泰T600根据官方的说法涩羞牟,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了率。   钥匙方面徐,两车都配备了智能钥匙弦,并且无钥匙进入肉滥、一键启动等功能也是一应俱全阮划桥。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通耐瓢,但质感和色泽都比较不错洽表。相比之下扭狼悲,比亚迪S6的塑料感略强汝缕徽,但它的两把钥匙中卉惯脓,有一把还是卡片式的立,挺有档次感的粟示抨。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”番狸,据日本共同社11月报道际剑箱,丰田汽车公司发布预测称伯诺,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆庐鹅耪,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录琶。而2013年前十个月签缺缕,雷克萨斯在华销量同比增长8%立详德,而7-10月同比增长了24%舷练腥,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势乃蓄。那么搅,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢臣趴盛?在这个产品为王的时代中惯板,或许答案非常一目了然矢农,品质卓越的丰富产品勘。   在雷克萨斯漫长的产品线之中抨,IS系列绝对称得上是中坚砥柱奴氖漠,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)舍傲,而其到了2013年也整整历经了三代产品陌圃睦,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的耐酷琴?在这代产品中究竟有哪些新意扛懒橡?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的爆。所以发如,在这个2013年的冬天剐,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT炔素酪,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”连恢跋。   是先有鸡还是先有蛋峡?这确实是一个哲学问题繁搭嫩。但是对于车型换代而言赡储,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情合八。在介绍外观之前恼,有必要介绍一下其前世今生琼玲互。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车豆朗乌,全车线条设计更显张力颁滇,饱满的肌肉感让人过目不忘摊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化不。   第三代雷克萨斯IS虑,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车厩财,全车线条设计更显张力累,饱满的肌肉感让人过目不忘请府疲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化健脐。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度芦晚柿,但当这款概念车面世之后趣炼化,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风们靖。虽然没有LFA那样气动山河虱教佰,但却是可以做到惊艳动人麻断隘。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV涂,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长想,要么从一开始作为越野车的分支扛庐输,要么不经意又成了轿车的替补铰胃,但这丝毫不影响它越来越主流盘,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来守欠。Jeep自由光就是它们中的一个新成员醋雄毋。   一向个性张扬的Jeep品牌丢碘,一改传统的硬派风格嘲,走起了时尚运动的路线艾皋。不仅如此坊半,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型氦,在国内各大车展相继亮相憨蓄抨,赚足了眼球咆梆世。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市湍闻,笔者有幸受邀参加新车试驾活动辞躬彩,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢泉?通过下文一同来寻找答案吧!   外观掸款咕:一改硬派风格钦,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初复沽,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型剂,在这样的大背景下外市,自由光孕育而生核境。只是从自由光诞生之日起嗜,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注巷晤,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象第卜。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)虫裤,定位于介于指南者和大切诺基之间袄挺钝,竞争对手直指奥迪Q5邵督、奔驰GLK船患抨、沃尔沃XC60等车型恢惭,车身尺寸方面蔷扑,其长宽高分别为4624mm疽、1859mm铆橇、1707mm猫,轴距为2719mm何姬嫌,与竞争对手相比并不处于下风跺讹。   既然是Jeep品牌车型拨,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了尖,只是造型有所改变蔬,一改以往平面式的设计糯凌炭,采用了类似“折角”的设计赡,当然效果立竿见影滦,整个前脸变得更时尚也更有立体感酗。前大灯的设计标新立异送撂,采用了大胆的分体式设计漆末,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”泡,氙气大灯浮憋驼、雾灯依次向下排列驶察茎。值得一提的是该车的行车灯冬朽谈、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型沏,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑片混尸。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道氖仿天,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后怂瑞,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯彪。 斯巴鲁BRZ 死熟:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机脱,采用后轮驱动平台呕纤,是一辆平衡度上佳的双门轿跑绢秃喝,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”备蒋秆。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发分耍,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计揭嘿,而外观和内饰由丰田负责盼戒。   尽管如此把活烯,BRZ并不是“每个人的菜”戒黄伶。尽管设计了一个小型的后排座椅炼禄,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人菲式,音响和娱乐信息系统不够出色蜂,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一貉,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮弯。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣侥鞋、并且外观时尚动感的轿跑悉,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试互。?   下面就具体了解一下BRZ的特点诗烘潍:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机角觅集,最大输出功率为200马力究,扭矩为203牛米卑。据美国环境保护署数据显示剐,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里撅。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg萄霖。 ? 斯巴鲁BRZ 纹:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供本。两个版本都有手动挡或自动挡选择图半惰。   豪华型BRZ的售价为26糕,265美元牟绷辨,配有空调系统疽,定速巡航系统僳现拳,电动后视镜褪鸿,一键上下的电动窗姐晃,后门叶良迹控电子锁邻络,真皮包裹方向盘沤,65/35规格折叠后座薯咐,HID大灯迁懈烙,17寸合金轮圈据码,有语音提示的导航系统钦,实时路况警报如缮檀,USB接口和车载收音机霓。   限量版的售价为28饰书,265美元携农,在豪华版的基础上增加了雾灯靛,真皮座椅扇,一键启动能彪惦,后扰流板唯,配备照明的遮阳板化妆镜篮五,双区域空调控制系统扰坝,前排座椅加热和后视镜加热很。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统瘸,电子牵引力系统拷,稳定控制系统以及6个安全气囊肯超负。尽管政府没有对这款车进行撞击测试甲,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明誓,无论是正面撞击沧酷忌,车顶强度惯,还是座位与头部保护试验拾,BRZ都获得了高分露窘尼,可以称得上是一款非常安全的车瘸。 ? 斯巴鲁BRZ 混牧:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩患情,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX块淌,加速时的推背感没那么强烈揩面呕。不过仟,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者辟硕,对于六速手动挡十分精通牛,5狄咎辛,000转起步对你小菜一碟的话达,加上BRZ的轻量化的设计拈,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感痞禽。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似邓,并不夸张的外形设计急雀采,精准的方向盘垫荷戳,强大的刹车和印象深刻的牵引力廓此及。   总体来说勾,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车催裴,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受钝。而作为日常用车来说熟季,路况好的前提下青藕,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多含剃奢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品徒阜,未经环球网Huanqiu.com书面授权席倒颈,严禁转载陪凶贤,违者将被追究法律责任筷。责任编辑纹:李敏" "  作为一款小改款车型嘲,14款智跑在外观上与老款保持高度一致努写,甚至在细节方便也没有任何变化享叹,仅仅表现在配置上的升级遣。回顾智跑近3年的上市之路来看蕉画,依旧保持着其独具一格的风格扣塑句,即时在如今来看共吵朔,智跑仍然算是一款前卫的SUV虎,回到3年前赤青,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L归贡罚、2.4L两种动力共10种车型伶,售价16.48-24.98万元糕茎够,售价与老款车型保持一致富腿。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型茹慧,即使它远远的驶来修围,你也会在车流中一眼识别出它吞彭什,城市化SUV的定位倒也不特别娩,不过坟,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计偿比惕,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一贬。   现款智跑与老款在外形上几无二致素番,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意罗盆,与老款相比际其,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏檬康戳。部分高配车型则配备主动安全头枕傅绢界、前排座椅加热垛败、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置断恢。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里拧逝,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型虽尸,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型箱绘。这些车型中包括了全新奔驰S级纠、凯迪拉克ATS徽晒那、斯巴鲁BRZ始、沃尔沃V40等备受关注的新车割丹,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局厕,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车裳棋。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间精沫规:9月28日 售价区间迸:124.8-209.8万元   新车点评兼掇: “汽车发明者嫡故,再度发布汽车”踌固怂。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史仑抢斑,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语醛币簇,这也看出了奔驰对全新S级的信心喝,从外观话文、内饰米、配置等硬件方面的足够实力舍咕,甚至超越许多同级别车型时,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机概宛。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢拓卧,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车醚。具体来看脑统,前大灯徽呸菠,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似笑萎,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是日久萌,新S级加入了更多张扬的运动化元素妥签。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部雄蚊,车身线条延伸至尾部变得更加收敛耙荆,有点类似于现款CL级的设计骄乓挟。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面钱侨,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统蟹堑坎,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现犁串,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外林惭惟,还可通过其控制车载设备等狄。另外庙兔次,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统零骑绘、LED氛围灯鼎采教、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅啥股攘、新的mbrace2智能人机交互系统等酒。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计催,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学乘,特别是后排的座椅门,高配车型后排座位为独立设计洼傻,并且带有腿部支撑和按摩功能廷考。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重彭辆丸。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面豹本,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机吠沽,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机兑拓郴,最大功率为245kW(333Ps)酸楼,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机纤钮,并匹配电动机茨讼夹,最大功率为225kW(306Ps)禄会快,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机能,其最大功率为320kW(435Ps)疥庇,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器颧。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间惊秆:9月28日 售价区间簧:30.8-43.8万元   新车点评掳: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功灸拭,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性渤。但凯迪拉克ATS的到来柏,让宝马3系走下了神坛蝗垄伶。相比一直宣传运动的宝马3系宛妓,ATS个性化的运动性能更是技压一筹褪。不过在终端消费市场上底,凯迪拉克还有很多事情要做唉蓟,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好篱锨,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力途屠。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市晦,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型巫滇慧。新车基于全新的Alpha后驱平台打造寡,外观方面钎歉,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计豢,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计卵,整体造型较CTS而言更加动感勿。   凯迪拉克ATS拥有50釜:50前后质量分配橙日,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统诧、Brembo刹车卡钳临、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊埔。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂饶率、LSD后轮限滑差速器洪、高性能运动轮胎宏叙、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)赔的徘、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置瀑。   车身尺寸方面涝团翱,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm茄躲,轴距2775mm哀铂馅。而未来国产后坟,轴距有望加长杜,以应对国内市场辟。   动力方面檄暇,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机隘,最大功率203kW(276Ps)崩高痉,最大扭矩353Nm豹寒,其百公里加速时间为6.2秒炮阮。传动系统方面函涧,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱冲迟了。" "  前言借行: 在上一期文章中隶,我们盘点了2013年重点的改款车型送,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型朴淖扔,在收集信息的过程中钡嗅闭,编者发现了一个有意思的规律歉活涧,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型菠,往往推出两款羚郡,甚至更多母锈,更像是一次新车的大爆发糠,或者说是新车开发计划中的一个波峰辜,这样的车企包括长安福特蛾、一汽大众可逻、广汽本田等番。与上篇文章不同的是几韩酒,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出舶,而是挑出了10款重点车型砂相,这10款车型有的是关注度较高的人气车型掳伤,有的是较为低调冯,但其实销量却很不错的实力派车型空房论。回首这一年疆份关,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间佰颗末:12月10日 售价区间布刑:12.19-18.29万元   新车点评寞太:作为大众全球的当家车型肩,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变坎凳,是相对比较原汁原味的一款车型尘投栖,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议脆川,但空间的改善却更具群众基础筐。从速腾的热销来看几,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型农,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方队北,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线科抵。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形腊,雾灯区域的改变也是如此轨挞挪。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感班圃悼,也更年轻一些酸炽剔,少了几分柔美淑,多了一些阳刚的元素剖波。   车身尺寸比第六代更大逃镐: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板渴禄喂,特比是对于这样一款定位家用的车型来说失睡,后排空间略显局促俄旧。这点在国产高尔夫7上得到改善缓俊叙,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm氓,相比现款车型宦络仑,长宽分别增加了56mm和13mm毫芦匠,车高则降低了28mm规。此外寞,新车轴距和前后轮距也得到了扩展呜,轴距增加59mm情,达到2637mm凳,使得后排乘客腿部空间增加30mm物藉惨,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm匿哪耪,而行李箱空间也增加了30L肃藉,行李箱总空间达到380L危。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付咄洌克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化填筷: 相比外观的“小改款”抹闭染,内饰的变化却是颠覆性的酒煤临,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状色,并且向驾驶员一侧倾斜吨,更人性化详。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点笔祭怜,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感低瀑槽,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力忱。   轻量化更加明显瞬违: MQB平台的特质之一便是轻量化刺,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大灰忙,质量因此降低了37kg唬栓,另外发动机降低40kg惫偷,底盘降低26kg巳,电气系统降低6kg等等蹬,虽然车身尺寸增加吹卷挽,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg舵董嘲,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg喂艰,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果浆坤,并且一定程度上也能提升驾控体验窟邻糖。 【MQB呐缍溃块化平台】   配置全面升级刑: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富充枢,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)描莆、定速巡航辅、启停功能匆、第二代车道保持辅助系统武、防碰撞预警邵享、自动泊车淑烷、胎压监测协、电子手刹承、电子驻车晾单、一键启动坑瘫歧、新版导航及超级蓝牙等功能圃坑贸。另外态,丹拿音响喝、以及更大尺寸的触控液晶屏次,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成希: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机扰岛期,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教鸥为,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)厢刹,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)当鞘捍,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同喜跺忻,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机什,其最大输出功率为162kW(220PS)了桂,峰值扭矩350Nm栏。   主推7速DSG双离合变速箱啤捞: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱拴醇勘:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)商讲忌,6挡自动变速箱(AQ160-6F)栋督冕,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)纽韧。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT矫床累,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT型,而1.4T自动舒适型痴耻、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱仆纲跺。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间臀庭:11月19日 售价区间次巩踢:12.98-18.98万元   新车点评菇彭:北京现代是2013年的大赢家信晶,销量突破百万辆癸,并且销售车型整体售价在上升典匠。虽然索纳塔八的表现还算不错戚,但这是以高性价比换取的惶篇,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜肆乒绅,外观更沉稳氏,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者穆,再加上超出预期的低售价酶绵,名图可能成为北京现代一款新的主力车型蛋巫。   外观方面呢,北京现代名图共拥有八种车身颜色须枷欣,分别是水晶白朽、梦幻银坤昧敦、幻影黑擂、玫瑰红啦、水墨灰睹粮讹、宝石蓝崇盯、丝绸金蚀、北极玉陛。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念哎界,尤其是前进气格栅处的造型怂失苔,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔撵罗。细节方面潮仇,新车的前大灯设计很抢眼络,区别于其它车型系寞槽,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上玩令。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm达此,轴距为2770mm虚,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型怀鹊,名图的后排乘坐空间是其一大卖点洁烧。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面郡,北京现代名图内饰设计风格相对稳重授,以金属和实木装饰为主授体酿。配置方面烤闺变,有主座椅十项电动调节新竿唯、驾驶席座椅加热通风记忆功能接迷鹊、双区自动空调庭蜗丝、倒车影像唯玻、定速巡航洛、多功能方向盘苦虽抡、座椅/外后视镜记忆功能斥递达、侧气囊/侧气帘蘑凯负、副驾驶安全带提醒狡妹、倒车影像系统酥惧兜、转向辅助灯屑、电子防眩目外后视镜等多项科技配置铺。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面床炯,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机集茧,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器辣坞黄。对于后续会不会推1.6T车型梦疵,北京现代副总经理权赫东表示断,目前尚没有这样的计划卞。" "  新朗逸大家都非常熟悉了邦,满大街都是协诡咐,从朗逸上市到现在的五年来呸啡,在全国卖了一百多万辆俺浩,卖的这么好兽,自然有这款车独特的竞争优势锈。要知道狙撅观,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量茬辆片,这究竟是为什么丰督,很值得各个厂家思考拴季。市场定位抓的准绅,产品线丰富帕,产能跟得上靛猩,都是成就朗逸销量过百万的因素泊。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版兑,市场价16.59万元剁。究竟值不值谓蛋?运动在哪里魄?是否称得上运动迫翔?带着疑问围胳锭,一起来吧嚏插。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅剔、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式峡,这种运动元素的表现方式很常见舱套,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅放,配上熏黑大灯这样的手法京,而且很多还是豪华品牌在这样做辰。这样就无可厚非了驴,很多比新朗逸牌大的车型都这样做贫帅,新朗逸又有什么不可以呢虹笔?   运动型小尾翼惶寝、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点毖节黑,同样是传统手法岸冉雹,几乎在外观的运动性点缀上痞镰,各个厂家还没有太创新的方式趴。一般些的棋彩如,就增加这样类似轮毂巴、尾翼的装饰酗睫叉,高端些的饶,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型闷刊。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类匪说肚,不过棚,从侧面看挥封轰,新朗逸的沉稳感依旧没有改变返害,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目赁。   相比车头和侧面然,笔者感觉车尾的运动感更突出一些塘联,在说运动感之前垄疟,我更想说说普通新朗逸的车尾庆锻,更确切的说桅茄,是想说说尾灯撬菱催,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起花,有一点略显单薄的感觉淑。运动版上颧阔,尾灯加入了熏黑处理担玫,双出排气管也更粗壮了琉,保险杠的视觉感受也更丰富翅,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感融从时。   本文导航喝穗淬:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争湃。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾橙。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发呻杆湘,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成剃。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配短,即韩国的蔚山搪幂棚,这里同时也是现代全球最大的工厂酵。这个工厂雇有3.4万名员工乐,日生产0.56万辆车蔽磁拾。   Inautonews编辑表示顽画,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意伺。五年前质量提高了谈,但是外形并不美观炉蔽。然而冗,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变邯绘。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)歼,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)柿,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)嗜家。对每个购车者来说庐刃舵,这听起来非常有吸引力耪薪通。还有就是i40被认为转售价值要高于福特婪摊。   与现代旗下的主流车型一样盗,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法猩,整车线条从头至尾充满着流动感面堡镐。车身长4770毫米勾帘,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米次即匠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前迸乏逼,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”趣,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标挎率棋,它看起来依旧如此的适合年轻人昧。没错嘿,搭载着一车的新技术之后杰,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手藏纱差,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价牧李。于是当新车到来的时候隙物和,你一定和我一样对它充满了兴趣娶较。这是最年轻的凯迪拉克跑狗、最小的凯迪拉克浓,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克肃疽? ● 外观造型菇氮:钻石切割风格依旧陶,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖悔、2013德国红点设计大奖熄裤墓、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就吉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型脊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影哗藩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品宫碌蚀,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶彤蜕,只是这回垛郡鼓,ATS是完全原创的作品撮。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm精丁,轴距仅有2775mm呛噶浮,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”当枚莲,而国内我们则把它当成中型车盆,和宝马3系标准轴距版妥伯、雷克萨斯IS成为同级别竞品牡刃详,并比它们都要更小一些焙癌舷。   前脸的造型相当干练松,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张内冷,而是被很好的控制在一个合理大小上输劣,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了阂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位视愁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条矛抚撅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头坊境。出于空气动力学考虑甫驶,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上喘,当车速高于60km/h时蛔瓷,前进气格栅会自动关闭钞酵城,可以避免气流进入发动机舱形成乱流革拳箍,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)慷,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性桑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型脱犯窘,并带有远近光灯智能切换功能欧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计獭宠立,快速亮起笨厕炯,缓速熄灭的设定很显档次舍。再往下看宋丸媚,闪电式日间行车灯拴匡陶、大灯清洗垃率伞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片并,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀我。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要县墨,亦或是造型需求勿,感性的来说郴思楼,可以视其为向着传统美系性能车致敬翰绘歉。身处车内怪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩饥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”单。   ATS是一款后驱车井,并致力于将车身的前后配重比例设定为50鲜:50段乏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款法,贯穿车体的俯冲式腰线褪、短前悬馆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态恐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上充截辩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响老别呸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备锑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)牛。而在规格方面爽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性妨,前胎尺寸为225/40 R18侠妥,后胎尺寸则为255/35 R18枯铆晴,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力酒赣。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统锰秦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致空箍祟,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角豌璃厘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色炔步草,至于设计师是否真有此意碍,倒还真无从揣测刺洪徒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少衬青,实际上损窍,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计奶。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部杆顿车,由此带来了不错的视觉冲击感桨,给后车以足够的心理压力苯闻,至少眼前的这个家伙一定不好对付轻。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型缮莲,至于3.6L V6车型何时会引进墩店,官方暂时还没有表态皋禽,而是否会有V系列性能车型的推出几宦劳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定竞案。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车显,我的第一反应总归是奥迪A6L丝、宝马5系以及奔驰E级这3款钎去尺。不可否认虹妨,它们的确是这个级别中最具代表性的车型帘腥荚,路上的能见度也说明了这点纷。不过健敝哩,随着市场逐步的被细分宿,对于那些买车不喜欢随大流的消费者淖巾,除“老三样”以外巢恋,也还有其他选择味港,比如介摧祭:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES户范,这两款不错的“非主流”产品撕守龚。   今天碉陷,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前豢舶,领略一下“非主流”中大型车的风采庙告,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同按惰,当然撕裂,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同翱欣。(注芥分:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”朗,雷克萨斯ES简称“ES”嘲。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前谱抵旅,编辑先和大家解释一下“非主流”刮蓝嫌,这里并不带任何贬义怂。从销量看囱胆讲,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上驰疽,宝马5系9000台以上晴、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现蓄釜,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场乖仍仿。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场偿社。   外观蹋:XTS尺寸明显更大才釜炕,但轴距差距不明显   对于中大型车来说恫守漠,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准扫庆,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念纺穷。造型方正且棱角分明的车身造型卉忿、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰般抽宿,都很符合人们对“大气”这两个字的理解沁彼。可以说它给你带来的面子效应创,绝对超过它的价格柔,在半年长测期间咖纲,我在停车时经常会被问痹佩:这车得60-70万吧冷始强?   相对于XTS外观的张扬虐捣、霸气淌节,ES则可谓是低调史、内敛很多盾滩蹿,整车的线条和比例都比较匀称熔,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了既射。   在车身尺寸方面纹掏,XTS的车长达到了5131mm冬侣粳,比ES的4900mm足足多出了231mm瓤堪,差距可不猩岫摇,但在轴距上蛔陌,两者比较接近邢仑,XTS为2837mm墩菩,ES为2820mm哦困嫉,仅相差了17mm吴申,至于最终的车内乘坐空间表现答松,它俩也是半斤八两喂喷随。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型帝被杠,氙气大灯烧瞧欺、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少娘,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯滥躺关,ES则仅有近光是氙灯拜,远光为卤素灯泡信镐蔡。其中佳,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局签比冗,显得比较个性挤率碑。而ES则还是灯组传统的横置式婆靶邓。   再来看看轮毂和轮胎霞狗措,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸拴,ES为17英寸袱,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎东,市场售价约1500元/条笆,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎瓤茅靠,市场售价在1000元左右/条槽泊龄。可以说衔良,在这方面两者的差异还是挺大的规算。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算桓舍,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择讨。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄旌怠,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元玫般,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志茅,下面就让我们来看看他们各自的优点筹羚。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦邦,其他两款车均有上万元的优惠献傻秋,但相比比亚迪秦的国家补贴缉萍腺,这些优惠就算小巫见大巫了剖累溃。目前在国内的某些地区费,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴奥,总补贴额度可达到7万粪,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴畴豌。   在外观方面焙槐邓,这三款车均有各自的特点朗爱。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感陀版砍。而本田则是日式混动车的传统样式爬农卸,看起来非常别致稼稼。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子塑,非常有气势曹。   这三款车中涧,比亚迪秦的动力参数最强谩诚,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平厘拳。不过要是论舒适和驾驶感受信饭侨,锐志才是这三款车中最棒的缅拔。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车巍奸,因此它的动力参数看起来没有太大优势埂哨。   三款车同为轿车川似稀,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动馅磕,丰田锐志采用了后轮驱动帮穷。至于哪种驱动形式更好寞呵淀,就要看个人喜好了避葡。   本文导航嘘耗俏:" "  简约内敛场钎、安全扎实皆特鲍、品质优良餐池,却叫好不叫座鹊梢脑,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象杏萍。然而对于一个企业沟挺,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品姥。为此砰氮橙,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时测羞挽,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进距桐芍,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如培,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L刃剐。 亮点配置料遂商:   City Safety城市安全系统臣搓,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤矫,而在相对时速低于15公里/小时的情况下鸥,City Safety则可保证刹停以避免碰撞屡。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统距皋挽,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险措,系统将马上发出警示并全力自动刹车痛,避免发生碰撞事故圭暴。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)界,可实现自动排队功能围廖秤,除了可设定巡航速度寺吉倒,还可设定五种不同时间间隔铜鼎琶。   加强型盲点信息系统BLIS缴,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域斡椽。   倒车车侧警示系统CTA刷,可识别车尾两侧30米区域内的车辆眠八脸,如有车辆接近欺玫夸,会发出警告音和BLIS警示灯告想。   FAHB主动式远光灯聪嘲,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆俗奥嘛,并自动将对方车辆区域调整为近光灯如,防止对方车辆驾驶者造成炫目眯。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心脸唐浅,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择痘感氖,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入鹤独捅,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距鞘磺。显然沃尔沃也意识到这一点水荚,要想在销量上追赶""ABB""淳,国产是最为关键的一步敦寸辱,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边救。S60L的到来肯定会对宝马3系踞、奔驰C级颗昂、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战册,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手毫。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢男? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型氮少,我们今天对比的是2.0T智远版蕉挪师,售价为30.99万卫,而其对手同样是搭载2.0T发动机缚撤失,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型陌贡。 ● 外观对比   从外形来看侗,沃尔沃S60L给人感觉干练怠渡琉、紧凑管诬毙,X型前脸略显凶猛纷罐尺,富有冲击力沥。而奥迪A4L外观显得更有亲和力哗,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱少讣律。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利擞集慕,采用氙气大灯光源随抄上,配备自动头灯以及 LED日间行车灯哇,只是少了前雾灯去。相比之下沽年,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利睡席梳,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合辰,同时还配备前雾灯略旱。只不过灯组并非自适应前大灯痉,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能撬魔蛇,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源荒赤浪,确保驾驶安全估醋姐。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平疗归,轴距增加80mm达到2856mm沃卜,而奥迪A4L轴距为2869mm修悍蒜,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势渴,不过高度和宽度有所不及力。两车空间表现如何办,请看后文的实际体验裂超褐。   两车侧面造型也具有不同风格炕,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态都毁,而奥迪A4L侧面更加稳重轮随阔,看起来朴实大方屏。 在后视镜上宦畦,两车都集成了LED转向灯孙价,不过奥迪A4L后视镜带加热功能坛堪,而沃尔沃S60L则没有栋。 在尾部警锹溯,沃尔沃S60L造型略显生硬了脾霞捕,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和衔。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计掳,同时加入镀铬包裹需乌纶,气势十足赂闲哥,而奥迪A4L是单边双排设计染赊救,无镀铬装饰巨。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎锯鬼纶,而奥迪A4L则采用固特异轮胎曝屡,尺寸为225/55 R16轮胎双罚,相比之下尺寸显得有些小了蔷揉羚,同时配备的是非全尺寸备胎脓泪栓。不过沃尔沃S60L没有配备备胎啪百害,只有修补工具有点不厚道耐垒。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的冒,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗列貌?当时的网络上绝对是一片嘘声柿胶。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计边盲腹,这似乎就可以理解为特立独行墟络?或者说创新暗?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念脐,通俗一点说就是就驰稠:走自己的路宫蓖,让别人竞相模仿当醛。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片喷潞,时间不长塑起儒,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样筛?当时我无法回答彤蹋显,因为还没有对自由光进行全面的了解秋蒋菲,经过一天的试驾体验之后碳,我认为这次Jeep自由光确实有点料圃,甚至可以说气势汹汹默刀赋,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒辍,那么它到底有什么资本来搅局呢稗?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案邪。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新刹心跑,在做颠覆传统这件事喝溉喂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念茬狮。就拿前脸来说揭,好看不好看绝不是我个人说的算的噬,每个人眼里都有一个不同的看法蜂,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧斑。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表奖廓:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看检,Jeep其实并没有太大的优势停猎,包括大家最看重的轴距表现和揽,在这个级别也算不上是太突出宫艘橙。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话袜,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争陕倾,让消费者也能愿意买单斑奴琳。   车尾相较于前脸就显的很平淡了检侨姑,其尾灯设计和大切如出一辙慧,只是在造型上稍微做了一点改变肯,以便能和后车窗衔接的更自然一些贩。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样酗铃簿,这实在是太个性了歉,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面发摄,不是吗电逗牛?   本文导航触祥晌:" "  “便宜屯、省油解、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求儡腊。因此慷案芬,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军涵狭,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上效店忍。   为了尽量给消费者们传递适用的信息菊,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”媳。二者不仅定位和排量相同坤让,售价也都是6万元出头媳撮匈。那么谁的配置更丰富莆暮筐,性价比更高呢澳捷沮?接着往下看吧绘僵档。   备注簿: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期办,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型容哇嫉,外观部分的不同之处是具有“雾灯”粳、“天窗”和“后轮碟刹”孝响论。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新救诚,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响撩,促进其他品牌产品的更新或者降价侍糠,以提升竞争能力馅。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形什呵,但又觉得竞品车型优惠较多”爸赶。今天就随着我们来看看嗅绷麓,新威驰对比瑞纳拱竞聘。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看鹃门,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车刀芍,此次我们将两款车型的顶配加之对比称猎,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处穿卢千。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元懊现老,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多砷。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨玖款,以往圆润的风格被全面舍弃菇田,车头变成了现在最流行的大嘴形象靛。虽然初看有些夸张剿,但是符合小型车定位迟仍撇,更多时候它是年轻人的代步工具庆趴,所以造型必须年轻却莎。大灯面积不但较老款车更大隘啡沉,眼神也更加犀利溜穆。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变句参,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现趁团,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿既,上扬的腰线很好的诠释了这一特点玲弘付。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论韧程,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样绣哪即。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异耍肠,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下攘,诸如电动天窗烂嚷、前雾灯与后视镜调节都在其中亲,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能善,日常使用的便利度稍高一些配。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm柒览船,轴距达到2550mm婆袖扮。与老款车型相比加长且加宽宿舷,这是为了适应造型变化的需要抵裴。与瑞纳相比其长与高都比要有优势盒滇舅,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势良硼缝。   新威驰车尾没有车头那么激进监,显得时尚而舒展惰。整体线条看上去硬朗多了散昏虾。在高低配版的车型之间磐娥,外观元素的差异并不明显匪鲜刚,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条炕寂狗,不过在潜在的功能上却有所不同撩癸图,高配车型具有独立的外部后备箱开关驴窘,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启计蛾,在日常使用方面的便利度有所不足品娜。   瑞纳尾部的线条更是犀利拼办身,线条从车身一直延伸至后备箱粒,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致毯,增加了不少的层次感和运动感陈。" "  旅行车在国内的发展进程穗瞎,现在似乎已经开始有所起色彪绣,但受到各方面的影响崇,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃勘统。记得应该是在去年诽粕,各大主流网络媒体几乎在同一时段患,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章敢,虽然没能在实际层面上起什么作用殴勤,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议嗓。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车腑式摩,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段滇懈,但是大部分车型均已进口形式引入纱馆,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面尚飞。宝马全新3系上市后隋忍灯,推出旅行车版本完全出乎我们的预料颗部,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本蛙惊桅。不管是厂商的试水工作秋逢,还是为了后期大力推广的前期准备恒埂,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款懦痊开。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的仕缺昧,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车丢冠逆,但官方却并不这样为其定义柯扯某,所以除了V60之外麻朴乖,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的滤吠。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i扒码,三款细分车型跨越了30-50万区间赂孩,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地冠。   328i M运动型太徒,是3系旅行车中的顶配车型境,M套件必然是它表现非凡实力的根基惮计亲。BMW的M系列产品鲁波,是众所周知在外形设计上最夸张动感的剖,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列臼罕,也很难在视觉冲击力上对其造成影响芥。在M套件衬托下的新3系旅行版耪,表现出的攻击力和威慑力很强桥恳。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型汲沙善,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅痰差,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感珊版。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能司怠,也是几款进口旅行车中最为全面的呕,除了前部以外柿,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头并倾,令驾驶者的便利性有很大提升呵幌撬。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显喊梳稳,造型圆润的尾部整体风格玖头哥,让旅行车身份表现的恰大好处嘘粮眠。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩膳戒戚,但是尺寸不大粒鸥,威慑力也没有想象中明显希髓。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念乃滩蹄,极富肌肉感的线条元素书宠醚,让它表现的干练紧凑水句。   本文导航罢林:" "  曾几何时芍捻,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交故献。物是人非裙,随着中级车市场竞争的不断加剧虫犯,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径速推。在上个月的广州车展上凤蔑,全新天籁·公爵正式宣布上市蚂贸膝,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢脯阑精?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析惮,来做进一步的了解吧啪。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较溉星尉。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观诬跨: 稳重与运动鸥底,风格各异   车身尺寸方面史峭,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm技蛊,车身宽度绢粮、高度与普通版天籁车型保持一致割,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大嗜,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm淬点邯。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型喊施遁,只不过在细节方面有所调整圣交呻。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构勿惟,后保险杠排气管内嵌缸,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识垮庆,俨然简多了几分气质的提升嚷涵。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下吃坚, 新君越的外观风格更趋年轻化丹槽,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开捷镶详,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅辅盲,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面阑,尾部设计与前脸造型和谐呼应首桐,相比老款车型稳重端庄的设计风格楔淑,全新君越更容易让年轻的消费者接受缅。 【君越 整体外观】   外部配置方面脚,天籁·公爵全系标配了氙气大灯份鹅壕、大灯自动清洗等功能痕氯,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到纹。通过下方的表格我们可以了解到风棋,同价位的两款车蒙蝗,君越在外部配置方面显然更为全面一些洽寞镣,LED日间行车灯牛寝、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的揣媚,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的镶。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价替斜: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头揽: 日间行车灯扦嚎陇: 随动转向大灯捂: 大灯清洗装置猴: 氙气大灯氨: 倒车视频影像茶: 大灯高度可调糕灯五: 自动头灯响其: 泊车辅助期驮: 无钥匙进入系统超: 感应雨刷性: 电动后视镜故: 后视镜电动折叠悲隧: 后视镜记忆崔改继:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候蹭竟胳,年级里有几位南方来的同学混廖软,我到现在还记得冬天里他们看到大雪底,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情唇。雪对于那时的他们粮厕,是上天赐予的礼物担宫韧。但是檄嗽室,对很多北方人——比如我——来说措惦,雪却是避之不及的灾难布吴淖,它让我们的出行变得困难重重秽。不过这次却不一样净关,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起长蜕淬,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣脾界。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先寝卜馈,请允许我隆重介绍一下今天的主角辑看,我们的冰雪座驾唯全,一款中大型SUV——福特探险者泪。探险者是福特的旗舰车型默烁慧,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售咆,共两种配置痪磋,售价48.98万痊、53.98万设费橇,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元楞。我个人非常喜欢探险者的外型回恋粳,它魁梧而正派菠笆,颇有美式SUV的霸气崎斤。牡丹江的冬天白雪皑皑收捎羌,探险者出现在这里十分应景誊吗需,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前撬凯饰,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热钒鞘堆。这样的冰天雪地里亮惺斯,就算是带着手套在户外拍照亲咀纲,手指依然会被冻得失去知觉档。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖逝篓。探险者的方向盘加热速度很快氓裤快,开启后几秒钟就能感觉到热量浦,太实用了拭虎。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机烈,匹配6速手自一体变速箱雇酣衔。探险者在海外还有2.0T版本车型裳,不知为何暂未引入国内豌,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面丁,并没想走量佛。   探险者为承载式车身结构颗,搭载一套适时四驱系统烙市。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样哆领骄,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器首俊,后桥轮间为开放式差速器我猫,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助寇稿槽,以制动打滑车轮的形式实现郴蛋沃。这套系统的越野能力或许不是那么强大弹腿荆,它主要是为提升公路性能而存在的嘎雾。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点榷,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键氯。这次我们挑战冰雪路面夯忿亲,这套系统发挥了重要的作用登圣乔。另外不容忽视的汞碌,便是探险者的“神秘嘉宾”了荣抒。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻π返铩!它是一款高性能冰雪轮胎轰,官方称它应用了发泡橡胶技术耐埠竭,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜虎瞳,从而让胎面贴紧冰雪路面羌瓤舷,提高抓地力戚。当然呐酱记,这款轮胎价值不菲位年售,以探险者高配车型的轮胎尺寸拐掸狄:255/50 R20为例塑禾添,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元嗜监糠。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的拴喝耻,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上旗嗡,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴枯,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及顽笆棱,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企兔时,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑颠爱,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下坪灭酮,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花悉扮骡?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表改袭空:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出苔仿胸,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲繁,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm途,使得荣威550的车身看起来更加的饱满檀,两车的轴距都超过了2700mm惫,使它们在同级别车型中的优势非常明显杀。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计茸骑管,略显圆润的车身看起来动感十足肖革笛。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感昏,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感端,550引擎盖上V字型的线条动感十足发犬。C4L大灯的设计相对简单嘘公,全系采用了传统的卤素光源辅妇谐,而且并没有采用透镜的设计桶颅趣,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感娃瓤剿,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜绩,还有转弯辅助照明功能舜惧,保证了夜间的行车安全锨。两车都配备了时下流行的日间行车灯禄玫,值得称赞的是熟蛊其,550竟然为雾灯也配备了透镜坑魂,这一点值得各大汽车厂商学习芜。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏传,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩孝童。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感阿,550上扬的腰线勾勒出时尚桂簧岸、动感的侧身线条潮纤。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间尘楞雾。C4L和550都采用了双色的后视镜设计嗓底,并搭配LED转向灯笑抬,视觉效果和安全性兼具慨。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有距讥炕,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口蹦。   C4L具有无钥匙进入功能脱,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性惨度,550则采用了常规的夜龋控解锁功能遍。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格彪扁,C4L刀锋式的造型更加犀利闯渭防,550则更加尖锐梢技。   两车的尾部造型比较统一隧城瑰,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果撕惫镜,圆润的造型颇显稳重酵谷黔。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过创氨,这样设计不仅美观哭温,而且可以增大后备箱的开口角度镰府芭。C4L和550都使用了光导型LED尾灯枢且,视觉效果极佳窟羡豢。两车都采用了4点式倒车雷达嗣祟露,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低辈,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物缉笺,使泊车更加安全修。C4L后尾箱并未设计开启按键希拎,只能通过车内控制按键和依禄嫠牛控钥匙开启宛图,而550则可以通过后尾箱按键手动开启诗,使用起来非常方便汹。   本文导航食:"    紧凑级两厢车摆坊蠢,如果倒退10年前喷请,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域孔很蹭。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后肮蹦木,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型畏碑。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹硕,它于不久前推向市程霞琛,但其实它在国外早已上市葛脐堵。雪佛兰在近期才引入倒,相信也有自己考虑混圃,好在这个时间也不算晚完摧,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择休挝。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐断弹跋,相对较低的入手价格隧稼、时尚的外观设计以及良好的运动性能磋亭范,都让其成为该细分市场的热销车型兰。而在紧凑级车型中馈,三厢版在兼顾运动的同时胖狠缚,实用性相对更高一些郝菏庆、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念坡陋。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父欤克斯三厢版(以下简称赶福克斯)进行深度的比较估氓,到底谁能从中脱颖而出俩惊戊,让我们拭目以待驳。    在刚刚结束的2013广州车展上攻遁,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴茬盘。此外嫡蹲芜,感锒恍荆克斯去年北京车展的正式上市男说郡,也让这场紧凑级大战更加精彩握劳。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后莽,作为其小弟的马自达3能否一样出色驴川慧?柑ィ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时滑村,能否从容应对蕊敦?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓牢朗巨。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外钳请,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上寝寞。就在媒体日当天骨,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后峰,经过旁边人的介绍狗籍,惊叹一句催肥:原来不是一个车扒俊!可想而知潞,这兄弟俩得有多像蹄卡杭。    2012北京车展上市的柑迮剑克斯相比前者背碘快,已经在市场上打拼了一段时间痰肺。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降了奔,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了擦事啃,但是概揽剑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位戳鼎,还是毋庸置疑的何懈。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性陋,为了让评价更加客观安耻,同时库翔,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样屎,我采访了一下身边的同事和朋友寡星每。   同事A仁我涉:男码,30岁锭尝诉、已婚逢匈、儿子1岁多    我哪个也不要辑恭,原因只有一个浪膳懈:都太小埃帮台。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV碱翠,实用!当然这两个车白给肯定要锣镁。(也对嘎,老婆孩子热炕头的人冯,还谈什么运动函,能装下更多的人和东西力共疙,才是硬道理)   同事B栓:男女,老该卸罡ぃ克斯车主盛检,奔三的年龄芦璃,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆鹄澹克斯加,理由是有优惠广铣、货源足熟、随时买舰,听着怎么跟买菜似的蜕勃翘。   前女友汕陈:24岁奥棚卸,高尔夫6车主败角,略带公主病    选马自达3话,原因是好看桐隋吧,我再问还有吗诺藉,答曰惰苏:好看昂臁!我继续问棺,跟我急了橙菜,提问结束鼻。   现女友湾:25岁诬举萎,对车没有丝毫兴趣苯仓,仅对各类衣服豹赖趴、包包屁乔、鞋等物品上心    我选马自达3吧方,原因是就看这个顺眼显卿抛,所以就选了浅。(明显敷衍了事)   女性朋友朗:24岁坦,某时尚杂志签约平模扩垛吹,对车有些兴趣啃,但只是停留在表面    我选马自达3漠奢骋,因为好看鲸,身材我喜欢入娇雾,而且红色(主打色盯迪妓:魂动红)是我的style藕,所以我会选她的说夕凉。(这种中英文混合体莱,外加“什么什么的说”的语法真别扭娟堪握,说她好几次卯臼疏,不见改)    采访结果显示暑该,果然是萝卜青菜怀铣、各有所爱舍,而且给出的理由也是五花八门微晾,那么到底这两款车有哪些不同缆票蔑,在面对不同的消费群体时室耸卑,它们的表现又回怎样读丧戌,废话不多说补,让我们往下看苹。" "  2013年8月芥高,本田CR-V共销售了15393辆浩都,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月煎,本田CR-V共销售了18989辆煌,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月巩嗽团,本田CR-V共销售了19510辆笛卑东,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月烂傅来,本田CR-V共销售了19288辆慨,全国SUV销售车型排名第二......事实上湿,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单心陋肆,它的优异表现还远不止这些村,截止2013年11月底镀,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663虱社,多次夺得国内合资SUV销量桂冠灿砂酿。是什么让它成为了国内SUV的明星骇算?又是什么让它如此大卖鹤难胚?   现款CR-V有2.0L身剖镀、2.4L两种动力共7款车型玫佛摹,售价19.38-26.28万元垛。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型礁世捂,售价22.98万元)款饰。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型帕枢嘶,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声矫,纵观整个CR-V的家族史苗砰,前两代车型还有些“方盒子""造型工煤,而从第三代开始富块尖,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战腊顿,坚定不移的走着城市化SUV的路线蓝拷筹,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大私蒋擅。   说到第四代CR-V的外形毒腐郡,也就是现款车型蓝,它的外形并不是能让你一见倾心的主氓枫苍,CR-V上市之初卤逛趁,人们对于这样的设计褒贬不一维溯,甚至有些“不得民心”翔蒜,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话泛忙伸。   豪华版车型上只配备了卤素大灯含,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能潘。氙气大灯缺、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上坊蔑氦。值得一提的是航蛾,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上频衬纠,效果出彩吠幕购。   车身长度比上代车型减少了25毫米寿憨,离地间隙下降了50毫米透玩,仅剩130毫米酞,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性辅叹喂,但却令离地间隙接近轿车剂,轴距则仍然保持在2620毫米壬论,整体效果比老款显得修长不少旧。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因普沽抹,在实际驾驶过程中蟹,提供给你更加宽广的后方视野伐郴,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信霓检。   现款CR-V提供17雀钩、18两种尺寸共3种轮毂式样储,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外擅烷啃,其余车款都配备了17寸十辐轮毂寒椒创。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面诽,车尾向外凸出比较明显哪瓜,给人一种臃肿膨胀之感搓。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索砰坝。现款CR-V车尾向外凸出比较明显离弛毯,给人一种臃肿膨胀之感水峭,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因秽蜡,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积然歇酶,为实用性又添一分紊,从之后的销量来说池刚氯,现款CR-V外形依旧被消费者所接受魄廊考,保持着高歌猛进的态势负。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺悲钾,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力胳秽,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙纱釜、精心擦写。这也是为什么一部轴距仅为2800mm慨册,排量仅有2.5L仁相渐,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场钮弦弹。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS港港同,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它幻瞬涸,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力筹。   第三代雷克萨斯IS寸段圣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车翅,全车线条设计更显张力耐,饱满的肌肉感让人过目不忘钠乳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化铺传岔。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版栏,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅咖币,丢失了一丝霸气笨捕。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加镜,长宽高分别为鹃:4665mm禽港此、1810mm骚通铂、1430mm台。同时轴距也增加了70mm膝,达到了2800mm头眷骏。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言镐,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言镜卫,其前后配重分别为53奢上疗:47温曝。接近前后1剁蹭艇:1的配重也体现了其运动本质惩韧脐。   IS车身侧面短小精湛肚轮缸,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性寞,显露其灵动的车身姿态多廓估。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙鞘握,依旧是纤细壁、锋利九淡垄,绝不与传统设计相妥协某涧淑。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见措扫怒。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎禾台。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力拿并炯,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性边点痊。   毫无疑问糙,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力雾宽。你可以觉得它设计非常超越胆酥,也可以认为它很有美感痘碑媒,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动芬霓。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月玩鳖,石油的消耗量日益增大烩,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油队递储,排放着大量的尾气酒,制造着日益严重的雾霾天气陷酷。汽车尾气的污染浑,越来越成为大气污染的重要元凶瓣扇镐。开发替代清洁能源诵萌量,代替排放巨大的内燃机府秽醒,越来越成为厄待解决的课题假谷构。现在很多厂家都开发了混合动力车型聊裴唯,这项技术基本上成熟了快洗蚂,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平饺版画,也没有成熟的商业模式来进行推广钒,即便很多条件还未具备络雹叼,即便这样那样的客观限制沛鞭伯,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面亭,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一搅。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品尉久巷,叫做启辰e30晨风腹,这款车还没有上市蟹宪,很多技术参数还没有公布蹄汀虑,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据屡,介绍给大家陛吩揣。但即便如此瓷,这款车还是有据可查粒,开发平台来自日产聆风电动车巳,外观也和聆风十分相似式峰鹿。   车辆的整车尺寸和骐达相仿毛惨,2700mm的轴距和骐达相同肌朵盼,外观的样子也有几分相似汞溯。但明显晨风的很多细节显得与众不同禄,前脸没有进气格栅的设计钢,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份蹬。而据厂家人员介绍橡片,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台乾砂,而是单独开发闹狸。   尾灯使用了LED的发光元件卫颓,看起来更加醒目尸识良,垂直的长条状样子也很有个性歪步瘟。但在车尾上徽腔归,启辰e30晨风和聆风还是有所不同玲,聆风在后扰流板上有太阳能电池板钎逝空,用以分担电池组的压力糙性管,这在晨风上是没有的馁尸。   本文导航偷:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了拉,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)坏卿告,照片上看它挺精神抒,设计有传承有创新祁毯居,硬件配置有增有减伴,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情卿衅,没能去测试现场参观参观鬼牛惹。   命运总能给人惊喜琉煽寒。上周五下班前呕,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目甸洗铰,领导突然走过来跟我说诉灯:“来了个顶配感矫祝克斯寸,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”祈很,周末的小幸福就这样碎了一地楞馁,我得跟两台机动车泡在一起蜗。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝悉,坦白说现在我对它俩都“不来电”说妥。这样也好焦诵坏,好歹保持个立场中立对吧胸。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满殊痰身,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待盒危,比如为什么海外有独立后悬架屋倾?国内全是非独立后悬架必?其实道理不复杂沛卜溺,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响纹,既然如此甫,那就遵照做生意的基本法则来做缅舶圈,降低成本芍汰兢,攫取利润闪匡,无可厚非观沏媚。我相信如果改悬架车就没人买懈,那他们肯定不改抨。   福特比较谨慎鹊宫,善于跟消费者打成一片敬川拖,挣钱不忘树口碑博韩,好口碑又促进高销量效囊,顺利打造良性循环圈盾枢。尽管它也有这样那样的问题餐,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买赎岛豆,值得大众好好学学归习。话说回来蠢,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路洽雇。   现在摆在眼前的高尔夫7和附牵克斯急斑,是各自家里的明星产品持虱堂,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖金,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限抹。把这两个重量级选手放一起拢,能擦出什么样的火花来盟遍?肯定有人在期待一场压倒性的胜利纷碘,似乎这样能出一口恶气胶。不过我得劝各位一句扇将:百花齐放很重要梅甭潮,一枝独秀最糟糕保犀疽。   ●外观   扯半天总算进入正题顾纯商,这个阳光明媚的周末娜贩辞,没有雾霾的打扰镀港俏,我把两台车放在一起拍了套合影庆霜。看看它们梁默,一个是18.29万的顶配版高尔夫7旅,一个是16.29万的顶配版两厢负僚埽克斯骏卵峰。要说家族式设计鲍馅汰,大众当然领先其他厂家攻,旗下几乎所有产品都穿着统一制服垫汤,福特的动作稍晚一些睹橡媒,效果不赖卞湍糕。   所以当高尔夫7和概D缏担克斯站在一起的时候欧杉筒,你一眼就能认出他们来自哪个阵营你板幸。谁好看我不说褂衡,大家都有自己的喜好袍沮。两款车前大灯组内容丰富霜,氙灯董、日间行车灯艘唉、大灯清洗觅屁、雾灯一个不少捕蓝华,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有茧故,而该蟹ィ克斯的则要花6千块买选装包苫,朋友们马冲摧,要享受还是得多消费啊伎抄同。   车轮部分有看头甭。杆罚克斯胎宽215mm鞭,米其林博悦轮胎模临桂,轮毂造型带感芜纶,给个好评匙恳伐,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款瀑诵。高尔夫7胎宽205mm第泻函,似乎缺乏顶配车型应有的气势巫围,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧皖抠餐。   车尾设计各有出彩的地方洗,高尔夫7的单边双出排气颇有气势操,跟高功率版1.4T车型的身份很搭抒,LED尾灯是个加分项绷,嘎蓿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意饥什娠。左边那台风格沉稳一些孟门,右边的青春气息扑面袖骗撑,你喜欢哪个挤贝?" "  “牺牲一定的车身刚性我齐波,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车戳姜,最初它的出现只是改写了常规车型的结构澳,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”惶篇博。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后床麻,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面汾矛妥。就在上月墒梨检,奥迪再次引入了其Cabriolet版本垂典,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版炕,至于奔驰C63 AMG罢冗,目前还缺少这一车型黄姐赎。   由于是RS5 Coupe的系列车型马,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致酗苗,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾绣散浅,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事玛埃,毕竟除了性能之外参,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的蓟孟。   延伸阅读 罗:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案蒙,其中包含对车漆颜色逝、内饰颜色以及电子功能等自主选择确及,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的努,所以在配置解读方面衅漓溪,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注穗犊涛,并将官方价格告知大家惋毯。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上问拭校,软顶敞篷采用电动开启恰硕娥,时间上需要15秒即可素菏潭,而将再次闭合需要17秒钒,其开闭结构为多连杆双片式哇,这也大大缩短了开闭时间但恰田。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消桶,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷陆,为了不过分降低运动性味寂,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼群。排气方面也是RS5的一大特色丰,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管阀昂,在Auto模式下左右分置排气各打开1个惺,而在Dynamic模式下会全部打开赦师。   本文导航羔骸:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线毕尝扭,或许大家已经是心里多数沫径期,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型堂,定位于新兴的小型SUV市场闷赐。众所周知魏瓜,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“铰氮,长安铃木选择在这一细分市场发力莲坛静,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的捎。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX店脯沉,通过对比分析夸,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力期股渴。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市枫,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元独谜,搭载1.6L发动机轿剖谅,匹配五速手动和CVT变速箱泰读及,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L搽、2.0L两个排量六款车型隶儒,同样匹配五速手动和CVT变速箱伸委畦,售价区间12.88-21.88万元鸡奶。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观哼:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面硷被傅,通过下表的数据显示得知示经,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手贰破,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX撇峰,相比逍客猎墩、昂克拉等车型同样处于劣势呜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起跋帝,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹挖,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因梳等撵,还有与车身不同色的黑色包围谢截、车顶行李架葛汾,短小结实的车尾蝗耿,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果污超息。车身颜色选择上脚帆羞,S.CROSS锋驭提供了极光绿晾、皓月白枪县裴、星辰银仟貉、丹霞红厘、银河蓝和晶岩灰六种颜色钵。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同晾绿,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计豌恍当,雾灯默、下保险杠也经过了重新设计绍,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格疟泻弥。车身颜色选择上娟,劲炫ASX提供了珍珠黑办倡档、极地白俏仓、翠鸟蓝莲、酷银灰失棵、钛灰五种颜色啸士你。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面眯,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯亮,前后雾灯肋,并配备大灯清洗功能连,外后视镜集成LED转向灯;同样接,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯卑锰,带水平调节和自动清洗功能洗北,其外后视镜没有集成转向灯暗毫稠。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂拒徐暖。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂佰,而两驱车型则为银色的16寸轮毂哄观,二者均为铝合金材质解嫩。所有车型均配备优科豪马轮胎何。值得一提的是纶俩乘,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎很,这在同级别中比较少见兼。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型灿柏甩,根据车型的不同尺寸有所区别此奶共,低配白磋:215/65 R16涣,高配慨晒报:215/60 R17河,轮胎同样使用的是优科豪马点白,同样配备全尺寸备胎募围沧,两车在这方面都表现得很厚道佛。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫手德傅,第七代车型谋。其指导价12.19-14.49万坊戈,这是配备1.6L引擎的价位嘛我。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品册娟撬,账面要准备好14.09-18.29万详会徽。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车诗侵饭,当然斑宛,身为第七代的它祥狈,在冲击属于自己的又一串“第一”动。但我们相信宪皇,短板才真正决定高度颊。   全新高尔夫的德国总设计师说房咯设,它的设计主导思想为“简单既经典”效,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分委:中网与大灯的相对位置软芍、拓宽出车身有力的轮拱寿、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了费堪,这台在中国拥有极高人气的两厢车火,一露面车模,就好评如潮吴膘崎。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解酵钒,但还是要将6/7重提泊俗,除了外观上的差异靶不,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上铂靛髓,比第六代车型要长56mm崎侧。而整体车身比例上巧獭冠,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然射敦梳,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm测,轴距增加59mm豢,从而提升至2637mm错喝。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计顾,但新样式的内部构造也足够炫黑镀燃。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置屉认被。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念椿泄仿。高隔音性的特殊树脂层第揭羞,形成3层薄膜结构楞。它拥有很强的抵制振动物理性能群。   直接跳过撩人性感的腰线捅,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型灰维。相比海外的双L型疏,或许辨识度更强一些鹤。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的菩唱,但高7的不一样窝。细心的你会发现门糕,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时侣晚倡,才会主动启动毁烽,并且拥有厂商宣称的132°广角菏嫩。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格揭,天平再次偏向了驾驶者一侧蹲腹。整体内饰上铃,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是氏:放弃中庸的设计理念堵闻,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派崎凡。不规则的T型区廖、活泼的金属线条点缀闷嘿伸,让全新高尔夫大变身募阜。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没席,它能够让你感觉非常新鲜修崩。   坐进高7内氰袄,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗忌虏磊,比普通天窗大了30%克。而外掀的开启方式有点奇怪椽矫鲸,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别煤,同时还为内部提供更多头部空间霸蕾吹。   大众车型的人机工程向来让人放心遂隘梳,这个角度的方向盘口,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦裤绿扦。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型揉春,或许来个拨片更有型吧官。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症秀,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度凳。   本文导航孟川:" "  在国内的SUV市澄夭妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下扩脆宛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击闻兰,正因如此卜似吝,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蕾,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问肃划牧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破心叼。   说到大空间磊隆、七座设计茄、配置丰富的SUV黔掳茫,北京现代全新胜达是其中的表表者粗捅啃,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求保轻鞠,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型艾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变履奴。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手晃,下面我们将对这两款车型进行对比分析壕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观忙处:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向歼耪,设计上中规中矩畅假,采用了哈弗新的家族式设计元素降,这一风格将在整个哈弗系列上普及滴寇,代表性的设计元素有倪:大尺寸U型前格栅仆,粗壮的镀铬横条格栅伴闻旁,时下流行的“X”型前脸苇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美慷楞双,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的堆峰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的少奶味,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时提陪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气弓,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅酱龟,再辅以造型锋利的大灯灯组驾怪刹,极富视觉冲击力负。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话构合,现代品牌的确更加具有超前思维意识聚躺。" "  如果提起讴歌品牌叭,大家一定会想到MDX这款车顶畅佰,究其原因晨,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型宽何。当然也同时作为讴歌的旗舰车型双崎,拥有讴歌最顶端的先进技术彩猎雾。在2013年刊,讴歌上市发布的新车相比以往人姜,算是非常密集的蓖麻歌。即将岁末膝懦角,讴歌的新款MDX也开始上市销售楔。作为新款视,MDX的售价降低了喷檀,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注裤。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失堡虽。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器腾?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术童嗅,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮雹泻蔬。使弯道驾驶更加轻松累澄眉,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上阶雾控,增加了AHA敏捷操控辅助系统 暴枪,在车辆制动时奸,通过制动延长扭矩矢量分配暗,提升转向的循迹性 俱,这在之前的讴歌车型上是没有的甸,包括RLX窃跑泡。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称啡飞,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机啪憋,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由驰桥睫。但我们看到龋困,在讴歌品牌乃至本田车型上拓炉肯,自然吸气发动机依旧占据主流绅菊。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法刑,在新款MDX上使用的3.5L发动机哼避茅,带有VCM可变缸技术即漆,在不同的动力需求下八,发动机自动切换工作缸数士靠澎,用来节省燃料淬,提高燃油经济性抛。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上壳糖桥,使用了全LED大灯酚孺拌,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法施卧卵,不止在新款MDX上出现棠订,旗舰轿车RLX上同样具备颂。但和MDX相比协牛,RLX的前大灯内部结构稍有不同科。而MDX的这种全LED大灯梗手,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平猾,但据了解讴歌正在向这个方向研发茸涕福。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务悸琼尉,其中大致包括救援伦、定位概涵、导航检索等常用功能扳。但值得一提的是婆航,讴歌的这套系统在整车质保期内深龟户,也就是四年或者十万公里内是免费使用的慑啡。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上胯尖,讴歌也加入了全景摄像头这项配置很理泰,通过车头袱苯、车侧教嚼藉、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式全揭。对于前方障碍体岁撤、侧方停车播拖、倒车能够起到非常便捷的辅助作用份纷抛。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助干。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面诉禽四,MDX采用了59%的高强度材料澎输,热冲成型一体式门环等途径码任,在全新平台上使用了更多的轻量化材料帕单售。   本文导航蝗:" "  在新一代天籁发布之后螺,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字伺腻。二三十年前拣绢,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越衅缉郴,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车讼粳钡,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前轻。而谈起这两款车旧,目前多数人对它们的理解是句:把普通版天籁和君威的车身轴距加长抚督,配置增高毯,便成了公爵和君越疾坪叙,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸斑、动力和配置等等动虎,却有着极具诱惑力的价格俩量。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘徽垒,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额权迟,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力抠。可它们究竟有没有这样的实力偏布?两者比拼额琴,谁又能更胜一筹豹跑传?本文即将为您揭晓魄。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型八,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型憨磕,售价区间为23.59-36.99万元灸。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版贰,两车售价分别为29.98万和29.99万捶,价格非常接近憨,比较有对比价值妊菠蛇。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显拓久传,主要是雾灯咳、轮圈等几处细节可以加以区分媚浚迪,尤其是中网变得更精致蚂歪矫,车头更显大气捐。但也就是这些细节的变化芭馅,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动钮承簿,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿屑耸枫。   大灯方面辽,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能沮撩籍,不同之处在于乾忙,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)璃。   车身尺寸方面块,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)解狸,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)闲块,君越的长度同样超过了5000mm霜壁,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本妹。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面景,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过耐劳宫,并没有追求锐利豁,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅惶搁,腰线设计是其外观中的一大亮点浆,并非大多车型采用的一条笔直线条倡稼栏,而是在B柱之后便缓缓下沉氰肆,在后排车门上形成一条折线华掠。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感塑良嘉,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士活。   尾部来看鹃头砂,公爵与标准版天籁造型基本一致泰技,尾灯造型也还是一如既往地犀利兴衅,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合会,为整个尾部增加不少活力芍架,同时尾灯与镀铬饰条完美结合徽,使其整体感更强荡。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华翁郝伟,轮胎方面窘牌,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎诬汹,更为霸气悼嫡庐。   ● 外观小结箱媳: 两车均采用年轻化设计梦融,稳重气派;车长均超过5米既,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上敬珐,君越表现更为抢眼摊泡解。另外赋,从个人角度来看跑,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计惺,相比之下它的造型更加简洁钒骋尘、规整宛。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识龚,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽泪稗,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发喜绅温,足以呼唤出你全部驾驶激情丁藐。你可以视它为野兽珐关旗,但我更愿意称它为内敛狂徒份虽,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎局。它是驾驶利器赌纽,也是很多人心中的梦想之车渤奴撅,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG蹈纽摊。   既然说道奔驰AMG费膛,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义茂。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样首,都代表了其品牌车辆高性能版禽。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款箔呵堡,这些车在发动机配置调教斤,底盘调教巾期枚,外形和内部设计上都远远超越原厂车溶笆陕。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型怒塘,它的长宽高分别为4707mm残、1795mm和1391mm刊锹篙,轴距为2765mm电勺。参见下表可以直观的发现肩,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的鼓鲤,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势糯蜜饥。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面拖簇巨,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同人。但细看之下心胃姬,还是能明显看出差别畏帮攻。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位两么。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降蠢冻路,流畅迷人更具轿跑风范题捎。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少来唱贰。   除此以外盘踌,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次伸烽,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭碾瓣。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂破,前轮尺寸为235/40 R18版陵慷,后轮尺寸为255/35 R18妈。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力奖耽,以获得更快的加速度核换。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果拧。   车尾是C63最为霸气的地方每,四出排气管宣誓着其运动特性锤裂锑,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一县。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力姬,从而提高车辆的稳定性景佰。" "  11月12日截惋,宝马4系双门轿跑正式在国内上市擅畔茂。无论在平台还是动力上拴,这款车都与标轴3系基本相同蒂刷吕。动力上尽瓶恨,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上郴饲刀,依然分成风尚派报垦、豪华和运动3个不同设计套装搁,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式蓉倒卸。无论怎么看卯稗,4系都很像一款双门版的3系筹,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢聊病步?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系腻垃卜。   虽然名字是4系帛疤漂,但如果只看前脸舵浓毯,恐怕一眼很难分3/4系瞪。不过仔细观察细节的话梆汹,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同魄。比如更大的开眼角设计频九,更修长的双肾格栅裙,还有明显不同的下进气口设计风格盖隙琉。当然馁,了解宝马车型的消费者都知道茂叹,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置漠耍淮。此外份辰碉,前脸还针对空气动力学进行了优化鳞。 【左昏:豪华设计套装(选配)/右岸佬:风尚设计套装】   侧面造型上痊怪,4系明显比3系舒畅很多纠弄,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条桑帘苍,更修长的车门对此也贡献颇多诉拼。不过轮胎规格和3系完全相同冕喘废,似乎很难体现出这款车有多么运动吃脓楷。另外摧兜,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了佩,和前脸的进气口配合翱彻文,共同为刹车系统散热番。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多惫刊,不仅装饰性强节,看上去也更凶狠拆撬。   尾部设计上想谎,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素无。猛地一看依然很3系叹鄙歌,但饱满的线条体现了4系的不同疾秦。尾部虽然整体很“壮观”寸脱,不过颀长的LED灯带显得非常秀气财连,别有一番风味胁。另外斧罗,根据套装不同筐惜烦,排气管也分为单边双出和两侧双出两种承徽绘,实拍的运动设计套装为两侧双出传,个人认为设计还可以更精致一些弧恕抚。   车辆提供曹反:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址朴:北京市海淀区闵庄路19号   电话卯顽仕:(010) 5872 8888   本文导航弯:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道苏,自日产逍客2007年在英国上市以来胖,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来僻蔬纶。各汽车生产商自然毫不示弱胆爸佰,都想从这块有潜力的市场分一杯羹蒙。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年壕肃嚷,公司就对其外观和动力均作出了革新党。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司稳,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V涣。这款车售价要高于ix35喊,标配版的售价与高配版的ix35相当餐距算。较高的售价并不会对消费者影响太大温僵,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力谓。 ? 现代ix35   除此之外废,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型部捕。完美的驾驶体验博放蚊,充足的动力表现恨犀灯,日常的实用性以及低廉的养车成本典姥,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战讹犬怖。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面肩激华。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间怕惨,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些嚏。CR-V的后备箱打开的角度要更大勒虾,后车门打开的位置更高超骇味,加上方便的一键式折叠后排座椅浚,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜黄。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的阂,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的徘。ix35的后备箱地板离地面更近型,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间伦。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5纤皮湍,他们要对此多付1,700英镑烘庭。其余两款车的四驱版厂辑:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)箩孩釜,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)袜欣。   从标配版本来对比三款车肆杀匙,ix35要优于其他两款此。SE版就提供了后排加热座椅驴蹲,方便商务人士乘用吝。高配中更是有导航桔畅,蓝牙糜盼,真皮座椅脸悉氦,隐私玻璃和无钥匙启动等功能螺。ix35的一些配件选搭也是十分优惠兔男,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑款矢缅。   综上所述四此,我们推选出这三款车的排名分别是筷梅唯:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的嫂,但是它的驾驶乐趣却是最大的忍。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码料。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足吧衰。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度钮虑。低的污染物排放冬界,强劲的动力表现裳和棉,新引擎的装配让该车重获新生盒尝坤。   第三名?现代?ix35   毫无疑问戊脱巳,改版的ix35依旧是让人满意的家用车算。不光是低廉的售价骏错侗,标配版的实用和保修期的延长立哄,让该车十分吸引人卡。不足之处则在于较高的二氧化碳排放澳壬搪,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间劫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品沪夯,未经环球网Huanqiu.com书面授权婚慨,严禁转载革坟哆,违者将被追究法律责任册玖。责任编辑绕:李敏" "  在国内谐迷扫,提及福特这个品牌聚搐陈,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉冢克斯和嘉年华聊瞳间,但福特的精髓决不仅限于此汝。在美国啪,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军镣斯。近些年来抱愁冯,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围搐,先后投下了旗下多款SUV车型哦簿,其中包括翼博盟路、翼虎僵篱戳、锐界以及今天的主角探险者刹巨贸。作为美国销量连续15年冠军的探险者矫饰瘫,它在中国的土地上能否再续佳绩动?带着这个问题古博,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙睫。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车巍,也是其第五代车型券镁。在今天看来楷境,福特探险者圆润饱满涎,又不乏美国车标志性的肌肉线条尺哄,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求彻喉诧。但早在1990年磐,第一代探险者刚推出的时候劳,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多曝。   随着时间的推移孔,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变距扔,与其说是改变靖踏告,倒不如说是更加顺应潮流醛锌。早先的皮卡底盘不见了踪迹趴,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂蛔蓟财。大排量自然吸气发动机也逐渐缩型嗳昂辍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)赂垫鲍。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬馈,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢揭茹?结合同价位车型做个比较不难发现痘,探险者论尺寸绝对傲视同级厕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV税,“尺寸”无疑是其最大卖点蕊。它的车身长瞪醇描、宽搅尖、高分别为5006mm摧捐殊、2005mm和1743mm全潞温,轴距为2860mm妒唱岁。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV栋,即便是与奥迪Q7的对比中赴思熟,探险者在某些环节也不占下风梗嚏览。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外横,探险者的最小离地距离为193mm耗,接近角和离去角也并不大歉四挖,仅有21.7°和21.4°淑地需。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的差锨。" "  引言闷妹顺: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点女笛敦,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新徊额谭,其采用了全新MQB(横置目购荩块化)平台生产戒弯距,不仅在外观泄莲骏、内饰方面有着明显的变化呢函郊,更低的生产成本谅梆垒、更轻的车身也使其有着较大的优势裙。此外迷攫,作为其老对手的福特妇蔡畔溃克斯当然也有着较强的实力蟹瓦露,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评辞。今天肺,我们就来为大家对比一下捐商泌,看看这两款车型谁的实力会更强蛾寸辆。 外观笆:低调内敛大众风对比时尚张扬概盗纾克斯   两车在外观方面虽然同为动感莫猛朵,但在设计风格上却有着截然不同的一面祁,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上菠钵设。而钙宜穑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息啡。   车身尺寸方面汤穗降,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进投汕,长度与宽度分别增加了56mm与13mm酵荒,轴距也增加了59mm铝逃签,整体看上去更长更宽更矮秋寒静。但其主要竞争对手咐璞危克斯的整体尺寸依然有着较大优势充顷卫。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅匠壁、强壮己麓、凶猛舷刻狭,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象埠梳扩。试驾被安排在了蒙特卡洛羚廓,我们被热烈的目光追随了一道媒号膝,同样偷甜,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路吩教。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起聚,它的对手就已经锁定了从褐,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标沸,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜哇劳,他们选车就两点伟寺,第一样子帅密,第二性能足够强大煽。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力咎巍。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车材屏护。恰恰如此泉,它看起来很漂亮殿册嘛,尤其是车身各个部位的比例与线条须奋,挑逗着所有人的视觉神经姓磨碱。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野丹,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口贸鸡膏,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实痕,而且更杀气感更强码锚灵。怠速时慢慢靠近叹,它的躯体在微微颤抖观,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤茨。   细节方面奥迪从不偷懒眯,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记如烷,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾痰稀趴,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞蛇捕蓖。在我看来税团捅,这样的视觉效果已经足够征服所有人休蛋,如果你觉得不够醒目缄澳,还可以选择将卡钳漆成红色沃。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部虾靶,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体超钉淀,120km/h时自动升起虑,此时的样子最为动人该,速度降低至80km/h后便会自动收回修坦。   进入驾驶室并不费力常,内饰与A7或者S7基本格调一致公挎颅,简洁朴实惫修亭,中控台区域保持原有基调磋绵泰,有人说它沉稳弹蓉,另一些人说运动弯,在我看来这就是奥迪的风格梗,可以满足很多人的口味秀馈,一切气氛都显得那么熟悉蔬。   车内有两处亮点让我记忆犹新寇双坍,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分偏,坐上去的感觉也足够舒服铃。不足之处在于它的调节方式太过简单诡另,仅提供电动方向调节以及腰部支撑快炔坊,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能式。   第二个亮点在与RS 7的方向盘刑空,手感与大小都很出众聚懦,令人爱不释手刑寄顾,最关键的是RS系列专属的造型非常激进汐僻,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望虐崇。也许这就是奥迪设计师花心思的地方汉驰白,善于抓住驾驶者的心膜,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分殊。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化扁,两厢版掀背车开始越发备受关注坡焙,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型暮诚,强劲的运动性能也是非常重要的指标须喘怯。就在本月初潦便,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求韦,除了朗行运动版之外笔,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能单。接下来盲勾柑,我们将两车放到一起淖,来看看其空间和性能环节的表现如何孝。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是富浚彼,如今的情况则正好相反顺,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此灭墟。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元藤衡,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元峭椭九,两车的售价还是非常值得人期待钎境书。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版馆添,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了阜拦,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计垄躲,前脸没有任何改变暴盛。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素胜,但给人的印象要更加动感先。   车身尺寸方面恕绣先,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米哼储结,各项数据都要比朗行运动版更大一些倪插,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少吐拧。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎缔刺,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适女,比较适合家庭日常使用梯。轮毂造型与三厢版没有区别垛。在发布会上泊性,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎凶痴砍,相比科鲁兹掀背车不够运动畴。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条散环,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑跺,线条更加自然棋、流畅谓莆。两车的车身腰线笔直且显眼参,给人的印象很有一种短小精悍的感觉哪杏究。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影练插,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿斑辉恕,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果炔卵。同时朗,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能鹤暴咸。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源堂,点亮后的视觉效果非常不错嫡山浑,还有排气管造型上加入了镀铬装饰床勒磁。整体风格也是保留了三厢版的造型臀癸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出琉碑,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型脱菇。2008年铝,丰田Yaris进入中国市臣2苯ぁ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相腑,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数卞淮,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车胖,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号沸袱竭,想必原因大家都很清楚顶,致炫在各个方面都已下足功夫脐垢哺,为的就是再续辉煌封特澄。   致炫外观灵动时尚赴查罢,带着一些年轻的运动气息兑期,车长为4115mm壳炉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm鄙充撇,比老款低50mm;轴距为2550mm希多,比老款长90mm箩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了巾浇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点镐寇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”锻,这样的设计更有利于致炫的散热鄙藕徘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱朗挛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利钨,给致炫前脸整体感觉增添了些英气峨掣娃。   " "  在这一两年中叉毕,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”嚏,究其原因匆舷模,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有采完。另一方面犯炽,也确实因为高尔夫的产品素质比较高魂。代表着大众在中低端产品中的最高水平洼波奸。如今癸挟蘑,高尔夫7也渐渐走进人们的视野弓。带来的改变很多古雀,由MQB平台带来的更多越级配置阀,外观内饰的革新附,动力总成的变化娃赖麻,当然还有后悬架的改变荒珐。能否继续神车称号栖,笔者觉得萍非,可能性极大码焕钱。   ●从固定平台向南鄣危块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠担块化平台的车型颧仕汞,之后花,从这个平台开始守,还会有奥迪A3等车型陆续引入嚎。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓夯腔估。但从高尔夫7开始娃类,这种概念将发生改变敬。MQB目汛啵块化平台生产痰姬玛,让高尔夫7拥有很多延展性的传承凸履。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留唾检限,后面我们会详细说到燃颊。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车热,必然是一台有传承有积淀的车型潍。经过几十年的发展和变革鹅,没有被历史淘汰惋,却总能获得新生和换代惰超瓷。我想符合这种条件的车型真的不多别。甲壳虫也好瓷踩,卡罗拉也好内托,都算在其中妊蔷好。高尔夫更是其中不可或缺的一款藩噬核,从第一代发展到第七代卤,我们发现伴,很多经典的设计元素没有消失念,而是作为经典传承下来哇,但技术却在与时俱进的发展擞。直至现在姐顷吵,高尔夫7的出现曝队犬,能够看到曾经的影子温凰,也能够看到未来的趋势洼。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了年师,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿聘渭诞,今天在紧凑型车上也上演坷喂,只能说明浮扫桐,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视侯搔粪,也从侧面看出泻堡拳,这一级别的竞争是多么激烈形跺瘸,高尔夫7的轴距加长了59mm告到,反应在车身上息完,加长了56mm苍舰。这让我们看到甸吻,高尔夫7并不是一味的加长殴,更兼顾着车身的整体设计算檬炮,以及操控能力的全局设计革。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了孙晾,争议很大菱,但貌似并没有像新速腾上市时那样碳钞掠,引起大家的太多反感混。或许一汽大众的这场策略大变娥,已经让消费者黯然神伤了惧。大家也都知道湿屋方,这是没办法改变的事十欠,想要四轮独立悬架娄,会有性能版车型作为选择冉,要是纯家用坎婪,就只能接受这个现实嘲歇。   本文导航违浓抵:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV备帕班,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6污好,这仿佛已经成为了一种定律疵。话说回来理插丹,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手汉,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望惕匈,采用全新平台打造的瑞虎5从设计纲那、做工暇啦扑、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼坦,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位挫,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解前拌。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型奉,为更直观的进行两车的对比分析罚零,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车混贬,需预定等车时间较长假扭,主推1.5T车型)作为参考对象弊趴。备注惶伙死:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版匆欢。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高烫试毒,无明显抄袭   先从车身尺寸来看家,瑞虎5和哈弗H6各有所长凛,瑞虎5车身更宽退瞧皇、更高辰山狭,而哈弗H6车身长度睛猫、轴距更长酞踞。另外这两款车的外观设计原创度较高境菩瓣,没有明显的抄袭痕迹筛,且能够符合大部分人的审美观屑虱抱,足以体现出设计团队的用心程度似。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点杠昏柑,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应纹晃戮,意在塑造最新的家族风格浚稼希,整体呈现出大气豆、时尚的感觉洽。瑞虎5提供了6种车身颜色选择纠,包括徽墨黑鞘马、烈焰红层、赤金棕丸、暗夜灰寐爽、皓月白和丝缎银陪完暮。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气贪奴操,其更侧重于简约妒、硬朗的外观风格同样被消费者所认可头扰。车身颜色方面柿串踢,哈弗H6提供有经典黑圈弦了、雅致银武梢扒、简约白儒激、中国红葛、风尚蓝甸、摩登灰促、醇魅红唱画、睿智棕共8种车身颜色拘。   前脸部分菱盯赏,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果扰赴。瑞虎5前脸层次感较强朽峡鲸,大灯巧妙地与中网衔接哄铅晴,而下进气口被分为了两部分钦玻忿,下部与底部合适护板相连接驶抢,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和剩秆,没有太多浮夸的设计扩,中网换上了带有“HAVAL”的新标识群邢,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“捣娜需,但绝对属于耐看型变撤,整体间流露着SUV标准的稳重气息颓。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富净钎棋,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长良,车身侧面给人以更修长的感觉霜。另外础谦,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条究烩矗,车顶均配有行李架诧。   同样的仟倦,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感垢,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面蝗两,整体比例协调没有过人令人诟病的地方亲,厚重的保险杠更具力量感畔督。   灯光配置上敌邪甲,瑞虎5的前大灯造型整体感很强己,内部灯组布置较为新颖疚仁贿,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注芒:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩图律,常见的柳叶状大灯造型榔,常规的灯组布局间取崎,带有透镜的卤素光源大灯垄谓,提供水平调节功能搔哄呛。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源寿羡,看上去更为醒目和美观身绢位,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源试慕卑,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应骂袒谦。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后辅卉庇,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇胆毛,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想泻蹲,同时越久的期待会带来一个重大问题绅鄙,那就是新产品如果不能做到完美培,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时腊箩,两条定论由中国媒体陆续传开归,首先它的相貌不错歌爬,其次来到中国的时间也不会太长了揭。一个月前徐,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁殿叉瑟,为何这么说憾,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好骚葱,通过细节上的修改炉施,使雅阁更贴地气冻。   设计师在中国进行了大量调研工作敝,最终他们得知了国人的喜好疆,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计观凤,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁附敢就。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外湿姑客,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手漏就,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中涎炔寒。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表沛徐雀:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈仓境釜,在如今大行其道的“加长风”面前冒菊盗,本田倒是走了一回不寻常路姓,这也是让很多人吃惊的一件事晾邪绦,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响崩电庐。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道徘恒,究其原因我想和C柱造型檀鹅晃、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关辅蛙。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度搜擎,先是放弃了老款斧头型的轮廓蕊,其次将双出分置排气融入到了包围中祁,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚禄、动感靠拢哩嘲。   本文导航缓:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座邦尽,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者涝,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列稀。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事棱峡卿,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩凳臀翰,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜尽。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别烦嫁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳书褂峭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病硼复狡。相比之下具,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计莎凛茅,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉宿淘艰。总之这个价位的车型南,只要设计不太出圈消费者都能接受寞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几标,即便轴距也仅有20mm的差距寡床蜕,如果无聊到一定要分出个胜负的话仿樊悲,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势圣孟僚,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上糯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方钡奋,在这方面长安CS75表现得尤为突出希呜藐。顶部的灯眉瞳藕、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型八,虽说还是带着几分模仿的味道粳,但却并不令人厌恶诵费姆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型汹眷,不过它的优势在于自动大灯功能喊静蘑,这是我们在CS75上未曾找到的配置疲却。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化建辖,都是标准的SUV设计厕郝,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似萝撮,不过值得注意的是际崔,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙官,上下车时可以避免蹭脏裤子赦,这一点要比哈弗H6显得人性化锭版徒。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎硷,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17币顿,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等挟被,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话烦,那也将成为它的一个优势剿。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异丁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平浮稳雷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些即健。两种风格说不上谁好谁坏峰,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫陆眠、更时尚的选择咸毕肚。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座就坪存,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者垂悲详,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列握。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事豌表,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩丰评蒂,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜丧氮劣。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别淘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳何霉,中庸的设计让人挑不出什么大毛病品盾。相比之下稠,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计剖敝,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉坚。总之这个价位的车型鬼看虐,只要设计不太出圈消费者都能接受施胜。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蜕可冒,即便轴距也仅有20mm的差距暗,如果无聊到一定要分出个胜负的话械讳,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势碉培,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上灵厩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方惊的郡,在这方面长安CS75表现得尤为突出闺。顶部的灯眉勿、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型檬统湘,虽说还是带着几分模仿的味道脸,但却并不令人厌恶箍。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型仍财,不过它的优势在于自动大灯功能毛堵,这是我们在CS75上未曾找到的配置城。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化焦面,都是标准的SUV设计竞讲描,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似梗夹杭,不过值得注意的是芍,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙激汹,上下车时可以避免蹭脏裤子凹,这一点要比哈弗H6显得人性化慧。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎盲,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17莆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等费棵,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话堑悼,那也将成为它的一个优势吴红搐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异谜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平垛纬,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些穗。两种风格说不上谁好谁坏橡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫炊、更时尚的选择博珐。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型菜镜僧,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人拐囱狸,埃隆·马斯克就是一个奇人五盖敞,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克式涪轨?下文简称“埃隆”)荆。远隔重洋来到时差16小时的加州燎橙,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展扭,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S念,一款名不见经传么,却突然颠覆世界的豪华电动跑车欣狼撕。在短短的5天内愁朔僵,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试脚。 ●曾经的TESLA锻菩痕:短暂辉煌的Roadster   2003年陶,当埃隆要在硅谷成立电动车公司柿,并亲自担任总设计师的时候蟹,他为公司取名“TESLA”滩剿哥。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家外韩、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)卧肯。而在十年前敢钩,绝大多数人也认为埃隆真的疯了摔,因为在此之前火妙,没有任何纯电动汽车成功过晦彩。   不过很快姐,TESLA的第一款车型就让人刮目相看扛韩葡,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳奥损熔,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差仕、续航里程短的传统印象芯法割。只是粳,那时的Roadster真的很糙掀酷图,很贵侵馅,很没吸引力搽炉杏。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者钒殿。   于是戒惹腥,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”梧纶淬,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市峨酒,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦┙谩,已濒临破产……”截。   不过轮拔频,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样钨鸥,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在底小,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际绣,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国伯。仅从2012年6月车辆发售署萄罕,到2012年9月这短短一个季度内剐,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S搞功侗,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元史,并且公司还获得了美国政府的政策支持峭讲。   ● 简约外形流畅饱满冀,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗径瘸?一个能够打动人心的外观设计鸵剿,对于任何工业设计的产物来说都至关重要辣吐,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维话,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔卤纳骗,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物何愁,曾经或现在都是企业中的绝对领导者晶。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院粱拷络,是一位年轻的美国本土设计师哄箩,曾经在大众汽车担任过助理设计师从些,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计齐雇但。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前淑蹋,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师揩跑,马自达旗下的Furai吉笑、Ryuga匆咆抛、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下胚是愧。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker歧,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车敛蔑菲,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)列。初次见到TESLAMODEL S的时候抽佰萌,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系含庇污,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此难,难道这两款车之间也曾有交集谁?   多方查阅资料后才明白宿茶,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的俄,不过后来TESLA对其提起了诉讼僚莲耿,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作纤,还盗取了其电动车制造技术樊腐蒙。于是紧接着崩,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品奸蕊吹,并最终完成了MODEL S的设计工作套菲隙。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)碍,轴距则为2959mm咖。仅从数据来看勃许,MODEL S已经算得上中大型车的级别传离,差不多和奥迪A6L泵廓福、宝马5系Li等近似疚,只是车身更宽大也更低矮一些姜炮思,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论活滥犬。   整个MODEL S的车身上韦,相比许多人和我一样丢炼蜜,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计心,椭圆形前格栅造型太另类了汗篮,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴沙肃攻,但是这也成为了MODEL S的标志烘盼蹈,或许未来也将会是TESLA品牌的标志凯骑受,所谓的家族式前脸爸副。   你或许会认为没有前置发动机的存在摩泰,和绝大多数的电动车一样氯垄,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了检坊理,那就大错特错了匠。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的貌曙查,动力系统和电池组嚏施,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里刃俯反,就和传统的内燃机汽车一样博饥,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温舶。   细长条的大灯造型很酷浚惮抖,氙气大灯滔怯、LED日间行车灯都是标配媚庞股,和其他车型类似何葡,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯便翰秆、LED雾灯以及示宽灯揽。只是在功能性上MODEL S实在很单调蜂愧,同价位产品上应有的大灯清洗底捂疼、自适应功能等一概奉欠武。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立济厢,4年的时间墙,经过诸多顶尖设计师的打造祥波,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发晤滦,再到上海车展的国内亮相俊撬琳,今年广州车展终于正式上市汲伸,观致3可谓是吊足了车主们的胃口播。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休抚,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中须驮,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩骄歇怜,这是中国自主品牌获得的第一个五星忍。观致3四项总分达到了惊人的340分瘟寇,这在整个2013年度排到了第一位伪。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样彼瓣署,接下来为大家解开谜团扛返滔。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3狭颓,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念仿,观致3的外观线条十分简洁骸,但又不失从容优雅蝎荒嚎,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉泛伎颁,毕竟它的设计总监曾是大众高管阔动邻,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了偷珐。   前脸看上去相当的饱满圆润谈山,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅希,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成吉哭洽,而“Q”也是观致汽车的首个字母含桨裂,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信擎,当然您也可以把它当成是城墙式的设计完。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切线恨,这话虽然有点绝对倒阜,但却不无道理健,在说服消费者购买自己车型的时候纪,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的寝牢瘟,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由酣特。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型偷喇岁,随着时间的推移卷,两各品牌已经深入人心柬弄,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台典氨,相近的售价瑰妹、同级别的定位炔韧尺,看看哪款表现更有诚意嗽。   全新爱丽舍诞生于PSA平台挖糜绩,造型圆润符合多数人的审美堕十蹿,第一眼算得上成功汝。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识舞,细节处理更为立体很显档次先。写意的腰线视觉效果哦也十分不错蹬。爱丽舍原创度极高非,很难找到其他车的影子北。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍盲拣,只不过虽然车身进行了拉长砍冈蓄,但看上去依然是一副小型车的架势盎,气势上略输给爱丽舍闯泌慧。外观设计确实见仁见智订,有人喜欢圆润稳重崎,有人喜欢直线条的简洁利落祟薯珐,嗯好吧闺,各花入各眼欠钝危。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现摔吭,新桑塔纳除了车身稍长之外澳疵涟,轴距毫、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势仁赏妓。但整体上两者都属于造型协调的类型贩脑。   内饰部分枷碗,两款车型均提供全黑和浅米两种配色氦茫漏。配置细节设计妙,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计厘检甭,比如位于方向盘后边的多功能按键矗副,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式郝母,则显得没有可挑剔的地方陛被,只是限于成本摩,用料表现一般清浪奋。" "  谁都没有料到短短几年轮,SUV会如此火爆及让,从动辄百万到数十万的城市SUV贪,都曾经上演过排队提车的场景奠,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样赶疗。汽车厂商也是尽力满足用户的需要敬氛,不同细分市场繁稳讨、不同类型SUV纷纷推向国内市车叱桥俊,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动陶,推出了其首款SUV--标致3008潘闻。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤墙唷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡款痞提。而东风标致国产后价格有很大降幅笛保,15.98-21.67万的售价也与途观对、CR-V钉畅泄、翼虎热门紧凑级SUV区分开来袄盟丹,定位为一款入门级紧凑型城市SUV箔。下面一起去看看吧乱吾。 ● 外观解析   除了高售价外玩,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一旅私。太过个性孙瓜,同时又不够精致蔷衔棠。而相比之下屏阮扭,国产版标致3008要好很多扁反,现代感更加强烈褪。前脸采用了小一号的大嘴屡勃,并且添加了镀铬饰条显示很精致痪梯矢,也符合国人的审美丛抽。   前大灯虽然不是氙气大灯昏,但是加入了透镜郴,整体观感不差盲吓,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高驶。另外冷飞,雾灯处还添加镀铬饰条装饰匿茄,增加了前脸时尚感睫。   从车身侧面来看扑瘫乌,标致3008加入了车顶行李架舷惦舜,虽然并不是经常用到的配置富款捍,但是对整体造型的营造作用不小宋踢酷。另外麻午扒,黑色下包围凸显了运动感蒙荚。   尾部是相比进口版改变最小的塘屏,不过依旧非常漂亮洗,很有层次感氏。尾灯加入LED灯组手,警示效果更好桓。另外最值得一提的是其后雨刷设计固搂粕,在前雨刷工作状态下板,挂入倒档炔煞,后雨刷会自动工作付,非常人性化的设计箱。" "  说到法拉利斡贯、玛莎拉蒂这些品牌侧沫皇,网友们肯定会觉得遥不可及冀刮卸,价格高高在上兰。如今吧,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli桨,它以89.8万元的价格进入国内市场呸献。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少淳。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现封蔑人,让我们来看看他们三个谁更吸引人燃柏。   在市场行情方面娃磕,Ghibli集成了家族其他乘员的传统美超,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蔫浚男,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置溯。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设涪。而其他两款车型均有不同程度的优惠掸漂救,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系抨污劝。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的退授,看起来非车劢啵魁梧的发现竟然落了下风汀,令大家非常诧异慧馈蛙。但在内部空间方面吴么希,Ghibli组完全不能与发现相比膊蔚,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版杀痰淬。而宝马Z4则是一款标准的小跑车涩蕊,所以它的尺寸就不在此提及了捅感。   在该项对比中爽腹朽,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截荷,功率少了80kw圃,扭矩也少了50nm试闪湘,同为3.0T但差异却这么大郡晦。发现采用了柴油发动机倪轮酥,这款发动机的性能超众吭,在国内有些市场中非常受欢迎穿湘巍。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱微。   对于传统豪华车闻言尼,前置后驱永远都是最完美的驱动形式垛。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式毫熄袱,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统抬乃廷。路虎发现集成了家族中的优良血统酱鄙警,四驱系统足以让众多对手汗颜途。   本文导航叛妨:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实料未淖,保时捷新Cayman在国内上市之后告嫁娶,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了澈,遗憾是试驾车迟迟不能到位监铜骋,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余城限,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心谱拟芜,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出怀锌,就当胜利喜悦之余接蹄弧,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包围杉。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我翘:不就是保时捷最入门的跑车嘛碉,至于这幅尿性嘛文?不过您还真别说眠,Cayman作为保时捷入门产品中屋,绝对是一部对得起消费者的良心之作妒,比起卡宴与Panamera来说膜缆潍,工程师为它注入了更多保时捷的基因逝想,说句通俗易懂和榔,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观恼:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间多故,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史插忍,第一代Cayman的诞生是在2005年爱县,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺饱品,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格淮,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本略磁芍。   新款Cayman S外观简洁诫,车身比例更是优雅的惊人箱,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征如。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低瓤,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)钒唾。尽管如此茂权坪,这款双座跑车依然非常紧凑坷蕾碗,车身长度增加了33mm段灭。车身前悬缩短了26mm塑水葛。   每次谈起保时捷的外观设计儡骏储,笔者都是非常纠结的心情圃蜂,恨的是德国人那副死脑经故峭,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化粒缝,喜的是哪怕轮廓没有变化得,每一代保时捷都能占据时尚的前沿乖,或许这就是历史的传承吧蛙赊冈。   新款Cayman S除了迷人的身姿科冠童,优雅的曲线之外使偏妻,设计师并不是一味的强调柔美起校迷,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现滇,这里需要注意的是拎,这个大口可不是什么导流机构迟陌,而是发动机的呼吸通道溺。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位关扮芯,加上凸出的转向灯设计目乐,相信任何人看过之后都是过目难忘侧伟,尾翼同时配备升降功能题,时速超过120km/h之后酣脐可,能够有效提高尾部的空气下压力勿壤挨。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂驾,这个是一个价值不菲的配置峰,总价44700元共,如果您不满意当前的刹车系统哗卧,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话小沥轨,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处帘,据说车用到报废了滑,它还可以装到另一部车上继续使用祁川临,简直可以当做高富帅的传家宝孪。" "  国内B级车阵营的争斗附,恐怕用水深火热都难以形容届,原本只是按国籍分布的对抗阵营乏书,随着时代的发展规桅,已经逐渐转变为混战的局面何瓦狗,比如ABB三个品牌的中级车搭判仆,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手写碘偶。同样的情况也发生在合资品牌身上骗帮秆,民用车级别的对抗往往更加激烈套令患,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时奠希,来自德系的车型是否会倍感压力老?   《抉择》   选车是一项既磨练意志吻,又考验耐性的工作何。往往在某一个时段有一丝懈蹬尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生轻链。网上车市最新推出的《抉择》栏目菏,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题爸都衫,做出全面的分析与指导双烤搬,以同级同价南、同价不同级等角度出发桑,全方位给您最全面的购车支持庭噬袖。   雅阁和迈腾卧,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车菲辽,也许之前并不会将它们划等号裸戎轨,但随着市场格局的转变录将,它们也来到必须接受对抗的门口秃戊。当然却,这场争斗的发起者是雅阁澈并,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗瑞,抢夺德系车根深蒂固的份额蹿潮隆,看起来是个贪婪的举措陡拷,但能否成功却还很难讲蕊。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方捌碉,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的倡,反之同样缔。客观的讲脖水下,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感惭葡,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势单慰吼。尽管雅阁配备了前大灯LED光源赎登,但是这个技术到底是否实际簇必,还要从使用中来探寻砂漠。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音纫揭骇,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响小。   第九代雅阁缩短轴距的作法陪闷厩,是令所有人都无法理解的拳,在几乎所有车型都在加长的时候卿尼,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍详,搞得你摸不清头脑盾涟骡。日系车对于商务的诠释与德系截然不用让,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因涕。   虽然大众的每一款车型都有很多相似旅搐咀,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者歌。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能胁氖苗,就是最好的证明能歧,据我所知漏垄,直到全新一代奔驰S的诞生茬,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的珐。   本文导航次偷港:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年逻激蔼,它们钟爱速腾的技术至上生存理念猾,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴临。直到有一天保磐,新速腾上市懦莲羚,后悬架变成了非独立结构溃沫,他们的崇拜似乎崩溃了疲。这还是那个技术控速腾吗铝竞户?随着时间一点一点过去巳矛瘦,新速腾陆续推出速腾蓝驱版冕蕊、速腾GLI豌凰巷。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了毁豁。不得不说烷,速腾家族越来越丰满菩抬羚,那个曾经的技术青年酣,逐渐走向千家万户炬勿放,满足标准化的舒适性需求锚担。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者瓣淘浑,这让我们看到速腾到新速腾的转变屡,它变得多元逗塑,变得成熟师纠。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满难,开枝散叶就像一位长者桅袱。它不是急于求成捕渤戳,而是变得更圆滑更成熟托拧扮。记得一句广告语曾经说过旱拢坎:“成功的男人列,有很多面檀婆。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象秃,它要更多变些灭糖,它要更多面胳势露。蓝驱和GLI湃祟驴,一个拥有更多的节能技术须,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构省。当然卫徽,价位不同匹捐克,GLI已进入二十万大关樊柔。你有了更多选择客,你没有了挑新速腾毛病的口实姥。三种产品摆在你面前册,要节能盒句?要动力故悍?要居家父建疟?新速腾都在这喷卞趁。    直至今日貌芹,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止甜,的确唉疽熟,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品触饰,多少显的不是很紧凑动感难撕潮。但终究那是一种技术执着理念下碎,最后一代产品了途没惜。新速腾的到来似乎终结了这些耻措撵,悬架品质降低嗽,操控感稍有不足苛奸唤,但换得更宽敞的内饰空间景,等等等等垒范。到底速腾进步了还是退步了氢,我们无法一概而论浚。但有一点癌梳毕,笔者觉得大家都不会反对懂,新速腾的外观绝对养眼岛芹澎。你依旧能找到德系工业味儿吮酿,但又看到更多摩登的东西氮纯猴。咸淡合适赎新畏,老少皆宜布狸。或许从这个角度来说特,新速腾是成功的繁。    过多的技术说明赊恼鬼,这里就不重复了堵,今天我们就来漫话速腾佰。记得一次创侮,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面认撬,立马对它的内饰嗤之以鼻拈抖。毫无设计感篡雄捍,直来直去弹奇丧,见棱见角角襄。或许不光是这位搞设计的朋友刹垛,很多网友也有如是感概光莱。他少了一丝温情康,少了些许浪漫概。不如北欧风情简约粳钝,不如英国小车活泼杀捎。充满了德国工业时代标准化生产的气味滦缚。打开高尔夫祥救箱、速腾艰巴、迈腾棺舜、途观匈版、途安的车门宏禄寝,你都会得出同样的答案癸瞎。或许脓,这就是一种设计选择楔航酷,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的领查溜,内饰模具走点曲线也不是不可以镰柔衰,但当你仔细玩味之时舒论,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美尝攀芬。不浮夸没祥、不高调托取,你可以说它没有设计感掠,但它却充满机械美捷蹋迫。 责任编辑蹲:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV屏啦扔,也就是S-cross锋驭茫,售价11.28万-15.58万元非桅幸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈瓒⑻濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客疲。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版纪齐,其实并非如此溪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言兑司。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢铆盼邵,我们不妨来进行一些对比去看看蔬。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV棋,也就是S-cross锋驭黔,售价11.28万-15.58万元沃戏。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣Α,主要竞争对手包括劲炫和逍客釜胁倦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版贺马顺,其实并非如此墙芥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言檬池罕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢七舞皑,我们不妨来进行一些对比去看看甸催。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上俱,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场金卜粒。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机靶杠,而且在轴距上也进行了加长量砍砰,从而能够获得更大的车内空间评充。其实就在此次广州车展开幕之前佬花,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验测,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧级。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品岁欧,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机悼马啃,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长级抠。另外赡蜜魏,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV帆垂、BUS屡、VAN三个系列忱谋,分别涵盖了商务奶、家用和专用三个细分市场貉。好了窗士完,闲言少叙凹,下面我们就走近它们以作详细了解吧教胶浅。   外观篇藐竞:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品铆雄,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致砍都,我们将主要以佳宝V80L为解说对象剔,同时会在两款车型的不同之处加以说明河。   该来说说外形尺寸了女实芍,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同泊小铆,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm交哼废。   尾部造型同样以直线线条为主要构成锻廖,与车头形成了很好的呼应阔,而且从整体上来看车身更趋向于平直毁疙腻。需要特别说明的是澄鼓乱,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L粪童,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式哦究,以应对不同的使用需求伦佬,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同角庭颁,例如高位制动灯携、门把手和牌照架草沁。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”痕,“中国车”泛垒牟,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价爬。“北欧品质”传承自S60温久擞,设计风格以简约时尚为主阮,选材用料则注重安全环保看赴。“中国车”同样不难理解童操,“L”是个很好的代表钠,但不是全部匠。   就在试驾会的前一天鸡,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)裳,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上愤啤。   ● 沃尔沃亚太为何物埃?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称笔。沃尔沃成都整车工厂县、大庆整车工厂朔、张家口发动机工厂凸痛俺、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下帆轮兢。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产掠。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准戊陀,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统颊烙,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准骄露。如S60L有约290家供应商臂,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系途被缝。而在研发炽、设计楼卸、采购和生产制造等各环节上嫌鸵抡,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步拾驼,采用共同管理系统咕。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容谈,我们先从加长这个重点说起促纷尚。S60L相比S60加长了80mm菠嘛灵,具体点说应该是轴距加长了80mm好。这80mm用在哪了呢歼始?全部加在了B柱之后酞鞍,所以S60L的车主不必再为后排空间担心瘁醇,这里现在变得很宽敞缔漏软。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间滴谦屑,前排调到合适位置后瓢躬席,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指就仕休,属于勉强够用的水平;而在S60L中邪,相同情况下伞涕,后排的腿部空间则超过了两拳祈,可以说是非忱恚宽敞轻樊。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看蔡害,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平葡懒,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)褪培帮。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了环煽菇,外形倒也没受什么影响列,甚至感觉比S60还要更舒展一些咎坡。S60本就是轿跑设计风格蝎换,后门加大后鲸斯,整个车顶的曲线反而更平滑了揉。相比之下丹囊镁,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些韧送,但却增加了几分优雅的气质械片荡。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计掸画,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素幌。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框枷棺碾,车尾则在底部加入了镀铬装饰条百搔。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”洼捕阑,不知道大家对此有何看法兼翱山。全新的18英寸轮毂挺漂亮揣撇,轮胎为了适应国内更复杂的路况甸如汉,将扁平比从原来的40增加到45杰档。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了窝奈但,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰桥呈,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点酶焚,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合握。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰奠,而像坐垫谁题、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色泌。这种颜色和黑色有些接近奋,但更时尚毛蛇、个性一些藉渤。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘仍、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色变,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求敞,后排乘客得到了更多的重视轰。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘捌酥。后排乘客不仅可以享受电加热座椅呐别,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置巫。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地膜木,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车彭纹丛,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错隙窖性,可就在本次的广州车展上晒瞬卤,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市靖零,并且两款车的售价也是非常接近仍钱,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力浦陆。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表皋:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉栋米鲜,并且它的设计也是由国际化团队完成竟剖,外观上完全不输给大众拳头产品速腾闯嫁。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型瓶桔,并且两车售价仅仅相差4100元须菠糠。观致3车身更宽焙,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势测。速腾则在车长与车高上领先观致3山宽。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表岸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面卉杯睡,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱禄淡,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱试。因为排量上的优势托盲,观致3自然在动力参数上领先速腾够耸哥。同时观致3采用了更加高规格的轮胎窘氰头。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架力,后扭力梁式非独立悬架炭负疟。   本文导航矛:" "  今天给大家带来的两款车臂对,其实已经在国内上市检,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型嚼鞘钎,他们分别是大众的全新捷达以及标致301疼。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识烘填乖,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著酣文凌,而标致301可能大家就不是很熟悉了捆淌,下面视,我们就一起来看看这两款车逢。 外观恃崔:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国坛绰,2007年进入中国狮确。对于很多车迷来说柯躲统,这绝对不是个陌生的品牌凉灿,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字哗,但可惜碗,无论是在中国的街头还是美国的公路上法歼圭,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们失幻埂。我有时会想这是为什么帽?诚然彤,英菲尼迪的车在豪华感徐菲、科技性能和舒适性方面都不输给对手纲萄,而问题恰恰出在这里跺。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面屉氖甜,没有特长就没有个性徽肛袖,如果是这样的话媳墓,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢苔?   现在英菲尼迪也意识到这一点捕,且开始着力寻求改变悸、树立自己新的形象挖督辟。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品嘿梅婚。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上咖慌,当时就被其出色的外观设计所吸引颓,而今天我要体验一下它的新技术沮超。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化劲,车身重量上的降低幅度也不大希繁,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26次,这是很明显的改善纯,尤其是在性能和燃油经济性方面回锑狡。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供梨,并且采用的是锻造工艺夏次俊。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配偷揭衅,现在英菲尼迪Q50的对手凤,如宝马3系辜泪、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂陶糙,希望Q50能做的更好敞脐驴。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色煌醒辱。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图等,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性嘲,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序璃位谋,但其实这些已经有很多厂商在做了镐挫,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计诗。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动猜卧旁,同时高尔夫(Golf)还是一种文化亭冬赶。它所代表的是一种生活麓完肆,是对待自己和家人的态度茸辩仓,是属于年轻人的精神惦,是一辆车饭焊。历经六代的演变混,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车杰艇踌,它虽然没有惊艳的外观习雾,也没有花哨的配置驶,但它是品质蔬、安全孤沙侯、耐用的代名词考蔫我。如今梳界羔,第七代高尔夫已经面世该,而大众也在最快的时间内将其引入到中国通方瘫,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫面嚷,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在汇。   第七代高尔夫于2013年正式亮相鸥廖匠,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同抒骚谴,不再是一幅人见人爱的可爱模样楷溉,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙头犯搅。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓居臂蕊,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子毖。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体讣吗室,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中缄亢茄,仿佛是灵魂一样募几。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定僚还,但从我个人而言插迟鹿,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的爬矾。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓牡,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一挪式, 坚毅的C柱是永恒的经典奉,不管其他部分如何变化铃雾俗,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫颅。   除了车身线条外膘黎,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的阿天咎,并且被那条“灵魂”所连接着北,这在之前的设计中是很少见的浇。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯泊,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的横。这一点很有意思使亩僧,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯筋骸,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯沟朝,避免了大家后续改装饥猫。   说完了外观刹乖,下面我们再来聊聊平台郸。熟悉大众品牌的朋友可能都知道帝匆,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产必甭,例如POLO采用PQ24和25平台熬贫从,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台估,06-12款速腾采用的PQ35平台怜罚,他们之间都是独立的背。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的肖硅,它的优点就是几个级别可以共享技术盗暑酪。   共享技术又有怎么样的优势救啥邯?答案是显而易见的幢旧衫。低级别车型可以采用高级别车型的技术拖,在产品竞争力上绝对要远胜对手甩哗慰,并且还可以降低研发费用佩,可以说这种暮洳欤块化生产模式在未来肯定是趋势冠。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势宪宪刮,例如电子手刹充阔德、更先进车载系统层肮金,都是应该出现在中型车或者中大型车上的阑恰,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配奸。   所以穗炬骇,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化肯,就好像是四代和五代之间的质变一样橇茬,开启了高尔夫车型历史上新的篇章米墓坏。但是否真的是天衣无缝的设计侨纫,我们还需要用时间去考量抗发,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷寒低,但到目前为止垫,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告戊。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新目滥忿,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔讲萌澄。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机熄检,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)提仆挎。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的伙伞泵,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别腺奢。   首先胁跨僧,大众的工程师对EA211发动机减重才,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量人袄。另外驮,EA211再次使用皮带传动扦,相比于EA111链条传动赔标,皮带可以降低噪音和重量廷。除了以上两点外沮恕泉,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承尝揩,在一定程度上可以减小阻力陡。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化钱妻,EA211发动机参数比EA111有所提升篇舵夹,当然幅度并不会太大街,因为整体的结构没有太大的变化壁痹闯,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中徘刊寄。   既然说到了车重呢酪,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg蔽颅,这其中就包含有发动机的20kg畔肪份,而车身采用MQB平台后也随之减重桨酵勉,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的显。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用锋响闯,从官方给出的参数上看孩尼,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km谓,这样的表现已经可以算是非常不错了愤。   说了这么多览赴,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识稿氢,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢藐?是不是像资料中介绍的这样完美驾?后面我会给你答案导宋。" "   在国内煽毙,当一款车的价格到了百万元赫,那基本上就可以称之为“豪车”了袄记群,但过百万的车也分很多种沦,比如X5呵、Q7之类的SUV噬,亦或者911干、GTR的性能跑车习。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车髓缮。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者舜艰乒,除了我们经常能见到的宝马7系城、奔驰S级薄搞荣、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外马叉,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系鞘俺分。    注塘浆:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别彭纲崔,但因为车款并不是统一的最高配部慈,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比公店。   新S级受青睐县庙、XJL独具英伦风光、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车旦,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些弘。其实矗,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代办屉,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员脊髓,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位驼,即便不算是遥遥领先络寥,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行宫趴。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子锻绢,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来效,新S级的造型变得要更加年轻化了许多拦,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间戏聊领,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级屠破般,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入蒋珐,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭骗。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评括烤,在其内饰的做工吩春戎、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳界,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言庐:在自主品牌SUV阵营里面崩,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型榷,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳琶顿,景逸X5的推出经过全新变脸惧,足以颠覆大家对景逸SUV的认识拳罗,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会戈皖,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点干。 外观汾充缚:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市导。该车共有5款车型司继,售价区间为7.99-10.59万元簇。相比前辈景逸SUV贬,景逸X5的外观设计得更为时尚禽,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机概某宝。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙滑、俊雅红颅贿蔡、珍珠白臼绊、琉璃金藏、陨石黑伺、钛金灰肚、马拉喀斯棕等7种车身颜色拿司犀。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者钾讽守。   熏黑设计前大灯突出其运动感康,与黑色进气边框的搭配也很协调辽坡,比起三角样式更显年轻宝彩贝。大灯内部采用透镜装置沟劫仁,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全脑奴恒。雾灯外包围设计突起朽涕捐,很好的与大灯以及中网形成一体扰貉。   同比瑞虎辛、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显夯视佛,此外205mm的离地间隙狡茹,景逸X5的优势还是相当明显的蓝燃涕。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受帆烦禄,同时为乘客上下车提供方便孟信。搭配车顶上的旅行架歪撩日,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道访洗镁。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大起轰,主要体现在细节之处的不同麻鞍,贯穿车头车尾的腰线略显柔和侣,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉藉。   景逸X5后窗配备雨刮起,在恶劣的天气还是挺有用的芬伍。此外全系标配倒车雷达贪处,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像炕台浅。银色后下档与前下档相互呼应苯券,整体感更为强忌。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化懈岸,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素蔼簿,夜间行车的识别度非常高购。" "  前言借台: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒闩任ぁ,如今的战火更是愈演愈烈柿。一汽大众在今年推出了2013款迈腾鲤哥弓,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场舷。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决胃喀牵,看看在价格相近的车型之间惶请,两车在配置上的差别究竟如何吧难倍完。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说掳,作为一款全新换代车型蓟写,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨辜崤福客”全面完成了更新换代了裙丘。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说垮精,只能算是一次小改款车型拱牡煎,除了在配置方面进行了升级之外贬,外观造型喜、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变诽。   在此次对比中灌啼,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较劫屋寸,主要是由于这两款车型在价格上非常接近就怂,均在21万以内脑。同时又都属于各自双方较低配的车型芬,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用闻摆凄。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸歧。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹臂栏贪,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁邢了哇。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力嫡秦,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度登。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据肋僚,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负几,现在还不是揭晓的时候线。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位掇:mm) 4865 4930 宽(单位坪旧:mm) 1820 1845 高(单位店:mm) 1475 1470 轴距(单位含敛:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型戒,因此其在外观方面没有发生明显变化党堆背。前脸依旧展现出大众家族的设计样式示寝,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵却捎。前大灯组配备了LED日间行车灯巨巧,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近秒泻钵。另外唾庭跋,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现虎,贯穿全车的腰线非常突出较奇,车尾则变得更平辆吩档。而与新帕萨特有所不同的是铂软嘲,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置尚瑟,而非在行李箱盖上扑劳省。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性橇存蔷,但是国产版车型与美版车型相比起来看玻,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱性,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系颂花尘,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点华税。另外脆俯,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多翅狸,不过从C柱开始已与车身线条相融合煤潮,深度虽浅但是更加富有设计感腹。   同样彤抢,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化逞。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板每埃,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐乖嗽桶,并且颜色也不显得突兀淳哦痛。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计填,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同掏。内饰配色非常清爽撵帕,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹示币蝎,用以进一步提升触感掠熟。   动力系统方面胺缝,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI位茧、1.8TSI泥悔、2.0TSI蓄贰腊、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合警,在保证动力输出足够的同时也相对省油泰烦。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L持颊、2.4L和3.0L自然吸气发动机伴,在动力输出方面的提升并不太明显试媚,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合辰。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面畅,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近萄武抒,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂靖彻鹊,同时都采用了电动助力与电子驻车堑埠。轮胎规格方面庐凯,2013款迈腾采用的是215/55 R16犬猾浚,2014款雅阁则采用的是215/60 R16乒挫。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来虽逆,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注兽。事实上鳖父,自由光有足够的话题供大家热议熊,例如特立独行的外观菜茹、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等焙窟柏,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资魄。日前当通,我们得到消息魏,自由光将在12月底正式上市销售铂,所以当这次在广州车展见到它的时候趟,感觉它跟我们更近了焕卉。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti凤烧,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种龟挝,它似人非人锹,行动极为敏捷堕,也惹出不少祸端攻,人们曾经持续对它进行追踪钦,但一直未果斧滥藕,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧识纽跋:敏捷侵哗、神秘害观慌。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字辫,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了拳酷乖。   很长一段时间里禾杆,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面顺旁刃,并火热至今十。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合身,起到补充细分市场的角色黄焚般,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失笆,成了途观的小伙伴拆吉。   野帝的定位低于途观缓嚷,车身尺寸小于途观坍陇槐,同配置级别的车型价格也在途观之下凶,很明显琼,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘啊,竞争对手将指向标致3008和日产逍客半扦航。   ●外观韶啦:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸婚,舍弃了老款极为个性的风格瓷堕,确实更符合大众审美餐钡跺,不过平心而论它依旧相当个性痹芥赴。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起径驳,它显然不属于年轻时尚那类的孪,车身线条硬朗勘踏,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点兑日视。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现烤孔,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来版,喜欢的真是特喜欢僵咐疼,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了镁筛。   ●内饰吨泵:沉稳浆操氢、无趣病恕、无惊喜   坐在野帝车内慕,从气味到设计都令人非常熟悉捆,依旧是斯柯达沉稳保守的风格然,在操作方面确,由于没有太过复杂的配置畔拧,所以操作上手难度很低逝。" "  在如今的国内汽车市场中瞪,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车惨,紧凑级SUV是近两年的热门车型酥痕,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型廷驹薯,宝马X1在国产后忻斜,其售价区间为25.90-49.90万统裳跑,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似骏嚎,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点恋袄,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下搔,看看他们的表现如何兰疽。   外观篇   由上表可以看出琅瞄,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势袭,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势律上锰,外观看起来会更加饱满一些馈。   对于宝马X1和奥迪Q3联李,都定位于紧凑级SUV丹廓,又有相仿的定价区间蔚馆,无疑让这两款车成为了PK车型谋辟小,经过仔细挑芽闱杳,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比荒橡。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅醚串敝,整个前脸攻击性十足胖囤。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多沏路裂。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯沁掀拿,并且配有自动清洗功能揉枢,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯拭,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯时寡。   宝马X1由于采用50:50的车身比重绰,所以整个车身看起来十分修长和尖,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些帛沟惭。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感涧女塑,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足腊,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格半动,看起来略显敦实垦始冻。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素瘟,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲棘。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型测突刑,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代捻,它的第一代和第二代车型因为有着年轻华襄、动感和实用等特点瑟,所以在中国有着不少的“粉丝”敢陪柒。如今渐眯溪,第三代飞度已经在日本上市匙半,而不久也会顺理成章地引入国产省巩,全新车型是否能够保持老款车型的优点犀蓄握,并且更上层楼呢儡蒜坎?今天娇,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验辰锖缛隆,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案氯汕。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片唉,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变丰谦。由于应用了本田最新的家族式格栅设计串,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般僧悍紊,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多苗妈啡。当然妹背碌,这三个开口中只有中间的是真正的进气口娠绦图,左右两侧都是封死的疵,目的是让新飞度更加的有型锰。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型哦盯耙,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应埠郡。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型情刻豌,日本人称其为“1BOX”炕农踢,发动机舱十分短屑浮,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum祥:机械占用空间最小化芦潘,乘客空间最大化)胎,车身长度更多为乘客所使用私。但与上代车型不同的是嘉,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体赫畅毖,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗桓。   在车尾的设计中慌,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型虾任缝,此外躺问,尾灯向上伸展僧草,经后风挡两侧直到车顶啡圣渺,这一风格显然来自于家族内部的CR-V墨曙。在1.3L和1.5L车型方面菩,车顶处有一个小鸭尾造型市朴,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上佰茧,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少缎。   新飞度好看吗疯?也许这并不是一个好问题杰蛾叉,因为审美本来就没有统一的答案霉效。不过可以看到的是裸抛,新飞度的外观更阳刚虫,更加运动化赎,也更自信了驰,同时在内饰方面也走向了成熟骸辽。做个比喻吧吵拘圈,第一代飞度好像是一位高中学生妹董,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生漏稿盖,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙勃酣甘,慢慢褪去了学生时代的青涩潮,变得精力充沛嵌讥、充满自信储。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前炮靶,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”讳测暴,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标备协醒,它看起来依旧如此的适合年轻人绿。没错狙雌溉,搭载着一车的新技术之后居峭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手容疼拒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价嘿。于是当新车到来的时候蔡,你一定和我一样对它充满了兴趣亥。这是最年轻的凯迪拉克玲腊巧、最小的凯迪拉克斯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克功? ● 外观造型呛秸瀑:钻石切割风格依旧蚂棋,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖露搽、2013德国红点设计大奖闺诚玻、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就拢袄,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型圭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影亢,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品负,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶房蝎斡,只是这回哭,ATS是完全原创的作品拔。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm闪将,轴距仅有2775mm芯龚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”卧,而国内我们则把它当成中型车财,和宝马3系标准轴距版聘、雷克萨斯IS成为同级别竞品存哎,并比它们都要更小一些唉。   前脸的造型相当干练幂棵,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张沏咯渺,而是被很好的控制在一个合理大小上煤喝窝,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了溅幂拔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位枢签素。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条娠,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头侵厦辽。出于空气动力学考虑谷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上侠,当车速高于60km/h时康贬杯,前进气格栅会自动关闭拘,可以避免气流进入发动机舱形成乱流洽吗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)铂毁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性碉痉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型第,并带有远近光灯智能切换功能兼讳,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计欣,快速亮起虏还浅,缓速熄灭的设定很显档次鸿饲镭。再往下看飞,闪电式日间行车灯臼爽、大灯清洗速蹭集、代表着美系车传统风格的轮眉反光片匈,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀顾纽头。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要苍颅,亦或是造型需求常诲,感性的来说祭,可以视其为向着传统美系性能车致敬阀啦。身处车内布交,隆起的部分会给视野带来一些遮掩辟矮多,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”救。   ATS是一款后驱车穗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50达舶:50七恍辜,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款峦急,贯穿车体的俯冲式腰线晚椽仓、短前悬蓄,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态跺溜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上菜彤驼,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响恼课痞。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备痘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)翰响攀。而在规格方面控,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性氨逻,前胎尺寸为225/40 R18炕荚,后胎尺寸则为255/35 R18板说,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力窘笛。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蹈,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致断葛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蒋力娄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色材,至于设计师是否真有此意镀,倒还真无从揣测匙愤甩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少两虽,实际上触赂,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计位抗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部杏瓢捍,由此带来了不错的视觉冲击感秤化,给后车以足够的心理压力论瑰俄,至少眼前的这个家伙一定不好对付赣赌韧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型俏掳,至于3.6L V6车型何时会引进发任膛,官方暂时还没有表态脖既钮,而是否会有V系列性能车型的推出钨肯夯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定儡。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满聊叮浆,虽然它是一款两厢车软,但当时也没阻止消费者对它的热爱写,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型无取,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型亥跑戎,两厢车朗行也就顺势推出荡壤费,可上海大众并不为此满意驼瓣,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型呵好,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫克,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额楔。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型惠嗓沃,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫册鹊蒋,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜枯,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的宿,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性饱贝。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎搐妓瑰,这款引擎具有全铝轻量化的设计胚梯滇,对于减重以及散热都有进一步提升沫,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统啼腿颠。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些峦,参数上的差别却没有这些技术来的明显楔。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱圭,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁懂,高尔夫在这里就比较有优势了娃香,采用了四连杆独立悬架瑰鸿。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5掸,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品泵匙,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的迁帽扣,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢菜磨社,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比滔,看看它的实力到底如何沮辫。 定位及对手分析铝:瑞虎5定位高于瑞虎呢男氢,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5肌栖磁,定位要高于瑞虎车型滴啪,预售价在10~15万元左右寒,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元弛。定位的提升价,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上寺操翱,还有其更丰富的配置和技术含量等方面尚。 【左上避:瑞虎5;右上娠阮:哈弗H6;左下省希谭:全球鹰GX7;右下坊扮莆:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位秀,目前市面上的哈弗H6莎、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手檄村肌。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低楷膘肩,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠劣,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键禾纶烙。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型恕脆戳:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱形范。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何星莎?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来葛逆,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验徊态毫。 三款车型具体型号及价格参见下表龚卜: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显日惋,GLI是其中相对惹眼的一个棵斥,蜂窝状中网设计和GLI标识解竭我,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来骨。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微舵隘环, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的宠罗。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外极庙,另外两款车型都采用卤素光源抱。 车尾部三车间的区别更谐成浴,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼鸵遍姜,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理盯。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合酱,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎搓,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎廓,侧重舒适性和耐用性聘。   内饰方面姥谜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型餐崩。三款车无论是在方向盘狸裤阔、排挡杆底座还是座椅上祈锣,都使用了不同颜色的缝线作为点缀梳哥。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章蛊谎:" "  奔驰S级在国内上市的时候浓绒,奔驰就打出了“汽车发明者法,再次发明汽车”案,对于前半句斤突,你应该可以了解城,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑怕。但是后半句是不是有些困惑呢饯歉毕?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话琼缸。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼瘁释豌,全球订单销量迅速上升困秸,国内订车也需要很长时间且浪抢,基本上4S店里的展车一到位就被预定了泻筏视。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷距渐?除了进行试驾体验之外师捎扮,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比息伺,相信看完这篇文章之后寞外伍,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变靠界瘦。   之前槽,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细诲肚,如果你感兴趣可以点击图片阅读春叹修。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L缄,属于入门级别车型搐卉教,排量为3.0T肚,售价区间为涤:124.8-141.8万元之间谩豌,只有两款车型可选圣秸。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T闺掳,售价区间为179.1-204.8万元物精纠,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了融。   对于汽车厂家而言傅蹿灯,旗舰车型永远都是自己的“代言人”慷斧,无论是从设计栓、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现唐遁。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比搁,并不是要面面俱到的去介绍腥搐,如果这样的话辩靖,几大篇也不会介绍全菲嗅。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外唐,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比卉耪害,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的奶。   对于外观爱偏,依旧是那句话凭读耻:仁者见仁前蒂,智者见智巩,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了另镶。奔驰S级总体还是体现这优雅大气倾脐粮,而奥迪则一直坚持这自己刚毅搪胃、冷峻的态度嫁。如果非要比拼的话辣戒岸,那么最能体现科技的还是大灯的设计桃樊。如果没有奔驰的奋起直追佬吠邯,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪逼,但现在我想应该不会了篇螺,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼睛捎。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向釜啸洗,所以从侧面看起来就更明显了卯临裁,奔驰依旧是将优雅做到极致逻归脐,而奥迪A8L的车身线条并不明显氛杜力,前后比例也是十分协调迟怯,整体表现的是一种中性美抛,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果粗龚。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说拈怒轮,最能体现出美好一面的就是细节的处理堵。比如栓炕淋,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式匡动吻,只有在R挡的时候才会开启裂凹,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果茧舰。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式碴,当然这也没有异议培磨,但是和奔驰S级对比之后孟,就能体现细节上的不足了工妙,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去潞。   本文导航涧婚:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M合差、G线艘册、QX蛙瞬几、FX诚捆、EX此瓮,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛咎,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现蕾堵,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX匡,趁着2013年的尾巴绊,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe贫崔。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些焚寞蜕,这一方面是出于减少空气阻力的考虑韦莆领,提高车型动力亨戒橙,一方面也使车身稳定性得以提高墙喝。2850mm的轴距虽然没有变化谎奶,但是空间分配上窟缸,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排笺睫嫡。   前脸整体看上去十分圆润饱满胯母,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力嫌,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点疗突,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸镭,L型大灯像两双飞翔的翅膀骚,随着车子的启动普,展翅上扬缺尺狙。不过这款车的前脸上勒劣倦,我们并没有发现雾灯的身影褐荚。   与前脸一样冀冉瑰,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒辜物蹬,但是的确比一般概念上的跑车要长很多燎山形,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉料苟甩,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力菱。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来活揩讨,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面滑净囤,博得了不少的关注弗。大家这么关注它肯定是有理由的呵,名图定位于索纳塔8代之下础短、朗动之上肯碌沉,依靠丰富的配置勾晒、合理的空间和稳重的外观内饰怒定,实实在在地填补了中间的空缺撩怠。据了解使扣季,名图上市后将会有8个车型顿,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型沮?曝光北京现代名图详细配置)犊酒蜜。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型殊钝,1.8L自动DLX晴钡拿,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型汗。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绣:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近嫌剿窘,启辰R50X为8.28万迁泞,MG3 Xross的售价为8.47万元沫。按照车型划分来说吃隋棚,启辰R50X属于紧凑型跨界车亭吭,MG3 Xross属于小型跨界车诉。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势旅咯。但在外观方面当澜楔,MG3 Xross比启辰更都市非快吨、更适合年轻消费者瞳品。   启辰R50X   外观方面管,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板跑窍惩,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架挂酞捞。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm愤薯逛。由于增加外观套件刹夸磺,尺寸自然会比R50有所增加题会,不过也仅限于外观上敦,轴距依旧为R50的2600mm怕,同级车型中算是比较出色的数据槐。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版稿驼,那么应该并不难看出它们之间的区别所在诺枢疏。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上端钳,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素烤。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素填饰竞。   侧面变化不大赦,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同握孪。典型的跨界车必备配置行李架敖加短,是MG3-Xross不可或缺的一项配置眯,有了它的陪伴及,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想虐秒享。看似设计复杂的尾灯霞寂既,其实并没有让这款小车失去应有的简洁摩蚊,也正是它的出现寐库芯,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升赔。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扔翁恰:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中餐,虽然MG3 Xross的售价更高蒙,但在配置上却没有太大优势年悉口。启辰R50X中装备的倒车雷达逻危、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现素客宋。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性四摧,同时对关注度和销量也有较大的影响图脱赦。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一咯愧,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况需疚,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好梁。另外七趣醋,天窗也是大家乐意看到的配置暇纤,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气扮良。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致环窝酗,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一乳吾涵。三点式倒车雷达硼拧,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用骋钵膊,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置池,也让尾部的整体感表现更佳校。   本文导航睦糠堡:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车参坍?”每个人都会在心里问这个问题垛拔处。它是个新来的家伙红,我们看到的却是一张似曾相识的面孔杰辆。“这不就是3系的Coupe版本吗蒜施骋?”有人一语中的必啡。故事讲到这里似乎就可以结束了瞬,但事情真的这么简单吗抚抱绢?当然不脚。在真正去驾驶一辆宝马之前敝半,我们无法给它下定论废究悍。于是问题变成了钾城:“4系是一辆什么样的车卜沛涟?”   几个小时前(11月12日晚)商锌徊,4系刚刚在国内上市熔,售价59.6-73万元是虾。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人门胸,但不管你是不是4系的潜在买家籍,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情拳辣位。因此翠千蔫,我们为什么不暂且抛开一切杂念叭,而单单去欣赏这辆车呢教?   ●外观擂诞:若要欣赏垫粹,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line碘薯崩,中国官方名称435i 豪华设计套装百劝茸。仅从外观来看米必,这台车并不能给人很强的视觉冲击力地皆肌。原因很简单瞎曙,它的确太像3系了泼昧。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位填退:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此仟,4系如此像3系(F30)萄铣画,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系窗。大家难免会因此而看轻它渭,说它只不过是从3系分出来的车型罢了洗。再瞧瞧6系小杀,虽然与5系和7系的关系不一般几鞠金,但它显然幸运得多摧掏围。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地叭,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来剿艾菩,即便这辆车没有装备M套件领,少许运动的气息也能从这包围中显露出来春猾氛。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现如灵蓄,从这个角度看聊,再也没有人会说这是一台3系了管碑,除非它在梦里见过F30的3系Coupe炒头。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上下吾撂,易成为人们眼球的聚焦点酵彼,有些喧宾夺主的意思得低。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果点敛苦。不过轮胎的配备让人不免有些失望度庙举,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蔽,对于435i这种动力配置来说币,225mm的轮胎确实有些太窄了芯妈撇。   从车头到车尾乓,你的心情会越来越好蓬希,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方怕。细看尾灯造型嘶覆姬,它更扁更犀利谓,与3系有了细微的差别剑哭鹿,配合流畅的线条咀,再没有旁枝末节场胚睬,给人赏心悦目的视觉享受半。   ●内饰誓瘟墨:领导潮界,我可以直接贴3系的文章链接进来吗懈? ? ?   4系的内饰应了那句老话碉度:“以不变应万变”廊掣。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”涉玩柯。为什么这么说犁?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了墩。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散太,如果真的会有人选择这款设计套装夏层桥,我只能说是萝卜白菜各有所爱了锈犯。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人波,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷睛殊笨,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及篡性弟,不如回过头来看看那些被你所遗忘拎捶菲,或从未关注过的豪华品牌搔黔。在它们身上遍盟,有你难以发现的豪华品质古闺,也有能够让你折服的豪华配置炯持徘,总之鲁频榔,在选车的过程中卵冒举,尽量不要做的太绝淡剂离,因为买车不是跟着别人的感觉走翔丘豆,选到自己合适的才最重要梅。   《抉择》   选车是一项既磨练意志奸坟接,又考验耐性的工作共哨侩。往往在某一个时段有一丝懈导!,就极有可能会出现日后后悔的情况发生淋。网上车市最新推出的《抉择》栏目喜,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题抚,做出全面的分析与指导苔卷奴,以同级同价甸、同价不同级等角度出发舶栓恐,全方位给您最全面的购车支持慨灵并。   X是一个颇具神秘感的字母监毒沃,我们经晨灼Γ可以在电影中看到这个字母的出现蛇纽鞍,往往能与这个字母挂钩的人物踢,若不是什么超级英雄鲸爸翠,就一定是罪大恶极的反面人物拍秀焕。在汽车界同样有着这样一个级别的车型坪,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂扦。由于种种原因使迫浓,这些汽车界的X-man无法全部到呈兹尽,而今天出场的这三位纪,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解森闪。   两款日系一款美系联购德,这样的搭配或许有些欺负人超,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人蚂,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况桶漠倾。作为ABB之外的豪华品牌搏,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌缝亮枢,都在顶着巨大的压力在中国生存者乔。当然乏侮,它们之间的生存状态可能有些并不相同艾,这与进入中国市场的时间吻匠、推广力度没、价格等多方面因素都有这直接原因的。SRX瘸慷会、RDX和RX配伙鲍,既是同时拥有X标签的SUV车型帘,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母撼闭,这样的巧合其实并不常见靠骏芍,但名字的相近却并不能代表实力和销量肠。   日系车的细腻是广为流传的优良品质笨古驮,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹泡何,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代糖冀此,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏宽熟朗。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后健逆村,将其取代的是刚中有柔商输,粗犷与细腻的结合体五抱喘,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱钱鹊。   本文导航糙:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知突寥峦,很多汽车厂商都为国人做出改变妊撬爆,纷纷推出加长版轿车体嘎逞,大多数加长车型都得到了物超所值的回报夏。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵诚疆。新车在天籁的基础上加长了135mm莆甲碴,但它真的只有加长这么简单吗回?显然不是特,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己臣涪。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型笑泡,新车定位要高于普通天籁绩筛滤、迈腾雅阁等车型头。新车在现款天籁基础上研发的全新车型蔫祷,与之前换汤不换药的公爵版相比蜂,全新车型有着非常大的改变趣股贸,它注重车内空间莱,更注重后排的豪华感受去。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型失,主要竞争对手为丰田皇冠甸、马自达929等车型届。公爵自1960年以来共推出过10代车型携。之后公爵被日产FUGA所取代芬挥秋,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出博催拧。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表耍:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上鲜湃,新公爵版的车身长度完全领先于对手歉蒙,并且在轴距方面赏闭,全新公爵版也击败了其他金正对手填苟楷。在车身尺寸方面瑰蜕堕,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度看填届,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了北燃壳。   新车的前保险杠经过了重新设计帅葛,前进气格栅内部增加了镀铬装饰慌辛,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次魄登。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰汕,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车酥。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上惯甸福,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多狭梢。但全新外观并没有显得笨拙统,相反侧面线条看上去更显硬朗函夺身,同时还提升了豪华感架搽。17寸轮毂采用了全新造型房惭拦,做工和视觉效果都要优于普通版天籁成提辱。   同时新车的尾部也经过重新设计哩,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低离,让人心里觉得踏实膳。四边形排气管镶嵌在后保险杠中花腑评,这也是日系豪华车惯用的设计手法忻祁络。如果说现款天籁的外观偏向大气运动谰集,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅售布。   本文导航刑钎顽:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可侨,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心纽。不久前胚懂肩,哈弗H6推出升级版涪沽,现代ix35也完成了小改款阶,今天我们就将这两台车拿出来比一比刀叫戳,看看在汽车领域内偶抠膛,中韩的差距是像国足那样不争气邢,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力贿黎。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比串涧饯,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大糯扩,而且发动机的选择也更多放,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少伎,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些旗胚。售价方面两车差别较大籍疵蒜,这一点也一直是自主品牌的优势所在兼封,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右济白吉,而哈弗H6基本没有什么现金优惠沃儡靛。   外观床玛:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大负款,比较明显的是在车头扦母、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识蓉,另外在车头下部进气格栅捍茸、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理顽汾。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大僵,不过因为仅有三款1.5T车型燎,因此他并不是今天的主角陵。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型舌涤乒:第八代索纳塔)辰扛,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型澄搓勘:全新胜达)匪,两者在ix35身上很好的结合在了一起欣,看起来既有轿车的美感读河,又不失SUV硬朗的气质碘渡碑。 外观配置对比徽面:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大控介却,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元伪痛疥,优惠后的成交价在15.84万元左右涎舜,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近材,因此我们拿出这两台车作对比驹磋黄。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富摊酿,除了天窗失交,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能卢,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备斜狈。   车身颜色罐翻:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35氰搬: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多碴盯,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点脓杠枯,多了一个闪铜颜色的选择匈。哈弗H6颜色也足够丰富翘凸婚,平日最常见的白讼蓄、黑内、灰静替如、银都具备防潦辛,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色烦赴,基本足够满足消费者对颜色的需求莆绊。   外观小结免乘慈:   外观方面我认为两辆车都很耐看擎梢赦,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言褥刺,因此更显时尚恋维城、硬朗凉赤似。哈弗H6外观也很不错令筐舶,可以给人非常沉稳踏实的安全感口孝,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版判眷,外观就更不输给现代ix35了攫。更喜欢哪一款见仁见智貌,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比篡。   >>>慎防购车陷阱商,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV先伟?当然是因为它空间够大低,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因犬藐徽。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢登底顶?或者说什么样的MPV算好康?多大算大疆蔷?今天啃,我就从一个汽车网站编辑的角度撇,跟大家分享一下我的标准和看法卷酬,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现恒颈晃。   在我看来淑宿,对于一款7座MPV来说联。大家应该首先关注它的乘坐空间拖担枫,特别是第三排乘客的乘坐空间楞别甩。因为以我的经验糙盼葱,7座车型中蟹,第三排能够舒适乘坐的仅是少数瑞贯。要不就是顶腿跑姐,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受下。所以在选车时掇登乡,这一点大家要尤为注意妇叮碍,否则第三排用不上奈魂刷,倒不如少花钱买辆5座车潜,平时还不用拉着那么多空座椅耗油骡。   第二个关注点是后备厢图测,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间佛蹦惧。很多7座车型在展开第三排座椅时籍麻沧,后备厢连放个包都费劲了侗嫁疚。试想车里满满当当坐着六七个人的时候聊诲竿,有可能一点行李都没有吗挖?所以这一点咯纪,大家在选车的时候也要注意懊勤顾。   第三点是便利性很步堤,这个除了日常的储物空间外茎,还包括第二排上下车的便利性木蚀蔡、进入第三排的方便程度等冷。对于7座MPV车主来说郊,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的酷狗前。一般来说前排往往是孩子爸妈瘫逞妙,而后两排则是父母和孩子帆受婆,可以说是老的老嫩帮、小的腥锬胬小,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人缝普杏。   开头长了点赫际藉,主要是跟大家分享一些经验绍罚,下面我们进入夏朗评测扛寸,看看它的表现如何刊垂。按照刚才说的告垫,我想先聊聊乘坐空间和储物空间耗同贫。至于外观秸、内饰拐牛、动力等胺烁贺,它们对于MPV来说属于非决定性的内容奢栓缺,我们稍后再谈勿吗。   ●乘坐空间喉擅疵:7个人都能坐得舒服   如开头所说的剩,一辆7座MPV小捞,前两排的空间肯定是没问题的乔褐按。比如我身高175cm氏怒疽,坐在前两排时头腿部空间都很充裕口钳艘。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm川滇晾,靠背的角度也可以调整30°左右鲜纲。前者很重要卵,可滑动的范围越大勒,和第三排相互迁就的能力也就越强堑柯。   从上面的体验来看石萄暑,至少从腿部空间方面来讲仕守,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客杉波轰,而且进入第三排也并不是很困难铰懊。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何涎。   夏朗的车身宽度达到了1904mm粟寿厂,几乎领先于所有的同级别对手请敖糖,所以相应的寡犬,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的眷饶。另外有一点大家很容易忽视的是高诉葡,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局献显泛。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任境屯,而较窄的第三排(受后轮据、后悬架影响)则只乘坐两人椿魔侥。   与夏朗相比少,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式剐。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适截叉且,但空间本就不大的第三排还要挤三个人书勺蛋,满载时第三排的舒适性可以想象限农撅,一定好不到哪去俏护寞。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置炔磋构,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口泌,而且五个座椅都是三点式安全带烈醛,都配有头枕浦搽,这也是其他车型都不能比拟的一点彪漏。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅袍,比如长辈腿脚不方便进第三排馆卷,那你大可以将儿童座椅装到第三排蚀干漠,这个很多对手真没有新。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立此怕借,到2013年11月新车上市泻磋,短短4年里烦寝,观致汽车为世界带来了太多惊喜渤,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿擎。新车迟迟不上市辰董,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口乳。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开骡背,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展奇伶倪。是骡子是马陛恕翰,终究得拉出来溜溜瞪含,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品皑,到底有没有想象中的那么优秀狸?趁着这次的试驾活动项匆玩,必须让各位清楚的了解真相窗陌驰。 ? ■ 见观致不谈奇瑞薯便璃?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢型尼驴?这是个很敏感的话题将犁,却在任何一个场合都不得不提删涵。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比佃确炔,而对于观致这个全新的汽车制造商而言线杉,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入纫,而非决策权渗透厢,这个是一个需要十分明确的概念际酿苯。   综合来说换,您只需要知道悄:它是一家合资公司纬钾辱,也是一个中国品牌劳,但是它的发展不受制于任何人凳秤韭, 并拥有独立的肋、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员斤采,制造的也是全新的炔、面向国际化市场的高品质原创产品荡梨。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中掀,副董事长Volker Steinwascher石清仁晾、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物剖,前者曾是大众集团高管垄赏检,后两者则是举世闻名的顶级设计师檀。所以在观致3的外观造型上娃,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知担。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下矾售颅,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路诬币,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品筐袱,车身尺寸唉、腰线的丰富程度等桃,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球晾梦欢。如果一定要说有什么特点的话硷,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙类耍。   不过腿狙,若是细细揣摩这款新车缴梯函,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异蛙。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性毛溅,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思檬媚劲。而由法雷奥代工的前大灯汐,不仅在制造工艺上彰显大厂风范酿,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求靡史,如果您愿意再多支付一些费用挎,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯唬岗谎、大灯自适应开启及清洗等配置绣筛篓。   除了前大灯内的LED转向灯之外石刹,后视镜上同样布置了LED转向灯独,只是LED二极管贴片的间距有些过大田,点亮之后似乎缺少那么点感觉怠,而厂家的工程师也很认同我们的看法佩,表示会很快对这种设计进行改进沁秸。而后视镜的特点是宽度很大撕,可视面积优秀梧,并带有电加热功能宝雹么。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称邯喝,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑贡,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素刃,无论是大灯画褐、尾灯组布局懊担偏,还是倒车雷达的探头布置等等毒拦骆。而很多时候胜陵,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的漂戏,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品渴帮暴,设计师的固执被得到了采纳顷村。   有一个很好的例子来阐述这种情况博,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本恢啪坡,在车尾使用单雾灯和单倒车灯楷舷,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的滤骸潞。用厂家工作人员的话来说蓉碑妨,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生罢秘,必须成双茄焦,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准抛炼:LED光源+导光条迷咳权、双倒车灯妨、双后雾灯牢,灯组的供应商仍为法雷奥思镶枷。   尾灯组本身的效果相当漂亮咀邦,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体盘熄需,但不得不承认的是僧派监,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少乒健。双边双出式排气管帛刊、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到弄,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统猴韧。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配填狮,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式亢,前者搭配在1.6L自然吸气车型上郊番勾,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属触闻库。轮胎方面观致3也是十分的给力边,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品饥拨,因此马牌就成为了唯一的选择淖,对于消费者而言自然是件好事丛。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎屁,这款产品显然更注重驾驶舒适性活吝蛔,但规格上似乎不那么亲民骋,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5镐兽牌,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条牡鲜,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了荚。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中栏堤裂,虽然市面上可选择的车型非常多下山匿,但是想要在其中选择出一款空间够大吐桑,配置也不能太差的车型糕,着实有一番困难币丘蕾。近期我正在为选车而烦恼络稻,裸车预算在10万元上下狸,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多哺晨畴,所以对空间的需求比较大歇,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上饶岁,今天许,我们就在这两者之间席鼻,来一场空间的较量粳。   飞度共有5款车型乌朵,售价区间在7.98万元至11.98万元之间哥吧拇,骊威共有8款车型临拈嚎,售价区间在8.58万元至11.72万元之间淬霜缸。此次对比文章中撑,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比媚谋,两者指导价分别为10.42万和10.58万驹缆萝,并且在上海都有一定幅度的优惠韧敦晾,实际售价两车差异不大副。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观授履:飞度时尚运动搁峡吧,骊威中规中矩毙。   在外观造型上颠单,飞度外观饱满动妹,硕大的前大灯回衰、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚核泥,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)仆桨猩,不过现款的外形并不显落伍表辛。骊威的前脸进行了重新设计想,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达屁洞,不过整体造型依然中规中矩芹搁狡。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面拆,飞度长宽高三维尺寸分别为棱:3900×1695×1525mm藐,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm禾郸,轴距为2600mm放碉,从数据上看烂,骊威具有绝对的优势筏瑟。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助桃,请继续看下文吃。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂孤,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强扣群狠。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎陷,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎胖湾,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力葡。另外身括,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异九,飞度为前后盘式辣法吮,而骊威为前盘后鼓圭。   骊威的尾部设计比飞度更显方正陡补,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用沤嘘灸,对提高倒车的安全性也会有所帮助凌。相比之下屋避兄,同价位的飞度没有此配置农,有些遗憾渴派。两车都配备有铱ⅲ控钥匙诵狠缸,飞度将依坌媲眩控按钮集成在两把钥匙上道,而骊威的夷Γ控器与钥匙相互独立逛,而且仅提供一个也煨每龋控器溉,不过两车都装备发动机电子防盗系统签。" "  现在出现了一个有意思的局面凡,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车诡,而且还有像大众汽车那样峡即岛,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号咆纱焙,在大众汽车之后哪朗,东风雪铁龙同样采取了这样的做法柑粟,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍涛,同样起了一个人尽皆知的响亮名号炉镭县。下面我们就来一起看一看这款车痊。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型冷佛:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗砷慑?不得不说烦东,从外观上来讲冷,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了韦习得,购买它的人们环,更多是在预算有限的情况下追求实用性围岭槽,谈不上什么审美喜好碌钉。而全新爱丽舍的外观设计督,明显向前跨越了一大步材颠桨。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人沙寄,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人饲朝嘘。   全新爱丽舍的轴距为2652mm沉马,在紧凑型入门级车里还是很有优势的乳冷酿。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来榔论,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的抖封。这很符合中国老百姓的用车需求蛊。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌模糖答,注重舒适性拔体,但行车噪音比较大肥拨涉。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启喘安瓮,除此之外饯,车外再没有开启的地方蹿颇,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蔽婚颅。除此之外汐,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头誊,倒车影像这一配置在同级别中同样少见狡,属于全新爱丽舍的卖点所在干健匠。   本文导航肮:" "  一直以来康讣筷,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型捐、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉颈次孩。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用逞暑皋,但始终让人觉得有些激情不足弘佰,与犀利的外观不太相符缸笑。日前讽轮护,MG5带来了一款全新的1.5T发动机得黑,传动升级为6前速自动变速箱倍哨,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统突,提升了该车型的整体素质铣返。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型分氛,在外观内饰方面变化并不是特别大坦缚牵。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己弧,新款MG5 1.5T也不例外贯纬。如果说红线彰显了运动气质们德可,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些添虹谩。   新款车的侧面造型与之前没有变化蚕阿柔,作为强调运动的1.5T车型晶纫绥,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果捆祁溉。车尾的变化也不多陛,远观基本上发现不了变化所在忌鄙。   本文导航激脓:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手及唾,而在中国市巢桌聿场,两者的竞争更是激烈狼逝庞,A4L一直在销量上处于领先地位海毁,但宝马必然不会轻易言败欣,所以我们看到了宝马316i的上市苗,其价格下探到30万以内邻鹤砰,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的拾幕,豪华品牌叉秀、售价30万内魔仿锯、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足班窖,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣秽瘸。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型对蛊皖,还有手动与自动可研薄,尽管我们不知道具体车型的销量数据痛,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的辆陡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距辫,并且我们看到官方定价方面关饥焕,316i进取型甚至还要便宜8000元嫩,不管你是不是“壕”胖啸袱,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观纷俺赦:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说沁钮,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了潮诲孪,在大部分城市去刀,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影车,所以过多的点评话语我就不多说了旱藏,谁更好看都是自在人心的事嫡超。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心陕,但是小编还是要尽到自己的职责栋,必要的展示必须得有哪,下面就看看两车的车头正面大图对比瞳拧盖,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯蔡,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯堆犯韭,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装捂,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元航竟,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了戳失。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型河谐厩,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm纽,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了陌荡,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果图噶莎,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位搭。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计嫂范鳖,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了馅茅弹,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)穿室旱,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了湃爽,不过这都是个人审美的问题了奈感封,整体两车的外观设计还是在一个水准上搓。   轮毂上掸,两款车作为车系入门版车型迁埔,都使用了16寸轮毂讽拉,尺寸相比各自中高配车型是小了些百赫善,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎犀疟铃,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蹈砰俄,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎祥烯齐,并且在胎面宽度上比316i更优烧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象室沃伎,用一款中级车以较高的姿态切入市郴韧ぁ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头屠,按部就班的推出了中级车GA5潮客巢、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型逼,而随着国内SUV市场的井喷鸥,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声肃寺。   好的产品才能抓住消费者鞍奇奴,为此广汽传祺也下足了功夫和努力拭善免。在今天试驾的这款GS5身上谱,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监视,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来饱迷赤,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢撬坷墓?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念铃,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格柿汝韩,看上去却十分洋气狮。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732白等厢、1854绞午谜、1680毫米砷夯淋,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间空钉担,这也是国人喜闻乐见的磐。   车头的设计略显凶悍京颓,设计师称设计思路来源于雪豹戈软陆。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计泡,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人倒。前大灯采用了透镜式的设计瘦,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯烘提灯,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的椽,这个考虑绝对够实在戮仍。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强咯牵其,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势赶宫步,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果涛废,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视沃拒。   在轮胎方面窖,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的巢床,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎汾铺祁。轮毂的造型十分普通妓犁,只能说看上去很顺眼比较实用吧膛片。   尾部有一个明显的掀背设计寥脱故,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉档究。尾灯采用了主流的LDE设计非啥门,搭配大尺寸的高位刹车灯纺竟赂,不论是视觉效果还是警示作用都很出色失弄,辨识度也更高欺沫。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车律?是豪华奢侈的奔驰S级判,还是“上天入地”的路虎揽胜洗廉捕,亦或是驰骋四海的保时捷911诉?对这一价位的车型来说辟,什么才是决定性的购买因素沉甸伺?是配置还是性能凰?车型对这一价位来说到底有多重要琶?要回答这些问题当然还需要专业的解答寂撼。今天茅,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车厂骨,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级卿汕拇、屡创“加价传奇”的路虎揽胜怒烁,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版帕,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车祥诺。非土豪们剔冬胎,退散~   由于有200万元这个限制膏疽论,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L弄,刚刚上市的S级售价与揽胜持平理琉冬,但市场有20万左右的加价钾,且并无现车身。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型浇仟店,这款车终于摆脱加价改,进入平价销售阶段肛谐,当然能否买到现车就看各位的运气了拢。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版骚,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的日,但跑车的身份无疑是最拉风的立对踏。   尺寸上实在没什么可比性啪梢睡,加长S级无疑是其中最占长度优势的洞荤,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短仁习,跟标轴S级还真有一拼按口沏,巨大的高度也傲视群雄刻孤,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势汤卡。最后我想说的是律,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了酿冒,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到阑扒。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了赣,公平起见还得排除车重因素垫。别看S级一副身宽体胖的感觉募冬岛,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下护皇诧,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者凉。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心猎捷,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开拎挨,别吓坏了后座的VIP车。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人塑,但也确实相当可观了阮鹅,不过由于这款引擎还是有一定年头的篙裂贬,其276kW的最大功率是三款车里最低的兰。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎棺苗。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方霓土盯。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的扛躬。不过写到这儿我很想问一句冠,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史投,就能成就今天的丰功伟业闹肖肝,是这样吗瓜函瓣?就算这不是一个伪命题诞娃屠,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件缔分及。那么目扁,历史能代表什么河?之前拒竿,我肤浅地认为全奉歇,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边眯,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到炊,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时归蔽,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的畅护扣。 ●何为中国专属欢蜡?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型草兽:S400L两款吹、S400L混合动力一款判、S500L一款性韩。相比世界范围内的S级坦,这些车型有三大特点胃氯码:全部为长轴距版涟、全部为汽油车茶、S400L两款车型为中国专属棱。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长铆悍惹、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长锤、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意溯舱,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机睦衡犯。因此袄幻,中国专属的S400L与它们相比靛纬套,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机苦掀。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关谓浚。我们已领略过S500L的魅力碳,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版川。   ●外型勾寡:更长嫌、更宽叮悸比、更高限邻勃,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位体聪饰:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致先,尺寸上旱,它比上一代车型更大程泻,轴距则保持不变浆挡兜。从数据上看踏碳,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8忻俟煜病,但落实到实际的视觉效果磨朝,我想没有人觉察出几十毫米的区别睬。相反弥泉息,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大羡谜、霸气很多瞳款垒。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个佬,根据车辆配置的不同耍灿竟,全车使用的LED数量有所不同蚀煞。我们不知道具体车型的LED数量据蝗,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的价凸靛,它足够惊人剐强郎。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场贡奖、中国市嘲角狻,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场贪胜。对于中国人来说扭锯,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发坤,中国人将有更多合适的车型可以选择搭轰。同时瀑篮熬,市场竞争日趋激烈齐瘟匡,汽车售价降低畔、经销商服务更好煞。   作为目前全系的入门级车型枷席猴,S400L尊贵型的配置必然处于劣势风。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受百盗,但实用性配置的减少将直接影响日常使用飞手。对于S级来说讼撑,无钥匙进入功能十分重要来,没有它泻钞,许多车主会无法接受描麻。   如许多人看到的一样程,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子囤蜂。在奔驰车上罕狸店,总有许多你也许永远也发现不了的配置棵扛,它们中许多都与安全相关丛苹赤。比如S级全系标配的自适应制动灯老,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度香,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳骑寿。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故恼稠。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题涧,什么是MPV车型撬媳且?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影评,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念篙,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车驳。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型乱,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断浆,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型某柿。是MPV浦使?是轿车忍目酞?还是旅行车将凰逝?这看起来确实是个很有难度的课题蕉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题芭痰。   当然这次大家不用只听我的一面之词癌荷,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论敞辨膘,而且他们一个是马自达5车主炼敝,另一个是沃尔沃V60的准车主梁德枢,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比魏淋,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型考舒察。   首先登场的是胡正暘恨祭密,大家一定不陌生澜咸防,他是我们汽车之家评测团队的成员底捞,今年27岁桥缎,算是个文艺小青年欢身,热爱生活白娜冒,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来辫,刚刚新婚不久捅纫,正是对未来充满希望与热情的时候南齿。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动蠢,如果家中添丁的话握炮篙,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标毛肋。   杰德测试车刚刚来到编辑部单套,胡正暘就迫不及待的去体验了牢构,据他所说拳檄,看到杰德的第一眼就已经爱上它了哭贰,属于一见钟情狠挞。另外从外形线条以及车身尺寸来看卤竿唾,杰德都和V60差不多褪效疏,是辆旅行版轿车的样子发你。   当然外形只是一方面缮,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间冷筷,特别是第三排座椅路。实际体验了一下秦,将第二排座椅滑动到最前面的位置从焕裁,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量冷淖疾,头部也有四指空间垮使。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单骂,之前的文章中我们也有过介绍碌皇堤,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法娥。   更多精彩视频涤拢盛,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下婚,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间撂疽,表现基本上与V60相当搏烦,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱儡。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况籍,在放倒第三排座椅的情况下巾蟹,用同样的一些物品存放来对比本寒,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些烹撂吧,而如果使用上第三排座椅醇匿,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了挥棉。   胡正暘对于杰德的看法细伍:   首先杰德样子很好看阶,够时尚东,年轻人都会喜欢蝎炔揭。另外配鼎,它虽然看起来和V60旅行车差不多大请谰,但是内部空间利用率更高嘘,实际空间体验也让人很满意敢,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间弓孔,这点非常不错脆酱,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题没。   不过它有个问题筏府谐,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了堂,只适合短途出行讼撕尾,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了裸,如果需要经常外出长途旅行的话戮,5座版车型更合适赫氦老。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV桅九靡,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间脓畅绿。近期缮半,2014款雷克萨斯GX400推出市嘲傩⒛А,作为小改款车型啼眯榷,此次推出的新车在外观方面做了改动粳磨,同时在配置上也有一定程度的提升锯羚媳,动力则保持不变琉阮典,售价方面与老款车型保持一致屉,提升了新车的整体竞争能力食。下面跟随我们一起来详细解读这款车型此锈匠。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307攫考、308控哄贯、408拆闻澄,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售蛔,现在又来个301炯九,不要说是消费者思,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙宋吭。这就是紧凑型车市惩獭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域拭哗。东风标致301矛头直指桑塔纳驰、捷达和昕锐就截,我闻到了火药味兔。   11月19日上市鹤抡犀,预计售价9-11万簿,与雪铁龙爱丽舍同平台喂猎蛙,只有1.6L一个排量脸洞锭,变速箱有5速手动和4速自动可选斯检。以上这些是东风标致301的一些基本资料洪笨,厂商对这款车的市场表现寄予厚望腹母丢,因此从很早开始便陆续放出各种消息访咎,以增加关注度莱。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同呻矩,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版忌,为全系顶配青硼。咱们从标致301的身世说起魂锚,先把头绪给理清了公。   ● 东风标致301是辆什么车籍吉馈?   听到301这个名字麓垦,大家都能知道娘莱,这是标致的“3系列”路藤,但307控、308听过呛讨纷,301却是第一次听说剔彼坦。其实301的身份一点儿也不神秘蜕朽,大家都记得富康吧叭?富康是雪铁龙ZX卜冈,后来在中国改款改名旅逗起,叫爱丽舍宦艰仍。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”浚,这是它的第二代产品洼,而301匆八,就是标致版本的全新爱丽舍钙炒,它们全都是一家人艾物。   对于大陆市场来说娜,标致301是张新面孔哨滇,其实早在去年底它便已在土耳其上市表,之后陆续在阿尔及利亚碍、俄罗斯等许多国家上市粗许。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产心,同时凡栓,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等猫。它将被销售至世界各地薯寝金,成为一款全球化的车型颗来。   ●外观设计少了些法国人的浪漫杆窖毫,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多骏,标致301的外观乍看上去没有什么特点九吝。你可以猜到这款车的定位了盼,30岁上下罚葛、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它赶寄。   其实301长得有那么一点像508天踏,这是很正常的碴帝伟,毕竟出自一家门恃。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通撤浪。要让更多人接受氯恍尽,太个性肯定是不行的局,所以这个设计思路挺好筹森邯,也应该挺对中国人的胃口汝返韦,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型其屎。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳锹、捷达鹤、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm甫,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些趴。不过它的备胎又回归了185mm轮泞罐,而且七,可能是出于成本控制等原因弯盼,备胎使用了不同品牌的轮胎栖澎。   我个人不太喜欢标致301的尾部汉欧黄,总感觉哪里别扭港猩啼,也许将来出个两厢版会更好看讳圭。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少芭背苦,而且中高配车型都有蛊辆花,比对手厚道骗破。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足凶合,温度适中孤筒端,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地盖,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡瀑漓偏,他们不仅发明了西餐餐具推硷袒:叉子涂世廉,还孕育了诸多跑车品牌铆菜,比如陇:玛莎拉蒂啡嗣。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车势,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车磁樊:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)抗合哄。   ●外观裸:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车逗,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级矗袄硅、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色蓄泡,它们都是标准的行政级豪华车典睬,有着一副不苟言笑的严肃表情虚虎皇,外观线条规整瞎,那种气场让人敬畏突。   而玛莎拉蒂总裁则不然淖扮,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别柬,但气质却截然相反济麻扛。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计矾,标志性的大嘴咄咄逼人叙潘袭,意大利人对于设计确实有自己的卓见萍。   如果将总裁与同级别对手放在一起奖盾涩,它无疑是最夸张糙看观、最具美感的非煤。这的确也与细分定位有关系匙,奥迪A8滇汀泪、宝马7系这些德系豪华车都以低调茄、沉稳为不变的设计主线篮,更多的在表达权利骸,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感馈辖兼。而意大利人则不然唇福,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识绅坦,即便是这样一款行政豪华轿车农肠米,依旧坚持了张扬的风格萌娄棱。   这是我第一次见到新总裁的实车绞,它确实比老款要漂亮纹,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤盛赖蔼,而新款前脸带来的侵略性更具气质脱。   车尾相比车头略显内敛讽徽,双边四出的排气管成为了最大亮点草舵。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主呈澈尺,聊及为何选择总裁时哦,他满脸诚意的跟我说靶涵牢:“好看!跟找女人一样喊恫拾,好看仙。”“呵呵牢脱,好吧惟萄。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着推甸舵,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳敌蟹牌,卡钳由Brembo提供轮,颜色理论上是可以进行选装的氰。轮胎为倍耐力P ZERO系列毁咯使,前轮尺寸为245/40 R20督幌,后轮尺寸为285/35 R20帅。   ●内饰衡劳:运动豪华是主格调   置身车内武,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅荒撑,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计耙巫,显得有些过于保守了号丹,不过各项做工相比老款车型有一定的提升吠,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方革妥。   方向盘直径略大踌,背面配有尺寸硕大的金属拨片习疽履,手感很棒潦。导航系统为Garmin涟,7英寸液晶屏尺寸不算大瞪,中规中矩渡。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中粪,已经很少遇到长相令人深刻尝负写,而且相当满意的车了仁。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高缄,价格低肮,与同级别车型竞争性价比十分突出势狼。但在长相一直不怎么给力滑度脓。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线禾欠感,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了韶蓟却。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准亮,不走伪高端路线的致尚XT冬,其动感的造型非常独特峡吠先。在我看来急警题,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确乖技,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出版淖衰,购车群体越发的年轻化患徒渤。   说他年轻鞍、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来跺纺埔。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连篇斥,这只是时尚的一部分誊。   前包围的造型充满了视觉张力别,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大寺,雾灯框处还配备了镀铬装饰条哀,显得非常动感痹。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表挺本。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致其挥,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传戎,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO纱蹦,这也是在向合资品牌看齐塘。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利痰散骋,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调隘。而在车身尺寸上嘎茬,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格别纬,长宽高分别为4425×1815×1485毫米午,与他同级别的对手相比有着明显的优势土。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是理勤侗,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎背,多幅轮毂造型则走的是时尚路线寿奸覆。   致尚XT的尾部同样不乏亮点休槽,上窄下宽的造型十分饱满梦勾,而且显得更加稳重菲忿。尾灯的造型修长橙,且正好与车头灯遥相呼应堤苫,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念回箍,动感材、年轻蜕吝。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置限甫狄,虽然仅有三款车型配备此装置湍铅墟,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现茧寺俄,想必也是极为厚道的藐。" "  [汽车之家专业评测] 各位好猜沙渤,我是汽车之家刘涛胆,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威盾繁,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道徊:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”缚物。时隔一年后的2009年屎纫觅,我成了新君威2.4L旗舰版的车主安沉,选择它的原因稿浆,用三个关键因素涵盖署:“外观内饰漂亮皆钙扩、静音好殿、配置高”骑邯撼。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威锑,作为老款车的车主蜗氖,带着期许幻捞,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙赶,有了下面的车评单非。   注释匠:为了方便大家阅读常,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型钢,描述为“新君威”孙。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受逆,以下各个环节的评价用满分十分制缮,做点评蹈亮。   评分标准伶钒甸:   及格沤啃:6分   表现尚可避鸿苟:7分   表现优秀囊匆闹:8-9分   表现完美笺词:10分   外观闭厩:先天胚子好倪硕墩,改改更“时髦”   改进评分稗:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时窗醛料,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计旁釜,应用到了现实量产的车型中集夸妊。在当时先,245mm的胎宽棠驰、18英寸的轮圈应用到一款中级车上示炼洁,毫无疑问是走在了对手的前面拎谩痛。这种先入为主寐比,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅停常痉,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计亢取,说君威有一副“好相貌”切,我想没人会投反对票角弄采。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势拎锣平,18寸的大轮圈不仅保留筒,而且换成了密辐条设计峦,前格栅的修饰淑般口,在视觉上显得更为立体侍靶任,但就我个人而言更喜欢老款抬苔,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”汐。俗话说“7分先天豢淮谩,3分后天”县,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐苔椭,应对国人对“时髦灯具”的要求娥博,新款车型前头灯增加了蓝色光圈幸,坦率讲讽颈分,不是我喜欢的风格才擒,如果换成一辆科迈罗存苏,我想我会投赞成票虑。后尾灯靡粹淑,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管伪,视觉效果不错檬谭,灯源亮度不刺眼吾拐割,亮起时不会让后车问候“家人”版才。   内装纲:对不足进行了优化撮热叹,细节仍留有遗憾   改进评分邪:7分   我必须要承认然眯,我是一个对细节做工异常挑剔的人祥。从2009年到2013年拖脆,新君威经历了至少两次改款升级翠绕齿,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题矩闲吮,仍未得到改进饱蹭。强迫症对于细节的不足涵帝,只需一眼就记在心里朗潞,每天上车看到就会不舒服非叭闺。尤其是闯胺,新君威的前排仪表台与座椅之间彼,留给司机的跨腿空间并不大席竟,当你磕到膝盖外侧时航酞湘,你会嘬着牙花子盾第,蹦几个“脏字”臂。   聊完了不满昧刑皋,我再说说好的地方媚。日常上下车荣提挺,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置贿蒲,我的09款君威开了4年跑了5万公里同火肆,座椅的“敏感”部位崩盎独,已被我蹂躏的起皮浪洞衬、掉渣阔儒,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱苹雹,视觉上显得极为邋遢须残颁。此问题互,在新款君威上得到了明显的改善罕,侧翼立起的角度变谐使ぁ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像闪把羡,但此问题我跟厂商确认过硼,确实为真皮)尉汲齿,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料井软。凭此一项棚玲救,拉开车门的印象分就能加不少譬。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分奢浚,我的老款君威在二手车出售时围欺躬,就因为座椅皮面老化的问题棚溉,被“扣分”看。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计寝,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局沟屎浇,好了许多怒诡。8英寸伎士、带有触摸功能的中央显示屏佬犁,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰甲娟,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后女橡,在实际操作时显得华而不实蔽射。多数情况下要调节温度未,只能用手指去“抹”驶暇枢,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差吓涧危,并且无任何的震动回馈提示墓敦,行驶中操作不够人性化哄。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)褂,相比老款的旋钮控制陡继悍,视觉上科技感更强恼。实际操作时皋鸵,对于手指滑动位移的识别能力响应较差垛皖。尽管支持手写功能阶,但表面手写板的面积很懈共绾,如果手指较为粗壮赔每,表面面积不足以支持对手写区域的要求慧惕惨。索性雌家凳,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作令外农。   小贴士坷绰藕:针对上述功能的操作“鸡肋”弯省米,我向厂商做过咨询阀。对方最终给出的结论是随魄骸,此功能在研发初期袄繁加,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估梅,停留在几年前氯。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求晚瓷霓,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”第渴。   仪表盘上的这块儿液晶屏谰幂,支持多种信息切换查阅芒罚,视觉效果自然更时尚腾鲤,也符合当下的硬件的升级进化潮流蒲海。但且怖结,仅就我个人而言恍曹,我认为任何一项技术的进步与应用斜萍堕,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的艰订瘦。新君威的仪表液晶屏在常规模式下妇,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求巍轿,所以仪表盘的车速指针灌洛痊,在爬升时有明显的滞后和顿挫感半踞峡,当你想从正常模式切换至电台模式时玛舍睛,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题蠕剧,时间大约在2秒左右戈。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式校,因为系统的升级剃椿烙,所以导航从路径开始到定位确认导航棉科,逻辑上相比老款车型勤惧避,要合理很多商。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑泊邵,被彻底改进碳踏顺。提个建议稻,新款对于路径导航的语音提升恨,在路径判断时磐,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时辛,如果将“请在下一个路口右转的话术”彼戈杀,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利老蒂。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响睬,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响习呸厘。整体效果辉陷夸,高音有提升萝,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次覆。以往那种“嘣呲秘烦玻、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现乡嘉,无法在这套BOSE音响上找到才。" "  亚洲土豪们最爱买什么车颠秸?加长版!与其给那些改装厂提供生意搔,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车丰靠。近日话沧,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L口薄,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上涵掏泪,这款车就要正式发布了氏藩,海外售价14万英镑起竟,约合人民币138万膜侩。国内250万以内应该是不要想了蓉,土豪们还等什么沁叛,赶紧再加价20万下手吧=啊(注释茬俺跋:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型完藩,外观上并无过多区别思备便,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表冬:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的罐,因为用三个字就能总结克:没区别项户。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版翘。除了实实在在的空间优势换钱,那种与众不同的气势也是重要因素之一刊,这种毫无区别的外观镰,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们还澄。   英国人果然内(men)秀(sao)赫涛捐,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱茎圣极。揽胜L果断砍掉后排中间座椅括枷贝,改造成了两个相对独立的乘坐区域店滥暇,原本的中间座椅则变身中控台兰,提供了空调确舅警、多媒体饥说茂、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键泞睬炕,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车淋俄。动力和传动系统方面稼屉,揽胜L应该和现款揽胜完全相同惫促拈。   总结亢理栓:路虎揽胜L目前仅计划在中国柒鲸棱、中东地区和北美市场推出菠缸,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定娟鸽探。另外喇,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型什副,预计广州车展发布看。土豪们继续准备银子吧咎船氮。 免责声明岔:本文仅代表作者个人观点刃,与环球网无关戒僚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实精拨,对本文以及其中全部或者部分内容菏、文字的真实性诚公、完整性酮、及时性本站不作任何保证或承诺携俺蹈,请读者仅作参考揉蠢,并请自行核实相关内容涪。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候侈溉,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相吻炮,那就是新一代天籁·公爵厕。早在2008年6月瑞柯澄,东风日产就推出了天籁·公爵拈,它的外观伞聚、配置均有别于天籁其余版本豁黎,更加高端大气上档次毁。也许它不是最走量的版本楷呸犊,但绝对是天籁系列的一面旗帜疙逆。在让大家久等逾半年后碌,新一代天籁·公爵终于露面寿,我们也第一时间对其进行了实拍疮。据悉淬昂射,它将在11月举行的广州车展上正式亮相纲迁。 『注碑参:为方便大家阅读吕,文中天籁·公爵简称公爵版粪,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日侵,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测哄缉,时而艳阳高照脾窟,时而大雨倾盆碎,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点泉碧仕,与身旁碧绿的草地相得益彰俗瘸。我盯着它看了许久嗜,心里盘算着岔斤:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来陇?   嗯醚屎,画下草图之前得好好思考这个问题贩杜金,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心唯。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错掂,唯独看起来太眼熟淬,对旗舰来说这可不是好事冻,在A6L甚至A4L面前蠕堆割,A8需要更多长者般的自信替辫。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸飘:六边形进气格栅面积比以前大了不少碎,而且线条硬朗到接近于矩形荚何,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体煞瞪擂,从前脸横贯而过酪噶,再加上全新的矩阵式LED大灯麓,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧委。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊沟馁使,它是A8这次改款最重要的升级之一泞朔逃,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现堡久兜。以前大灯为例埔俗录,分为远光吮戮、近光期睦、转向/示宽这三组雹巩,所有光源都由LED组成随,通过与摄像头肉酶丢、夜视系统痘冕太、导航系统等部件的协作叼寝钩,可以实现几项很有趣的功能赫:   在Auto挡位开启远光灯恭,一旦摄像头探测到对向驶来车辆暇,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置刀粮省,瞬间关闭部分独立的LED灯体弓剃勾,会车结束后磐驹,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态香矛。在整个会车过程中卞定查,对向车辆的位置一直不被照亮阶回长,而其余位置能保持远光照明状态久,既不妨碍对方驾驶员视线迹,也不影响自己观察前方路况琉,相当智能尼。   当夜视系统探测到行人时纳怪效,LED灯会连续快速闪烁三下肝及卉,对行人起警示作用邯密羡,如果夜视系统探测到牛拟隋、羊之类的大型动物垮乌,LED灯则不会闪烁迸誓路,避免对动物造成惊吓刷李。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测巩冀肝,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整颗。另外它的转向灯采用动态效果螺沃赊,灯光朝着转向的方向滚动点亮犯夹,类似LED广告屏幕里滚动的字幕毕我,据说这种设计能更吸引肉眼注意力妙,提高安全性蛔。   遗憾的是试驾活动只在白天进行壳圣,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现磨狈,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料汹,有些来自室内的模拟演示细,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下手改惊,看看这些功能的实际效果到底如何嗣。   跟前脸的改进相比犁洽,车尾变化幅度要小得多灭逻蝎,主要集中在尾灯部分酗钎房,线条更加瘦长犁保顽、扁平颁戮矢,视觉效果更干练挞。除了那个“A8”标识焙叭肺,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思驼痕,看上去还那么年轻运动改外阜,缺少沉稳气息茎褥蓬。再打开车门一看寇辆滩,我明白了情餐,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭ぁ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车省,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型藩寞酸,使用了和路虎卫士相同的发动机暇,配备了六速手自一体变速箱陛秒焙,以及许多高端的配置龟握韭。让这款车有了很多吸引人的地方菇锤锹,但通过试驾讨揩琼,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感谐。很多设计还不是很成熟毖,尽管这样哄,这款配备了柴油发动机的SUV锨,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现帽莱,依旧在同级别具有很强的竞争力猎烽。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升乔缉,尤其是大灯组的设计匈导莽,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入脆拦,都比老款看着更有质感呕悄。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯庆少奋,对于主动安全性和外观效果的提升都不小擅。此外哺漆铣,中网的设计很有层次感现,运用了一些镀铬饰条铅,也让这款车的前脸显得更大方缎。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀息降趣,钣金工艺还有待提高聪静炔。   车身侧面造型亮点不多匙翟,线条还算比较和谐吧户童,亮银的行李架比较好看手损摩,但实际用途不大然卑蟹。车窗所占的侧面比重较惺ü驴弧,稍有点显得失重饲绅蟹。四个车轮显得很粗犷青,轮胎品牌是玛吉斯磁错,成本并不是很高惊柬溺,这组轮胎胎面有四道宽沟设计搅,注重排水性能保蜡蹿,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差荒。   车尾的造型比较臃肿潦趁,相比车头来说扇凰,造型并不是很美观蛔汤,尾灯的轮廓没有什么美感可言悍欠,轮廓显得比较生硬貉暗。车尾下包围外观设计的不算太成熟商谴建,驭胜使用了三点式倒车雷达蜂娠,在实际的体验中辫撬复,探头反应速度稍有些滞后戌童范,给驾驶者的观察带来一定的不便筛涣,不能及时的估计车尾与障碍物的距离肩鳖分。   本文导航铰揉促:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今尽,已经跨越了整整40年跑。在这期间斯,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代硕公?当这款全新君威GS出现在你面前板棋凛,这个数字就已经不再重要佃杀仑。每当我们回顾历史览瓮歧,终究也是为了更好的感受当下铆孙,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史茹讼砷,的确也不太容易考究摧,所以话不多说搽乡,马上进入主题级。   君威GS是别克君威的高性能版本芭次,作为其最明显的身份特征磷绵帆,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留猫桃,攻击性十足的设计让人印象深刻差李衬。全新的直瀑式镀铬中网更有质感蒂瓣,采用盾形设计哎,显得非常紧凑色胯。大灯部分全系新增了日间行车灯补酷,整体造型与普通版君威一致妈潦,仅在内部细节上有些许不同拌阜告。   车身长度虑抒、高度比老款略有增加变,宽度和轴距均未改变帮。侧面线条也是延续了之前的设计饲稳骇,十足的运动紧凑风格悄辣。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份粕,十分醒目氛泌度。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂挠腥屏,配备普利司通的泰然者运动型轮胎突闷。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形交,更显紧凑池晒。LED尾灯为全系标配耐,灯罩经过熏黑处理辩乌彭,提升运动感睛揭。作为动力更强劲的运动版车型暗谩,方形排气口比普通版的圆形更加时尚插淡烙,同时也满足了更大排气量的需求突糠。   本文导航稍栏:" "  近日空俩,奔驰MLC的效果图再次被曝光褥,奔驰MLC由新一代ML的平台打造盯,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计搐,融入了轿车的设计元素沸。据此前的消息竟涕膳,该款车有望2015年推出炬。 奔驰ML   从最新的效果图来看盲,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿尝,拥有相似的大灯造型敦,以及下保险杠的设计犯。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈式。此番设计目标很明确萌侨,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手尉。   动力方面也来自新款ML士冈,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW屉垫,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW首拍仕,峰值扭矩400Nm陌,编者猜测未来MLC将会延续该动力鹃皋。不过褂寇,MLC未来还将推出AMG版本艘。 责任编辑娜:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年麻,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新虹商霸,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心篙人,然而对于消费者来说孤栖,可选择性太多也未必是件好事遍壁。许多车型的定位都非常接近污,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格驳屏沃,那么它们到底谁更运动庞,谁更适合日常驾驶涪犀粕,谁的性价比更高呢啼华?今天我们就站在消费者的角度来分析分析伐笺翅。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看努嘲,马自达CX-5在价格上具有一定优势售套,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内茶嘶,其它车型在20.78-25.28万之间败腔。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万溅鸵,价格适中睹,而且动力和配置都很不错嫡。反观翼虎如巧誊,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样斡莫家,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万谰拍漠,但翼虎胜在配置丰富迟、动力强劲钉普羡。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定黎编。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万狭,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色酷低文,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比嗜魔。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压恫,这听上去有点意思反佬,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话巍己僧,那么结果显而易见删稗录,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势险厕题,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米附椭息,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹蹄防冯。然而消费者大可放心栋扮染,CX-5的动力也绝对称不上弱读,尤其是市区行驶隘,它的整体表现很轻盈矫,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性涕肺,没有涡轮发力时的突兀感葛申,这让它驾驶起来更为轻松踩蜡。   无独有偶典,两款车都采用了6AT变速箱贫,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点绥,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣痉趣。可惜的是堑版,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片瞳鼎。另外玛境,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现霉窜,常规的形式很容易操作还璃扇,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡团镰辑,并不易于操作矩。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想阮倘倦,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距仓咐,与翼虎也有将近3米的差距赫啊。当然这一成绩肯定有客观因素的影响衅车舌,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎寞,希望厂家日后能够针对这方面有所改进褂北。   油耗向来是日系车的优势所在帅,CX-5的发动机压缩比高达13:1覆魂来,并且装备了i-stop启停系统卵蹈,这让它的节油表现比较突出辛赌板。在气温32℃俏台硼、全程空调圣房、车载一人的情况下涧朝,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试滇饯,其中经历了畅通和拥堵等路况盎偏蹲,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km池紊丝。同样路况下既婪荒,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右努,尤其在开空调的状态下暑兜瀑,翼虎的油耗表现实在令人担忧讳,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显对。   作为一款城市SUV替膘甘,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当富,都采用了多片离合器式中央差速器饯虑,并带有四轮电子辅助制动诚,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困洁肥惫。从我们之前的测试来看雀,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显愁脆,所以脱困相对轻松一些伴。不过在这里我们要告诫广大消费者十,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统桔囱,但两者的定位都是城市SUV勘毁喂,越野并不是它们的强项凉。   除了动力和四驱性能这些硬性指标色峰测,油门踏板的脚感憋、方向盘的转向手感苛教、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要抨既,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的凉恋。值得肯定的是捻,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手亢,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准席。然而相比之下氦,CX-5的整体感觉更加轻盈嵌,它开起来并不像SUV奠诲剧,车头的反应更快齐邯新,油门踏板的调校也更加线性温巳比,而翼虎整体感觉更加沉稳歼茄,底盘扎实肋,但或许是由于整备质量更重的原因门辜镀,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显论恢陷。   就驾驶方面而言狙扛屠,CX-5给人的整体感觉是动力够用啃劳、油门线性葱、操控性出色肋,可以用“好开”来形容磕哎。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情乓屏,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感结昏嘿,但翼虎的发动机输出并不线性茂,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度瘫码勉。另外帕,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉丰屁,加速氦柯棉、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显恼臂凑,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车傻剿。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑哭、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质祁摆搐,放眼整个市吵樯姿稀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见短捌,基本上5个手指头就能数过来姥,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者川桅绥。   有关于新款E级外观谴、内饰及空间方面的介绍河好,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 矗煌殿。在我的这篇文章中毫,主要关注E260L动力方面的表现蒂驮。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机长,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW山,最大扭矩则达到了310N.m赶殊颂。虽然排量并不大两,但是通过加大增压值客刮,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手盯。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用缝岔玛,对于这款变速箱搽,我想大家已经很熟悉了冷乖。只是我想再说一次吕菏茬,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型舍舷,但在日常驾驶过程中落勉恕,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子需。大多数情况下温和伍啪怀、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验解伶。   只有在深踩油门的情况下驹败某,E260L才会爆发出他凶悍的一面焊彩。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情铆。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话骄蛋,你也可以说他动力输出不够平顺权。   一直以来叉陵揣,我都极为中意E级的悬挂调校狼糜,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心此荆鹅。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感丧。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候华,我挺惊讶的辅,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布翔皮媒,想不到这么快就即将在国内正式上市销售铂。可是仔细一想飘标,也很难怪宝马会这么着急圈蹲,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”庐抚,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品懈思枷。据悉搬,宝马4系Coupe将在11月12日上市仍,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影虫签。(注喷捶榔:为方便大家阅读德,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车刮伐培,在你初见时嗽窝伙,很难相信自己会喜欢上他亲。因为你花痴于帅气拉风的外观恋,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动唤徐茨,那么他的表现自然不会入你法眼敦腻橡。但时间久了络盖封,你发现再帅的外表也会看腻坷刑,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷观蚂持,放松不下梳铃。这时棘,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看疗、运动但不难受的座驾楔理上。而伊比飒旅行版就是这样的一款车沉苹期,除此之外凡,他还是一台很顾家的车绢敛硕。   没错口,他没有特别帅气的外表毙,没有特别强悍的动力睫,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识磐拳,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻络单。下面揪承呢,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解簧。   ●车头造型犀利牛翠、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙使捍,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌淋挝,定位低于大众皮。现如今棠方,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产兼,而伊比飒便与POLO出自相同平台寇逢。因此在车长等诸多细节上级,两者都十分类似倦离。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型缅搽。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长硼、1.693米的宽度乌德,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大亩顺,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车岭蜡部,这点确实让我感到吃惊憾,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一携必咖。可以肯定的是汹酸釜,你无须对他的实用性产生怀疑宫雌。   你有没有发现惜,他的日间行车灯版侗,很像同集团的老大哥奥迪A8筒腾吐?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份垂。但毕竟胁,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂汀掳,他的目光也需要这样嚣张镰耍僚。   从车侧过渡到车尾韶店厘,顿时觉得桶,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格矩橡诵,从凶狠瞬间变成温顺戮。我揣测不出设计师如此分裂的思路捞,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品祷椽答。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎痢芭,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力副位皆,而在我们的制动测试中汐勉,他的表现也确实不负众望电吞挫。我写这段话的时候秽,一名同事从我身后经过说了一句蔑:“哎娄,这轮毂挺漂亮的”藤衰深。确实发钞陶,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话萄梅,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名僧褪,在我看来另外两位应该是300SL和964桅。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100咐熄乃,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间乌硅沃,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机寇客旦。   直到1949年马竣但,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功腔抚。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时输裤,速度竟达到每小时 132 英里婚辱涕,不仅完成了试车完,还一不小心成了世界上最快的量产车型鹤。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type杠,正当捷豹稳步发展的时候佩,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线擦,给捷豹带来了高达300万英镑的损失奇凭。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺弛,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中娠嫡,英国国宝惊菩?人类想象力的结晶献?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美膛,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷簇绘,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他裙。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type虎佬袜,正当捷豹稳步发展的时候斑胳偿,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线列舷钦,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身幸芥,自内而外散发出优雅迷人的气质辜蚀,在这份自信与优雅之中戌兑恒,还蕴含着极强的力量感歌非创。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典聊农怯,但是很难复制E-Type带给人们的震撼颓沛拉。   作为E-Type在21世纪的继任者靶,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感矾,他更是一台纯粹的运动机器其函,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代檀。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信叙摄,刚刚我试驾的是一台量产车殊。即便是用再前卫的眼光去审视祁输,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型韧你,不过现实就摆在我的面前送号,它的的确确是一台量产车计,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车鼎。所以标佛,还是让我们先合隆下巴缆、收起惊讶卸废,一同来了解一下这个叫XL1的家伙相琼。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年矛乃胯,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念埠蓝悼。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发垫姥,而等待总是值得的脚屯,十年之后的今天啤咕虽,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1为。   ● 外观且:旨在降低风阻   关于XL1的外观夸娟挖,你很难用“科幻”以外的词语去形容它廷,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球氦,他们的心中只有一个目标耿,创造一个前所未有的风阻系数——0.189席,而你对XL1外观的种种惊讶与不解掳激,也皆源于此创傅筋。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm粕很,轴距也只有2224mm垢噬,如果用世俗的眼观去衡量秽列,它甚至比一台大众POLO还要信っ臁,不过也正是因此纺懒,它才做到了POLO永远也做不到的维淬,所以还是让我们放下那些固有的评判标准刹溅,看看XL1到底带来了一次怎样的革命耽。   出于降低风阻考虑即,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低绩酸,面对这样的设计咖轨,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入骏概,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案查,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”垂淖期。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮苯长,大众XL1的目的只有一个蹄,那就是降低风阻栋。而为了达到这一目的女,传统的外后视镜已经被摄像机所取代闻贰但,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像臣,不过相比于传统的外后视镜尼让,如何掌控与后车的距离是个问题扩菜倍。   ● 结构滤:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想浆,除了完美的空气动力学设计外稀巫,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用涂太扯。作为一台重量仅为795千克的车型烤,XL1使用了大量的碳纤维复合材料褥老莽,约占车辆总重的21.3%锭伴骨,除此之外截患,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理倦筏。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾赣颓,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯怠,复古而粗犷的外形订檄,彪悍的身姿拘透嗽,经典的圆形头灯弗恋,这些都是我选择它的理由绰。那么在我稍作白日梦之后身,请各位看官赶紧打断我的妄想挎,拉回到现实里擎硅惕,假如我的预算仅仅有二十几万的话疼疙,那么好了冲,牧马人买不成窘,自由客或许能让我望梅止渴插涤。同样复古的外形片,依旧是个好选择譬挞。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品拱竞,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话汇耻盯,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀栏。单就车头来说捌,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子贯券工。简单中又透露着经典的味道鞋。另外钵稠,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条藏踢刮,突出了力量感号悄,Jeep的家族风格立马突显剧唉。   车的侧面造型同样如此风格菩,走向笔直楼,简单饱满麻。当然不能仅仅介绍外观设计馆示幸,作为一款SUV馆,各种越野能力的参数自然也是大家关心的酵。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°夹猾,离地间隙205mm下私售,应对一般的越野路面足够了缅茅。   车尾的设计十分简洁贤盆,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条汲连,小巧又十分有力量感粳。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃川甩,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看犊拘。从总体上看外弯,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似恒。   本文导航乘交:" "  国人自古就有一种“侠”之情节浚呸册,而“侠”自古就有不同定义察桔仕,“言必行恕唉窘,行必果峦碘袱,己诺必诚皮,不爱其躯焦,赴士之阨困惯肃店,千里诵义者也谓之侠”葛。他的形象亦正亦邪氯,游走于主流与非主流之间自成一派棵窃。随着近年来队,国内越来越多的人们涉龚徒,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时闯故,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势碧腑,开始在国内市场发力靖。其中郊郝暑,路虎全新一代揽胜运动版蛊,向无数消费者展现了一种精神舰霉当,一种称为“无畏无惧”的侠之精神型仿。   路虎全新一代揽胜运动版屁茎,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概噬拦莆,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调纶磐,它的独立特性被设计师完全释放皇。如今丧啃蠕,这款至今为止速度最快创、相应最迅速念、反映最敏捷的全新路虎量角朴,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪佃及,冲入国内汽车市辰痈⑺贰,夕阳下一人一车布模棘,古道中戌逞,说的是情义无价啸。谁人不为它心动哪瓷?路虎全新一代揽胜运动版罕,驶入我们心中!   65年来关颗暖,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者姥火趴,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”视类。如今绘惠镁,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版赁料,再次席卷世界悍,那完美的车身比例栓泪,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌镭。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为舞伤:4850mm*1983mm*1780mm散副,前后轴距2923mm断安胚。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹伶牵胯,3.0 V6 SC汽油版HSL悄、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版迹匆、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴挝颊,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型供。   姿态万千的路虎揽胜运动版谐,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度儒祟列,无拘无束的气乘荨,气宇轩昂的出尘之表扮抚,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹脖寂孩。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒棘剂星,厚重的前脸受读僵,配合后倾式格栅设计弓乒,更突显了它的自信斗。发动机盖上两条凌线刚强有力规绍铝,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹侧丘疏。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情扮歪梢,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体舍谋。   车身侧面线条的风度也极不平凡杉,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮谐盟谩,带有亮黑色指状套件弄轻、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口够艘禽,装有亮黑色装饰边的后视镜兜,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致乏坞鹿。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂厕岔籍,这些铝合金结构的轮毂分为订同:19英寸5辐式铝合金轮毂仁颂刊、20英寸5辐式铝合金轮毂法、21英寸5辐式铝合金轮毂标匙、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂雾星、22英寸5辐式铝合金轮毂牌仁攘,无论您选择其中任何一款鄙奶,它都可以陪您乘风破浪患金。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐痞,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联博商古,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中费弊廊,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯井纶,整个车尾看似简单却极不简单溺。   本文导航歌犯:" "  1998年匪,广州本田成立寡扑席,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁闹涡梧,而时光推移激节,今年9月12日绦僚,2014款第九代雅阁在中国正式登陆武说。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户剔哭徒。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁扛,我们今天将穿越时空划,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型航。它虽然是日版右舵车型阜佛瓢,但3.3L/100km的平均油耗绰、双电机电动CVT卤、大容量锂电池诵躬厢、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧谎奶,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭煤憾。   外观更加原汁原味柒钵踏:说到原汁原味亩敲秆,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本踢桔砷。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同摩,更运动道。混动蓝色特征吴饺雇:作为混动车型壬未,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标什朝。   在下保险杠处惋希虫,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻炯。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节本惨的,混动雅阁同样采用全LED大灯设计鳞识。混动轮毂套饥衡:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志邢呻坛。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎侣垛,为节能更尽一份力笛吾粮。   本文导航宽癸:" "  就在前两周旗笆,我的同事刚从上海归来显,当时就是为了试驾上海大众的朗行谢,而在不久后的今天挽,我来到了大理庞估,依然是试驾一款来自上海大众的新车舒干茧,虽然我与我的同事地域不同茫,但对于这两款车而言秆,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来镭谎,我不得不从朗逸说起闹庆妻,由于现如今大众奈伲块化的产品研发勘,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品汲胖炬,朗逸梁、朗行以及今天的主角朗境亦是如此魔蕊,它们的关系算是孪生兄弟雀,反正我是这么理解的喝氦邯。   目前朗境的广告已经全线铺开如,消费者的关注度也很高膳,虽然我个人比较抵触奶锩拢块化的产物(感觉个性不足)尉,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑宝秸,其次在10多万的紧凑级车里舱,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了瞥擒翻。所以销量方面自然也很喜人课,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息粒,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台炼挽汇。   从英文名来看位岸,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版城,朗行的英文则是Gran Lavida礁,其实如果从相似度上来比较块,朗境与朗行更加接近掀,因为它们均属两厢车细。我想对于这样一款车来说牛,大家都不会有什么陌生感亭犀佩,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍秀罚惟,如果你曾经错过了朗行的试驾文章聪,我在上面也为你准备了延伸阅读肝腐,可以先行了解一下羞磋。   说实话扔辞,朗逸赤古拆、朗行疚处、朗境三兄弟如果给我的都是正脸棉疆,让我来区分一下步挤脖,估计我也需要片刻的停顿撤淘,因为它们实在太像了!就朗境而言钳沟贺,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条埂,并将内部更换为蜂窝状造型蔬速担,包围下部使用了黑色塑料潮耍山,并加入跨级风格的银色护板睡,此外前雾灯变成了圆形厂窜,以上就是全部它的特征了活污。   既然定位于跨界车付搜狗,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙搏壤,同时为了更加配合Cross风格慰,车顶还加装了行李架共,车门下方增加了黑色与银色的侧裙分些娥,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识氦啊透。粗犷的风格也体现在轮毂上切藕,样式上很难用语言准确的描述出来汤瞄,总之很复杂涩弄,其采用了抛光与黑色漆的双重处理寂,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)粟痛雹。   尾部的变化几乎与前部一致实,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法女淡,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理醒,说实话就车尾而言程香,我感觉朗境比朗行好看了不少哪。其它方面再无不同谱,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的铰,转向灯几、倒车灯敞感捣、刹车灯还都是卤素的侍。   本文导航饱锻:" "  SUV在国内发展是方兴未艾涕,所以无论是合资改、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣撮。今天的购车主角是一位40岁左右的女性汤赐,白领阶层懈,夫妻年收入有50万元左右捎癌窃,有房嫩铜赴,老公有车饭。实际上炯猩,女主角目前也有一部老速腾车狗,开了已经7年准备换一台豪华SUV辩。这位女车主喜欢玩甭畔,追求年轻脓,注重外形慑骏抢,并兼顾户外场汰酥,不喜欢纯越野车型凤颗喜,而购买价位瞄准了40-50万元领域尉匡。所以我们直接选择了宝马X3币茬,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较尉坚腊。   为了公平竞争靛,我们选择的车型如下膘锰,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 秀贪、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型怪兢当、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 忻姐色,三车的价格虽然有些区别醋啼,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠贯丰舍,所以三车实际购买价格差异较小泛。   对比项目一鹅据辑: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的汝,特别是女性衔韭观,希望自己能买到一款好看的汽车媳券熄,就如同提包还有衣服一样茹,特别是成熟女性售,尽管喜欢标新立异埃惊,但也更愿意接受时尚动感的类型持处。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸雄,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯嫁犬峨,相比以往方头方脑的设计颗坦爬,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少琉飞梳。更让人动心的是琉刺栓,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素麻览灯,同时形象也不乏干练紧凑瞳堆。 【奥迪Q5外观稳重动感】